Mosinjproektning yangi metro stantsiyalarini loyihalash bo'yicha beshinchi tanlovi avgust oyining oxirida yakunlandi. Eng yaxshi loyihalar Zaha Hadid Architects va ASADOV Architectural Bureau tomonidan taqdirlandi. Ikkalasini ham amalga oshirish rejalashtirilgan. Me'morlar tanlovda ishtirok etish haqidagi taassurotlari va g'olib bo'lish quvonchlari bilan o'rtoqlashdilar.
Tanlovda ishtirok etishga qanday qaror qildingiz? Nega sizning byuroingiz ariza yubordi va siz g'alabangizga ishondingizmi?
Andrey Asadov: Biz uzoq vaqtdan beri metro stantsiyasidagi musobaqalarni diqqat bilan ko'rib chiqdik, ammo yaqin vaqtgacha ishtirok etishga jur'at etmadik. Ammo har yili biz stantsiyalar ko'rinishidagi yorqin g'oyalardan ilhomlanib turardik, shuning uchun oxir-oqibat o'zimiz ham bunda qatnashishni xohladik!
Xristos Passas: Biz har doim dunyoga mashhur Moskva metrosi uchun yangi stantsiya dizaynini ishlab chiqishni xohlar edik, shuning uchun tanlov e'lon qilinganidan keyin biz ikkilanmasdan ishtirok etishga qaror qildik. Bunday tadbirlarda kim omadli bo'lishini hech qachon bilib bo'lmaydi, chunki ko'plab ishtirokchilar qiziqarli loyihalarni taqdim etishadi. Har qanday musobaqa sinovdir, shuning uchun biz aniq tanlov mezonlari va yaxshi tashkil etilgan jarayon bilan yuqori toifadagi tadbirlarni tanlashga harakat qilamiz. Bundan tashqari, hayajonli va mazmunli loyihalarda ishlash juda ham quvnoq.
Ayting-chi, sizning byuroingiz ilgari metro stantsiyalarining me'moriy ko'rinishini yoki transport infratuzilmasiga ega bo'lgan har qanday ob'ektni rivojlantirish konsepsiyasini yaratganmi? Agar ha bo'lsa, ayting-chi, o'tgan tajriba va tanlov davomida olgan tajribangiz o'rtasidagi farq nima?
Andrey Asadov: Hozirgi metro stantsiyalarini loyihalash bo'yicha tanlovdan oldin ishtirok etish shart emas edi, ammo aeroportlarni loyihalashda juda katta tajriba mavjud edi. Ichki makonning lakonik, ammo ifodali ko'rinishidan tortib, aşınmaya bardoshli qoplamaga qadar ko'p narsalar bu erda o'xshashdir.
Xristos Passas: Biz allaqachon bunday tadbirlarda qatnashganmiz. Xususan, ushbu tanlov qiziqarli, chunki ishtirokchilarga har biri o'ziga xos uslubda yaratilgan juda boy va qiziqarli tarixga ega bo'lgan stantsiyalar va filiallarning murakkab tizimidan birini ishlab chiqishga taklif qilingan (masalan, saroy stantsiyalari)..
Stantsiya loyihasini yaratishda sizga nima ilhom berdi? Siz qanday qiyinchiliklarga duch keldingiz?
Andrey Asadov: Aeroportni yaratishda bo'lgani kabi, ularning har biri boshqalarning ismini o'z ichiga oladi, 20-asr milliy tarixining burilish nuqtasida muhim belgi bo'lgan Georgi Jukov bilan bog'liq stantsiya nomi bizni bir qator ilhomlantirdi. ma'no va tasvirlar. Albatta, ma'no ravshanligi bilan so'zma-so'z talqinlarning yo'qligi o'rtasida turish qiyin edi.
Xristos Passas: Klenovy bulvari stantsiyasi Moskva metrosining Bolshaya Koltsevaya liniyasining chetida joylashgan. Bu yangi avlod stantsiyalaridan biriga aylanadi va biz o'tmish merosini ulug'laydigan va yo'lovchilar uchun qulay bo'lgan noyob loyihani ishlab chiqarmoqchi edik.
Moskva metrosi siz uchun nima? Uning o'ziga xosligi va boshqa mamlakatlardagi metrodan farqi nimada?
Andrey Asadov: Moskva metropoliteni Sovet davridagi to'liq me'morchilik va san'at muzeyidir. Bu erda ramziy komponent muhim rol o'ynaydi, shuning uchun yangi ma'nolarni yaratish an'anasini hozir, XXI asrda davom ettirish muhimdir. Yaqinda vokzalda bo'lib o'tgan bir qator musobaqalar bunga hissa qo'shishi shubhasiz.
Xristos Passas: Moskva metrosi - bu yo'lovchilar bir butun sifatida qabul qiladigan, bir-birini to'ldiruvchi stansiyalarning jadal rivojlanayotgan tizimi. Qizig'i shundaki, har bir stantsiya har xil: bunday xilma-xil uslub va tushunchalar nafaqat Moskvada, balki metro bo'lgan boshqa shaharlarda ham kuzatiladi.
Loyihangizning o'ziga xos xususiyati va uning asosiy g'oyasi haqida bizga xabar bering
Andrey Asadov: Metro arxitekturasi an'analariga amal qilib, ularni yangi bosqichda rivojlantirishga harakat qildik, ularni G'alaba ramzlaridan biri - Vatan urushi ordeni, qizil nurli yulduzcha bilan qizil yulduz bilan birlashtirdik. Tantanali shakllanishda, xuddi g'olib jangchilar kabi, qo'llab-quvvatlovchi ustunlar muzlab qoldi. Qorong'u yon devorlar, urush fojiasini aks ettirgan holda, bo'shliqni ingl. Qizil takozlar ko'rinishidagi kirish pavilyonlari ham ramziy qismga ega bo'lib, harbiy xaritalarning o'qlarini aks ettiradi.
Xristos Passas: Ushbu loyiha zamonaviy metro stantsiyasi bo'lishi mumkinligi haqidagi g'oyamizni aks ettiradi: boshqarish oson, intuitiv navigatsiya, poezdlarning kelishi va jo'nab ketishi to'g'risida yoritilgan xabarnomalar va dizayni lakonik. Biz bitta dinamik zanjirni yaratish orqali murakkab ustunlarni yaratishga qaror qildik va poezdlar harakatining yo'nalishini ko'rsatadigan maxsus texnikadan foydalandik.
Agar siz o'zingizning loyihangizni uch so'z bilan tavsiflashingiz kerak bo'lsa, uni qanday ta'riflagan bo'lar edingiz?
Andrey Asadov: G'alaba, an'analar, avangard.
Xristos Passas: Yorqin, dinamik bo'shliq va intuitiv navigatsiya.
G'olib chiqqaningizni bilganingizda qanday tuyg'ularni boshdan kechirdingiz? Nima uchun hakamlar hay'ati sizni tanladi deb o'ylaysiz?
Andrey Asadov: Albatta, hakamlar hay'ati bizning loyihamizni tanlaganligini bilish juda kutilmagan va yoqimli edi. Dastlab biz asosiy g'oyani aniq ifoda etishga va uni loyiha tugaguniga qadar yangilab turishga harakat qildik. Umid qilamizki, biz muvaffaqiyatga erishdik!
Xristos Passas: G'alaba haqidagi xabar bizni juda xursand qildi. Ehtimol, hakamlar hay'ati bizning loyihamizni tanladilar, chunki u Moskva metrosi kontseptsiyasiga to'liq mos keladigan eng puxta va aniq rejani taklif qildi.
