"Kristal orol" madaniy va biznes markazi Nagatinskaya toshqinining sharqiy qismida, Andropov prospektidan uncha uzoq bo'lmagan joyda, suv bilan o'ralgan ochiq tabiiy maydonda joylashgan bo'lishi kerak. Bu begona ko'rinishga ega inshoot - "teskari gul" shaklidagi keng poydevor, taxminan 400 m diametrli, 12 ta yaproqchali, tepada shpilga aylanib, uning yuqori qismida metall konstruktsiyalar to'qilgan. Shuxov minorasiga o'xshatilgan. Bularning barchasi, eng muhimi, markazda bitta ulkan tayanchga cho'zilgan shisha metall chodirga o'xshaydi - bu loyihaning dastlab Xitoy va Qozog'istonga taklif qilinishi ajablanarli emas - bu erda "dasht" uyushmalari aniq. Aslida, Ostonada xuddi shunday loyiha "Xonning Tentlar Ko'ngilochar Markazi" deb nomlangan … Lord Foster, ehtimol, xristian saroy haqidagi bir yarim asrlik orzusi bilan ushbu mavzuga uylanib, Rossiya hududlarining unutilgan Oltin O'rda mohiyatini ko'rsatishga qaror qildi.. Maktabda ko'pchilik Chernyshevskiyni o'qidi, u biz Rossiyada emas, Londonda bo'lgan Kristal Saroyni qo'lga kiritganimizdan keyin hammasi joyida bo'ladi deb o'ylardi. Endi, aftidan, mashhur ingliz lordining sa'y-harakatlari tufayli, nihoyat, hatto asl xonning chodiri shirkatida ham bunday saroy paydo bo'ladi.
"Chodir" ning keng va sirlangan qismining balandligi taxminan 150 m ni tashkil etadi, unga yana shpilning metall konstruktsiyasi yana 300 m qo'shiladi, u taglikdan ikki baravar yuqori bo'lib chiqadi va umumiy balandligi 450 m. Bu murosaga kelishning bir turi: mutlaq ma'noda bino baland qavatli, ammo ko'zga ko'rinadigan darajada keng va erga yoyilgan. Bu baland binoda ulkan inshoot "Rossiya" Foster minorasiga to'g'ri kelishi uchun kerak edi, shu bilan birga yaqin atrofdagi yodgorliklar - Kolomenskoye, Danilov monastiri ansambllari va yuqorida aytib o'tilgan Shuxov minorasi bilan bahslashmaslik kerak edi. Kengaytirilgan "xon chodiri", shuning uchun rus avangardining durdonasi bilan qoplanishga chaqiriladi. Madaniy o'xshashliklarning yo'llari qanchalik tushunarsizdir.
Agar biz chalkash birlashmalarni e'tiborsiz qoldirsak, unda loyihaning murakkab va chiroyli ekanligini tan olishimiz kerak. Bu juda qattiq shakl, uning maqsadi, tuyulishi mumkin bo'lganidek, erdan yuqoridagi nuqtaga silliq o'tishni va 450 metr balandlikda bo'lishi kerak - shuning uchun ochiq metall konstruktsiya paydo bo'ladi, ishlatilgan faqat ingl. - Boshqacha qilib aytganda, go'zallik uchun yaratilgan va faqat dizayn estetikasiga bo'ysunadi. Darhaqiqat, ulkan shpilning bu amaliy emas, lekin yaxshi shamollatiladigan qurilishi binoni yoyilgan chodirdan egiluvchan chiziqlar tarmog'i bilan qoplangan baland qasrga aylantiradi, uning naqshlari shpil tepasidan boshlab davom etmoqda "yashaydigan" qismning shisha yuzasi, so'ngra atrofdagi park bo'ylab tarqaladi va yo'llar shaklida bir xil yo'nalishlarda davom etadi. "Bunga javoban" bog 'tabiati oynaga ortida ko'plab osilgan bog'lar shaklida bino ichiga kirib boradi. Tabiat bilan birlik aniq - odatiy emas, lekin ba'zi bir kuchaygan, oddiy darajadan muhandislik-tektonikka, agar geologik bo'lmasa. Yoki biron bir metall narsa erdan chiqib ketishga qaror qildi, eritilgan shisha qatlamlarini ko'tarib, yoki ko'zga ko'rinmas kuch chiziqlari yuqori fraktalga aylanib, ajoyib fraktalga aylandi. Bularning barchasi tabiiy geometriyaning o'ziga xos xususiyatlariga ega va shuning uchun u hayoliy tipdagi ertakning guliga o'xshaydi - u terilgan, o'girilgan va kerakli joyda qoldirilgan, keyin u yonib, yarim kilometrgacha o'sgan. balandligi va atrofdagi landshaftga kirib borgan. Va biroz ko'proq bu yadroviy portlashga o'xshaydi - qopqoqsiz qo'ziqorin. Juda hayoliy hodisa.
