Ilya Zalivuxin: "Uchinchi Transport Halqasi Va Bog 'halqasi Ichida Aholi Zichligini Oshirish Kerak"

Mundarija:

Ilya Zalivuxin: "Uchinchi Transport Halqasi Va Bog 'halqasi Ichida Aholi Zichligini Oshirish Kerak"
Ilya Zalivuxin: "Uchinchi Transport Halqasi Va Bog 'halqasi Ichida Aholi Zichligini Oshirish Kerak"

Video: Ilya Zalivuxin: "Uchinchi Transport Halqasi Va Bog 'halqasi Ichida Aholi Zichligini Oshirish Kerak"

Video: Ilya Zalivuxin:
Video: AndMI Transport vositalari muxandisligi avtomobil transporti 2024, May
Anonim

Archi.ru:

– Moskva Vysotnaya loyihasining mohiyati nimada? U faqat Moskvaga bag'ishlanadimi?

Ilya Zalivuxin:

- Moskva 12 milliondan ortiq aholisi bo'lgan Evropaning eng yirik metropolidir. Dunyoda Moskva aholisi bo'yicha Mumbay va Guanchjoudan keyin o'n birinchi o'rinda turadi, London - 24, Sankt-Peterburg - 44. Ushbu ro'yxatda boshqa Evropa shaharlari yo'q. Ko'rinib turibdiki, Moskva aholisi soni bo'yicha Osiyodagi eng yirik megapolislar bilan taqqoslanadigan noyob shahar va postsovet-evropa mentalitetiga ega.

20-asrning 20-yillarida Moskva yana poytaxtga aylangandan so'ng, 1935 yilgi stalinistlar bosh rejasini amalga oshirish boshlandi. Natijada, shahar tez o'zgarishni boshladi. Rivojlanish metro transportining yaxlit tizimini yaratish, yangi ko'chalar va xiyobonlarni yotqizish, ko'p qavatli qurilishlar, shu jumladan shahar markazida amalga oshirilganligi tufayli amalga oshirildi. 1960-yillardan boshlab qurilish asosan tarixiy shahar markazining chegaralaridan tashqarida turar-joy binolarida amalga oshirildi. Garchi markazda individual aksanlar va keng ko'lamli loyihalar paydo bo'ldi. So'nggi yillarda turli xil qurilish qoidalarini buzmaslik uchun, diqqat atrofga qaratildi. Uchinchi transport halqasida, masalan, Kotelnicheskaya qirg'og'idagi mashhur ko'p qavatli uylar kabi ko'p qavatli uylarning qurilishi cheklangan.

kattalashtirish
kattalashtirish
Экспозиция «Москва Высотная» будет представлена на фестивале «Зодчество» © Илья Заливухин
Экспозиция «Москва Высотная» будет представлена на фестивале «Зодчество» © Илья Заливухин
kattalashtirish
kattalashtirish

Shunga qaramay, Moskva aholisi doimiy ravishda o'sib boradi - yiliga o'rtacha 100-150 ming kishiga. Ular qaerda yashashlari kerak? Megapolislarda uy-joy arzon bo'lishi kerakmi? Yangi ijara turar joy binolarini qayerda qurish kerak? Shaharda qanday qilib tabiatni asrab-avaylash va ish joyiga qaytib borishga vaqt sarflamaslik kerak? Shaharning madaniy merosi nima bo'ladi va poytaxt panoramasi qanday o'zgaradi?

"Moskva Vysotnaya" kuratorlik loyihasi Moskva markazida tubdan yangi tipdagi ko'p qavatli ko'p qavatli binolarni qurish imkoniyatini ko'rib chiqishni va ushbu loyiha yirik metropolning ijtimoiy, iqtisodiy, transport va boshqa muammolarini hal qilishga qanday ta'sir qilishi mumkinligini muhokama qilishni taklif qiladi. zamonaviy dunyoda.

"Yuqori zichlikdagi turar-joy markazi" tamoyilini mamlakatimizdagi milliondan ortiq aholisi bo'lgan boshqa yirik shaharlarda ham qo'llash mumkin. Aholi zichligi markazdan / shahar markazlaridan chekkalarga qadar kamayishi kerak, bu esa qatnovning kamayishini ta'minlaydi, shahar atrofining tabiatini saqlab qoladi va zarur ijtimoiy va muhandislik infratuzilmasini samarali ta'minlaydi.

Градостроительная концепция развития центра города Челябинска © Илья Заливухин
Градостроительная концепция развития центра города Челябинска © Илья Заливухин
kattalashtirish
kattalashtirish
Челябинск 2050. Градостроительная концепция развития центра города Челябинска© Илья Заливухин
Челябинск 2050. Градостроительная концепция развития центра города Челябинска© Илья Заливухин
kattalashtirish
kattalashtirish

– Siz metropolni yanada kengroq kengaytirish imkonsiz bo'lib qoladi, deb ta'kidlaysiz. Shuning uchun shahar tarixiy markazdagi ko'p qavatli ko'p qavatli binolar hisobiga rivojlanadi? Moskva uchun bunday istiqbol qanchalik ehtimoli bor?

- Kelajakda metropolni yanada kengaytirish ushbu hududlarda gettolarning shakllanishiga, ko'p yillar davomida byudjetning samarasiz sarflanishiga olib kelishi mumkin. Modernizatsiya qilish va yangi transport, muhandislik va ijtimoiy infratuzilmani yaratish bilan bir qatorda mavjud shaharlarni rivojlantirish zarur. Infratuzilma yaxshi rivojlangan joyda aholi zichligini oshirish mumkin. Shu jumladan, Uchinchi transport halqasi va qisman - Bog'ning halqasi, uning ichida hozir 230 mingdan ortiq kishi yashamoqda, bu shahar aholisining atigi 1 foizini tashkil qiladi. Infrastrukturaga katta yuk tushmasdan markazda yashovchilar sonini besh baravar oshirish mumkin. Shahar markazi aglomeratsiya tarkibida eng zich joylashgan bo'lishi kerak.

Архитектурный воркшоп “Жить на Artplay”© Илья Заливухин
Архитектурный воркшоп “Жить на Artplay”© Илья Заливухин
kattalashtirish
kattalashtirish

– Siz "O'tmish fantaziyalari" - Ivan Leonidov, El Lissitskiy va boshqa konstruktivistlarning loyihalarini o'rganish orqali poytaxt kelajagini bashorat qilishni taklif qilmoqdasiz. Nima uchun?

- O'tmishdagi fantaziyalar qisman Moskvada mujassam bo'lgan. Buyuk rus me'morlarining printsiplari butun asr davomida butun dunyo bo'ylab megapolislarda ishlatilgan. Endi ushbu loyihalarga yangicha nazar bilan qarash vaqti keldi. Bugungi kunda o'sha yillarning yuqori sifatli me'moriy va texnologik echimlaridan ularni uyda - Moskvada amalga oshirish uchun foydalanish imkoniyati mavjud.

Проект «Нереализованные шедевры Авангарда» © Олег Максимов
Проект «Нереализованные шедевры Авангарда» © Олег Максимов
kattalashtirish
kattalashtirish

– Zodchestvo mehmonlari konstruktivistlar asarlari ko'rgazmasidan tashqari yana nimalarni ko'rishadi?

- YAUZA shaharsozlik maktabimiz bitiruvchilari "yuqori zichlikdagi turar-joy markazi" ni rivojlantirishning yangi tamoyillarini belgilab, shahar markazida ko'p qavatli qurilish imkoniyatlarini o'rganish bilan tanishtiradilar. Shuningdek, siz Moskva markazidagi zamonaviy ko'p qavatli binolar haqidagi me'morlarning g'oyalarini va dunyodagi eng mashhur me'morlardan biri Uilyam Alsopning eskizini ko'rishingiz mumkin.

Tavsiya: