Biennale dasturining "suhbatlashish" qismi ko'plab ma'ruzalar va mahorat darslaridan iborat edi (Rem Koolxaas va Piter Eyzenman kabi jahon me'morchiligi yulduzlari, shuningdek, ishlab chiqaruvchi kompaniyalar va ishlab chiqaruvchilar vakillari), shuningdek munozaralar, ularning ko'lami va mavzulari ba'zan ko'proq ilmiy konferentsiyalarni eslatadi. Shunday qilib, 28 may kuni Germaniya me'morlari va muhandislari klubi (KDAI) tomonidan "Qayta qurish: barqaror me'morchilik va shaharsozlikni rejalashtirish yo'lida" mavzusida davra suhbati bo'lib o'tdi va 29 may kuni "Metropolis kelajagi" muhokamasi bo'lib o'tdi. Frantsiya shaharsozlari bo'lgan "Project Russia" jurnali tomonidan tashkil etilgan.
Ma'lumki, biennalening asosiy mavzusi zamonaviylashtirish - kvartiralar, uylar, mahallalar, shaharlar va megapolislar orasidagi landshaftlar edi va aynan shu "o'zgacha narsadan generalgacha" mantiq uning ekspozitsiyasini shakllantirdi. Ammo munozaralarda bunday muttasillik natija bermadi - ular birdaniga hamma narsa haqida gaplashdilar va har qanday munozaraning leytmotivi har doim Rossiya, afsuski, G'arb me'morchiligining insonparvarlik tendentsiyalaridan cheksiz ekaniga afsuslanib qoldi. Albatta, biz buni qabul qilib, barqarorlik dunyosiga bir zumda sakrab tusha olmasligimiz aniq, ammo biz asta-sekin Evropa uchun allaqachon amalda bo'lgan narsaga yaqinlasha olamiz va buni eng oson yo'li bu doimiy ravishda tajriba almashish va berilgan mavzu bo'yicha mashqlar. Va shu ma'noda, kurator Bart Goldxorn "yildan-yilga" Qanday yashash kerak? "Degan doimiy va doimiy savollari uchun. faqat minnatdorchilik bildirish mumkin.
Shahar boyliklari va ulardan oqilona foydalanish hozirgi Biennalening asosiy mavzularidan biriga aylandi. Ushbu masala Perm ekspozitsiyasidan tortib talabalar asarlarigacha bo'lgan deyarli barcha notijorat loyihalar tomonidan u yoki bu tarzda o'rganilgan. Dubna va Chernyaxovsk misolida yosh me'morlar Rossiyadagi kichik shaharlarni tiklash uchun ahamiyatsiz va eng muhimi, amalga oshiriladigan ssenariylarni namoyish etdilar. Agar mualliflar Dubnani yangilashning kalitini bir paytlar gullab-yashnagan va hozir juda unutilgan velosiped marshrutlari tarmog'ida ko'rsalar, u holda Kaliningrad viloyatida joylashgan Chernyaxovskning "gen kodi" bu tarixiy binolar - turar-joy binolari va massivlardir. 1920 yillarda mashhur nemis me'mori Xans Sharunning loyihalariga binoan qurilgan. Bir necha bor aytib o'tilgan "Krapivna: Tirilish" loyihasi xuddi shu mavzuga bag'ishlangan bo'lib, uning doirasida talabalar Evgeniy Ass boshchiligida shaharni qayta tiklash va uning tarkibiga kiritish uchun keng qamrovli strategiyani ishlab chiqdilar. faol ijtimoiy-madaniy hayot. Qizig'i shundaki, masalaning iqtisodiy tomoni ham o'ylangan edi - talabalar Tolstoy brendini (yozuvchi bir vaqtlar mahalliy zemstvoda ishlagan) va mahalliy likyor-aroq ishlab chiqarishni ishlab chiqarishni taklif qilishdi. Evgeniy Viktorovichning o'zi olib borgan ushbu loyihaning taqdimoti ko'plab tomoshabinlarni jalb qildi. O'zlarining soddaligi va cheklovlariga ta'sir qiladigan narsalar hech kimni befarq qoldirmadi. Va Evgeniy Ass bunday natijani eng muhim deb bilishini tan oldi - uning so'zlariga ko'ra, zamonaviy talabalar uchun aeroportni loyihalashtirishdan ko'ra murakkab bo'lmagan ko'rinadigan "yangi viloyat arxitekturasi" ni yaratish ancha qiyin. Tarixiy kvartallarning mavjud matolari Ostozhenka me'morlari tomonidan shaharni modernizatsiya qilishning asosiy manbai sifatida ham foydalanilgan. Loyihaning taqdimotida Andrey Gnezdilov aytganidek, ular modul sifatida tarixiy uylarning uchastkasini yoki birligini ko'rib chiqdilar, ularning chegaralari, odatda, xavfsizlik devorlarining devorlari. Hujayralarning har biri uchun me'morlar atrof-muhitning mavjud ko'lamini va tabiatini saqlab, qurilishni muhrlashning o'ziga xos variantlarini ishlab chiqdilar.
Ushbu loyihalarning barchasi Evropaning shaharsozlik mantig'iga muvofiq amalga oshirilgan, ammo kurator ularni amalga oshirish borasida hech qanday xayolotlarga duch kelmaydi. Davra suhbatlaridan birida Bart Goldhoorn barqarorlik moda ekanligini, ammo yumshoq qilib aytganda, umuman rus mavzusi emasligini ochiq aytdi. Rossiyalik ishlab chiqaruvchini uzoq muddatli istiqbolda yuqori sifatli va energiyani tejaydigan arxitektura bugungi kunda bizning shaharlarimizda barpo etilayotgan narsalarga qaraganda ancha foydali ekanligiga ishontirish mumkinmi? Va agar shunday bo'lsa, buni qanday qilish kerak? Bart Goldxornning o'zi faqat ijtimoiy mas'uliyatni tan oladi va barcha turdagi qonunchilikni majburlashni inkor etadi - agar u biron narsaga olib kelishi mumkin bo'lsa, u holda me'morning ijodiy erkinligini cheklashiga amin. Xo'sh, atigi bir necha o'n yilliklar ichida va ishlab chiquvchining mentaliteti muqarrar ravishda o'zgarishi mumkin va ehtimol haqiqatan ham yaxshi tomonga o'zgarishi mumkin. Aytgancha, kurator bunday uzoq vaqtlardan umuman xijolat tortmaydi - biomorfik me'morchilik bir vaqtning o'zida Rossiyada ildiz otmagan va bu, Goldxornning fikriga ko'ra, unga faqat yaxshi edi. Endi "barqaror" juda yaxshi ildiz otmayapti - bu ham yomon emas, chunki hozirgacha u bizning mamlakatimizda, avvalambor, ekologik binolar sifatida qabul qilinmoqda. Agar ushbu bosqichda investor kam qavatli uylarni qurish va qulay hovlilarni yaratish maqsadga muvofiqligi kabi oddiy narsalarni tushunsa, bu juda muhimdir. Sifatli yashash muhiti, ta'rifga ko'ra, qimmat bo'lmasligi kerak va buni hozirgi Biennalening ekspozitsiyalari ham, uning doirasida o'tkazilgan munozaralar ham ishonchli isbotladi.
