"Fazoning Feodalizatsiyasi". Moskva Arxivi-1

"Fazoning Feodalizatsiyasi". Moskva Arxivi-1
"Fazoning Feodalizatsiyasi". Moskva Arxivi-1

Video: "Fazoning Feodalizatsiyasi". Moskva Arxivi-1

Video:
Video: M.Zaxidova - Yorug'likning to'lqin nazariyasi. Yorug'lik interferensiyasi 2024, Aprel
Anonim

Ark kengashining yangi tarkibining birinchi yig'ilishi 20 mart kuni bo'lib o'tdi va ko'plab javoblarga sabab bo'ldi, shu jumladan skeptik va kinoyali "Donskoy monastiri yonida monastir sobori balandligidan ikki baravar baland ikkita osmono'par bino quriladi. Ushbu qaror bilan shaharning yangi Arxitektura kengashi o'z ishini boshladi. Meros kuningiz muborak bo'lsin va siz aziz me'morlarimiz! " - Arxnadzordan (uchrashuvdan ko'p o'tmay Arxnadzor bu erda loyihaga qarshi imzolar to'plamini ochdi). 3 aprel kuni 15 nafar maslahatchilardan biri Yevgeniy Ass o'zining Facebook-dagi sahifasida: "Kengash Ordjonikidze va Shabolovka burilishidagi ikkita dahshatli ulkan uylar to'g'risida kelishib oldi" va u erda o'zining alohida fikrini e'lon qildi. Ko'rib turganingizdek, kengashning kun tartibi keskin edi, shuning uchun uning qanday o'tganligi, hatto kechiktirilganligi haqida hisobot qiziqarli bo'lishiga ishonamiz. Shunday qilib:

"Hammer and Sickle" zavodi hududini rejalashtirish loyihasi

Birinchi nuqta shundaki, kengash sobiq Hammer and Sickle zavodining 70 gektardan ortiq maydonini rejalashtirish loyihasini ko'rib chiqdi va rad etdi. Hudud Moskvaning janubi-sharqida Entuziastov avtomagistrali bo'ylab joylashgan va endi Uchinchi transport halqasi tomonidan ikki qismga bo'lingan. Shuning uchun kengashga ikkita rejalashtirish loyihasi taqdim etildi: 19 gektar ("Moskomarkhitektura" veb-saytidagi birinchi qism muallifning tavsifiga qarang) va 53 gektar (tavsifga qarang). Birinchi qismda rejalashtirish loyihasi mualliflari NIIPI Masterplan davlat unitar korxonasi va PROEKTUS "ko'p funktsiyali kompleks rivojlanish" ni joylashtirishni taklif qildilar: turar joylar, ofislar va do'konlar, bolalar bog'chasi, maktab va sport majmuasi. Avtoturargohlar ikkita er osti sathida va stilobatlarda joylashgan bo'lib, ularning tomida, odatdagidek turar-joy binolari hovlilari rejalashtirilgan bo'lib, boshqa jamoat joylaridan yuqoriga ko'tarilgan. Hammer and Sickle-ning ikkinchi qismida media-parkni (~ 13 gektar) mehmonxona majmuasi, 700 o'rinli "Shalom" yahudiy teatri, ko'rgazma majmuasini (~ 5 gektar) va savdo va ofisni qurish taklif etiladi. bino. Topshiriqga muvofiq, Hammer and Sickle zavodining mahsuloti qisman saqlanib qoldi. Ikkinchi qismning loyihasi "Moliyaviy va tashkiliy konsalting" kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan, GAP - Dipesh Lohani.

