Sifati an'anaviy Evropa shahri bilan taqqoslanadigan shahar muhiti qanday yaratiladi, degan savolga juda sodda, aftidan ravshan ko'rinadigan javob bor: bu muhitni ko'chirib olish kerak. Agar shaharsozlik tajribalarining deyarli bir yarim asrlik tajribasi ijobiy natija bermagan bo'lsa, ularni tashlab, avvalgi besh asr - uy davrida sinab ko'rilgan sxemalarga qaytishga arzimaydimi? Ushbu g'oyalar Charlz Jenksning "Postmodern me'morchiligi tili" kitobi nashr etilgandan so'ng 1970-yillarning oxiri va 1980-yillarning boshlarida juda mashhur bo'ldi [1].
Shaharsozlikdagi tarixiylikning eng mashhur namunasi - Buyuk Britaniyaning janubidagi Dorchester shaharchasi Poundbury. Ushbu loyiha zamonaviy me'mor emas, balki klassik me'morchilikni yaxshi ko'radigan shahzoda Charlzning ko'magi tufayli paydo bo'ldi. 1984 yilda, RIBA Britaniya me'morlari qirollik institutining 150 yilligini nishonlashda u modernist va postmodern arxitekturani qattiq tanqid qildi, buning uchun u xuddi shu ingliz me'morlari tomonidan to'siqlarga uchradi. Keyin u o'z g'oyalarining to'g'riligini amalda isbotlashga qaror qildi.
Buyuk Britaniyada xazina 1337 yildan beri qirol Eduard III o'g'lining xarajatlarini to'lamoqchi bo'lmagan va unga er boshqarish uchun yer berganidan beri qirol oilasi a'zolarining xarajatlarini qoplash bilan shug'ullanmagan. Endi Kornuol knyazligining erlari shahzoda Charlzga tegishli bo'lib, u o'z tajribasini o'tkazishga qaror qildi. Leon Kriyo tomonidan buyurtma qilingan bosh rejaning kontseptsiyasi shahzodaning Buyuk Britaniyaning bir qarashiga bag'ishlangan kitobidan keyin keladi. Arxitekturaning shaxsiy ko'rinishi »[2].
Poundberida an'anaviy o'rta asr shaharini rejalashtirish tamoyillari takrorlanadi; bu erda bino zichligi Dorchesterning eski qismlaridan ikki baravar ko'p. Funktsional rayonlashtirish mavjud emas, shahar muhiti chakana savdo do'konlari, kichik korxonalar, tibbiyot muassasalari, idoralar (2009 yilda shaharchada 70 ga yaqin kompaniya bo'lgan), xususiy va ijtimoiy uy-joylar (ikkinchisi, loyihaga muvofiq) aralashmasidan hosil bo'ladi., kamida 20% qurilishi kerak). Mualliflarning fikriga ko'ra, bu funktsional va ijtimoiy farqlanish muammolaridan qochish kerak. Bu erda shahar muhitini tashkil qilish men "Ocherklar" ning oldingi qismida yozgan "yangi urbanizm" g'oyalariga juda o'xshash printsiplarga muvofiq amalga oshiriladi. Shuningdek, ko'chalarda piyodalar uchun mutlaqo ustuvor yo'nalish mavjud - ko'plab ko'chalardagi piyodalar yo'laklari hatto qatnov qismidan ajratilmagan va avtoulovchilar yurishlarining bemalol ritmiga bo'ysunishga majbur. Ammo aniq farqlar ham mavjud: Poundberida yangi qurilishning zaruriy sharti har narsada tarixiylikdir: rejalashtirish qarorlarida, arxetiplarda, tasvirlarda, ishlatilgan qurilish va pardozlash materiallarida. Reklama va zamonaviy shaharlarning boshqa ko'plab belgilari bu erda yo'qolgan. Shaharsozlik jarayonlari va iqtisodiy faoliyatni tartibga solish tizimi Buyuk Britaniya davlati tomonidan muhofaza qilinadigan tarixiy shaharlar markazlarida o'rnatilganiga o'xshashdir. Poundberi qurilish kodeksida binolarga qanday kengaytmalar bo'lishi mumkinligi, devorlar, tomlar va me'moriy detallar uchun materiallar, deraza va eshiklar panjaralari, drenaj tizimlari, kaminlar, derazalar, eshiklar, bog'lar, to'siqlar - qurilish uchun tosh bo'lishi mumkin bo'lgan narsalar batafsil bayon etilgan. faqat to'rtta mahalliy karerlarda olinadi va g'ishtlar inglizcha yoki flamandcha usulda yotqiziladi [3].
Shahar rejasi Leon Krit tomonidan 1980-yillarning oxirlarida ishlab chiqilgan va qurilish 1993 yil oktyabr oyida boshlangan va shu kungacha davom etmoqda. To'rt bosqichning hammasi 25 yil ichida yakunlanib, 6 ming kishiga mo'ljallangan jami 2,5 mingta uy qurilishi kutilmoqda. Hozirga qadar Poundberi aholisi uchun ish joylarini o'n daqiqali olish imkoniyati mavjud emas edi: aholining atigi 16 foizi to'g'ridan-to'g'ri shaharchada ish topishga muvaffaq bo'lishdi, aholining aksariyati Dorchesterga ishlashga ketishga majbur.. Poundberi nafaqaxo'rlar orasida juda mashhur, ular aholining 40 foizini tashkil qiladi [3].
Poundberining qurilishi butun dunyoda ko'plab taqlidlarga sabab bo'ldi; uning aniq nusxasi shunchaki Shanxayda qurilgan. Ushbu to'lqin Rossiyani ham chetlab o'tmadi.
Ehtimol, mamlakatimizdagi "poundberizm" ning eng yorqin namunasi - Maksim Atayants loyihasiga binoan qurilgan Sheremetevo aeroporti yaqinidagi Ivakino-Pokrovskoye qishlog'i.
Ivakino-Pokrovskoe tashqi ko'rinishi Poundberiga o'xshaydi, garchi undagi binolarning tipologiyasi unchalik keng bo'lmasa ham - aslida shahar uylarining faqat to'rt turi takrorlangan (ehtimol ishlab chiqaruvchiga bu savdolarni tashkil qilish osonroq ko'rinadi) va xilma-xilligi uylarni oltita standart ranglarda bo'yash, tashqi dizayn uchun bir nechta qismlar to'plami va tashqi Evropaning eski shaharlariga xos tashqi obodonlashtirish usullaridan foydalanish orqali erishildi.
Ivakino tijorat maqsadlarida juda muvaffaqiyatli loyiha bo'lib chiqdi - uning qurilishi ishlab chiquvchiga 2008 yildagi inqirozdan omon qolish uchun yordam berdi va bugungi kunda bu erda sotilmagan bitta shahar uyi yo'q. Biroq, Ivakino-Pokrovskoyeni Poundberi bilan tashqi tomondan emas, balki mazmunli taqqoslashni boshlaganingizda, ular faqat tashqi tomondan o'xshashligini ko'rasiz. Ivakino aslida Moskva yaqinidagi odatdagi "uxlab yotgan" qishloq, faqat o'zini shahar deb ko'rsatmoqda. Funktsiyalarni bir-biriga aralashtirish, ish va xizmat ko'rsatish joylarining o'n daqiqali mavjudligi, shuningdek, ijtimoiy aralashtirish haqida gap ketmaydi, bu erda gap yo'q - qishloqda uy-joydan boshqa narsa yo'q. Aholining boradigan joyi yo'q, ular ish joyiga, o'yin-kulgi va xarid qilish uchun haydashga odatlangan - shuning uchun ko'chalar va bulvardagi o'rindiqlar bo'sh qoladi. Rieltor faqat yomon tushida bunday joyda ijtimoiy uy-joy ko'rinishini orzu qilishi mumkin - bu savdoga qanday ta'sir qiladi?
Bosh reja nihoyat hamma narsani o'z o'rniga qo'yadi. Bu qo'shnilarning xavfsizligini o'rab turgan, ularning mavjudligini inobatga olmagan darvoza jamoasi. Bu erda ular an'anaviy shaharni simulyatsiya qilishga harakat qilishdi, ammo buning uchun faqat tashqi ko'rinishini nusxalashning o'zi etarli emasligini hali anglamadilar. Atrof-muhit nafaqat binolar, ko'chalar, maydonlar, bulvarlar arxetiplari bilan, balki ushbu binolarda, maydon va bulvarlar ichida avj olib borayotgan shahar hayoti bilan ham belgilanadi. Agar bunday hayot bo'lmasa, unda shahar o'rniga biz faqatgina Rim xarobalarining ko'rinishini olamiz, ular loyihalashda Maksim Atayantsni ilhomlantirgan.
Poundberi va Ivakino-Pokrovskiy kabi shaharsozlik tarixshunosligi hodisalarini o'rganishda tabiiy ravishda paydo bo'ladigan savol: zamonaviy shaharda qadimgi shaharlarnikiga o'xshash sifatni olish uchun ularning uslubiy xususiyatlarini shu qadar ehtiyotkorlik bilan nusxalash kerakmi - barchasi shuni anglatadiki, agar ular nafaqat ushbu sifatni aniqlaydilar? Bunga zamonaviy arxitektura yordamida erishish mumkinmi? Bu haqda keyingi insholar turkumida.
[1] Jenks, Charlz A. Post-zamonaviy me'morchilik tili. Rizzoli, 1977 = Jencks, Charlz A. Postmodern me'morchiligi tili / Ed. A. V. Ryabushin. V. L. Xayt. M.: Stroyizdat, 1985.
[2] Charlz, Uels shahzodasi. Britaniyaga qarash: me'morchilikning shaxsiy ko'rinishi. London: Ikki karra, 1989 y
[3] Evgeniya Xaritonova. Poundberi kodeksi // EC-A. RU. URL:
Shuningdek qarang: Grigoriy Revzin. Kambag'allar uchun uy-joydan millionerlar shahri // Klassik loyiha, XXIV-MMVIII. URL:
