Bu yil Norxavn tumani M4 metro liniyasining shimoliy qismini shahar markazi bilan bog'ladi. Endi u erga bor-yo'g'i 4 daqiqada borishingiz mumkin, bu juda muhim: endi sobiq "shimoliy port" da Xalqaro maktab kabi yirik muassasalar mavjud (bino - C. F. Moller loyihasi) va kelajakda u erda 40 ming kishi yashaydi. va ish - shuningdek 40,000.
Norxavn uzoq vaqtdan beri engil temir yo'l stantsiyasiga ega edi, ammo Daniya poytaxtining xususiy transport vositalariga alternativalarni ishlab chiqish strategiyasi yanada kengroq echimni talab qildi. U erda Norxavn stantsiyasi va (hozirda) so'nggi Orientkay paydo bo'ldi. Ikkalasi ham Daniyaning COBE byurosi tomonidan Kupengagen metrosining ko'plab yangi stantsiyalari bilan shug'ullanadigan Arup arxitektura bo'limi bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan.
-
Image 
kattalashtirish 1/3 Norxavn metro bekati Foto © Rasmus Xjortshøj - COAST
-
kattalashtirish Norxavn metro bekati 2/3. Foto © Rasmus Xjortshøj - COAST
-
kattalashtirish 3/3 Norxavn metro stantsiyasi Foto © Rasmus Xjortshøj - COAST
Er osti "Norxavn" ular bilan ingl. Bog'liq - o'tgan sentyabr oyida ochilgan shahar halqasi liniyasining (M3) stantsiyalari, shu bilan birga M4 markaziy segmentini tashkil etadi. Norxavnda platforma zalining devorlari u erdagidek qizil keramika panellari bilan qoplangan. Shu bilan birga, ship origamiga o'xshaydi va bu nafaqat dekorativ texnika: uning chekkalari xonaga kiradigan kunduzgi yorug'likni taqsimlaydi. Yuqorida aytib o'tilgan engil temir yo'l stantsiyasiga o'tish ham keramika bilan bezatilgan: zigzag panellari rang bilan o'zgarib turadi - qizil soya - oq soya, natijada sayohat yo'nalishiga qarab tunnel devorlari ham paydo bo'ladi qizil yoki och.
Orientkai - bu so'zning to'g'ridan-to'g'ri ma'nosida er usti stantsiyasi: u erga joy olmaslik uchun kuchli beton tayanchlarga o'rnatiladi: velosiped yo'llari va jamoat joylari uchun ishlatiladi. Kuchli beton shakllari konstruktsiyani sanoatlashgan hududda yo'qolib qolishdan saqlaydi, alyuminiydan foydalanish esa qo'shni bino rejalashtirilgan ko'p qavatli majmuaga ishora qiladi.
Ammo yo'lovchilarga stantsiya boshqa tomonga buriladi: oq mozaika, xuddi shiftga va panoramali derazalarga o'xshab, poezdni kutayotganingizda Øresund bo'g'oziga qoyil qolishingizga imkon beradi. Loyiha M4 shimoliy qismining quyidagi stantsiyalari uchun odatiy holga aylanishi rejalashtirilgan.
-
Image 
kattalashtirish 1/4 Orientkai metro stantsiyasi Foto © Rasmus Xjortshøj - COAST
-
kattalashtirish 2/4 Orientkay metro stantsiyasi Foto © Rasmus Xjortshøj - COAST
-
kattalashtirish 3/4 Orientkai metro stantsiyasi Foto © Rasmus Xjortshøj - COAST
-
kattalashtirish 4/4 Orientkay metro stantsiyasi Foto © Rasmus Hjortshøj - COAST
