Leninskiy prospektidagi mehmonxona va savdo majmuasi loyihasi
Loyiha ADM me'moriy studiyasi tomonidan ishlab chiqilgan. Ushbu sayt Moskvaning janubi-g'arbiy okrugida, Leninskiy prospektida joylashgan bo'lib, u erda o'rta qavatli stalinistlar binolari hukmronlik qilmoqda. Ko'p qavatli binolar orasida faqat loyihalash maydoniga tutashgan juda ifoda etilmaydigan turar-joy binosi va Sputnik mehmonxonasi rekonstruksiya qilinib, majmuaga kiritilishi kerak. "Sputnik" xiyobonning qizil chizig'idan sezilarli darajada chetga chiqib, o'z oldida kur'onneurga o'xshash narsani shakllantiradi. Ushbu bo'sh hududda mualliflar 3 qavatli kengaytirilgan savdo markazini va maydonning tubida, mavjud maydon yonida, baland minora ko'rinishidagi yana bir mehmonxonani qurishni taklif qilishdi. Tabiiy tosh bilan to'qnashgan bu minora maydonning xuddi shu yumaloq rejasiga javob beradigan silliq tasavvurlarga ega. Mavjud mehmonxonaning hajmi keskin va to'rtburchaklar bo'lib qoladi. Buning uchun faqat zamonaviy bezak oynali va naqshinkor terakota panellari yordamida ta'minlanadi. Loyihani taqdim etgan Andrey Romanov, bunday 3 qismli kompozitsiyani ko'plab balandlik va insolatsiya cheklovlari belgilab qo'yganligini tushuntirdi.
Saytning relyefi taxminan 3 metrga teng. Shu sababli, xiyobon bo'ylab mavjud piyodalar yo'lagi balandlikda joylashgan mehmonxona majmuasidan uzilib qolgan. Shuning uchun savdo markazi bo'ylab qo'shimcha piyodalar yo'lagi qilishga qaror qilindi: uning to'lqinli jabhasi o'tish joyini sezilarli darajada kengaytirishga imkon berdi - ba'zi joylarda 25 metrgacha markazning pollari har biriga nisbatan siljigan katta to'lqinlar ko'rinishida. boshqalari uning uzunligini ingl. Birinchi qavat, butunlay shisha bo'lib, har biri ko'chadan alohida alohida kirish joyiga ega bo'lgan turli xil butiklar bilan band bo'ladi. Hovli ichida faol geoplastiklar bilan maydonchani yotqizish rejalashtirilgan.
Sergey Kuznetsov GPZUga mos kelishiga qaramay, yangi mehmonxonaning balandligidan darhol xijolat bo'ldi. Bosh me'morga ergashgan holda, ushbu eslatma o'z navbatida deyarli barcha kengash a'zolari tomonidan bildirildi. Andrey Gnezdilov ta'kidlashicha, mehmonxona minorasi balandligidagi juda muvaffaqiyatsiz qurilgan turar-joy binosi bilan raqobatlashishga harakat qilmoqda: "Bitta majmuaning uch jildi nihoyatda yorqin ko'rinishga ega bo'lib, nafaqat o'zaro, balki qo'shni uylar bilan ham raqobatlashadi". Xans Stimmann mualliflarga 2-3 qavatdan voz kechishni tavsiya qilgan, ammo u "2014 yilgi moda arxitekturasi" deb nom olgan majmua arxitekturasini umuman qo'llab-quvvatlagan. Vladimir Plotkin nafaqat balandlikdan, balki uchta binoni shakllantirishning juda xilma-xil tamoyillaridan ham xavotirda edi.
