Sobiq Shlichterman zavodi o'rnida turar-joy binolari, ofislar va savdo-ko'ngilochar ob'ektlar majmuasi qurilishi kerak. Jun iplarni ishlab chiqaruvchi ushbu korxona XIX asr oxirida daryo bo'yida paydo bo'ldi va 1968 yilda u karton va matbaa fabrikasiga aylantirildi. Qizil g'ishtdan juda o'ziga xos, ifodali me'morchilikka ega bo'lgan past zavod binolari bugungi kungacha saqlanib qolgan. Bugungi kunda bu tashlandiq va xaroba binolar ikkita yirik biznes markazlari - H2O Plaza va Paveletskayadagi AFI o'rtasida joylashgan. Taqdim etilgan loyihaga ko'ra, zavodning ushbu asosiy binolarini rekonstruksiya qilish va yangi ko'p funksiyali majmuaga birlashtirish taklif etiladi.
Qurilish uchun ajratilgan uchastkaning maydoni 5,47 ga. Paveletskaya qirg'og'i poytaxtning markazida - Kremldan olti kilometr va Bog'ning halqasidan uch kilometr uzoqlikda joylashgan. Yaqin atrofda Moskva Paveletskaya temir yo'l platformasi va Tulskaya metro stantsiyasi mavjud. Yangi majmua katta hovliga ega bo'lgan ettita baland turar-joy binosidan, bolalar maydonchalari bo'lgan alohida bolalar bog'chasidan, ofis binosidan va barcha kerakli infratuzilmalardan iborat bo'ladi. Majmuaning balandligi juda xilma-xil - 1-dan 16-qavatgacha, bu qiziqarli siluet va turli xil muhit yaratadi. Ushbu sohada landshaft-vizual tahlil bilan aniqlangan binolarning maksimal balandligi 57,3 m ni tashkil etadi, bu kompleksning maksimal balandligiga to'g'ri keladi.
Sergey Skuratov o'z loyihasini kengash a'zolariga shaxsan taqdim etdi. U dizaynning asosiy printsipini bu joyning ruhini saqlab qolish zarurati deb atadi - bu erda ilgari mavjud bo'lgan zavodni eslatib turadigan ansambl yaratish. Tanlangan uslub, loyihada ishlatiladigan materiallar va shaharsozlik echimi ushbu maqsadlarga xizmat qiladi. Shunday qilib, mavjud rivojlanishning barcha rejalashtirish va kompozitsion o'qlari loyihada saqlanib qoldi va kompleks barcha joylarning o'tkazuvchanligi bilan ajralib turadi. Binoning bezatilishida yana bir printsip aniq o'qiladi - monomateriallik. Faqat uchta materialdan foydalaniladi - g'isht, shisha va metall, bundan tashqari, vitraylar va tomlar to'g'ridan-to'g'ri metalldan yasalgan va kermatlar ham ishlatiladi. Mavjud binolarni rekonstruksiya qilishga kelsak, bu erda, Skuratovning so'zlariga ko'ra, printsipga qat'iy amal qilishga qaror qilindi: yangi qismlar hech qanday holatda binoning tarixiy qismini nusxalashi kerak emas.
Loyihaning afzalliklari orasida kvartiralar va ofislarning maketlari egiluvchanligi mavjud bo'lib, ularni foydalanuvchi ehtiyojlariga mos ravishda o'zgartirishga imkon beradi: masalan, binolarni birlashtirish qobiliyati xaridorlarni o'ziga jalb qiladi. Shuningdek, keng ko'lamli loyihani amalga oshirish uchun foydali echim taklif qilindi: mualliflar yig'ma elementlardan tayyor uylar texnologiyasidan foydalanishni taklif qilmoqdalar, bu esa qurilish vaqtini sezilarli darajada qisqartiradi.
Majmuaning hovlisini parkga aylantirish rejalashtirilgan, bu erning tarixi bilan bog'liq: dastlab katta bog 'zavod egasining uyi atrofida joylashgan edi. Yam-yashil o'simliklardan tashqari, bu erda kichik suv ombori va favvora mavjud bo'lib, u Paveletskaya qirg'og'iga borib, majmuani shahar bilan bog'laydi. Shuningdek, yangi ansambl ichida piyodalar uchun keng bulvar rejalashtirilgan. Birinchi va qisman - ikkinchi va uchinchi qavatlardagi binolarning deyarli butun konturi jamoat vazifalariga berilgan. Majmuaning hovli maydonlarida avtoulovlar bo'lmaydi, faqat o't o'chirish joylari mavjud. Avtotransport vositalari uchun mehmonxonalar turar-joy binolaridan 15 metr masofada va uchta kirish joyi bo'lgan 1146 ta avtomobil uchun 2 darajali er osti avtoturargohi taqdim etiladi. Majmuaning mavjudligini ta'minlash uchun transport sxemasi Paveletskaya qirg'og'ini, 3-Paveletskiy va rejalashtirilgan o'tish joylarini kengaytirishni nazarda tutadi.
Sergey Kuznetsov, Sergey Skuratovning ma'ruzasini tinglaganidan so'ng, bu daryo bo'yidagi sanoat zonalari bilan ishlashning juda yaxshi namunasi ekanligini ta'kidladi, bu ayniqsa muhimdir, chunki ko'rib chiqilayotgan hudud sohil bo'yidagi hududlarni rivojlantirish kontseptsiyasiga kiritilgan Moskva daryosi. Aslida, muhim mavqei bo'lganligi sababli, loyiha Arxitektsiya tomonidan ko'rib chiqilishi uchun taqdim etilgan. Kuznetsov, shuningdek, buyurtmachi ushbu loyihani mamlakatdagi so'nggi iqtisodiy voqealar munosabati bilan amalga oshiradimi yoki yo'qligini so'radi. Buyurtmachi o'z niyatini tasdiqlashdan tortinmadi va kelajakdagi rejalari bilan o'z xohishi bilan o'rtoqlashdi: 2015 yil fevral oyida loyiha ekspertizaga "kirib boradi" va bahorga qadar qurilishni boshlash rejalashtirilmoqda. Shuni aytishim kerakki, taqdim etilgan loyiha kengashning barcha a'zolariga yoqdi. Odatiy sharhlar, takliflar va savollar o'rniga mualliflarga yuqori sifatli ishi uchun juda minnatdorchilik va juda qiziqarli ma'ruza bildirildi.
