An'anaga ko'ra, kengash shaharlarni obodonlashtirish masalasidan boshlandi (shundan so'ng, har doimgidek, barcha kameralar zaldan g'oyib bo'ldi). Bu safar reklama tuzilmalarini joylashtirish masalasi ko'rib chiqildi. Bugungi kunda tarixiy markazni reklamadan "tozalash" allaqachon boshlangan. Bu, birinchi navbatda, YuNESKO tomonidan himoya qilinadigan zonalar haqida (Kreml, Novodevichy monastiri va Kolomenskoye, shuningdek xalqaro qutqaruvsiz, ammo Masih Najotkor sobori atrofidagi sevimli hudud). Ular allaqachon reklamalardan faol ravishda xalos bo'lishmoqda.
Endilikda reklama beruvchilarning ham manfaatlarini, ham me'moriy qarashlarni saqlashni hisobga olgan holda umuman shaharda reklama joylashtirishga to'g'ri uslubiy yondashuvni ishlab chiqish kerak. Aleksandr Kuzmin aytganidek, shahar bir nechta zonalarga bo'lingan - markaziy, ya'ni. Kreml reklamadan butunlay xalos bo'ladi, Bog'ning halqasi chegaralaridagi hudud sezilarli darajada "bo'shatilgan" va ba'zi tuzilmalardan (ayniqsa, torayishdan) ozod qilingan. Sayt (masalan, maydon) ni kompleks ravishda hisobga olgan holda reklama "oqilona" joylashtiriladi. Kichik shakldagi arxitekturani - har xil skameykalar va avtobus bekatlarini yanada faolroq ishlatish rejalashtirilgan. Ikkinchisi reklama hisobiga kamida uch xil - markaz uchun "Moskva uslubi" da, Stalin davridagi kvartallar uchun "psevdo-klassik" va "Bog 'halqasi" dan tashqaridagi "zamonaviy" da ishlab chiqilgan. Adolat uchun shuni ta'kidlash kerakki, shunga o'xshash skameykalar bundan bir yil oldin kengashga namoyish etilgan - o'shanda bu markaz va Kreml atrofini reklamadan ozod qilish edi.
Kengash a'zolari obodonlashtirish dasturini juda qo'llab-quvvatladilar. Aleksandr Kudryavtsev so'nggi paytlarda juda kam bo'lgan soatlarni "shahar mebeli" sifatida ko'rishni istashini qo'shimcha qildi. Yuriy Lujkovning ta'kidlashicha, bir kecha-kunduzda hech kim amaldagi reklama tizimini yo'q qilmoqchi emas, lekin asta-sekin u yanada to'g'risi bilan almashtiriladi. Shahar hokimi tarixiy yodgorliklar ham, transport vositalari ham (belgilar, belgilar, svetoforlar) reklama inshootlaridan aziyat chekmasligi kerakligini qo'shimcha qildi.
Ketma-ket ikkinchisi Varshavskoye avtomagistrali va Moskva halqa yo'li (ENPI MChJ, NIIPI Genplan davlat unitar korxonasi) chorrahasida joylashgan million kvadrat metrlik aql bovar qilmaydigan miqyosdagi ko'p funktsiyali majmuani muhokama qildi. Moskva bu joyda halqa yo'li chizig'idan janubga, Butovo tomonga "cho'ziladi". Shunday qilib, halqa bilan kesishish chekka joy emas, balki aholi zich joylashgan shahar hududi bo'lib, ikkita metro stantsiyasi - Anino (Butovodagi yo'nalish) va Yasenevo qurilishi davom etayotgan ikkinchi yo'nalish stantsiyasi mavjud. Shimoldan sayt Bitsevskiy o'rmon parki bilan, shuningdek, boshqa turar-joy mikrorayonini qurish rejalashtirilgan sanoat zonasi bilan tutashgan. Bu erda transport markazining mavjudligi muqarrar ravishda to'xtatib turiladigan avtoturargohga ehtiyoj tug'diradi - loyihada u 400 ming kvadrat metrgacha berilgan. Qolgan 600 mingtasi ofis maydoni va mehmonxona, shuningdek "tematik park", o'zgaruvchan kontsert zali va boshqalar.