Evgeniy Ass binolarning arxitekturasi va stilistikasini qabul qilib, shunday savol berdi: avvalgi shaharsozlarimiz ataylab qoldirgan bo'shliqlarni shahar sharoitida qurish mumkinmi? "Sputnik" mehmonxonasi maydonning tubiga sezgirlik bilan ko'chirildi - uning oldida peshtoq va yashil maydon paydo bo'ldi. Endi bino oldida sayt barpo etilayotganda va shahar uchun muhim bo'lgan ob'ekt ko'chadan olib chiqilganda g'alati kompozitsion vaziyat yuzaga keladi. Bunda jiddiy strategik xato bor », - deya xulosa qildi Ass. Vladimir Plotkin u bilan rozi bo'lmadi: uning fikriga ko'ra, mehmonxona oldida joy juda katta va yaxshi qurilishi mumkin.
Transport sxemasi bilan bog'liq yana bir jiddiy izoh. Andrey Gnezdilov garajga burilish nuqtasi haqida o'ylashni maslahat berdi, va Sergey Kuznetsov ichki hududdagi yo'l harakatini tanqid qildi - juda uzoq va o'lik.
Uzn munozarani yakunlar ekan, Kuznetsov mualliflar ishlashi kerak bo'lgan uchta asosiy masalani ta'kidladi: barpo etilayotgan mehmonxonaning balandligi va shakli majmuaning boshqa jildlari bilan bog'lanishi kerak, xuddi shu narsa ikki mehmonxonaning fasadlarini bezashga ham tegishli., ular bir-biridan keskin farq qiladi va nihoyat,transport sxemasi yanada mantiqiy va qulay bo'lishi kerak. Qayta ko'rib chiqilgandan so'ng, loyiha qayta ish holatida ko'rib chiqiladi.
Sviblovo hududidagi ko'p funktsional turar-joy majmuasi
Swanke Hayden Connell Architects loyihasiga ko'ra, Moskvaning Shimoliy-Sharqiy okrugida, Sviblovo hududida katta turar-joy majmuasi qurilishi kerak. Loyiha 2005 yilda shaharning baland qavatli uylarining ko'rinishini nazarda tutadigan "Moskvaning yangi halqasi" dasturining bir qismi sifatida ishlab chiqilgan. Sviblovodagi majmua hatto qurila boshlandi, ammo keyinchalik u muzlab qoldi. Bugun buyurtmachi so'nggi besh yil ichida ba'zi o'zgarishlarga duch kelgan ushbu loyihaga qaytdi.
Tarkibi balandligi 52 qavat bo'lgan uchta minoradan iborat majmuadir - uchlari tor, lekin asosiy jabhasi tomondan etarlicha keng. Shartli ravishda "sharq", "g'arbiy", "janub" deb nomlangan uchta osmono'par binolar umumiy 2 qavatli stilobatda joylashgan bo'lib, unda barcha asosiy infratuzilma ob'ektlari (supermarket, do'konlar, kafelar va suzish havzasi bo'lgan fitness markazi) mavjud.. Alohida garaj turar joy majmuasi yonida loyihalashtirilgan.
GPZU ma'lumotlariga ko'ra, 82,5 m balandlikdagi minoralarning maksimal balandligi dizaynerlar tomonidan 2 m dan oshib ketgan, ammo kengash a'zolari va mahalliy aholi vakillari majmua balandligidan umuman xijolat bo'lmadilar, lekin, avvalambor barchasi, hech qanday infratuzilma va obodonlashtirish yo'qligi bilan. Majmua 1600 dan ortiq xonadonni o'z ichiga oladi, bu 3,5 mingga yaqin aholini tashkil etadi. Shu bilan birga, loyiha maktab va bolalar bog'chasi qurilishini nazarda tutmaydi, hatto u erda bolalar maydonchasi ham yo'q. Andrey Gnezdilov ushbu rivojlanishni "o'ta xudbin" deb atadi. Bu uy-joy, bu mutlaqo og'ir emas. Loyiha mualliflari shunchaki 4000 kishilik qo'shinni Sviblovo hududiga qo'ndirishni taklif qilishadi va hech kim u erda qanday yashashlarini o'ylamaydi. " Mijozning vakili ushbu sharhga tumanning barcha yangi yashovchilarni maktablar, bolalar bog'chalari va poliklinikalar bilan ta'minlash uchun etarli salohiyatga ega ekanligi bo'yicha hisob-kitoblarni ko'rsatib qarshi chiqdi.
Tuman aholisining yana bir qo'rquvi - bunday keng ko'lamli qurilish munosabati bilan yaqin atrofdagi turar-joy binolarini yo'q qilish ehtimoli ham bekor qilindi. Buyurtmachi vayron bo'lish xavfi yo'qligiga ishontirdi va mavjud binolarda paydo bo'lgan yoriqlar qurilish bilan hech qanday aloqasi yo'q, chunki uchastkada ishlar taxminan 5 yil davomida olib borilmagan.
Sergey Kuznetsov ko'cha va majmua orasidagi bo'shliqqa e'tiborni qaratdi, unga ko'ra, hech qanday tarzda hal qilinmagan. Ko'chaning old qismini tashkil etadigan garajda yuz yo'q, obodonlashtirish ishlari olib borilmagan. Garajning birinchi qavati, Kuznetsovning so'zlariga ko'ra, jamoat vazifalari uchun berilishi kerak, ushbu binoning umumiy me'moriy echimi to'liq qayta ko'rib chiqilishi va atrofini yaxshilash kerak. Loyiha mualliflari ushbu tavsiyanomaga rozi bo'lishdi va hatto shahar bilan Serebryakov prospektidagi barcha garaj binolarini olib chiqib ketish va bo'shagan hududda yashil park tashkil qilish to'g'risida kelishuvga ega ekanliklariga ishontirdilar. Biroq, shu bilan birga, mualliflar ushbu trassa bo'ylab shahar tezyurar yo'lining o'tishi haqida so'z yuritmagan, uning qurilishi 2016–2017 yillarda rejalashtirilgan.
Vladimir Plotkin ko'p sonli kvartiralar stilobatni e'tiborsiz qoldirganda va yong'in xavfsizligini ta'minlashning imkoni bo'lmaganda, kompleksni rejalashtirish qarorining to'g'riligiga shubha qildi. Plotkinning balandlik echimi va minoralarning yo'nalishi bo'yicha hech qanday shikoyati yo'q edi, u tavsiya qilgan yagona narsa minoralarni farqlash edi.
Eugene Ass, uslubiy savollarni chetga surib, «bunday kuchli vertikal uchun joy tanlash tasodifiy bo'lib tuyuladi. Va bundan tashqari, mavjud va qurilayotgan garajlar orasidagi bo'shliq uyatli. Bu bo'shliq shu qadar torki, u chinakam jinoiy joyga aylanadi. Siz hashamatli majmua yaratib, bunday betartiblikni yaqin joyda qoldirib bo'lmaydi."
Xans Stimmann "unda hamma narsa noto'g'ri" deb e'lon qilib, loyihani qismlarga ajratishni umuman boshlamadi. Ushbu kompleks, Stimmanning so'zlariga ko'ra, yoqimsiz, yoqimsiz Moskvaga mos keladi. Sviblovo atrofidagi muhit allaqachon dahshatli: yaqin atrofda Evropadagi eng yirik ulkan savdo markazi qurilgan va hozirda avtoturargoh bilan ulkan "yashash uchun mashina" ishlab chiqarish taklif qilinmoqda.
Sergey Kuznetsov bu ko'p qavatli majmua shahar dasturining bir qismi ekanligini va shahar ijtimoiy infratuzilmani ta'minlash muammosini o'z zimmasiga olishi mumkinligini eslatib, hamkasblarini tinchlantirishga urindi. Natijada, mualliflarga qilingan asosiy mulohazalarni hisobga olgan holda loyihani yakunlash, shuningdek o'z takliflarini akkordlar va Botanika bog'i transport markazini qurish kabi shahar hokimiyatining rejalari bilan bog'lash tavsiya etildi.
