Statistik ma'lumotlarga ko'ra, mintaqaviy aeroportlar yo'lovchilar umumiy sonining deyarli yarmidan ko'prog'ini - 188 milliondan 100 millionini tashkil etadi - TATLIN nashriyoti tomonidan tashkil etilgan "Rossiyadagi yangi aeroportlar" davra suhbatida, "Belgilar" loyihasi. shaharlari "va Moskva arxidagi" Aloqa qoidalari "aloqa agentligi.
2010 yildan beri yangi aeroportlar paydo bo'la boshladi: qoida tariqasida ular Olimpiada, Vladivostokdagi APEC sammiti yoki Jahon chempionati kabi yirik tadbirlar uchun qurilgan. Ko'pincha ular 1960-yillarda butun Ittifoq bo'ylab barpo etilgan eski odatdagi aeroport binolarini almashtiradilar, ammo ba'zida qurilish ochiq maydonda noldan boshlanadi.
Yangi terminallar, avvalambor, transport muammolarini hal qiladi: yaqin kelajakda siz bir mintaqadan boshqasiga o'tish uchun har safar Moskvadagi poezdlarni almashtirishingiz shart bo'lmaydi. Ammo bunday keng ko'lamli tuzilmalar haqida gap ketganda, ularning nafaqat asosiy vazifasi muhim: mutaxassislar aeroportlarning rolini bashorat qiladigan aeroportlarni qurish, muqarrar ravishda shaharlarning o'ziga ta'sir qiladi: qo'shni hududlar rivojlanib bormoqda, logistika sxemalari o'zgarib bormoqda, iqtisodiyot yangi imtiyozlarni oladi.
Bundan tashqari, arxitektura tarixchisi Nikolay Vasilev ta'kidlaganidek, "yangi aeroportlar zamonaviy arxitektura sifatining belgisidir: dizayn, materiallar, navigatsiya mintaqalarda zamonaviy qurilish imkoniyatlarini namoyish etadi, ular aholisi hech qachon boshqa joyda ko'rmagan. " Shaxsiy loyihaga asoslangan yirik infratuzilma ob'ekti - bu kichik shaharlar uchun yuqori sifatli zamonaviy arxitekturani "emlash".
Yangi binolarning asosiy buyurtmachilaridan biri bu Mintaqalar aeroportlari xoldingidir. U Yekaterinburg, Nijniy Novgorod, Samara, Saratov, Rostov-Donda aeroportlarga egalik qiladi va yaqin kelajakda - Novyy Urengoy va Petropavlovsk-Kamchatskiyda. Xolding har bir shahar uchun ochiq xalqaro tanlov o'tkazdi. Barcha loyihalar o'xshashdir, chunki ular ustida ishlash qurilish amalga oshirilgan mintaqaning qiyofasini, o'ziga xosligini qidirish bilan birga olib borilgan.
Samara, Kurumoch aeroporti
qurilgan, 2015 yil; 2014 yildan beri VOX Architects va Nefa arxitestlari studiyasi Nefaresearch
Aeroport 2015 yilda Mintaqalar aeroportlari xoldingi buyurtmasi bilan qurib bitkazildi. U Samara va Togliatti o'rtasida joylashgan, u qadar uzoq bo'lmagan joyda Ulyanovsk joylashgan. Jiddiy iqtisodiy salohiyatga ega bo'lgan ushbu uchta shahar mehmonlar oqimini ta'minlay oladi, shuning uchun ekspertlarning fikriga ko'ra Kurumoch ushbu aeroportga - biznes sohasi bilan bir qatorda aeroportdagi do'konlar, bog'lar va o'yin-kulgiga aylanish uchun barcha imkoniyatlarga ega. Yaqin kelajakda Aeroexpress poezdlari uchun temir yo'l terminalga ulanadi, mehmonxona majmuasi, biznes markazi va ko'p bosqichli avtoulovlar paydo bo'ladi.
Kurumoch ichki qismida ishlagan Nefaresearch Studio (2014 yildan beri VOX Architects va Nefa arxitestlari) kosmik mavzuni asos qilib oldi, chunki Samara mamlakat kosmik sanoatining markazlaridan biridir. Me'morlar 1960-yillar estetikasi va xususan Oskar Nimeyer ijodidan ilhomlangan. Yumshoq chiziqlar va kulrang va qora aksanlarga ega oq "steril" monoxrom kosmik kemaga o'xshash bo'shliqni yaratadi. Yorqin to'q sariq rang faqat VIP joylarda paydo bo'ladi.
Kutish zalidagi kompozitsion markaz zinapoyasi, eskalatori va ko'taruvchisi bilan vertikal blok bo'lib, tepasida uchar likopcha bor.
Saratov, Gagarin aeroporti
loyiha, 2017 yil, AB Asadova; tugatish 2019 yil
Aeroport kelgusi yilda foydalanishga topshiriladi. U Volga qirg'og'ida noldan bunyod etilmoqda: 1961 yil aprel oyida bir joyda Yuriy Gagarin kapsulaga tushdi.
Asadov byurosining me'morlari nafaqat terminalda, balki boshqa ma'muriy va xizmat binolari majmuasida ham ishladilar, ular uchun dizayn kodini yaratdilar. Avtoturargoh uchun ular doimiy ravishda daraxtlarni ekib, uni bog'ga aylantirishni taklif qilishdi.
Tashqi ko'rinish to'lqinni, suvdagi to'lqinlarni va Saratov akkordeonining rulosini - mahalliy diqqatga sazovor joylarni o'qiydi. Ichkarida me'morlar tinch "va hatto tinch" muhitga erishmoqchi edilar. Zalning maydoni keng bo'lib, yorug'lik bilan to'ldirilgan va ko'katlar orollari bilan bezatilgan, shuningdek, bulutlar yoki dirijabllarga o'xshash yarim doira shaklidagi plitalardan yasalgan inshootlar. Aerodromga ulkan oyna ochiladi, uning atrofida tafakkur joylari tashkil etilgan. Duty-free pavilyonlari samolyotlarning skeletlariga o'xshaydi.
Aeroport uchun muhandislik "to'lg'azish" ga "Spectrum" loyiha kompaniyasi yordam berdi. Bosh me'mor Yevgeniya Mavrinaning aytishicha, buning uchun BIM texnologiyalari ishlatilgan, bu esa Asadov byurosi kontseptsiyasidan chetga chiqmaslik va shu bilan birga "aeroportni to'liq rejimda ishlashga imkon beradigan texnologik jarayonlar bilan to'ldirish" imkonini berdi. shuningdek, bularning barchasini o'z vaqtida to'ldiring.
VOX Architects VIP hududlarining ichki makonini "kosmik, parvoz va zamonaviylik tuyg'usi" ni ifoda etish uchun Yuriy Gagarinning so'zlaridan foydalangan va oq shakllarni soddalashtirgan. Gagarinadek kapsulali bolalar zonasi, shuningdek, gubernatorlik mavjud. ***
Simferopol
qurilgan, 2018 yil; Samoo Architects & Engineers; UNK loyihasi - aeroport hududini, ichki makonini obodonlashtirish
Ichki dizaynida UNK loyiha byurosi g'olib bo'lgan aeroport 16 aprel kuni ochildi. Kontseptsiya aeroport-bog 'va fasad va ichki chiziqlar ko'rinishida ochilgan dengiz to'lqiniga asoslangan.
Yengil tebranish inshootlari park pavilonini eslatuvchi keng, engil makon yaratadi. U yorqin yashil devor bilan to'ldirilgan - haqiqiy vertikal bog '. Aeroport ichida tematik zonalar mavjud: masalan, Qrimning gullari va daraxtlari bo'lgan katta gulzorlar. Mintaqaning tabiiy xilma-xilligi mavzusi terminaldan tashqarida, aeroportning peyzajli hududida asta-sekin eriydi.
"Avvalo, aeroport - bu qat'iy ishlaydigan maydon", - deydi Yuliya Tryaskina, UNK loyihasi asoschilaridan biri. - Va bu erda uni juda chiroyli emas, balki texnologik jihatdan qilish muhimdir. Biz keraksiz "bezak" larsiz, bugunga yoki ertaga bog'lab bo'lmaydigan, abadiy ichki makon yaratmoqchi edik. Har qanday shaharda mavjud bo'lishi mumkin bo'lgan ichki makon, u doimo dolzarb va funktsional bo'lishi uchun. Har qanday detal o'ylab topilgan va vijdonan qilingan. Loyihaning yadrosi ikki shakldan iborat: fasad chiziqlari shiftga qarab davom etadigan "to'lqin" va unga qarshi to'lqinlar sindirilgan ko'kalamzor devor. Bu bizning birinchi shunday katta tajribamiz: texnologiya va dizayn chorrahasida ishlash. Tasdiqlangan echimlar, tafsilotlar, dizayn va qurilish uchun juda qattiq muddatlar. Biz ushbu loyihadan faxrlanamiz. Biz foydalangan materiallarning 75 foizi Rossiyada ishlab chiqarilgan. " ***
Rostov-Don, Platov aeroporti
qurilgan, 2018 yil; O'n ikki me'mor, Vauxausni obodonlashtirish
Arxitektura konsepsiyasi tanlovida 27 ta kompaniya ishtirok etdi va Londonning 12 ta me'mor byurosi g'olib bo'ldi. Obodonlashtirish ishlari Wowhaus byurosi tomonidan amalga oshirildi.
Ushbu aeroport, shuningdek, "ish boshlanishidan oldin sigirlar boqilib, kombaynlar ishlagan" ochiq maydonda qurilgan. O'n ikki me'mor Aleks Bitusning aytishicha, bino shaharlarni bog'laydigan havo ko'prigi g'oyasini o'zida mujassam etgan.
Uzoq osmon nuri terminali ikkita asosiy yo'nalishga ajratadi - xalqaro va mahalliy yo'nalishlar. Bu ustunlik - aerodromga qaraydigan ulkan deraza: butun ichki makon qulay stullarda o'tirishga va samolyot manevrlarini kuzatishga qaratilgan. Issiq iqlim sharoitida ko'proq soyani berish uchun aeroport katta soyabon bilan qoplangan edi. Ichkarida me'morlar iliqlik va qulaylik muhiti yaratmoqchi edilar, chunki ko'pchilik uchun sayohat stress bilan bog'liq.
Xalqaro zalning ichki qismida VOX Architects kompaniyasi quyosh, dasht va Don mavzularida o'ynadi. Biznes zalida ular ufqni kontseptsiya qilishga qaror qildilar, uning chizig'i butun makonga bo'ysundirildi. ***
Yangi Urengoy
loyiha, 2017 yil; O'n ikki me'mor; tugatish 2021 yil
Ushbu qutb aeroportini yangilash bo'yicha loyihani o'n ikki me'morlar byurosi ham amalga oshirdi, buning uchun inglizlar, ularning fikriga ko'ra, Skandinaviya tajribasini o'rganishdi - juda ko'p qor yog'adigan iqlimi o'xshash mamlakat. past harorat va qisqa kunduzgi soat. Terminal shakli vabo - ko'chmanchilarning an'anaviy ko'chma uyidan ilhomlangan. Bizda aeroportlarda ko'rishga odatlangan stakan ko'p emas. Ichkarida ular issiqlik tuyg'usini yaratishga harakat qilishdi: bezashda ular yog'och va sariq nurdan foydalanganlar.
Aeroport bir qavatli. Uning muhim xususiyati shundaki, bagaj xonalari alohida binolarda joylashgan. Shu tufayli yo'lovchilar odatdagidek ikki yoki uch qavat balandlikda emas, balki zamin darajasida va ular aerodromga g'ayrioddiy burchakdan qarashadi. ***
Yekaterinburg, Koltsovo aeroporti
qurilgan, 2014 yil; 2014 yildan beri VOX Architects va Nefa arxitestlari studiyasi Nefaresearch
Evropa va Osiyo chegarasidagi aeroport "Mintaqalar aeroportlari" xoldingining birinchi loyihasidir. 2015 yilda u taniqli Skytrax tadqiqot kompaniyasi mutaxassislarining to'rt yulduzli yuqori reytingini oldi. Bu erda eng qiziq narsa, ehtimol, lakonik jabhalar ichida, orqada yotadi.
Terminallarning ichki qismi Nefaresearch studiyasi tomonidan ishlangan (2014 yildan beri VOX Architects va Nefa arxitestlari) - bu erda porlab turadigan kristallar mavzusi ishlatilgan: juda ko'p rang va to'qimalar paydo bo'ldi - aeroport uchun juda yorqin joy. Ural mintaqasining qimmatbaho toshlari va tabiiy boyligi mavzusi ishlab chiqilgan biznes-zal "Ijtimoiy makon ichki makonida" nominatsiyasida birinchi eng yaxshi ofis mukofotlarini oldi. ***
Perm, Bolshoy Savino aeroporti
qurilgan, 2017 yil; AB Asadova, Sergey Shamarin, UNK loyihasining interyerlari
Ustida
Aeroportda katta guruh ishladi: Asadovning byurosi, UNK loyihasi, Spectrum kompaniyasi va Perm me'mori Sergey Shamarin.
Tasvir Permdagi san'at galereyasidagi kerubning yog'ochdan yasalgan haykalidan ilhomlangan - undan terminalda katta oq-oppoq portal shaklida ishlangan markaziy kirish tomonida oltin metalldan yasalgan qanotlari bor. "P" Perm degan ma'noni anglatadi. Shisha yon jabhalar qabulxona va oraliq kutish joylarini yoritadi. Ularda "Perm davri" sifatida stilize qilingan tasvirlar tasvirlangan, ularning mavzusi bino ichki qismida davom etmoqda.
***
Nijniy Novgorod, Strigino aeroporti
qurilgan, 2017, Hintan Associates, Signy guruhi
Bino mavjud terminal va boshqa infratuzilma ob'ektlari orasidagi kichik uchastkada qurilgan. Hintan Associates-ning me'moriy bo'limi va Signy guruhi (ular Samara, Domodedovo va Pulkovodagi Kurumoch aeroportlarida bosh dizayner sifatida ham ishladilar) asosiy shisha hajmining silliq to'lqinli shaklini to'rtburchaklar, kesilgan tom va oldinga ayvon bilan birlashtirdilar. Ajoyib video installyatsiyalar aeroportlarda ixtisoslasha boshlaganga o'xshagan Nefa me'morlari tomonidan amalga oshirildi. ***
Saransk
qurilgan, 2018 yil; GA "Aeroproject" ilmiy-tadqiqot instituti
Aeroport yaqinda FIFA Jahon chempionati uchun ochildi. NII GA "Aeroproject" loyihasi bo'yicha qurilgan. Oddiy kubik hajmi tunda yoritilgan yorqin qizil shaffof struktura bilan o'ralgan. ***
Petropavlovsk-Kamchatskiy
loyiha, 2017 yil
Mintaqalar aeroportlari xolding kompaniyasi o'tgan yilning noyabr oyida Petropavlovsk-Kamchatskiydagi Elizovo aeroporti loyihasini taqdim etdi. "Voronka" atrofidagi shisha donutli bino vulqonlar mahallasini sharhlaydi, - deb tushuntiradi loyiha muallifi Nikita Tomin. Bu seysmik zona va uning old tomoni moyil bo'lganligi sababli, quruvchilar yapon muhandislari tajribasini o'rganishni rejalashtirmoqdalar. Rossiya menejment kompaniyasi aeroportlarini bosh rejalashtirish bo'yicha direktori Aleksey Bogatyrevning so'zlariga ko'ra, "to'rtburchaklar texnologiyani dumaloq binoga joylashtirish juda qiyin bo'ladi". ***
