Fernando Romero intervyuga qirq daqiqa kechikdi. Boradigan joy yo'q, kutishimiz kerak: zamonaviy Meksika me'morchiligining "yulduzi" har kuni Moskvaga kelmaydi, jadval juda qattiq bo'lsa kerak. Shu vaqt ichida men uning tashrifining asl sababini bilib oldim. Intervyu bo'yicha muzokaralar olib borish orqali Romero xodimlari FR-EE (Fernando Romero EnterprisE) asoschisi va rahbari Rossiyaga o'zining byurosi birgalikda ishlab chiqayotgan yangi aeroport loyihasini targ'ib qilish uchun borishini aniq ko'rsatib berishdi. Foster + Partners bilan. Va to'satdan Konstruktor aloqa byurosidagi bir tanishim menga qo'ng'iroq qildi va Romeroning Moskvaga tashrifi maqsadi juda ko'p kamerali voqea ekanligini aytdi: VDNX hududidagi Atom energiyasi pavilonida Rosatom davlat korporatsiyasi tanlovi ishtirokchilari uchun seminar.. FR-EE konsortsiumi va Rossiyaning yosh IND Architects byurosi tanlovning ikkinchi bosqichiga yo'l olgan oltita jamoalar qatoriga kirdi.
Romero nihoyat biz uchrashishga kelishgan Strelka Media, arxitektura va dizayn institutining hovlisiga kirganda, suhbat uchun kamida yigirma daqiqa qoladi va natijada bu janob bilan blits-intervyuga aylanadi. Godard filmidan Parvulesco "Oxirgi nafasda" (Savol: Hayotda nimaga erishmoqchisiz? Javob: Boqiy bo'ling, shundan keyingina o'ling).
Archi.ru:
Mening tushunishimcha, siz Rossiyada birinchi marta bo'lmoqdasiz. Sizda qanday taassurotlar bor va sizni bu erga nima olib keladi?
Fernando Romero:
- Men butun hayotim davomida Moskvaga kelish imkoniyatini kutganman. Mening butun oilam allaqachon bu erda bo'lgan, ammo men uchun hamma narsa natija bermadi, garchi men hatto bir muncha vaqt Evropada, Parij va Rotterdamda yashagan bo'lsam ham. Endi men Londondan keldim va Moskvaning qanchalik yaqin ekanligidan hayratda qoldim: atigi uch yarim soat uchadi. Nihoyat bu erda bo'lganimdan juda xursandman, umidlarim to'liq oqlandi. Men har doim bu erning ajoyib go'zallik va energiya makoni ekanligini bilar edim. Men uchun bu sizning mamlakatingiz madaniyati bilan bevosita aloqadir, men u bilan tasviriy san'at, me'morchilik, adabiyot, musiqani o'rganish orqali tanishganman. Shaxsan menga me'mor sifatida kelsak, VDNXda mahalliy me'morlar bilan hamkorlikda nimadir yaratish imkoniyati meni juda qiziqtiradi. Kecha biz musobaqa saytiga tashrif buyurdik. Kechqurun VDNKh makonining sifati va zichligi meni hayratga soldi. Zulmatda majmua hududida bo'lganimiz sababli, men avvalo yo'l davomida eskiz chizish qobiliyatisiz biron bir narsani o'ylab topish zarurligiga duch keldim. Men tun bo'yi uxlamadim va loyiha haqida o'ylardim. Bu ko'p jihatdan alohida joy: bu erda go'zallik va oddiy hayot birga yashaydi, tabiat ko'lami va ko'rgazma pavilonlari o'rtasidagi ziddiyat ko'rinadi. Loyihada turli xil dizaynlardan foydalanishga imkon beradigan seysmik faollik muammosi yo'qligi men uchun ham muhimdir.
Siz nimani o'ylaysiz?
- Masalan, baland minorani qurish hech qanday muammo tug'dirmaydi, bu seysmik jihatdan faol bo'lgan ko'plab hududlarda imkonsiz bo'lar edi [Shubhasiz, Romero, avvalo, so'nggi halokatli zilzila 1985 yilda sodir bo'lgan Mexiko shahrini anglatadi - taxminan. Archi.ru]. Bu erda siz Rossiyada gumbaz kabi an'anaviy va sevimli shakl bilan tajriba qilishingiz mumkin. Raqobat mavzusining o'zi - yadro energiyasi boy tasavvurga ega materialni taqdim etadi: atomni o'rganish tarixi va energiya ishlab chiqarishning ushbu samarali usulidan mas'uliyatli foydalanish salohiyati haqida so'z yuritadigan shakl yaratish kerak. Shu ma'noda VDNKh loyiha uchun ulkan imkoniyatlarni taqdim etadi.
Ushbu ijodiy tanlovda qatnashishingizga nima sizni ishontirdi?
- Tanlov mavzusidan tashqari, meni shahar - uning aholisi, arxitektura tarixi qiziqtiradi. Hozir Moskvada davom etayotgan jarayonlarning bir qismiga aylanmoqchiman. Ko'plab buyuk me'morlar bu erda turli muammolarga echim izlamoqda [uchrashuvimizdan bir kun oldin, ochilish marosimi
Romeroning o'qituvchisi Rem Koolxas tomonidan rekonstruksiya qilingan fasllar pavilyonidagi Garaj zamonaviy san'at muzeyining yangi binosi - taxminan. AB]. Tanlov vazifasida tasvirlangan loyihaning konteksti biz uchun juda hayajonli tuyuldi. Shunday qilib, biz ikkinchi bosqichga o'tdik va endi dastlabki g'oyani batafsil ishlab chiqish uchun ikki oy vaqtimiz bor. Seminar va maydonga tashrif buyurish biz uchun yangi oziq-ovqat berdi. Bizning bino atrofni hisobga oladi - hududning umumiy tartibi va pavilonlarning o'zaro joylashuvi. Biz uchun gumbaz kabi me'moriy shakl juda muhim - biz uni ishlatishda Moskva cherkovlari gumbazlari mavzusini rivojlantirishni ko'ramiz (Romero Moskva daryosining narigi tomonida Najotkor Masihning sobori tomon yo'nalgan). Men ustunlardan holi moslashuvchan joy yaratmoqchiman, shuning uchun gumbazning o'zini o'zi qo'llab-quvvatlovchi tuzilishi shu nuqtai nazardan ham qiziq.
Xalqaro ommaviy axborot vositalarida siz Meksikaning yangi "Makka" me'morchiligiga aylanib borayotgani haqida nashrlarni topishingiz mumkin: bu erda Evropa me'morlari chizilgan, uning poytaxti tajribalar uchun sinov maydoniga aylanmoqda. Agar ilgari sayyohlarni Aztek piramidalari va qumli sayohlarni jalb qilishgan bo'lsa, endi ular Meksikaga zamonaviy arxitektura va dizayn taassurotlari uchun borishadi … Siz bir paytlar me'morchilik har doim mamlakat iqtisodiyoti va siyosatidagi vaziyatning aksidir, deb aytgan edingiz. Vaziyatni ichkaridan ko'rgan odam sifatida aytingchi, bu to'ntarish qanday sodir bo'lgan?
- Men har doim zamonaviy Meksika me'morchiligini juda tanqid qilib kelganman. 1980-yillardan boshlab mahalliy sahnada postmodernistlar hukmronlik qildilar, ular 1970-yillarda Evropa universitetlarida o'qish uchun ketishdi, qaytib kelib "dekorativ", tijorat me'morchiligini qildilar. Modernizm davrida Meksika chindan ham buyuk me'morchilikka ega edi - bu ijodiy faoliyat, ijtimoiy o'zgarishlar, milliy boylik jihatidan ajoyib tarixiy lahza bo'lib, mamlakatga me'moriy durdonalarni yaratishga imkon berdi.
Talaba bo'lganimda, men doimo modernizmning "epitsentri" deb qabul qilgan Evropaga borishni xohlar edim va u erga o'z hayotimni arxitekturaga bag'ishlamoqchi bo'lganim uchun borgan edim. Oxir-oqibat, men Rem Koolxaasning OMA byurosida bir necha yil ishladim va keyin uyga qaytdim. Bu 2000 yilda bo'lib, Meksikada demokratlashtirish davri boshlangan edi: birinchi marta Kongressda yagona partiyaning ustunligi yo'q edi. Endi, menimcha, qiziqarli tarixiy lahza keldi, ammo biz faqat yangilanish davrining boshida turibmiz. Hukumatimiz moliyaviy va pul-kredit siyosati bilan xalqaro bozorga juda ijobiy signallarni yuboradi, shuningdek, ta'lim, soliq, xususiylashtirish va yirik korporatsiyalar o'rtasidagi raqobat sohasidagi murakkab muammolarni hal qiladigan islohotlar dasturini amalga oshiradi.
Iqtisodiy nuqtai nazardan bizda ko'plab ijtimoiy muammolar, ayniqsa narkokartellar bilan bog'liq muammolar mavjud bo'lsa-da, Meksika nisbatan yaxshi ahvolda, shuning uchun ishlab chiquvchilar yangi loyihalarni amalga oshirishlari mumkin. Bu, o'z navbatida, yosh me'morlarga ishlash uchun imkoniyat yaratadi. Shunday qilib, yangi loyihalar soni etarli, ammo men sifat haqida hech narsa demagan bo'lardim. Evropaning qiziqarli me'morlari tomonidan amalga oshirilgan yaxshi loyihalar mavjud. Ehtimol, yaqin 15-20 yil ichida biz o'z loyihalari bilan ijtimoiy muammolarni - qashshoqlik, ijtimoiy tabaqalanish, xavfsizlik va giyohvand moddalar savdosi bilan bog'liq mamlakatning turli hududlaridagi keskinlikni hal qilishga hissa qo'shishga harakat qiladigan me'morlarni ko'rishimiz mumkin. Ko'p muammolar mavjud. Ammo, shu bilan birga, bizning boy tariximiz va madaniyatimiz, biologik xilma-xilligimiz, tabiiy boyliklarimizga ishonishimiz kerak.
Ushbu ma'noda me'mor sifatida o'zingiz uchun qanday rolni ko'rasiz?
- Men Meksika va AQSh o'rtasidagi chegara zonasi bilan juda qiziqaman: bu migratsiya oqimlari miqyosida ham, ikki madaniyat o'rtasidagi ziddiyat tufayli yuzaga keladigan muammolarda ham noyobdir. Ish va yaxshi hayot izlab chegarani kesib o'tmoqchi bo'lgan ko'plab meksikaliklar sahroda vafot etmoqda. Biz ushbu makonning gumanitar yo'nalishiga ta'sir ko'rsatadigan loyihalar ustida doimiy ish olib bormoqdamiz [masalan, 2000 yillarning o'rtalarida, FR - EE byurosi Meksikaning Matamoros shahrida, o'ng qirg'oqda joylashgan "Chegara muzeyi" uchun loyihani ishlab chiqdi. Qo'shma Shtatlar bilan ma'muriy chegara vazifasini bajaradigan Rio Grande daryosining taxminan. AB]. Bundan tashqari, ijtimoiy rivojlanish uchun juda muhim bo'lgan infratuzilma mavzusi meni tobora ko'proq qiziqtirmoqda: uning yaratilishi yangi ish o'rinlarini talab qiladi, iqtisodiyotni olg'a siljitadi va hududning aloqadorligini oshiradi. Hozirda biz Norman Fosterning byurosi bilan Meksikaning poytaxti uchun aeroport loyihasini ishlab chiqmoqdamiz, u hozirda dunyodagi eng yirik qurilish ishlari olib borilmoqda [uning maydoni 470000 m2 ni tashkil etadi - taxminan. Archi.ru]. Mexiko Siti ushbu loyihani 30 yildan beri kutmoqda va endi hukumat uzoq muddatli sarmoyalar g'oyasiga tayyor bo'lganligi tufayli amalga oshirildi. Loyihani tayyorlash paytida biz viloyatimizdagi barcha aeroportlarni ko'rishga muvaffaq bo'ldik. Ko'rinishidan, yaqin o'n besh yil ichida Lotin Amerikasi mamlakatlari o'zlarining aeroportlarini modernizatsiya qilishlari kerak va biz mintaqada 10-15 ta yangi aeroportlarni kutmoqdamiz. Umuman olganda infratuzilma bizning byuroning ishlab chiqarishga qodir bo'lgan ijobiy o'zgarishlar bilan bog'liq eng qiziqarli yo'nalishlaridan biridir.