Kotelnicheskaya qirg'og'idagi ma'muriy, o'quv va turar-joy majmuasi loyihasi
Moskvaning markazida, Kotelnicheskaya qirg'og'ida joylashgan majmua 2 qismli tuzilishga ega. Dengiz qirg'og'iga qaragan U shaklidagi 7 qavatli hajm uy-joy uchun ajratilgan. U asosan sayt chuqurligida va 1-Kotelnicheskiy yo'l bo'ylab joylashgan Moskva davlat dizayn va texnologiya universitetining 3 qavatli ma'muriy binolari bilan tutashgan.
Dastlab majmua zamonaviy uslubda ishlab chiqilgan edi, ammo ICA-da ko'rib chiqilgandan so'ng, loyiha neoklassik uslubda qayta ishlandi, bu bu erga ko'proq mos edi. Qavatlar sonini 11 dan 7 qavatga tushirishimiz kerak edi. Kengashga jabhalarni echishning ikkita varianti taqdim etildi - batafsilroq, turli xil dekorativ elementlar bilan va tantanali ravishda, ko'plab kamarlar bilan. Ikkalasi ham sun'iy toshdan tayyorlanishi tavsiya etiladi.
Oldingi ikkita loyiha singari, bu loyiha ham tanqidlardan chetda qolmadi va qayta ko'rib chiqish uchun yuborildi. Evgeniy Ass: "Biz, me'morlar, bunday fasadlarni qanday qilishni unutganmiz. Agar haqiqatan ham binoni postmodernizmda stalinist osmono'par bino bilan tabriklash bilan hal qilish zarur bo'lsa, unda bu ulkan sa'y-harakatlarni talab qiladi. Bu me'morchilikni past standart stilizatsiyadan ajratib turadigan maxsus estetika. " Endi Assga ko'ra, taklif qilingan variantlarning hech biri ishonchli ko'rinmaydi - na mutanosiblik va ritm, na tanlangan materiallar bo'yicha. Vladimir Plotkin, ikkita variantni tanlab, katta tus berib, "tantanali" ga ustunlik berib, u bilan ishlashga harakat qilishi mumkinligini ehtiyotkorlik bilan ta'kidladi. Shu bilan birga, uning so'zlariga ko'ra, ikkala echim ham bo'shliqlarga o'xshaydi: binolar tugallanmagan, asosiy jabhada aniq bo'lmagan korniş uchida davom etmaydi va hokazo. Nikolay Shumakov, stalinist osmono'par bino yonida raqobatlashadigan narsalar bo'lmasligi kerakligini hisobga olib, majmuaning arxitekturasini iloji boricha soddalashtirishni taklif qildi. Sergey Kuznetsov bunga atrofda oddiy va minimalist binolar yo'qligiga e'tiroz bildirdi va Evgeniy Ass tomonidan ushbu majmuaning jabhalari uchun tanlov o'tkazish to'g'risida bildirilgan fikrga qo'shildi. To'g'ri, raqobat zarurligi to'g'risida qaror loyiha buyurtmachisida qoladi.
Fasadlardan tashqari, kengash mualliflarga pastroq binoning balandligi baland bo'lgan bino bilan qo'shilish qismiga e'tibor berishlarini tavsiya qildi. Loyihaga ko'ra, ular orasida Assa ta'rifi bilan juda tor o'tish joyi - "bemaza" o'tish joyi qolgan edi. Bu noto'g'ri va mualliflar qaror qabul qilishlari kerak - yoki xavfsizlik devori ulanishini yoki ikkita alohida bino. Shu bilan birga, ularni turli usullar bilan uslubiy echish kerak. Ushbu g'oyani Xans Stimmann qo'llab-quvvatladi va kompleksning ikkita funktsional har xil qismi ularning o'ziga xos xususiyatlariga ega bo'lishi kerakligini ta'kidladi.
