Slavyanskiy bulvarida ko'p funktsional savdo-ko'ngilochar kompleksining loyihasi
kengashda ASP kompaniyasining bosh me'mori Enis Oncuoglu ishtirok etdi. Umumiy maydoni 2,55 gektar va relyef farqi qariyb 8 metr bo'lgan uchastka Slavyanskiy Bulvari metro bekati yonida, bulvar va Kutuzovskiy Prospektlari keskin burchak ostida ajralib, uchburchakni tashkil etgan joyda joylashgan. Savdo markazi (4 ta yer usti qavat, 3 ta er osti avtoturargohi) butun maydonni egallaydi, uning chegaralariga perimetr bo'ylab o'ralgan.
Mualliflarning fikriga ko'ra, suv mavzusi binoning asosiy me'moriy qiyofasiga aylangan: o'zining old tomonida shisha va metallning kulrang-moviy soyalari "to'lqinlari" o'zgarib turadi va ichidagi uchta atrium dengizga, ikkinchisi dengizga bag'ishlangan daryo, uchinchisi esa ko'lga. Me'morlarning fikriga ko'ra, loyiha hududni tiriltirishi va Slavyanskiy Bulvari rivojlanishiga chek qo'yishi kerak. Savdo markazining asosiy kirish eshigi oldida transport almashinuvi markazining bir qismiga aylanadigan kichik maydonchani tashkil qilish rejalashtirilgan: Slavyanskiy Bulvari metro bekatidan chiqishlar shu tomonga qarab. Qarama-qarshi tomonda, Davydkovskaya ko'chasi bo'ylab, bir kvadrat o'ylab topilgan. Bundan tashqari, mualliflarning fikriga ko'ra, majmua Kutuzovskiy prospektidan turar-joy binolarini himoya qiladigan shovqin to'sig'iga aylanishi kerak. To'rtinchi qavatdan faqat jamoat joyi sifatida o'ylangan Davydkovskaya ko'chasi bo'ylab parkga qaragan ochiq tomli terasga chiqish yo'llari mavjud. Loyihaning transport sxemasi, Enis Onjuo'g'li aytganidek, Bosh rejaning ilmiy-tadqiqot instituti va Londonning Toni Braun jamoasi bilan birgalikda ishlab chiqilgan.
Biroq, me'morlarning hikoyasidan so'ng, Bosh rejalashtirish ilmiy-tadqiqot instituti bosh muhandisi Mixail Krestmeinning so'zlaridan darhol ushbu loyihani Moskomarkhitekturaning transport komissiyasi tomonidan ko'rib chiqish rejalashtirilganligi aniqlandi. Arch kengashi yig'ilishidan keyingi kun va shuning uchun har qanday transport hisob-kitoblari, oqimlari va yuklari to'g'risida gapirish hali juda erta va umuman to'g'ri emas. Endi ta'kidlash mumkin bo'lgan yagona narsa, - deya ta'kidladi Mixail Kreistman, bu bino Starorublevskoe shossesida yo'l kesishmasining qurilishiga xalaqit bermaydi. Ammo bu hudud transport va almashinuv markazining maqomiga ega bo'lganligi sababli, Mixail Kreistmanning so'zlariga ko'ra, bu erda jamoat to'xtash joylarini tashkil etish etarli emas (loyihada rejalashtirilganidek), o'tish joyidan o'tish kerak, yoki undan ham yaxshiroq - butun birinchi qavatni piyodalarga berish.
Shu bilan birga, munozaraning boshida, tinglovchilarning nutqi tufayli, dizayn uzoq vaqt oldin boshlanganligi va shu sababli saytda ommaviy tinglovlar bo'lmaganligi aniq bo'ldi.
Loyihani muhokama qilish Hans Stimmanning nutqi bilan boshlandi va darhol tanqidiy. Stimmanning so'zlariga ko'ra, bino Slavyanskiy bulvariga monoton bo'sh devor bilan qarama-qarshi bo'lib, uni butunlay e'tiborsiz qoldiradi; me'moriy echim, ayniqsa kosmosni tashkil qilish, tortishuvlarga qaraganda ko'proq va taklif qilingan dizayn "sochlarini fendan binoga ko'proq mos keladi" va klassik savdo uyining tipologiyasidan yiroq.