Shaharning politsentrik rivojlanish kontseptsiyasini qo'llab-quvvatlagan holda, yangi majmua mahalliy aholini yangi 27 ming "ish joylari" bilan ta'minlab, mehnatga yaroqli aholini markazdan chetlashtirishi kerak. Kengashga volumetrik-mekansal kompozitsiyaning uchta varianti taqdim etildi va ularning uchtasida ham baland bino qismida ofislar va mehmonxona, stilobatda savdo va ko'ngilochar zonalar mavjud. Kengash a'zolari barcha hajmlari yarim halqa bilan joylashtirilgan va balandligi atrofdagi turar-joy binolaridan biroz balandroq bo'lgan uchinchi, tushirilgan variantni afzal ko'rishdi. Ushbu parametr (boshqa ikkitadan farqli o'laroq, minoralar bilan) kavşak burilishida yaxshiroq yozilgan edi. To'g'ri, bu holda mehmonxona xonalarining derazalari muqarrar ravishda eng ifloslangan va shovqinli tomonga qaragan bo'lib chiqadi.
Ushbu loyihaning ijobiy tomoni sifatida, "vijdonli investor" Varshavskoye avtomagistralining zaxira qismini va shahar markaziga burilish yo'li bilan orqaga qaytishni amalga oshiradigan yo'lni, mavjud almashinuvga alternativa qurilishini ham moliyalashtiradi. To'g'ri, Andrey Bokov mualliflarni piyodalarga nisbatan befarqligi uchun tanqid qildi, ularning trafigi avtoulovlar harakati bilan birga ikkita metro stantsiyalari o'rtasida band bo'lishni va'da qilmoqda. to'g'ridan-to'g'ri kelajak majmuasi hududida.
Yana bir shov-shuv paydo bo'ldi: saytda Aleksandr Kudryavtsev eslatganidek, Sovet arxitekturasi yodgorligi, 1970-yillar me'mori Leonid Pavlovning "Jiguli" avtotexnika markazi mavjud. Aleksandr Kuzmin bino hozirda tuzatib bo'lmaydigan holatda deb ishontirgan bo'lsa-da, Kudryavtsev hech bo'lmaganda uning haqida "xotirasini" yangi majmuaga qo'shishni qat'iy tavsiya qildi.
Pavlov binosining yo'qolishiga, shuningdek misli ko'rilmagan kattaligi va og'ir iqtisodiy ahvoliga qaramay, kengash loyihani tezda ma'qulladi. Ushbu kompleks "Moskvaning yuzi" va tashqaridan Moskva halqa yo'liga yaqinlashgan "Moskva viloyati krokuslari uchun raqobatchi" deb nomlangan. Yuriy Lujkov uchinchi variant asosida keyingi ish uchun loyihani tasdiqlashga rozi bo'ldi.
Kun tartibidagi navbatdagi masala - 20-sonli maydonda "Siti" MIBC tarkibidagi yana bir osmono'par bino. Avvalroq A. Asadovning ustaxonasi loyihasi - "burish" qo'ng'iroq shaklidagi osmono'par bino ushbu sayt uchun mo'ljallangan edi. Amaldagi loyihani Amerikaning Costas Kondylis & Partners LLP kompaniyasi amalga oshirgan. Shaharning ushbu qismida hozirda Mixail Xazanovning loyihasiga binoan meriya binosi qurilmoqda, hozircha bu oxirgisi. Uning oldida "markaziy yadro" - savdo markazining qisqargan hajmi va daryoga yaqinroq joyda - To'y saroyining murakkab burmalangan osmono'par binosi. Yangi jild katta shahar zali binosidan saroyga o'tishni yumshatish vazifasini oldi, ayniqsa qirg'oqdan qaralganda.
Buzilgan shakldagi 57 qavatli osmono'par bino akkordeon singari o'ralgan shisha parallelepipedga o'xshaydi. Raqs ritmi uni to'y saroyiga, miqyosi esa meriyaga o'xshash qiladi. Mixail Posoxinning ta'kidlashicha, ushbu osmono'par bino kompozitsiyaning markaziga to'g'ri keladigan qavatlar sonini ko'paytirish tendentsiyasini davom ettiradi va na meriya, na markaziy maydonni qamrab olmaydi. Yuriy Platonov tanlangan shaklni tasodifiy deb topdi. Shahar hokimi, shu bilan birga, quyidagi pozitsiyani egalladi: bir tomondan, u shaklni yashash huquqiga ega deb hisobladi, chunki "Shaharda bizda g'ayrioddiy narsalar ko'p, agar biz yangi avangard shaklni qo'shsak, bundan ham yomonlashmaydi ". Boshqa tomondan, Yuriy Lujkov kelishishdan bosh tortishni taklif qildi, chunki boshqa bir osmono'par bino, uning so'zlariga ko'ra, transport bilan bog'liq tanqidiy vaziyatni murakkablashtirishi mumkin. Transport masalasini o'rganishdan oldin, shahar hokimi loyihani amalga oshirishni rad etdi.
