MCBA - Lozanna poytaxti bo'lgan Vaud Kantonining tasviriy san'at muzeyi shu asrning boshidan beri yangi binoga muhtoj edi. Shveytsariyada davlat byudjeti bo'lgan yirik loyihalar referendumlarda ma'qullanadi, bu har doim ham qiziqarli me'moriy g'oyalar uchun yaxshi yakun topmaydi. Shuning uchun, 2008 yilda fuqarolardan Jeneva ko'li bo'yida MCBA binosini qurish to'g'risida qaror qabul qilishni so'rashdi va ular salbiy javob berishdi. Keyinchalik ma'lum bo'ldiki, chunki jamoat ongidagi ushbu ko'l juda qimmatli landshaft hisoblanadi. Muzeyni joylashtirishning ikkinchi varianti - Lozannaning markaziy stantsiyasi yonidagi tarixiy magistralga yaqinroq bo'lganligi, hech qanday e'tiroz bildirmadi.
U erda Platformaning 10-choragi shunday shakllana boshladi: Barselonadagi ofis Barozzi Veiga,
Mies van der Rohe mukofoti laureati, 2011 yilda ushbu badiiy klaster uchun o'z rejasi bilan g'olib chiqdi. Shu bilan birga, ushbu me'morlar Kantonal tasviriy san'at muzeyi uchun yangi bino loyihasini ishlab chiqish huquqini qo'lga kiritdilar. Qiyinchilik shundaki, tanlangan joyda 1911 yilda qurilgan depo bor edi, uni buzish va saqlash mumkin edi. Barozzi Veiga demontaj yo'lini tanladi, bu ularga ko'proq dizayn erkinligini berdi va natijada tanlovda g'olib bo'ldi.
Natijada muzey devoridan temir yo'l yo'llariga qarab chiqib turadigan ombordan faqat "yeng" ning oxiri qoldi. Barozzi Veiga tomonidan ishlab chiqarilgan MCBA ning to'rtburchaklar shaklidagi lakonik hajmi bu saytning o'tmishdagi o'tmishiga (va hozirgi holatiga) ishora qiladi va hech bir joyda bu janubiy tomondan aniqroq ko'rinmaydi. Ammo monolit sirt - bu poezdlarning shovqini va tebranishiga, shuningdek portlovchi kimyoviy yuk tashiydigan poezdda avariya sodir bo'lishiga yordam beruvchi utilitar javobdir. Yana bir e'tibor, janubdan quyosh nurlari ta'sirini himoya qilish edi.
Xuddi shu monolitik uchlar faqat stantsiyadan kelgan mehmonlarni kutib oladigan sharqiy jabhada, relyef deponing yana bir "yengi" siluetini takrorlashi bilan farq qiladi. Faqat shimoldan shahar markaziga qaragan holda muzey yanada ochiqroq ko'rinadi: binoning tashqi yuzalari singari och kulrang klinker bilan qoplangan chuqur lamellar bilan - sanoat sharoitining yana bir eslatmasi.
Muhtasham binoga kirish joyi (145,5 x 21,5 x 22 m, maydoni - 12 449 m2) ataylab mo''tadil bo'lib, keng vestibyul bilan kontrast hosil qilish uchun beton "qopqoq" ga yashiringan bo'lib, silindrsimon tonoz ostida kemerli deraza bilan tugagan: shu tariqa poezdlarning derazalaridan ko'rinadigan "yengli" ombor.
Birinchi qavatda ikkinchi va uchinchi darajalarda davom etadigan tomoshabinlar zali, kafe, muzey do'koni, ko'rgazma zallari joylashgan. Qabulxona va asosiy zinapoyalar binoni balandligi bo'yicha teng bo'lmagan ikkita qismga ajratadi, bu esa bir vaqtning o'zida bir nechta ko'rgazmalarni tashkil etishga yordam beradi, garchi bitta ekspozitsiyani tanlash imkoniyati ham mavjud bo'lsa. Shimoliy jabhadagi derazalar, shuningdek shiftlaridagi derazalar, turli xil filtrlar orqali zallarni tabiiy yorug'lik bilan ta'minlaydi. Umuman loyihaning byudjeti 84,5 million frankni tashkil etadi, shundan qurilish xarajatlari 64 million 715 ming frankni tashkil etadi.
2021 yil oxirida 10-platforma Lozannadagi yana ikkita muzeyga ega bo'ladi: Yelisey maydonlari va dekorativ san'at.
Ular uchun bino portugaliyalik birodarlar-me'morlar Irish-Mateus loyihasi asosida qurilmoqda.