Sergey Chobanning ta'kidlashicha, bino butun maydonni egallaydi, biron bir jamoat maydonini anglatmaydi va butunlay boshqa shaharsozlik holatlariga xuddi shunday munosabatda bo'ladi: bir tomondan, u katta miqyosni talab qiladigan Kutuzovskiy prospektiga ega, boshqa tomondan, Slavyanskiy bulvari, asosan piyodalar uchun mo'ljallangan - bu erda, Chobanning so'zlariga ko'ra, biz batafsilroq ma'lumotga muhtojmiz.
Loyihaning yana bir muhim kamchiliklari - Sergey Tsoban reklama kontseptsiyasining yo'qligini "bu holda zamonaviy savdo markazini umuman ko'rib bo'lmaydi" deb atadi. Binoning jabhasi uchun tanlangan ko'k-ko'k ranglar, Chobanning so'zlariga ko'ra, savdo markalari qalqonlari bilan birgalikda dahshatli ko'rinishga ega bo'ladi va qalqonlarning to'rtburchaklar shakli hech qachon "to'lqinlar" ning egri chiziqlari bilan mos kelmaydi. jabhalar: qalqonlar muqarrar ravishda zinapoyaga to'g'ri keladi. Sergey Tsoban Moskomarkitekturada Germaniyaning tajribasidan foydalanishni taklif qildi, chunki loyihaning me'moriy qismini tasdiqlash bosqichida reklama loyihasi ham tasdiqlanadi.
Grigoriy Revzinning so'zlariga ko'ra, loyihani ko'rib chiqib, ushbu savdo markazi Moskvada "Rublevka bilan kesishgan joyda emas, balki Moskva halqa yo'lidan 80 kilometr uzoqlikda" joylashgan deb o'ylashi mumkin - u har qanday joyda, tercihen katta yo'lning yonida joylashgan bo'lishi mumkin. magistral yo'l.
Revzin, shuningdek, loyihada ko'rinadigan "hiyla-nayrang elementlari" va uning taqdimotiga e'tibor qaratdi. Shunday qilib, tuman aholisi uchun e'lon qilingan dam olish maskani kichik maydon bo'lib chiqadi, u bir vaqtning o'zida asosiy piyodalar oqimlari va do'konni yuklash uchun mo'ljallangan: bunday sharoitda daraxtlar omon qololmaydi. Savdo markazining maydoni 130 ming kvadrat metrni tashkil qiladi. m, kuniga kamida yuzta yuk mashinalari bu erda yuradi, shuning uchun loyiha qo'shni uylarning aholisiga nisbatan juda g'ayriinsoniydir, albatta, Revzin. Asosiy kirish eshigi oldidagi maydon ham hech qachon tinch dam olish joyiga aylanmaydi, agar biz transport uyasi haqida gaplashayotgan bo'lsak.
Vladimir Plotkin, shuningdek, ulkan avtoturargohga ega shahar atrofidagi savdo markazi bilan loyihaning o'xshashligiga e'tibor qaratdi. Plotkin shaharning transport bilan ortiqcha yuklangan qismiga joylashishini noto'g'ri deb atadi. U mualliflarga iloji boricha asosiy kirish eshigi oldidagi piyodalar zonasini kengaytirishni va Davydkovskaya ko'chasi va Staromozhaiskoye shossesining yon tomonidagi maydonni olib tashlashni maslahat berib, do'konlarni bu erga yarim er osti yuklamasini amalga oshirdi. Arxitekturaga kelsak, avtomagistralning ahamiyatini inobatga olgan holda, Plotkin bunday viloyat binosining ko'rinishini qabul qilinishi mumkin emas deb hisobladi.
Mixail Posoxin loyihani tanqid qilishda ayniqsa qattiqqo'l edi: u buni "o'tmishdan kelib chiqqan" va umuman butun qurilish uchun oqilona asossiz Moskva uchun haqoratli deb atadi.
Evgeniy Ass arxitektura har doim vaziyatga munosabat bildirishi kerakligini ta'kidladi. Bunday holda, uning fikriga ko'ra, loyihani rad etish kerak va GPZU-ni bunday hajmdagi savdo markazini saytga joylashtirish maqsadga muvofiqligi nuqtai nazaridan yana qayta ko'rib chiqish kerak. Ass kutuzovskiy prospektida "suv mavzusini" ishlab chiqish maqsadga muvofiqligiga shubha bildirdi va bino me'morchiligini "xunuk" deb tan oldi.
