Anatoliy Belov bosh muharrirlik lavozimidan bir son uchun ketganidan keyin me'mor va PR sahifalarida tez-tez mehmon bo'lib turadigan PROJECT RUSSIA jurnali tahririyat kengashining "Ko'chalar”. Nashrimiz ilgari shahar atrof-muhitining ayrim elementlari (bog'lar, to'siqlar, shahar bloklari), ular bilan sodir bo'lgan o'zgarishlarga javoban muammolar chiqargan, ammo faqat Moskvada shaharsozlik tajribalari uchun asosiy sinov maydonchasi sifatida. Endi navbat ko'chalarga keldi, ular 2014 yil yozidan buyon poytaxt hokimiyatining diqqat markaziga aylangan bo'lib, ular doirasida "Mening ko'cham" keng ko'lamli va qimmatbaho dasturini tashkil etishdi. 3,5 ming ko'chani sifat jihatidan yangi bosqichda obodonlashtirish.
Uning o'ziga xos xususiyati, ko'lamidan tashqari, arxitektura byurolari, shu jumladan xorijiylar, ko'cha maydonini jalb qilish va tiklash jarayonida faol ishtirok etmoqda. Obodonlashtirish to'satdan noma'lum kimsa tomonidan amalga oshirilgan, noma'lum kimsa tomonidan amalga oshirilgan kapitalning iqtisodiy kompleksi nomidan to'xtatildi - ko'chalarni obodonlashtirish bo'yicha loyihalar yaratish bo'yicha tenderlar o'tkazila boshlandi, shuning uchun endi biz davlat xaridlari veb-saytini ochib: KB Strelka arxitektorlari, bu ko'chani Kleinewelt Architekten qurgan va bu Megapark kompaniyasi … Siz hatto davlat xaridlari veb-saytiga kirishingizga hojat yo'q: yangi dasturlar va loyihalar nafaqat pro - hukumatning Internet portallari va telekanallari, shuningdek, shahar kun tartibiga begona bo'lmagan bloglar va The Village va Poster Daily kabi zamonaviy onlayn nashrlarda.
Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu e'tiborni Moskva shahridagi ko'chalar va shahar jamoat joylarini obodonlashtirish bo'yicha yangi Standartni yaratish bo'yicha tenderda g'olib bo'lgan taniqli me'morlar va yuqorida qayd etilgan KB Strelka ishtirok etadilar. deyarli milliard rublga (bu miqdor hali ham boshida bo'lmagan va ijtimoiy tarmoqlarda shaharsozlarning kostik izohlarini keltirib chiqarmagan). 2016 yilda, agar hamma narsa rejaga muvofiq bo'lsa, Strelka tomonidan West8, TOPOTEK 1, Snøhetta, VEGA Landskab va boshqalar xorijiy arxitektura firmalari ishtirokida ishlab chiqilgan asosiy ko'chalar uchun muhim loyihalar amalga oshiriladi. Bir tomondan, bu yaxshi niyatlarning shahar va uning aholisi uchun qanday bo'lishini ko'rish juda qiziq bo'ladi, boshqa tomondan, bu juda yaxshi bo'lar edi, deb hisoblagan Ilya Mukoseyning fikriga qo'shilmaslik qiyin. ushbu obodonlashtirish faoliyatining hech bo'lmaganda bir qismini markazdan, shu sababli e'tibordan mahrum bo'lmagan holda, bu yillar davomida yashiringan poytaxt atrofiga o'tkazish.