Ichkarida kabel yotqizilgan inshootlardan foydalaniladi, shu munosabat bilan hozir bo'lganlar Lord Fosterning ozgina, lekin taniqli ko'priklarini - Millau shahridagi ulkan viyadukni va Londondagi mashhur Mingyillik ko'prigini esladilar. Murakkab muhandislik texnikasidan tashqari, Crystal Island tabiiy muhit resurslaridan faol foydalanmoqchi - loyihadagi boshqa ma'lumotlar qatorida kengash issiqlik, yorug'lik va havo aylanishi uchun ta'sirchan sxemani namoyish etdi - bino quyosh nurlaridan foydalanadi, konservatoriyalardan tabiiy shamollatish va kislorod. Ko'rinishidan, bizning oldimizda Foster ustaxonasining eng zamonaviy va barqaror loyihalaridan biri bor.
"Kristal saroy" joylashgan hududning umumiy maydoni 90 gektarni tashkil etadi, ulardan 43 tasi jamoat maydoniga, 53 tasi park zonasiga aylantiriladi. Chodirning asosi atigi 243 kv.m. Ichkarida, stadion-arenaning ulkan markaziy maydonini birlashtirgan pollarning sirlangan tuzilishi, yana xonning chodirini eslatib, musulmon me'morchiligining muqarnaslariga o'xshaydi. Shunga qaramay, shiftga yopishtirilgan asal qolipini eslatuvchi dekorativ motif mukarnalar har qanday zamonaviy tuzilishda juda organik ko'rinadigan shunday atektonik shakllanish bo'lib, u fantastik, balandlikka ko'tarilib, tortishish qonunlarini buzmoqda.
Binoning markazida joylashgan arenaning perimetri bo'ylab har biri 3-4 qavatli oltita qavatda joylashgan "shisha asal qoliplarida" umumiy maydoni 500 kvadrat metr va undan yuqori bo'lgan mehmonxonalar joylashgan bo'ladi. turli xil madaniy, ofis va chakana savdo korxonalari. Ko'rgazma zallarining butun qavati ko'zda tutilgan bo'lib, umuman olganda, markaz tijorat va tijoratga qaraganda ko'proq ko'ngilochar va madaniy bo'ladi. Binoning umumiy maydonining yarmidan ko'pini er osti avtoturargohi egallaganligi qiziq - unga 1400 kvadrat metr ajratilgan, er usti hamma narsa 1100 kvadrat metrdan oshmaydi. m.
Markazga qulaylik yaratish uchun yana bitta stantsiya yaqinda joylashgan "yashil" metro liniyasida quriladi (u Nagatino-ZIL texnoparki uchun ilgari o'ylab topilgan). Shuningdek, Moskva daryosi bo'ylab 3 va 4-transport halqalarini birlashtiradigan avtomagistral quriladi. Shalva Chigirinskiy boshchiligidagi MDK loyihasini ishlab chiquvchi talab qilinadigan sarmoyalarni 3 milliard dollarga baholamoqda.