"Moliyaviy va tashkiliy konsalting" kompaniyasining loyihasi:

kattalashtirish
kattalashtirish
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. Эскизное предложение планирововчного решения
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. Эскизное предложение планирововчного решения
kattalashtirish
kattalashtirish
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. План существующего использования территории
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. План существующего использования территории
kattalashtirish
kattalashtirish
kattalashtirish
kattalashtirish

PROEKTUS kompaniyasining loyihasi:

Макет проекта планировки территории завода «Серп и Молот». Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
Макет проекта планировки территории завода «Серп и Молот». Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
kattalashtirish
kattalashtirish
Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
kattalashtirish
kattalashtirish

Arxitektura kengashining barcha a'zolari ushbu loyihani rad etishni va uni qayta ko'rib chiqishga yuborishni maslahat berishdi. Sergey Tshoban bir vaqtlar umumiy bo'lgan hududning ikkita uchastkasi o'rtasida hech qanday aloqaning yo'qligini ta'kidladi: Uchinchi halqaning yarmi bu erda tunnelga tushadi va me'morlar ushbu imkoniyatdan bitta shahar ansambli yaratish uchun foydalanishi mumkin. U mualliflar tomonidan taraqqiyotni parchalanishi, yopishqoqligi va "ongli joylar" yo'qligi sababli "tarqoq no'xat" bilan taqqosladi. Sergey Tsobanning so'zlariga ko'ra, faqat istisno stilobat deb atash mumkin edi, ammo bu shaharga kirish mumkin emas. Sergey Tsoban mualliflarga "ijtimoiy jihatdan xavfsiz emas, balki ijtimoiy jihatdan boshqariladigan joyni" yaratish uchun piyodalar va transport harakati balansi, ekologik jihatdan noqulay hududda juda zarur bo'lgan yashil maydonlar va rivojlangan ko'cha tarmog'i bilan loyihani qayta ishlashni tavsiya qildi.

Grigoriy Revzin mavzuni qo'llab-quvvatlab, taklif qilingan echimni "kosmosning feodalizatsiyasi" - "panjara ortida emas, balki stilobat ustida" deb ta'rifladi.

Ikkala qismni ham bitta ansamblga bog'lash zarurligi g'oyasi deyarli barcha kengash a'zolari tomonidan qo'llab-quvvatlandi. Andrey Bokov, shuningdek, ushbu hududning o'ziga xosligini, markazga yaqin joyda va juda rivojlangan transport infratuzilmasiga ega ekanligini ta'kidladi. Shu bilan birga, Bokovning so'zlariga ko'ra, loyihaning o'zida tushunarli transport echimi umuman yo'q. Aleksey Vorontsov loyihani sharhlar ekan, mualliflarga "Enthusiasts" shossesidan bitta emas, balki bir nechta chiqish yo'llarini taklif qildi va vakolatli ko'cha va yo'llar tarmog'ini yaratdi. Xans Stimmann shuningdek, diqqatni ko'cha joylariga jamlashni tavsiya qildi: "loyihani yakunlash kerak, strategik qarorga e'tibor qaratish kerak, ishlab chiqarish joylarini qoldirib, uylarni emas, balki ko'chalarni rejalashtirish va shu bilan birga binolarning tipologiyasiga e'tibor berish kerak".

Bir vaqtning o'zida chiziqli va kvartalli binolardan foydalanish va maktab va bolalar bog'chasini loyihalashtirilgan maydon matosidan butunlay chiqarib tashlash ham tanqid qilindi. Vladimir Plotkin blok-ko'cha yondashuvining chap qismida va ko'cha tarmog'ini yaratishga ishora ko'rinayotganini payqadi, ammo uylarning avtomagistralga perpendikulyar yo'nalishi katta shubhalarni keltirib chiqarmoqda.

Xans Stimmann saytning maydoni Florensiya va Venetsiya kabi shaharlarning eski qismiga to'g'ri kelishiga va shu bilan birga taklif qilingan kontseptsiyaning 1970-yillardagi Los-Anjeles ruhida juda xaotik tarzda hal qilinishiga e'tibor qaratdi.. Shaharni rejalashtirishning "qadimiy" metodologiyasi haqida ajablanib Evgeniy Ass, uning so'zlari bilan aytganda, "bugungi kunda hech kim bunday dizaynlarni amalga oshirmaydi". Bundan tashqari, loyihaning muhim kamchiliklari atrofdagi hududni va qo'llab-quvvatlovchi vaziyatni chuqur tahlil qilmaslik, tushunmaslikdir.

Nikolay Shumakov mavjud sanoat ob'ektlarini buzishga qarshi chiqdi. "Buldozer dizayni" o'rniga u binolarni va zavod ustaxonalarini funktsional maqsadlari o'zgarishi bilan ularni qayta ishlatish haqida o'ylashni taklif qildi.

Muhokama natijasi Grigoriy Revzinning ushbu hududni rivojlantirish bo'yicha tanlov o'tkazish to'g'risida taklifi bo'ldi. Ushbu taklif Mixail Posoxin tomonidan taqdim etilgan reja loyihasida shaharsozlik g'oyasi yo'qligidan g'azablanib, faol qo'llab-quvvatlandi. Moskvaning bosh me'mori Sergey Kuznetsov ham tanlovni o'tkazish tarafdori edi.

Ko'chada ikkita minoraning loyihasi. Ordjonikidze

Shimoliy minora (18 qavat) va janubiy (19 qavat) baland stilobatga joylashtirilgan (Moskomarkhitektura veb-saytidagi loyihaning muallif tavsifiga qarang). Ularni Ordjonikidze va Donskoy ko'chalari kesishgan joyda, Donskoy monastiri nekropolining yonida, Donskoy vannalarining mavjud binosi o'rnida qurish rejalashtirilgan. Loyiha allaqachon tasdiqlangan va GPZU tomonidan qabul qilingan. Biroq, Moskva shahar merosi ob'ektining rahbari Aleksandr Kibovskiy Arxiv kengashi yig'ilishida aytganidek, Don hammomlarini buzish to'g'risida qaror hali qabul qilinmagan.

Turar joy majmuasi loyihasini kengash a'zolariga uning mualliflaridan biri Kevin Smit, Robert Sternning ustaxonasi me'mori Robert A. M taqdim etdi. Stern Architects '. Uning so'zlariga ko'ra, turar-joy majmuasi Nyu-York va shu bilan birga 1930-yillarning Moskva me'morchiligi an'analari va uslubiy xususiyatlarini birlashtiradi. Fasad uchun oq tosh ishlatilgan. Smitning so'zlariga ko'ra, yirik ko'chalarning kesishgan joyida yangi shahar dominantini yaratish talab qilingan. Shu bilan birga, Donskoy monastiri qabristoniga qaragan fasad, u erdan landshaft-vizual tahlilga ko'ra eng yaxshi ko'riladigan joy ataylab toraytirilgan. Barcha jamoat joylarini o'z ichiga olgan stilobat vizual ravishda ikki qismga bo'linadi - janubi-g'arbiy va shimoli-sharqiy. Ichkarida ayvonli obodonlashtirish ishlari olib borilgan hovli bor va majmua atrofida gulzorlar va bolalar maydonchasi bilan obodonlashtirish maydoni rejalashtirilgan.

kattalashtirish
kattalashtirish

Aytishim kerakki, mavjud tasdiqlarni hisobga olgan holda, kengash a'zolarining aksariyati ushbu loyihani ma'qullash tarafdori edi. Mixail Posoxin qonunlarga rioya qilish zarurligini ta'kidladi, unga ko'ra loyiha allaqachon qabul qilingan. Posoxinning so'zlariga ko'ra, Kengash faqat "yuqori sifatli, mustahkam va ishonchli" me'morchilik masalalarini ko'rib chiqishi mumkin.

Yuriy Grigoryan loyihaga qat'iyan qarshi chiqdi va loyihani "zichligi aniq ikki baravarga ko'paygan tijorat rivojlanishining klassik namunasi" deb atadi. Grigoryanning so'zlariga ko'ra, turar-joy majmuasi mintaqaning tarixiy dominanti - Donskoy monastiri yonidagi yangi shaharsozlik dominantiga nom bera olmaydi. Uning fikriga ko'ra, majmuaning ko'p qavatli uylari sonini kamaytirish kerak: "Xatolikni tuzatish hech qachon kech bo'lmaydi va investor 45 metr balandlikda ham maydonlardan yaxshi hosil olishga qodir". Balandlikni pasaytirish g'oyasini Yevgeniy Ass ham qo'llab-quvvatladi, u haddan tashqari siqilish tufayli butun mintaqaning hayot sifatini o'zgartirishidan xavotirda edi. Bundan tashqari, Ass hammomlarni me'moriy va ijtimoiy ahamiyatga ega ob'ekt sifatida saqlashga chaqirdi. U kompleksning me'morchiligini Moskvaning ushbu hududi uchun juda to'g'ri va mos deb tan oldi.

