Yaqinda Madaniyat vazirligi Butunrossiya ko'rgazma markazi hududida shaharsozlik rejimi va qoidalari loyihasini taqdim etdi. Qayta qurish uzoq emas, ammo Arxnadzor koordinatori Konstantin Mixaylovning Gazeta.ru-da ta'kidlashicha, noyob ansamblni rivojlantirish loyihasida kontseptual jihatdan hech narsa o'zgarmagan: meros hanuzgacha balast sifatida qaraladi, buning uchun keng tijorat ko'chmas mulki qurilmoqda. To'g'ri, u endi "tajovuzkor" ko'rinishga ega va bir chetga joylashtirilgan, old xiyobonda "qo'shimchalar" yo'q, ammo ular nazarda tutilgan, shahar himoyachisi aniq. Gap shundaki, Butunrossiya ko'rgazma markazi dizaynerlari va rahbariyati binolarning markaziy majmuasini me'moriy yodgorliklarning ansambli sifatida emas, balki diqqatga sazovor joy deb bilishadi: Konstantin Mixaylov bu erda yangi qurilish maxsus ruxsatnoma bilan amalga oshirilishi mumkinligini ta'kidlaydi va bu shubhasiz "Dinamo" stadionini rekonstruksiya qilish paytida bo'lgani kabi.
Ayni paytda, Moskva meri Sergey Sobyanin poytaxtdagi meros bilan bog'liq vaziyat tubdan yaxshilangan deb hisoblaydi - "Qishloq" gazetasiga bergan intervyusida shahar hokimi bugungi kunda qayta tiklanayotgan obidalar avvalgisiga qaraganda o'nlab marta ko'pligini ta'kidladi. Bundan tashqari, rasmiyning so'zlariga ko'ra, rasmiylar Moskva xaritasidan shahar huquqlari faollari tomonidan belgilangan deyarli barcha "to'qnashuv punktlari" ni olib tashlashgan, ulardan ikki yuzdan ortig'i bundan oldin bo'lgan. Ammo faollarning har xil raqamlari bor: "Moskvaning mudofaasi" koalitsiyasi 2013 yil tarixiy shaharga 20 dan ortiq yodgorliklarni, shu jumladan qayta qurish jarayonida buzilgan Bolkonskiy uyini, Proshinlarning turar-joy uyini, Novo- binolarini yo'qotishiga olib kelganini ta'kidlamoqda. Ketrin kasalxonasi va boshqalar, deb yozadi Yopolis.ru … Yaqinda Sretenskiy monastiri hududidagi tarixiy binolar motam ro'yxatiga qo'shildi. Garchi yuksak maqsad (Yangi shahidlar ibodatxonasi qurilishi) bilan bo'lsa-da, hozirgi islohotchilar 1929 yilda monastir hududida uchta qadimiy ibodatxonani va qo'ng'iroq minorasini vayron qilgan bolsheviklar ishini davom ettirdilar, deya Gazeta.ru Konstantinning so'zlarini keltiradi. Mixaylov.
Sergey Sobyanin The Village portaliga e'lon qilgan meriyaning kelgusi yilgi rejalariga qaytsak, biz aholi yashash joylarida yuzlab kilometr yo'llar va yo'llar tarmog'ini qurish bo'yicha yangi mega-loyihani ta'kidladik. metro stantsiyalari va transport uzatish markazlari transport va piyodalarga o'tish shiori. Mr7.ru portalidagi maqola ko'rsatilgandek, bu muammo Sankt-Peterburgda ham mavjud: bu erda aholi yashaydigan joylar, yo'l tarmog'ining zichligi pastligi sababli novvoyxonaga haydab, uydan bir kilometr narida piyoda yurishga majbur. jamoat transporti to'xtaydi.
Sobyanin yilning muvaffaqiyatsiz loyihalari haqida gapirmadi - ammo ular "Moskva yangiliklari" deb nomlandi. Tverskaya ko'chasini bema'ni va qimmat "ko'kalamzorlashtirish" eng baland ovoz, ehtimol. Shahar faollari, shuningdek, Moskvaning janubi-g'arbiy qismida piyodalar uchun belgi chizish uchun byudjet mablag'lari behuda sarflangani, Sokolnikidagi bo'sh yo'lboshchilar va Markaziy nomdagi madaniyat va istirohat bog'i haqida eslatib o'tmoqdalar Gorkiy va boshqalar.
Moskva meri haqida The Village gazetasiga bergan intervyusida taniqli gollandiyalik me'mor Erik van Egeraat tomonidan qiziqarli ta'rif berilgan. Me'mor Lujkov davri uchun nostaljik ekanligini va Sobyaninning birinchi taqiqlaridan biri - tarixiy markazda qurilishga juda hafsalasi pir bo'lganini yashirmaydi. “Sobyanin ko'proq texnokrat, ma'mur. Lujkov, albatta, shaharsozlik ishlariga jonkuyar edi, u ushbu biznesning dinamikasini sezgan va sevgan », - deydi Egeraat. Gollandiyalikning so'zlariga ko'ra, markazni unutish va Yangi Moskvani kengaytirish g'oyasi shaharni Los-Anjeles singari neft moyi singari tarqalishiga olib keladi va transport shunchaki shu erda to'xtaydi."Biz jamoat joylarini avtoulovlardan bo'shatish, sifatsiz binolarni yangilariga almashtirish uchun markazda avtoulov garajlarini qurishimiz kerak"; Egeraatning fikriga ko'ra, Rossiyada qurilish biznesi "qoloq" ekanligi va bu sifatga erishish nihoyatda qiyin bo'lganligi boshqa masala.
Moskovskiy Komsomolets va Qishloq yana Urban forumida taqdim etilgan "Periferiya arxeologiyasi" tadqiqotlari haqida yozmoqdalar. "O'z aholisi uchun shahar - bu katta chekka, hech qanday yangi Moskvani qo'shishga hojat yo'q", deb yozadi Aleksandr Urjanov The Village gazetasida. "Uyquchi sumkalar" paneli - zamonaviy ko'rinishga ega bo'lgan loyiha, faqatgina tashqi ko'rinishida Grigoriy Revzinning "Moskovskiy Komsomolets" iqtibos keltiradi, shakllangan muhit avangard bo'lishi kerak edi, ammo u konservativ; Respondentlarning 46% bo'sh vaqtlarini faqat o'zlarining "tumanlarida" o'tkazadilar. London tajribasiga tayanib, Aleksandr Urjanov ijtimoiy ziddiyatni bartaraf etishning yagona usuli - potentsial gettolarni metropoliten yordamida "materik" bilan bog'lashdir. Xo'sh, bu haqda Urbanurban.ru portaliga atrofni o'rganish mualliflaridan biri, me'mor Yuriy Grigoryan aytdi, siz bu erda o'qishingiz mumkin.
Me'mor Sergey Skuratov bu vaqtda RBCga bergan intervyusida me'morchilik kasbining holati haqidagi fikrlari bilan o'rtoqlashdi, uning fikriga ko'ra "biz har doim yon tomonda bo'lamiz, go'yo bir vaqtning o'zida bu bizning tarkibimizga kiritilmagan" qadriyatlar tizimi. " Eng achinarli tomoni shundaki, me'morlarga nisbatan bunday munosabat qarama-qarshi trafikni keltirib chiqaradi, deb qayd etadi Skuratov; deb nomlangan Sankt-Peterburgdagi sud okrugi "me'morning kuch-qudratga xizmat qilishi, uning ta'mga bo'lgan afzalliklari, xayollari, uzoqni o'ylab o'ylamasligi, professional ko'pchilikning fikrini e'tiborsiz qoldirishi" va boshqalarning yorqin namunasidir.
Va ko'rib chiqish oxirida, aksincha, bu yil oxirida Moskvaning bir guruh dizaynerlari va me'morlari tomonidan tug'ilgan poytaxt uylariga yodgorlik plitalarini o'rnatishga qaror qilgan tijorat loyihasi emas. qatag'on yillarida otib tashlangan aholining ismlari. Loyiha "So'nggi manzil" deb nomlangan. Afishaning so'zlariga ko'ra, bu g'oya jurnalist Sergey Parxomenkoga tegishli bo'lib, me'mor Yevgeniy Ass uni loyihalash bilan shug'ullanadi va yodgorlik belgilarining eng mumkin bo'lgan versiyasini me'mor Aleksandr Brodskiy ishlab chiqqan.
