O'tgan hafta Sankt-Peterburgda yana tarixiy markazni saqlash va rivojlantirish dasturi bo'yicha tortishuvlar avj oldi. 6 dekabr kuni Konsepsiya Madaniy meros bo'yicha kengash yig'ilishida muhokama qilindi. Ba'zi tushunmovchiliklar bo'lgan. "Yabloko" fraktsiyasi deputati Boris Vishnevskiyning "IA REGNUM" ga aytishicha, u va uning Rossiya Liberal-demokratik partiyasidagi hamkasbi yig'ilishga kirishga ruxsat berilmagan. Bu KGIOP rahbari Aleksandr Makarovning "unga janjal kerak emas" degan buyrug'i bilan amalga oshirildi. Tadbirda Iqtisodiy rivojlanish, sanoat siyosati va savdo qo'mitasi (KERPPiT) - Dasturni ishlab chiqishda haqiqatan ham ishtirok etgan bo'lim a'zolari ishtirok etmadilar. Uchrashuv davomida, Karpovkaning so'zlariga ko'ra, me'mor Nikita Yavein o'zining studiyasi tomonidan ishlab chiqilgan va tanlovda birinchi o'rinni egallagan tarixiy markazning ikkita hududi - Konyushennaya va Severnaya Kolomna - Nyu-Hollandni rivojlantirish loyihasini taqdim etdi. Fuqarolarning loyihaga kiritilgan o'zgarishlar qonunga zid degan mulohazalariga me'mor javob berdi: bunday qonun bilan "shahar asta-sekin va xotirjamlik bilan o'ladi" va Sankt-Peterburgda yangi shahar kengashini tuzishni taklif qildi. mavjud shaharsozlik to'g'risidagi qonun hujjatlaridan chetga chiqish.
Yaveynning nutqidan so'ng, IA REGNUM ma'lumotlariga ko'ra, VOOPIiK hamraisi Aleksandr Margolis tufayli, Studio 44 loyihasi va Rivojlanish dasturi bir-biri bilan muvofiqlashtirilmaganligi aniqlandi. Bundan tashqari, Kontseptsiyada restavratsiya haqida emas, balki faqat rekonstruksiya va kapital ta'mirlash haqida so'z bor. Kengash a'zolari yig'ilishni yakunlab, dasturni ishlab chiqishni KERPPTdan ixtisoslashgan bo'limlar - KGIOP va KGA ga o'tkazish to'g'risida iltimos bilan gubernator Georgi Poltavchenkoga murojaat qilishga qaror qildilar.
Tarixiy markazni rivojlantirishning ayni dolzarb mavzusiga bag'ishlangan qiziqarli maqola Novaya Gazeta SPb tomonidan nashr etilgan. Ma'lum bo'lishicha, shunga o'xshash dastur kamida 25 yil oldin ishlab chiqilgan. Etti yil davomida shaharsoz Valeriy Nazarov boshchiligidagi mutaxassislar guruhi shoshilmasdan yaratilgan bo'lib, bu shaharning tarixiy rivojlanishiga juda ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lishni anglatadi.
Me'mor Yuriy Zemtsov (Zemtsov, Kondiain va Partners direktorlaridan biri) Karpovkaga bergan intervyusida shunday dedi: "Men ommaviy qayta qurishga salbiy munosabatdaman. Markazni saqlab qolish uchun qayta qurish alohida er uchastkalarida, alohida uylarda amalga oshirilishi kerak. " Shuningdek, u zamonaviy me'morlarning o'tgan davrlar tarzida binolar qurishga urinishlariga shubha bilan qarashini ta'kidladi: «Har safar Sankt-Peterburgda o'z izlarini qoldirgan va qoldirmoqda. Va bu tarixiy chuqurlikda shaharning qiziqishi yotadi. Va endi uni qachon qurilganini hech kim taxmin qilmasligi uchun qilish noto'g'ri."
