Mukofotga binoan foydalanishga topshirilganidan beri 25-35 yil o'tgan (terminal 1981 yilda ishga tushirilgan), ammo ajoyib me'morchilik inshootlari sifatida qadr-qimmatini yo'qotmagan va bugungi kun nuqtai nazaridan o'z vazifalariga to'liq mos keladigan binolar taqdirlanadi.
Maydoni 260 ming m2 bo'lgan (qo'shni hududning umumiy maydoni 50 gektar) Qirol Abdul Aziz aeroportining Haj terminali faqat Haj paytida, olti hafta ichida millionlab musulmonlar Makkaga tashrif buyurish uchun mo'ljallangan. (2009 yilda ularning soni 2,5 million edi). Ushbu ixtisoslashuv loyihada hal qiluvchi iz qoldirdi: birinchi navbatda binoning diniy va madaniy maqsadi ziyoratning boshlang'ich nuqtasi bo'lib qoldi (Makka o'z aeroportiga ega emas, shuning uchun u erga faqat Jidda shahridan, quruqlik transporti bilan borishingiz mumkin). Ikkinchi jihat amaliyroq: juda ko'p kelganligi sababli, ular avtobus ularni Makkaga olib borguncha terminalda 24 soatdan 36 soatgacha kutishlari kerak.
Ushbu muammolarni hal qilish uchun SOM xodimlari, Pritsker mukofoti sovrindori Gordon Bunshaft va taniqli muhandis Fazlur Xon mahalliy an'analarga, aniqrog'i Arabiston badaviylari chodirlarini tartibga solishga murojaat qilishdi. Natijada po'lat kabellar va 45 metrli tayanchlar tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan toraygan ayvon konstruktsiyasi g'oyasi paydo bo'ldi. Terminalning ikkita "chig'anoqlari" ning har biri teflon tashqi qatlami bilan to'qilmagan mato bilan qoplangan 105 ta shunday qismdan iborat. U yorug'likdan o'tishga imkon beradi, lekin quyosh nurlari issiqligini ushlab turadi, shuning uchun u erda harorat 26 daraja Selsiyda saqlanadi, garchi u tashqarida 50 darajaga etadi. Strukturaning devorlari yo'q, shuning uchun u tabiiy ravishda ventilyatsiya qilinadi, bu esa uni "yashil" qiladi, garchi LEED standarti ancha keyin paydo bo'lgan.
Terminal ichida odatdagidek pasport nazorati, bagaj olish va hokazo joylardan tashqari, Makkaga transport kutib turganlar uchun juda katta joy mavjud: dam olish uchun skameykalar, ochiq olovda ovqat pishirish joylari, shuningdek kafelar, axborot stollari, banklar va do'konlarning filiallari. Ikki bino o'rtasida yashil "bulvar" mavjud.
Qurilish tugagandan so'ng, u dunyodagi eng katta simi mato matoni edi. 1980-yillarning boshlarida Haj terminali bir nechta milliy AIA mukofotlari va Og'axon mukofotiga sazovor bo'ldi va shundan keyin ham ajoyib texnik echim bilan birga binoning nozik o'ylangan me'moriy qiyofasi, uning "yumshoq monumentalligi" qayd etildi. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu qurilish allaqachon 25 yillik mukofotni olgan beshinchi SOM ishidir. Undan oldin Nyu-Yorkdagi Lever House va Chikagodagi Jon Hancock Center osmono'par binolari, Kolorado Springsdagi Air Force Academy Chapel va Vashington shtatidagi Tacoma yaqinidagi Weyerhaeuser shtab-kvartirasi ta'kidlangan.
