Renzo Piano vatani Genuya uchun qulab tushgan yo'l ustida quriladigan yo'l o'tkazgich loyihasini taqdim etdi. U loyihani bepul amalga oshirishga rozi bo'ldi - u o'sgan shaharga bo'lgan muhabbat va "fuqarolik mas'uliyati" tuyg'usi tufayli (ammo uning RPBW byurosi va buyurtmachi o'rtasidagi hamkorlikning aniq shartlari ko'rsatilmagan).
Fojia 2018 yil 14 avgustda sodir bo'lgan
simi uzilib, Morandi ko'prigining ikkita markaziy ustunidan biri qulab tushdi. U yo'lning 200 metrli qismini sudrab olib ketdi, o'nlab mashinalar 45 metr balandlikdan qulab tushdi va ular yuqoridan beton plitalar bilan qoplangan edi. Baxtsiz hodisa natijasida 43 kishi halok bo'ldi
Renzo Piano iloji boricha qulab tushgan inshootdan uzoqlashishga harakat qildi. Kabeldan yasalgan ko'prik o'rniga
50 metr uzunlikdagi 19 ta tayanch tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan to'siqni taklif qildi, Pianino so'zlariga ko'ra, loyiha "sodda, ammo ahamiyatsiz" emas edi. Kema prototip sifatida qabul qilindi - dengiz bo'yidagi shahar uchun mos belgi. Tungi yorug'lik ostida ko'prik ustida bir xil yelkan paydo bo'ladi. Yangi inshootni qurishda uchta italiyalik kompaniyalar konsortsiumi shug'ullanadi: Salini Impregilo, Fincantieri va Italferr. Loyiha qiymati 202 million evroga baholanmoqda.
Yiqilish sabablari orasida ob-havo sharoiti va strukturaning yomon texnik holati mavjud. 1960-yillarning oxirida Rikkardo Morandi loyihasiga binoan qurilgan yo'l o'tkazgich tez-tez ta'mirlashni talab qildi. Ularning soni shunchalik ko'p ediki, Genoa universiteti professori, temir-beton konstruktsiyalari bo'yicha mutaxassis Antonio Brencich buni "muhandislik qobiliyatsizligi" deb atadi va uni butunlay almashtirishni tavsiya qildi. Morandining o'zi muammolarni e'lon qildi: 1979 va 1981 yillarda, viyaduktni o'rganib chiqib, yo'l va qo'llab-quvvatlash elementlari jiddiy ta'mirga muhtoj degan xulosaga keldi. Fojia sodir bo'lishidan taxminan bir yil oldin, Milan Texnik Universiteti professori Karmelo Gentile, yo'l o'tkazgich operatori Avtostreydni korroziya va boshqa buzilish belgilari haqida ogohlantirgan edi, ammo kompaniya, professorning ta'kidlashicha, "kompaniya bu ishning ahamiyatini past baholagan bo'lishi mumkin. ma `lumot." Hozirda Autostrade yuqori rahbariyatidan va uning sherigi Speadan 20 kishi odam o'ldirishda gumon qilinib, tabiiy ofat bilan bog'liq tergov qilinmoqda.