Bir qator tijorat loyihalari bitta madaniy muzey tomonidan kengaytirildi - T-34 tank muzeyi (Vip Service Project mualliflari), uni shahar byudjeti mablag'lari hisobiga Dmitrovskoe shossesida, uning hududida qurish rejalashtirilgan. zaxira nusxasi bilan, Sholoxovo qishlog'idan unchalik uzoq bo'lmagan joyda (sayt Moskvaga tegishli). Endi yodgorlik tanki yonida kichik muzey uyi bor. Shu bilan birga, bu joy deyarli o'z Poklonnaya Gora singari Moskva viloyati aholisi orasida mashhur bo'lib, shu sababli muzeyni kengaytirish g'oyasi paydo bo'lib, bu erda taniqli qurol, uning dizaynerlari va zavodiga bag'ishlangan butun majmuani qurdi.. Ekspozitsiyadan tashqari (aytmoqchi, Yuriy Lujkov davlat mukofotiga taqdim etishni rejalashtirgan yaqinda ochilgan kosmonavtika muzeyi mualliflari jamoasi) sinf o'quvchilari va maktab o'quvchilari uchun tank simulyatorlari bilan jihozlangan xonalarda ishlamoqda.
Hamma bir ovozdan vatanparvarlik g'oyasini qo'llab-quvvatladi, ammo binoning tashqi qiyofasi bo'yicha fikrlar ikkiga bo'lindi. Ko'p qismli tarkibida, tankning shakli aniq taxmin qilinadi, bu dastgohni tark etayotganday tuyuladi, uning oldida joylashgan shisha hajmini to'ldiradi. Yuriy Platonov loyihani "frontal semiotikalar" ni qoraladi, chunki bugungi kunda mavhumroq shakllarni ko'rib chiqdik. Mixail Posoxin kompozitsiyani juda murakkab deb hisobladi, yodgorlik tankining o'zi bilan mos kelmadi. Andrey Bokov u bilan rozi bo'lib, boshqa narsalar qatori, loyiha shahar pullari hisobidan moliyalashtirilayotganligi sababli, tanlov e'lon qilish adolatli bo'lishini eslatdi. Ushbu g'oya shahar hokimi tomonidan osonlikcha qo'llab-quvvatlandi va taqdim etilgan variant haqida ta'kidlab, «unga butun to'plam yoqmadi. Ular u erga etib borguncha … ". Tanlov o'tkazishga qaror qilindi.
Keyin biz Malaya Pochtovaya ko'chasida, Uchinchi transport halqasi va Yauza daryosi qirg'og'i yaqinida, Bauman institutining yangi qurilish plitasi orqasida (TsNIIpromzdaniy) yana bir yirik tijorat ob'ektini ko'zdan kechirdik. Loyiha uzoq vaqtdan beri mavjud bo'lib, xususan, ikki yil oldin OERGda muhokama qilingan. Dastlab egalari avtomobil elektr jihozlari zavodining hududini ofislar uchun qayta rejalashtirmoqchi edilar, ammo shahar hokimining bunday qurilishga taqiq qo'yishi ularni jamoat markazi g'oyasini taklif qilishga majbur qildi, bu erda 40% mehmonxona joylashgan. (kvartiralar, savdo va ko'rgazma zallari va galereyalari bilan) va 40% - sport binolari (suzish havzasi bo'lgan fitness markazi). Shaharsozlik nuqtai nazaridan Baumanka binosi ortida yangi majmuaning paydo bo'lishi, Aleksandr Kuzminning so'zlariga ko'ra, Yauza qirg'og'idan qaralganda, bu binoga etishmayotgan chuqurlik qo'shiladi.
Biznes-kompleks kengashga 3 xil variantda taqdim etildi. Birinchisida kompozitsiya to'rtta ko'p qavatli binolardan iborat bo'lib, ular bitta stilobatga parallel ravishda joylashtirilgan va asta-sekin Bauman institutining "plastinkasiga" ko'tarilib, deyarli orqasida ko'rinmayapti. Ikkinchi versiyada binolar uchta binoga yig'ilib, "plastinka" ga nisbatan joylashtirilgan va shu bilan qo'shni turar-joy hududining ichki tuzilishiga ochilgan. Uchinchi versiyada, Aleksandr Kuzmin moyil bo'lgan, ko'p qavatli binolar Baumanki binosi yonida ixcham tarzda yig'ilib, u bilan bitta baland qavatli aksanni yaratgan, ammo yana amalda uning ustiga chiqmagan. Barcha variantlar Gospitalnaya ko'chasi bo'ylab cho'zilgan va undan kuchli 6-darajali stilobat devor bilan ajratilgan kompleksning o'ziga xos serf kabi izolyatsiyasi va o'zini o'zi ta'minlash bilan birlashtirilgan.