"Mening tumanim" haftaligi davomida Sankt-Peterburgning tarixiy binolarini saqlab qolish muammosini o'rganib chiqdim. Karpovka bosh muharriri Dmitriy Ratnikovning juda o'rinli so'zlarini keltirgan holda: "Har qanday binoda derazalarni yopib qo'yadigan, tomni quradigan va hokazolarni egasi bo'lishi kerak", deyiladi nashrning so'zlariga ko'ra, moslashish uchun kamida 5 variant mavjud. zamonaviy binolarga mo'ljallangan binolar: uy-joy kommunal xo'jaligi xodimlari uchun uylar, yoshlar uchun ijtimoiy uylar, biznes idoralari, byudjetli mehmonxonalar va nihoyat madaniyat muassasalari. Bundan tashqari, ba'zi variantlar allaqachon Sankt-Peterburgda muvaffaqiyatli amalga oshirilmoqda.
Ammo poytaxt yangiliklariga o'tamiz. 4 va 5 dekabr kunlari Moskvada xalqaro shahar forumi bo'lib o'tdi. Shaharning sanoat zonalari muhokama qilinadigan asosiy mavzulardan biriga aylandi. RBC Daily xabariga ko'ra, meriya Moskva va qo'shib olingan hududlar uchun sanoat zonalarini rivojlantirish strategiyasini e'lon qildi. Ushbu rejaga ko'ra, Moskva halqa yo'li doirasida har ikki yilda bitta sanoat parki yaratiladi va "yangi Moskva" da to'rtta yangi sanoat zonasi paydo bo'ladi. U erda "yuqori malakali kadrlarga ega yuqori texnologiyali kompaniyalar" rezident sifatida jalb qilinadi. Shuningdek, forumda ZILni qayta qurish bo'yicha yangilangan loyihasining taqdimoti bo'lib o'tdi. Afishaning so'zlariga ko'ra, yangi kontseptsiyaga ko'ra yarimorol hududi 4 qismga bo'linadi: Nagatinskaya Poima bog'i dam oluvchilar uchun infratuzilma bilan to'ldiriladi, hududning uchdan bir qismi sanoat funktsiyasi - ishlab chiqarish uchun qoldiriladi avtoulovlar bu erda davom etadi, yana bir qismi rivojlanayotgan Nagatino I-Landni o'z ichiga olgan texnopark egallaydi "va nihoyat, qolgan joy turar joy va ofis binolarini rivojlantirish uchun beriladi. Zavod hududida joylashgan me'moriy yodgorliklarni saqlash rejalashtirilgan.
Afisha, shuningdek, Moskvaning bosh me'mori Sergey Kuznetsovning janubi-sharqiy regressiv sanoat hududlarini rivojlantirish juda muhim degan so'zlarini keltiradi: «Janubi-sharqda asosiy funktsiyasini bajarishni to'xtatgan sanoat zonalarining butun konglomerati - ta'minlash ish bilan ta'minlangan odamlar, pul ishlash imkoniyati va shahar atrofida doimiy harakat qilmasdan yashash. Biz vaziyatni muvozanatlashimiz, u erga qiziqarli loyihalarni olib kelishimiz kerak ". "Vesti" ning ta'kidlashicha, ZILni qayta qurish loyihasi allaqachon noyob deb nomlangan, chunki dunyoning hech bir joyida bunday miqyosdagi sanoat zonalarini o'zgartirish tajribasi bo'lmagan.
Forumda kulrang belbog 'masalalarini muhokama qilishdan tashqari, ular hozirda ishlab chiqilayotgan Moskvaning bosh rejasi va bosh rejasi haqida gaplashdilar. RIA Novosti Sergey Kuznetsovning Moskva aglomeratsiyasini rivojlantirish konsepsiyasi tanlovining ba'zi ishtirokchilari bosh rejani ishlab chiqishda ishtirok etishi haqida aytgan bayonotini e'lon qildi. Va "Moskovskie Novosti" o'z o'quvchilariga poytaxt qurilish kompleksi rahbari Marat Xusnullinning nutqidan parchalarni taqdim etdi. U bosh reja va bosh reja o'rtasidagi farqlar, mavjud bosh rejadagi xatolar, transport infratuzilmasining yaqinlashib kelayotgan rivojlanishi va tarixiy markaz qurilishi to'g'risida gapirdi.
Ma'lumki, sanoat zonalarini o'zgartirish masalalari hozir nafaqat Moskva, balki Sankt-Peterburg uchun ham dolzarbdir. So'nggi "Future Peterburg" forumida to'rtta talaba-arxitektorlar guruhi eksperimental ustaxonada ishlayotib, "kulrang kamar" ni rivojlantirish uchun loyihalar tayyorladilar, ya'ni Boltiq temir yo'l stantsiyasi va uning atrofida bir kilometr radiusdagi maydon. Qishloq loyihalar haqida so'zlab berdi. Birinchisida sobiq sanoat binolarida "diqqatga sazovor joylar" deb nomlangan hududlarni yaratish orqali hududni maqsadli rivojlantirish taklif etilmoqda. Ikkinchisi keng qamrovli va bosqichma-bosqich o'zgarishni nazarda tutadi, bu esa bosqichma-bosqich arzon loyihalardan keng ko'lamli qurilishga o'tishni nazarda tutadi. Uchinchi konsepsiyaga ko'ra, sanoat zonalari attraktsionlarga aylantiriladi. Va nihoyat, to'rtinchi variant - bu hududni birlashtirishi kerak bo'lgan mebel dizayni va ishlab chiqarish markazini yaratish.
O'tgan hafta "Izvestiya" o'z o'quvchilarini Moskva hokimiyatining bir nechta tashabbuslari bilan tanishtirdi. Katta metropoliten magistral yo'llaridagi piyodalar o'tish joylari yer ostidan olib tashlanadi. Piyodalar uchun joylarni ichki zonaga ajratish rejalashtirilgan, bu erda piyodalarga ustunlik beriladi va tashqi zonaga. Moskvadagi jamoat joylari shaffof tomlar bilan qoplanishi mumkin, ular ultrabinafsha nurlarini yuboradi va sovuqni ushlaydi. Shuningdek, nashr Moskvadagi suv osti avtoturargohlarini tartibga solishi va poytaxtning uxlab yotgan joylarida yangi turdagi ijtimoiy uylar paydo bo'lishini - "makkajo'xori" deb nomlangan uylari yumaloq shakllari va ikkita pastki qismida to'xtash joylari paydo bo'lishi haqida yozadi. pollar.
Har doimgidek, bu hafta ham meros haqida gaplashmasdan o'tmadi. Ehtiyotkorlik bilan Arxnadzor aylanma omborda olib borilayotgan ishlar to'g'risida shunday yozgan: "Bu restavratsiya ishlarining boshlanishi - biz umid qilganimizdek …". XIX asrning tarixiy binosi keyingi qatlamlardan ozod qilinmoqda va, ehtimol, yaqin orada "Moskvadagi birinchi lokomotiv deposi" o'zining butun shon-shuhratida paydo bo'ladi. Shu bilan birga, binoning taqdiri hali nihoyat aniqlanmagan; binoning deyarli yarmini buzish xavfi hali ham dolzarb. Shahar huquqlari faollari ta'kidlaganidek, "Rossiya temir yo'llari" muloqotga tayyor, bu esa butun binoning saqlanib qolishiga umid beradi.
Aksincha, Velikiy Novgoroddan kelgan yangilik u qadar quvonmadi. TV Center TV reportajida XVI asr rus me'morchiligining noyob yodgorligi bo'lgan YuNESKO tomonidan muhofaza qilingan Sinichya Goradagi Butrus va Pol cherkovining achinarli holati haqida hikoya qilinadi. "Cherkov o'zining 900 yillik faoliyati davomida yong'inlar, toshqinlar, chet elliklarning bosqini, ikki jahon urushi va inqiloblarni boshidan kechirdi va mana bu Rossiya davlatining tashkil topganligining 1150 yilligi nishonlanadigan yilda parchalanish xavfini tug'diradi.."