Loyiha Nikolay Shumakov va Aleksey Vorontsov tomonidan ma'qullandi, ular landshaft-vizual tahlil ma'lumotlariga ishonch hosil qildilar, bu majmuaning shahar panoramasini buzmasligini va qo'shni tarixiy yodgorliklarni idrok etishga ta'sir qilmasligini ko'rsatdi. Vladimir Plotkin ushbu turar-joy majmuasi shunchalik yolg'iz qolmasligini ta'kidladi, chunki 16 qavatli binolar allaqachon o'sha Ordjonikidze ko'chasi bo'ylab joylashgan bo'lib, monastirdan atigi uch yuz metr narida 20 qavatli minora qurilgan.

Grigoriy Revzin majmuaning ko'rinishini bu erda falokat deb hisoblamaydi. Barcha ma'noda, Revzin Lujkov loyihasini yoqtirmaydi, u haddan tashqari ko'p bo'lgan va shaharni to'sib qo'ygan, u GPZU-ni chiqarishni xato deb biladi, ammo bu vaziyatda bundan ham yomoni, ishlab chiqaruvchiga nisbatan adolatsiz munosabat bo'ladi barcha qonunlarga muvofiq ruxsat oldi.

Жилой комплекс с нежилыми помещениями и подземной автостоянкой на пересечении 1-го Рощинского проезда и улицы Орджоникидзе. Заказчик: Баркли. Проектировщик: Robert A. M. Stern Architects. Макет. Фотографии Аллы Павликовой
Жилой комплекс с нежилыми помещениями и подземной автостоянкой на пересечении 1-го Рощинского проезда и улицы Орджоникидзе. Заказчик: Баркли. Проектировщик: Robert A. M. Stern Architects. Макет. Фотографии Аллы Павликовой
kattalashtirish
kattalashtirish

Sergey Tsoban tanlangan me'moriy echimni ma'qulladi, ammo shaharsozlik echimini tanqid qildi. Nega minoralar qo'shni stalinistlar uylari bilan ziddiyatga kelib, saytning chekkalari bo'ylab joylashtirilgan? Nima uchun ko'chalarda chorrahada burchak kuchaytirilmagan, bu Moskvaning an'anasida bo'lar edi? Nega bu burchak bo'sh qoldirilgan, devor bilan o'ralgan? Shahar allaqachon ijtimoiy mojarolarga to'la va shahar aholisi uchun ajratilgan podvaldagi jamoat maydoni, Tsobanning fikriga ko'ra, vannalarni buzish uchun etarli o'rnini bosa olmaydi. Bugungi kunda ushbu qarorlarni qayta ko'rib chiqish juda muammoli bo'lib qoldi, ammo Sergey Tshoban shaharga stilobatda joylashgan burchak maydonini berish, shuningdek saytning perimetri bo'ylab paydo bo'lgan joylarni jamoatchilikka etkazish mumkin deb hisoblaydi.. Ushbu kichik o'zgarish binoni shaharning tarkibiga kiritishiga imkon beradi va minbarlar etagiga ko'tarilgan odam o'zining me'morchiligini his qiladi. Chobanning taklifini Xans Stimmann to'liq qo'llab-quvvatladi va loyiha mualliflarini ko'cha va maydonni birlashtirishga chaqirdi.

Muhokamani yakunlar ekan, Sergey Kuznetsov kengash a'zolaridan nafaqat loyihaning me'moriy qismida, chunki u dastlab mo'ljallangandek, balki majmuaning balandligi-volumetrik echimi masalasida ham o'z pozitsiyalarini ko'rsatib berishni iltimos qildi. Kengash a'zolarining barcha tavsiyalari shahar ma'muriyatiga etkaziladi va shundagina taqdim etilgan ikkala loyihaning taqdiri aniq bo'ladi.

Shuningdek qarang: Moskomarxitektura veb-saytida 2013 yil 20 martda Arch Council yig'ilishi haqida

Moskva arxitektura kengashining yangi tarkibi to'g'risida

Tavsiya: