*** Ushbu nashr bilan biz professional jurnallar uchun yangi reklama turini ochmoqdamiz: bosh muharrirlardan yangi son haqida qisqacha aytib berishlarini so'raymiz. Archi.ru bosh muharriri o'rinbosari sifatida besh yil ishlagan Anna Martovitskayaning "Jurnal" ustunini boshlashi yaxshi tasodif edi; Ushbu bahorda Anna nutq: jurnalning bosh muharriri bo'lishga taklif qilindi va biz hamkasbimizni yangi ish bilan kutib olishdan mamnunmiz. Shunday qilib, yangi bosh muharrir, jurnalning yangi soni, yangi sarlavha. So'z Anna Martovitskayaga beriladi. ***
Anna Martovitskaya, bosh muharrir
nutq: / taqdim etilgan nutq:
«Metro mavzusi jurnalga yozda uning asoschilaridan biri, Moskvaning bosh me'mori Sergey Kuznetsov tomonidan taklif qilingan. Shaharning bosh me'mori tomonidan mavzuni tanlashi shunchaki tushunarli edi: o'sha kunlarda Solntsevo va Novoperedelkino stantsiyalarida tanlov boshlandi, uning ahamiyatini oshirib yuborish qiyin - bu tarixdagi birinchi me'moriy tanlov so'nggi yarim asrda Moskva metrosi. Bundan tashqari, kelgusi yil Moskva metropoliteni o'zining 80 yilligini nishonlaydi va ushbu yubileyga tayyorgarlik allaqachon boshlangan. Ammo men shuni tan olamanki, o'sha paytdagi yangi bosh muharrir etib tayinlangan ovozli mavzu o'ziga xosligi va ma'lum bir torligi tufayli, ilhomlanishdan ko'ra chalkashib ketgan. Biroq, bugungi kunda dunyoning turli burchaklarida qanday metro stantsiyalari qurilmoqda, degan savolni sinchkovlik bilan o'rganishni boshlaganimda, men boy va nihoyatda xilma-xil dunyoni kashf etdim: dunyoning eng yaxshi me'morlari ham, nihoyatda iste'dodli yosh dizaynerlar ham ushbu tipologiya bilan ishlaydi Ko'pchilik uchun aynan yer osti inshootlarini amalga oshirish professional Olimpni eng yuqori darajaga olib chiqadigan "ko'tarish" ga aylandi.
Zamonaviy metropolitenning xilma-xilligi bu masala uchun asos bo'ldi. Unda taqdim etilgan ob'ektlarning geografiyasi juda keng - Rio-de-Janeyro va Chikagodan Dubay va Singapurgacha Evropa shaharlarida va, albatta, Moskvada. Darhaqiqat, Avstraliya Antarktidani hisobga olmaganda, biz qamrab olmaydigan yagona qit'aga aylandi, ammo, aniq aytganda, bu erda an'anaviy ma'noda metro yo'q.
Biroq, masalaning mavzusini metro bo'ylab va bo'ylab ham arxitekturasiga aylantirgan holda, bugungi kunda qanday stantsiyalar loyihalashtirilishi va qurilishi to'g'risida savolni o'rganib chiqib, biz ko'chadan tashqarida transportni rivojlantirishning shaharsozlik jihatlarini ko'rib chiqdik. o'zimiz uchun muhim. U yoki bu stantsiya qanchalik obro'li va noyob bo'lishidan qat'iy nazar, biz, avvalambor, uning shahar va uning aholisiga transport uchun qulaylikdan tashqari, keng ma'noda nimani berishga qodir ekanligi, ma'lum bir hududni qanday o'zgartirishi va to'ldirishi bilan bog'liq savollar bilan qiziqdik. va ko'pincha uning diqqatga sazovor joylari va jamoat joylari tuzilishini sifat jihatidan o'zgartiradi. Amsterdamdagi Kraaiennest stantsiyasi (MLA + byurosi, uning rahbari Markus Appenzeller ushbu son taqdimotining maxsus mehmoni bo'lgan), Urugvay (Rio-de-Janeyro) da nashr etilgan. JBMC byurosi), Chikagodagi Morgan (Ross Barney Architects). Ammo, afsuski, ba'zida hayot me'morlar va shahar hokimiyatining ajoyib g'oyalariga o'z tuzatishlarini kiritadi: masalan, Valensiyadagi Benimamet stantsiyasi (me'mor Luis Ferrer) bizning muqovamizga kirib borishi kerak edi. ulkan park, ammo, afsuski, Ispaniyada boshlangan iqtisodiy inqiroz loyihani to'liq amalga oshirishga imkon bermayapti.
Jurnalning an'analariga ko'ra, sonning mavzusi nafaqat alohida binolarni ko'rib chiqish va tarixiy insholarda, balki qahramonlari ko'chadan tashqarida tezyurar transport tizimlarini loyihalashtirgan me'morlar bo'lgan bir nechta intervyularda ham keng ochib berilgan. ko'p yillar davomida. Va yana biz eng keng yondashuvlar va fikrlarni namoyish etishga harakat qildik: nutqning suhbatdoshlari: metroni taniqli gollandiyalik me'mor Yan Bentem edi, u yangi Amsterdam metro liniyasi loyihalariga, shuningdek to'rt kishining markaziy stantsiyalariga ega edi. Gollandiyaning eng yirik shaharlari,Dehlida King's Cross stantsiyasi va yangi metro liniyasini rekonstruktsiya qilish muallifi Xiro Aso (Britaniyalik byuroning sherigi Jon McAslan + sheriklari), shuningdek Neapolitan Metro prezidenti Jannegidio Silva tufayli Neapolning sa'y-harakatlari bugungi kunda Evropaning eng go'zal metrolari reytingini ishonchli ravishda boshqarib kelmoqda.
Xulosa qilib shuni ham ta'kidlashni istardimki, ushbu sondan nutq: jurnal yangilangan maketga ega bo'ldi, bu umid qilamizki, uni o'quvchilar orasida ko'proq talab qiladi. Shuningdek, jurnalning "Internetdagi vakolatxonasi", archspeech.com sayti, o'z ishini boshladi, zamonaviy arxitektura ensiklopediyasi sifatida ishlab chiqilgan bo'lib, u erda har bir nashrning mavzusi (ham nashr qilingan, ham kelajakda) yanada kengroq ochib beriladi."