Masalaning kontseptsiyasi va uning tuzilishi bir necha bor o'zgargan, ammo oxir-oqibat biz rus (o'qing - kapital) amaliyotini chet el amaliyoti bilan taqqoslashning ilgari sinovdan o'tgan usuliga to'xtadik. Moskva tajribasi shartli ravishda davriylashtirishga duch keldi - bo'lim nomi sifatida Ilya Mukosey Vittorio de Sikaning "Kecha, bugun, ertaga" italyan komediyasi nomini taklif qildi. Kecha biz Wowhaus-ning Boulevard Ring va Gehl Architects uchun shaharning asosiy ko'chalari uchun uzoq vaqtdan beri amalga oshirilmagan loyihalarini nashr etdik. "Bugun" kichik bo'limiga Myosnitskaya ko'chasi deyarli namunaviy obodonlashtirilib, "LAARDI" kompaniyasining loyihasiga binoan Moskomarkitekturaning "chiquvchi" avtomagistrallari, Markaziy tumanidagi ko'chalar uchun amaldagi standartga muvofiq ishlab chiqarilgan. "Pilot" loyihalarini KB "Strelka" tomonidan amalga oshirilgan Lubyankadagi bolalar do'koni va 2015 yil yozida "bo'lim" ijodiy uyushmasi sa'y-harakatlari bilan "oq va sokin" bo'lib qolgan Chernigovskiy yo'lakchasining eksperimental loyihasi. * atrof-muhit ».
Shuningdek, biz Moskva transport departamentining buyrug'iga binoan Billings Jackson Design va City ID tomonidan ishlab chiqarilgan ba'zi yangi ko'cha elementlarini - piyodalar uchun navigatsiya stellarini va yuqori texnologik to'xtash joylarini namoyish etamiz. Ertaga bo'limida biz yuqorida aytib o'tilgan KB Strelka-ning Tverskaya va Taganskaya uchun etakchi rus va xorijiy byurolari bilan birgalikda ishlab chiqilgan Urbica Design-ning ko'cha infratuzilmasini o'rganadigan va xaritalaydigan "Walking Streets" loyihasini joylashtirdik.
Ob'ektlar va loyihalardan tashqari, o'quvchiga MCAda yaxlit obodonlashtirish mavzusini boshqaradigan Moskva arxitektura va arxitektura qo'mitasi rahbarining o'rinbosari Tatyana Guk va Strelka dizayn byurosi loyihasi menejeri Ekaterina Maleeva bilan intervyu taklif etiladi. "Moskvada ko'chalarni va shahar jamoat joylarini obodonlashtirish standarti" ni yaratishga rahbarlik qilgan
"Chet el tajribasi" bo'limida biz Evropa va AQSh shaharlari - Barselona, Vena, Belfast, Sloveniyaning Celje, Sietl va San-Frantsisko shaharlaridagi ko'cha muhitining o'zgarishiga oid qiziqarli misollarni nashr etamiz. Biz bu erda AECOM byurosi tomonidan Shimoliy Irlandiya poytaxtining markaziy ko'chalari uchun ishlab chiqilgan Belfast Streets Ahead rejasi kabi murakkab rekonstruktsiya loyihalari (ochig'ini aytganda, Evropaning eng obod shahri emas), shuningdek maqsadli va aksincha, San-Frantsiskodagi kabi dizaynerlik aralashuvlari, bu erda Hood Design Audi moliyaviy ko'magi bilan tarixiy teleferik foydalanadigan alyuminiy tashqi mebellari bilan Pauell-strit piyodalar zonasini kengaytirdi va ta'mirladi. Sietldagi "Bell Street" loyihasi, aholining zich joylashgan markaziy qismida joylashgan, jinoyatchi va tartibsiz ko'chani, ya'ni qayta qurish natijasida xavfsiz, qulay va jozibali bo'lgan "va" umumiy maydon "tushunchasini alohida ta'kidlash kerak. avtomobillar, velosipedchilar va piyodalar umumiy tirbandlikda harakatlanadigan joylarda foydalanilgan. Venada Gollandiyalik B + B byurosi Mariahilfer Strasse savdosini olib bordi va avstriyaliklarning o'z mashinalariga bo'lgan muhabbatini engib, bu ko'chani piyodalarning bir qismiga, "umumiy makon" ning bir qismiga aylantirdi. nemis tilida so'zlashadigan mamlakatlarda "uchrashuv maydoni". Bo'lim uchun turli o'lchamdagi namunalar maxsus tanlangan: Sloveniyaning Celje shahrining tarixiy markazi, LUZ ustaxonasi ob'ekti juda samimiy va Lola Domenech tomonidan rekonstruksiya qilingan Barselonadagi Pass-de-Sant Xoan. ushbu metropolning eng keng va gavjum ko'chalari.