Kengash a'zolari ushbu taklifdan ehtiyot bo'lishdi. Vladimir Resin balandlikni pasaytirishni, Yuriy Grigoriev esa saytni rivojlantirish uchun Bauman institutiga butunlay berishni maslahat berdi. Biroq Aleksandr Kuzmin bunga javoban "birovning hududini tortib olishdan" bosh tortdi. Biroq, shahar hokimi taklif qilingan jildlarni ma'qullamadi, chunki ularda maydon jihatidan aniq haddan oshish va natijada transportda juda muhim yuk. Antik davrning taniqli himoyachisi Aleksey Klimenko bu mavzuda to'liq gaplashmagan, Pushkin yaqinda tug'ilganligini eslagan va shu sababli bu joyni qandaydir esda qolarli belgi bilan belgilash zarur. To'g'ri, tumandagi shoirning taxmin qilingan tug'ilgan joylari kamida uchta, ular orasida o'n besh daqiqa yurish mumkin; bu joylardan birida yosh Pushkinning ham lavhasi, ham yodgorligi bor. Aleksey Klimenko yana bir taklif qilingan joyni - Malaya Pochtovaya haqida gapirdi. Biroq, u bilan kengashda ko'rib chiqilgan bo'lim o'rtasida Uchinchi halqa yo'nalishi bo'lgan va ochig'ini aytganda, Pushchkinning loyihasi va tug'ilgan joyi bir-biridan uzoqda. Garchi, taxtalarni mumkin bo'lgan uchta joyga qo'yish qiziq bo'lsa ham; siz shahar atrofida aylanib yurasiz - Pushkin o'sha erda tug'ilgan va bu erda u tug'ilgan …
Fikrlarni sarhisob qilar ekan, shahar hokimi funktsional maqsadga kelishib oldi, lekin hajmlarni qisqartirishni va yangi majmuani institut binosi orqasida yashiringan ikkinchi, jimroq versiyada ishlashni talab qildi, jildlarning nomuvofiqligiga ishora qildi. minoralar bilan uchinchi versiyada.
Ketma-ket oxirgi bo'lib, kengash biz allaqachon yozgan Mojaysk shossesidagi Aleksey Bavykinning uzoq vaqtdan beri olib borgan uy-arxi loyihasini qayta ko'rib chiqdi (loyiha 2008 yil 30 oktyabrda jamoat kengashida rad etilgan). Ushbu loyihaning keskin, eksperimental ruhi qandaydir tarzda darhol shahar hokimiga muhabbat qo'ymadi, u unga hech qanday taqqoslashni ayamadi. Va hozirgi uchrashuvda Yuriy Lujkov qarshilik ko'rsata olmadi va birinchi versiyada Bavykinning ob'ekti unga Krasnogorskda paydo bo'lgan va shu bilan "shaharni o'ldirgan" chang'i yo'lining "xunukligini" eslatib qo'yganini payqadi; Shunday qilib, o'tayotganda Mixail Xazanovning binosi ham qulab tushdi.
Bu safar Mojaysk shossesidagi uyning loyihasidan undagi qiziqarli hamma narsa g'oyib bo'ldi: ham ravon, ham xarobaning mavzusi; faqat ikki jildning interpenetratsiyasi qoldi - "tosh" ko'ndalang va shisha bo'ylama. Ark to'rtburchaklar shaklidagi teshikka aylandi. Bovay kamariga oid barcha klassik uyushmalar va shaharsozlik mavzusi, tashbehlar butunlay yo'qolgan.
Aytishim kerakki, bu tasdiqlash loyihani buzishi mumkin bo'lgan eng aniq misol. Negadir bu Venetsiya Biennalesi va professional matbuot uchun yaxshi bo'lib chiqdi, ammo bir qator hamkasblari va shahar hokimiyati uchun unchalik yaxshi emas. Ular oddiyroq narsani xohlashdi. Biroq, ba'zi hamkasblar loyihani qo'llab-quvvatladilar - aslida bu tufayli uy bu safar ma'qullandi. Yuriy Platonov yana xuddi o'tgan safargidek loyihani himoya qilishda so'zga chiqib, Mojaysk shossesining befarq rivojlanish jabhalari fonida bu erda ikkita qiziq jildning bunday qiziqarli tarkibi juda to'g'ri ekanligini ta'kidladi. Natijada Yuriy Lujkov ekspertlar hamjamiyati fikriga bo'ysunishga majbur bo'ldi. "Menimcha, biz bunday ajoyib taklif bilan xafagarchilik bilan rozi bo'lamiz", dedi shahar hokimi.