Aleksandr Kudryavtsev loyihaga yorqin va optimistik baho berib, birinchi taassurotdan so'ng "bu qanday bezatilgan Rojdestvo daraxti!" - asta-sekin "tuxum uchun panjara" printsipiga binoan binoni qoplagan kristalning matematik mantig'ini tushunadi - qaysi yo'lni tortib qo'ysangiz, u shu tomonga yig'iladi. Shuning uchun minoraning etagi juda tekis va uni "yig'ish" kerak degan gaplarga javoban u bunday ko'chma konstruktsiyani istalgancha siljitish mumkin, kristalning mantiqi bunga imkon beradi, dedi va ehtimol bu minora bo'ladi yangi Moskvaning ramziga aylandi.
Yuriy Lujkovning Foster tomonidan ushbu loyihaga munosabati biroz ehtiyotkorlik bilan bo'lsa ham ijobiy bo'ldi. Mer ilgari Ostona va Xitoyga yoqqan ushbu loyihani Moskvaga taklif qilgani uchun taniqli me'morga minnatdorlik bildirib, "Kristal orolini" qabul qildi. Foster hajmining haykaltaroshligi Yuriy Lujkovga yoqdi - uning so'zlariga ko'ra, bu "ko'plab zamonaviy me'morlarning tekis yuzli to'rtburchaklaridan" unchalik yaxshi emas. Yuriy Lujkov ushbu shaklni "agar shahar ramzi bo'lmasa, unda 21-asr me'morchiligining ramzi" bo'lishi mumkin bo'lgan yangilik deb atadi. Shahar hokimi, shu bilan birga poydevorni "ko'tarib", tarixiy dominantlar bilan qoplanmasligi kerak bo'lgan shpil haqida o'ylashni, shuningdek yo'l harakati arteriyalarini aniqligini tekshirishni tavsiya qildi.
Buni qanday qilish mumkinligini aytish qiyin - pastki qismni "yig'ish" va shu bilan birga shpilni kamroq sezish uchun; agar ikkala istak ham amalga oshirilsa, loyiha, ehtimol, sezilarli o'zgarishlarni kutmoqda, shundan so'ng uni tanib olish oson bo'lmaydi.
1.
Yuqori kuchlanishli elektr uzatish liniyalarini er osti kabellariga aylantirish va bo'shatilgan hududlarni keyinchalik rivojlantirish bo'yicha eksperimental-pilot loyiha - "Mosproekt-4" DUK me'morlari. Tajriba Moskvaning shimoliy qismidan amalga oshiriladi. Avvalo, elektr uzatish liniyalarini ko'chirish va hududdagi garajlarni Moskva halqa yo'li bo'ylab ko'p darajali avtoulovlarga o'tkazish ishlari olib borildi. Oltufevskoye avtomagistrali, Moskva halqa yo'li va Polyarniy Proezd oralig'idagi bo'shagan maydonda, asosan moskvaliklar uchun ijtimoiy uy bo'lgan, baland qavatli komplekslari bo'lgan uchta katta mikrorayonni qurish rejalashtirilgan - 35 qavatga qadar. Loyiha kontseptsiya sifatida qabul qilindi.
2.
Vixino transport uyasi loyihasi bu erda Moskva - Nijniy Novgorod magistrali yotqizilganidan keyin yanada tiqilinch bo'lgan shaharning eng keskin nuqtasi muammosini hal qilishi kerak. Avtoturargohdan metro bekatigacha olib boriladigan, erdan yuqoriga ko'tarilgan bitta o'tish joyi bo'lishi kerak. Mualliflar terminalni hal qilishning uchta variantini taklif qilishdi - oddiy to'xtash joyi, "o'tish" savdosi bilan to'xtash joyi, shuningdek mehmonxonani birlashtirish. Ikkinchi variant ko'pchilik uchun ma'qulroq tuyuldi, chunki o'sha paytda u shahar tomonidan emas, balki investor tomonidan qurilishi kerak edi - shuning uchun ular to'xtab qolishdi.
3.
I. N.ning loyihasiga binoan Krylatskoye va Moskva daryosiga tutashgan "Moskvoretskiy" tabiiy va tarixiy bog'ida. Ilyin (Moskvaning NIIPI Bosh rejasi), imkon qadar yashil zonani, shu jumladan "o'zini quruvchilar" dan ozod qilish va uni sport inshootlari bilan to'laqonli dam olish zonasiga aylantirish rejalashtirilgan. Xullas, karting o'rniga sportchilar uchun kichik mehmonxonasi bo'lgan kichik dala xokkey stadioni va uning yonida jamoaviy sport turlari uchun markaz quriladi. Kanalizatsiya tozalash inshooti ustida avtoturargoh qurilishi rejalashtirilgan bo'lib, u erga yarim tushirilib, yuqoridan yashil tepaliklar bilan qoplanadi. Mavjud chang'i yo'llari saqlanib qoladi. Loyiha umuman qabul qilindi, ammo Yu. M. Lujkov sportdan tashqari barcha funktsiyalarni, shu jumladan mehmonxonani rad etdi.
4.
Entuziastov avtomagistrali bo'ylab Ivanovskoye tumanidan Novogireevo stantsiyalarigacha, Ilyich maydoni va boshqalar. Sergey Tkachenko tomonidan ishlab chiqilgan Moskvada birinchi tezyurar tramvay yo'nalishlarini yotqizish rejalashtirilgan. Bu chiziqlar "haqiqiy" tezyurar tramvaydan iborat bo'lib, yo'l o'tkazgichga ko'tarilgan va yo'l ustida biroz ko'tarilgan yo'llardan iborat bo'ladi. Ushbu bosqichda Moskva halqa yo'lidan shossega qadar "eksperimental" uchastka ishlab chiqilmoqda. Barcha loyihaning umumiy uzunligi 11 kilometrni tashkil qiladi va 10 ta to'xtash joyi bo'ladi. Sharqiy okrug prefekti tezyurar tramvayni qurilish amaliyoti allaqachon ma'lum bo'lgan va "katta imkoniyatlari tufayli qurilishda ko'proq foyda keltiradigan" engil metro bilan taqqosladi. Shuningdek, u daraxtlarning kesilishini kamaytirish uchun yangi liniyalar mavjud tramvay yo'llari orqali o'tishi kerakligini ta'kidladi. Shahar meri yirik turar joylarni jamoat transporti bilan tushirish zarurligi bilan rozi bo'ldi, shu bilan birga mualliflarni "tasdiqlarga botib qolmaslik" uchun viloyat hududiga "ko'tarilmaslik" kerakligi to'g'risida ogohlantirdi va mini-metro va tezyurar tramvay - qurish yaxshiroqdir.
5.
Oldingi loyihalardan farqli o'laroq, ikkinchisi qabul qilinmagan an'anaviy binoning loyihasini ko'rib chiqdi. Uning loyihasi uzoq vaqtdan beri mavjud bo'lib, Yuriy Lujkovning so'zlariga ko'ra, uni uzoq vaqt davomida qurish kerak edi va biz hamma narsani muhokama qilmoqdamiz … Ammo, ehtimol, bu hali taqdir emas. Saxarov shoh ko'chasi va Sadovo-Spasskaya burchagida savdo va ma'muriy binolar joylashgan xiyobon bo'ylab cho'zilgan 6 qavatli to'rtburchakni qo'yish rejalashtirilgan (Arch. OL Dubrovskiy, YoAJ ROMIR). Haqiqiy me'morchilikka etib borishdan oldin, shahar hokimi "markazda boshqa idoralar bo'lmasligi kerak, ayniqsa, bunday hajmlarda" degan hisobot bilan hisobotni to'xtatdi. Qo'shilgan mijoz zudlik bilan bu erda avtoturargoh qilishni taklif qildi, ammo u tezda to'xtatildi va loyihani rad etishdi, chunki ushbu saytda mehmonxona yoki turar joy vazifasini bajaradigan kichik bino qurilishi kerak.