-
"Filikrovlya" zavodi hududi uchun loyiha
sayt va raqobat haqida ko'proq bilib oling
"Sergey Kiselyov va Partners" kompaniyasining me'morlari shaharga qarama-qarshi daryoning o'ng qirg'og'ini bilishadi: 2007-2008 yillarda ishlab chiqilgan byuroning eng yorqin loyihalaridan biri sobiq "Mirax Plaza" ning ikkita minorasi edi. Uchinchi halqa bo'ylab Shahar yonidan Lujnikov tomonga haydaydiganlarga. SK&P portfelida 1 ta MPZ asbobsozlik zavodi, hozirgi "Atlant" biznes markazi hududidagi turar-joy majmuasi loyihasi ham mavjud. Biznes markazining tanish atrofini, daryo bo'yidagi hududlarni rivojlantirish kontseptsiyasi va ko'p qavatli qo'shnilar paydo bo'lishining istiqbollari bo'yicha tanlov g'oyalarini yana bir bor tahlil qilib, me'morlar Filikrovli hududi uchun "uy" deb nomlangan loyihani taklif qildilar. -suv ".
Loyiha boshqa barcha ishtirokchilarning takliflaridan farq qiladi, chunki ko'p qavatli turar-joy majmuasining pastki qavatlari Fili metro stantsiyasidan, kelajakdagi TPU dan saytning sharqiy burchagi o'tadigan tomonga cho'zilgan uzun zigzagda birlashtirilgan. daryoga. Uy bo'ylab, daryodan, uning shimoliy tomonidan me'morlar piyodalar bulvarini qo'yishdi - 650 metr, u birinchi qavat berilishi rejalashtirilgan kafe va do'konlar bo'ylab cho'zilgan; keyin sayyohlik belgilangan turar-joy maydoni chegarasidan chiqib - daryoning yashil qirg'og'i bo'ylab, "Miruz Plaza" piyodalar zonasiga, "Kutuzovskaya" metro stantsiyasiga kirishga boradi. Ikkita loyihasini kichik maydon bilan bog'lab, me'morlar sanoat zonasi o'rniga, ta'rifi bo'yicha yopiq bo'lgan hudud nafaqat turar-joy majmuasini, balki tranzit oqimiga mo'ljallangan yangi shahar o'qini taklif qildilar. birinchi turar joy, yangi turar-joy majmuasining jamoat maydonini tubdan shaharga, jonli va ochiq narsaga aylantiradi. Men buni Kutuzovskiy prospektining "piyodalarni zaxira nusxasi" deb atamoqchiman: umumiy uzunligi taxminan 1,5 km, ya'ni bitta metro stantsiyasidan boshqasiga 15-20 daqiqalik piyoda.
Shu bilan birga, bitta ajoyib zarba bo'ylab yig'ilgan uy shakli nafaqat bulvar chizig'iga bo'ysunadi, balki o'ziga xos bir qator afzalliklarga ham ega. Birinchidan, uy ixcham bo'lib chiqdi, boshqa mumkin bo'lgan variant variantlaridan farqli o'laroq, hech bo'lmaganda saytning chekkalariga to'g'ri keladi - va bu erdagi chekkalar, esimizda bo'lganidek, ikkala tomon ham metro va temir yo'l liniyalari bilan tasvirlangan ularga yaqinlashmaslik yaxshiroq bo'lgan sanitariya zonalari … Boshqa tomondan, zigzag optimal ravishda "yig'ilgan" shaklga intilib, saytni ikkita o'xshash uchburchakka ajratdi: shimoliy-sharq, daryoga yaqinroq, bolalar bog'chasiga, janubi-g'arbiy - maktabga..
Ammo uy shunchaki zigzag emas, 1970-yillardagi yulduzlar, to'lqinlar yoki uzuklarni eslatadi. Bu vertikal shahar bo'lib, u balandligi o'sishi bilan o'zgaradi. Pastki qavat balandligi besh metrga teng bo'lib, u to'qqizta "kamar" - o'tish joylari bilan kesilgan bo'lib, deyarli har qanday vaqtda uy devorining bir tomonidan ikkinchi tomoniga o'tishga imkon beradi. Bo'limlar tez-tez va mahkam joylashtirilgan bo'lib, 3-4 xonani birlashtirgan va yo'laklar o'z navbatida ularni birdan uchtagacha guruhlarga ajratgan. Bu tez-tez sodir bo'ladi: shahar markazining har choraklik rivojlanishidan ko'ra, uydan o'tish osonroq, u ochiqroq. Ilon uyi uchun bunday o'tkazuvchanlik muhim: biz hammamiz 1970-yillarning ko'p qismli plitalarini eslaymiz, o'rtada bitta yo'lni tejamkorlik bilan kesib tashladik. Bu erda umuman bunday emas; u qalin "oyoq" lardagi tırtıl kabi noaniq bo'lib chiqadi - "oyoq" larning ta'siri, bundan tashqari, bir oz oldinga surilgan birinchi qavat fasadlari oynasini bezab turgan ko'plab yog'och vertikallar tomonidan ta'kidlangan konsol ostida. Do'konlarga berilgan va shimol tomonda sayrgoh bilan birga, podval o'tish joyining xususiyatlariga ega: u erda piyoda yurish mumkin, vaqti-vaqti bilan biron joyga borishi mumkin; Ehtimol, hatto bir tomonga, so'ngra boshqa tomonga o'tib, o'ralgan chiziq bo'ylab chayqaladi. Bunday makon, hatto butunlay shahar emas, balki zamonaviy marinaning joylashishiga o'xshaydi - ta'rifi bo'yicha qulay, arzon bo'lmasa ham - bu joy daryo bo'yida juda mos keladi va hatto uning ushbu qismiga o'ziga xos lazzat bag'ishlaydi. kichik port.
Keyingi ettita turar-joy qavati va sakkizinchi texnik qavati, aksincha, ingichka och kulrang gorizontal gorizontal chiziqlar bilan tekis chiziqlar bilan o'ralgan va assimetrik vertikal bilan jonli shakllangan qattiq shaklni aks ettiradi, ularning ortida derazalarga qo'shimcha ravishda ko'plab chuqur sirlangan lojikalar yashiringan. Bir tomondan, bu 20-asrning eng muhim tuzatish g'oyalaridan biri bo'lgan gorizontal osmono'par binoning bir variantidir. Boshqa tomondan, kavisli nurli uy klassik to'qqiz qavatli shkalaga tushadi - albatta olti qavatli emas, balki Moskvada uzoq vaqtdan beri idrok etish uchun nisbatan past va qulay deb hisoblangan. Bu qo'shni stalinist uylarning o'rtacha shkalasi bo'lishi muhimdir; juda yaqin bunday uylar yo'q, ammo Kutuzovskiy Prospekti va uning yaqin atrofi balandligi 9-12 qavatli uylardan iborat.
Ammo qiziqarli qism yuqoridan boshlanadi. 9 qavatli nurli uyning tomida me'morlar yana bir sayohatni tashkil qilishdi, bu uy aholisi uchun shaxsiy joy. Esimizda bo'lsa, uning uzunligi taxminan 650 m ni tashkil etadi, bu juda ta'sirli. Loyihada to'liq kattalikdagi daraxtlar va maydonlar to'qqizinchi texnik qavatning tomida barpo etilgan - deyarli Singapur singari. To'qqizinchi qavatning tomidagi "park qatlami" imkon qadar ochiq. Bu erdan 32 metr balandlikdan Siti daryosi va uning atrofini yaxshi ko'rish mumkin edi. Bu erda, binoning umumiy ramkasiga tegishli bo'lgan ta'sirchan beton oyoqlarda, yana beshta uy dam olgan, allaqachon alohida: to'rtta plastinka, bitta minora, balandligi 12 dan 19 qavatgacha - yuqori belgi eng yuqori, markaziy plastinka ruxsat etilgan joyga etib boradi 100 metr. Ramkaning barcha beton "oyoqlari" ochiq, yurish uchun uyning ostidagi joyni bo'shatadi; istisno faqat shisha devorlar bilan qoplangan zinapoyalar va lift tugunlari uchun amalga oshiriladi.
Poydevorlarning "ilonidan" farqli o'laroq, undagi uylar oqilona doirada har xil: ular shaharlarning rivojlanishining xilma-xilligiga taqlid qilib, fasadlarning rangi va ritmini o'zgartiradi. Ikkita so'nggi plitalar konsol sifatida havoda osilgan, uyning o'lchamida kichik va inson miqyosida juda ta'sirli. Bundan tashqari, uylar mutanosibligi va naqshlari bo'yicha farq qiladi, tepada katta lyuk hosil qiladi, bu esa kutilmaganda quyida joylashgan "oyoq" bo'limlarining singan chizig'ini aks ettiradi. Biroq, turli xil echimlarni qabul qilish hozirgi kunda juda mashhur: "G'arbiy Port" uchta me'moriy byuro tomonidan bir nechta echimlarni qidirish uchun ishlab chiqilgan; Un zavodi hududidagi "Ostozhenka" turar-joy majmuasining echimi ham turli xil imkoniyatlari. SK&P loyihasida me'morlar zamonaviy tendentsiyalarga binoan yuqori qismini ajratib, uni qattiq shakldagi katta "temir yo'l" ga qo'yishlari juda qiziq - bu endi o'sgan kvartallarga qaraganda kamroq uchraydi. Nima uchun loyiha deyarli deklarativ tarzda zamonaviy ko'rinishga ega, men hatto aytmoqchiman - bezovta qiluvchi ramkalar va qavslardan; u 20-asrda va 21-asrning boshlarida ishlab chiqilgan keng ko'lamli qoidalar asosida o'ynaydi - bu ularning eskirganligini osongina ko'rsatib beradi.