Yuriy Grigoryan, agar investor shaharga nisbatan sezgirroq bo'lsa, u kelajakda uning biznesiga foyda keltiradigan nomoddiy aktivlarga ega bo'lishini ta'kidladi, chunki "saytdan maksimal kvadrat maydonlarni chiqarish falsafasi tobora kamayib bormoqda. mashhur ".
Muhokama oxirida Sergey Kuznetsov kengash a'zolarining birdamligini, shuningdek, savdo markazining shaharga nisbatan dushmanligini ta'kidlab, savdo majmuasining qayta ishlangan loyihasini qayta taqdim etishga va'da berdi. munozara.
XVIII-XIX asrlarda yo'qolgan yodgorlikni tiklash loyihasi. - Bronnaya shahridagi Saltykovaning mulki, Vladimir Kolosnitsyn kengashda qatnashdi va uning ustaxonasi ushbu ob'ektni 2005 yildan beri loyihalashtirish bilan shug'ullanayotganini aytdi.
Uchastka - ko'proq
mashhur, bu Novopushkinskiy maydonining orqasida joylashgan Nekrasov kutubxonasining kvartalidir. Kutubxona 2002 yilda u erdan Baumanskaya ko'chasiga ko'chib o'tdi (ehtimol hamma ham bilmaydi, lekin dastlab qulagan Bauman bozori o'rnida buning uchun yangi bino qurish rejalashtirilgan edi; keyinchalik NCCA binosining loyihasi ham bekor qilindi, o'rnini egalladi). Loyihani 2009 yilda ECOS-da muhokama qilish uchun bu erga qarang.
Vladimir Kolosnitsyn aytganidek, dastlab sobiq Nekrasovka kvartalida savdo markazi qurish rejalashtirilgan edi, ammo jamoat kengashidagi muhokamadan so'ng funktsiya er osti avtoulovi bo'lgan kvartiralarga o'zgartirildi.tijorat binolari va nogiron bolalar uchun badiiy-estetik yo'naltirilgan davlat ta'lim muassasasi. Loyiha ko'chmas mulkning tashqi jabhalarini rekonstruksiya qilishni o'z ichiga oladi, tarixiy hujjatlar yo'qligi sababli ichki jabhalarini tiklash mumkin emas. Binolar hovli atrofida perimetr bo'ylab joylashgan bo'ladi.
Tarixiy ma'lumotni Boris Pasternak taqdim etdi. Uning aytishicha, grafinya A. S.ning asosiy uyi bugungi kungacha saqlanib qolgan. Saltikova. 1955 yilda uning ikkinchi qavati qismlarga ajratilgan va ba'zi buzilishlar bilan qayta yaratilgan. Loyiha M. F.ning rasmlari bo'yicha polni tiklashni o'z ichiga oladi. Kazakov. 18-asrning oxirida, uyning yonida ikkita qanot bor edi, so'ngra butun maydon perimetri atrofida qurilgan edi, nihoyat, 1910 yilda, eng mashhur burchakli bino Yulius Diyerixning loyihasiga binoan qurilgan (belgi belgisi) kutubxona hali ham ko'rinib turibdi). 1996 yilda kvartalning bir nechta binolari buzib tashlandi (o'z-o'zidan, munozarada tarixchi va hammualliflardan biri Olga Zamjitskaya ta'kidlaganidek). Asosiy uydan tashqari, hali ham 6-sonli bino mavjud - 19-asrning boshidan beri konservatsiya maqomidan mahrum qilingan va buzish uchun mo'ljallangan idishni ombori.
Andrey Gnezdilov yangi binoni yangi jildda va eskisi ostidagi yangi funksiya bilan yashirishga, hattoki uni qayta tiklash deb atashga qat'iy qarshi chiqdi. Yuriy Grigoryan asosiy narsa to'g'risida qaror qabul qilishni taklif qilgan uning fikriga qo'shildi - bu rekonstruksiya loyihasi yoki yangi jildni qurishmi? Agar bu dam olish bo'lsa, unda bu holda binolar bir xil materiallardan foydalangan holda asl nusxasiga to'liq mos ravishda qurilishi kerak, ammo hech qanday holatda soxta gips kalıplanmış betondan. Nafaqat tashqi, balki ichki jabhalarni ham tiklash kerak, aks holda yana bir past sifatli remake paydo bo'ladi. Agar bu yangi ob'ekt bo'lsa, unda shahar uchun bunday muhim joyda - Pushkin maydonida jamoat hayotining yangi stsenariylarini yaratishi mumkin bo'lgan eng qiziqarli echimni topish uchun tanlov o'tkazilishi kerak.
Savol: yangisini tiklash yoki yangisini qurish - loyihani muhokama qilishda asosiy o'rinni egalladi. Sergey Kuznetsov darhol yangi arxitektura foydasiga gapirdi va nafaqat bu holatda, balki butun shahar miqyosida: «Agar bino qandaydir sabablarga ko'ra yo'qolsa, uni qayta tiklash mantiqsiz. "Moskva" mehmonxonasini rekonstruktsiya qilishning misoli bizning ko'zimiz oldida. Nazarimda, tarixiy miqyosda zamonaviy inshoot qurish yanada halolroq ".
Aleksandr Kibovskiy tushuntirishicha, hozirgi sharoitda ichki jabhalarni tiklash mumkin emas va binolarning hajmi aslidan ancha farq qiladi, ushbu loyihani umuman restavratsiya deb atash mumkinmi degan savolga mutaxassislar tomonidan qaror qilinishi kerak.
Evgeniy Ass 6-sonli binoning buzilishiga qarshi qat'iy fikr bildirdi. U shuningdek, "me'morchilik faqat o'z vaqtiga tegishli bo'lib, bu Rossiya imzolagan Venetsiya Xartiyasida yozilgan. Shuning uchun yo'qolgan narsani qayta tiklashning iloji bo'lmaydi”. Ko'rsatilgan loyihada, Evgeniy Assga ko'ra, chorak "tushunarsiz narsa - na eski, na yangi", uning hajmi juda abartılı va birinchi qavatlar jamoat vazifalari uchun yopiq - bu qabul qilinishi mumkin emas.
Mixail Posoxin bunday vaziyatda har qanday loyiha yomon bo'lib chiqadi deb afsus bildirdi: agar binolar tiklansa, ular soxta yoki remeyk deb nomlanadi, agar yangisi qurilsa, ular meros yodgorliklarini yo'q qilishda ayblanadilar. Tijorat funktsiyasini nazarda tutmaydigan binolarni tiklash uchun, Posoxinning so'zlariga ko'ra, bugungi kunda bu imkonsiz, chunki bu katta mablag 'talab qiladi. Ushbu fikrni qo'llab-quvvatlagan Aleksey Vorontsov, qonunga binoan, yodgorlik hududida endi faqat rekonstruksiya qilish mumkinligini esladi (va bu joy madaniy meros ob'ekti hududida joylashgan), biz ko'rishni xohlaganimizga qaramay " u erda "arxitektura.
Mualliflar va buyurtmachining turar-joy kvartiralarini mehmonxona sifatida o'tkazib yuborishga urinishlari ham tanqid qilindi. Bu savolni Yuriy Grigoryan ko'targan. Grigoriy Revzin bu erda nogiron bolalar uchun markaz tashkil etish tashabbusi bilan birgalikda, shubhasiz, binoga turar joy joylashtirish to'g'risida qaror qabul qildi. Mehmonxona jamoat joyi, restoran va qabulxonasi bo'lgan pastki qavat har doim ochiq. Qarama-qarshi vaziyat kvartiralarda. Va bolalarning reabilitatsiya markazi, Revzinning so'zlariga ko'ra, "matbuot va loyihaning muxoliflari bilan kurashish uchun loyihaga kiritilgan - ular yodgorlikni yo'q qildik, ammo bizning bolalarimiz bor". Yolg'on Revzin uy-joylar qurish rejalashtirilganligini va u erda hech kim biron bir bolani reabilitatsiya qilmoqchi emasligini fosh qilishni va chin dildan tan olishni taklif qildi.
Qayta qurish masalasiga kelsak, bu erda Revzin shunday dedi: «Biz hammamiz jinoyat sodir bo'lgan joyda hozirmiz: tarixiy binolar va Nekrasov kutubxonasi vayron qilingan. Endi ushbu jinoyat asosida bizni hech bo'lmaganda huquqimiz bo'lmagan ma'lum bir kelishuvni qabul qilishga taklif qilishadi. Agar bino tiklangan bo'lsa, unda u mutlaqo tom ma'noda, chizmalardan ozgina og'ishmasdan, barcha qatlamlarni, shu jumladan tarixiy qatlam sifatida qiymatga ega bo'lgan 6-sonli binolarni saqlab qolish bilan amalga oshirilishi kerak. Aks holda, ob'ekt umuman qiymatga ega bo'lmaydi. Yangi qurilishda tender o'tkazilishi kerak."
Tanlov g'oyasini Vladimir Plotkin va Sergey Tshoban ham qo'llab-quvvatladilar, ular faqat shahar va mamlakat uchun alohida ahamiyatga ega bo'lgan noyob ob'ektlarni qayta yaratish kerakligini ta'kidladilar. Sergey Tsobanning so'zlariga ko'ra, kvartiraning ikki qavatli old qismi tiklanmoqda, bu shaharsozlik holatiga mos kelmaydi - shuning uchun bu erda hozirgi kunga to'g'ri keladigan echim kerak.
Xans Stimmann bunday bahs Berlinda ham bo'lishi mumkinligini ta'kidladi; u zamonaviy bino qurish g'oyasini ham tanlov orqali qo'llab-quvvatladi. Mavzuni Aleksandr Kibovskiy qo'llab-quvvatladi: “Men har qanday remeykning dushmaniman. Grigoriy Revzin biz jinoyat sodir etilgan joyda ekanligimizni juda to'g'ri aytdi. Uning o'rniga uzoqdan yo'q qilingan madaniy ob'ektga o'xshash narsalarni qurganimizda, biz aslida ushbu jinoyatni qonuniylashtiramiz."
"Ideal holda, ushbu saytda arxitektura tanlovi o'tkazilishi kerak", - deya xulosa qildi munozarani Sergey Kuznetsov: "Zamonaviy me'morchilikning turli xil versiyalari bo'lishi mumkin. Bu narsa shisha, nurli va qiyin bo'lishi kerak degani emas."
Rublevskoye va Rublevo-Uspenskoye avtomagistrallari chorrahasida avtoulovlarga xizmat ko'rsatadigan va er osti to'xtash joylari bilan ko'p funktsional kompleks.
Tanishtirmoq
ushbu loyihani kengashga, Vladimir Plotkin mijozning ushbu loyihani qayta tiklash niyati borligini bilganidan juda hayratda qolganini payqadi: TPO "Zaxira" bu erda 10 yil oldin ishlagan va shu vaqtdan beri loyiha unutilgan va barcha shartnomaviy munosabatlar yakunlandi.
O'shandan beri majmua loyihalashtirilgan uchburchak uchastka atrofida ko'plab yangi avtomobil ob'ektlari paydo bo'ldi. Shunday qilib, bu erda avtoulovlarga xizmat ko'rsatish ob'ekti bo'lgan majmua qurilishi funktsional jihatdan asosli bo'lib chiqdi. Bino nuqtai nazaridan u katamaranga o'xshaydi yoki Vladimir Plotkin aytganidek, akula kabi. Fasadlarning silliq chiziqlari magistral yo'llarga qaragan va ularni o'tib ketayotgan avtoulovlarning derazalaridan sezish uchun mo'ljallangan. Ovoz balandligi binoning asosiy kirish qismida joylashgan markazda chuqur kesilgan holda ta'kidlanadi. Fasadlarni qoplash uchun strukturaviy oynalar ishlatilgan. Biroz qisqartirilgan "fin" alyuminiy panellardan ancha erkin oynalar naqshlari bilan birgalikda tayyorlangan. Tuning studiyasi birinchi qavatda joylashgan bo'lishi kerak. Ikkinchi qavat savdo uchun beriladi va ma'muriy bino yuqorida joylashgan bo'ladi.
Loyihaning transport sxemasi "Zaxira" ishtirokisiz alohida ishlab chiqilgan. Mixail Kreistman transport sxemasining qarorlarini tushuntirdi: sayt Moskva halqa yo'lining yonida joylashgan, chiqishni tashkil qilish deyarli mumkin emas, shuning uchun deyarli imkonsiz, shuning uchun hududga kirish orqa tomondan rejalashtirilgan. Bundan tashqari, Moskva halqa yo'lini rekonstruktsiya qilish va uni qurilish maydoni tomon kengaytirish rejalashtirilgan. Shuning uchun, binoni, ehtimol, saytga chuqurroq ko'chirish kerak bo'ladi.
Kengash a'zolari loyihaga hech qanday da'vo bildirmadilar va bir ovozdan uni ma'qullashga qaror qildilar.
"Moskomarkhitektura" veb-saytidagi Arxiy kengash yig'ilishi haqida ham ko'ring
