ZIL-ni Muhokama Qilish: Ekspert Sharhlari

ZIL-ni Muhokama Qilish: Ekspert Sharhlari
ZIL-ni Muhokama Qilish: Ekspert Sharhlari

Video: ZIL-ni Muhokama Qilish: Ekspert Sharhlari

Video: ZIL-ni Muhokama Qilish: Ekspert Sharhlari
Video: BU SAVOLNI DAXRIYLARGA BERING JAVOB BERAOLMAYDI /ABROR MUXTOR ALIY 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

Yaqinda biz oktyabr oyi oxirida Moskva hukumati tomonidan tasdiqlangan ZiL zavodi hududi uchun reja loyihasini nashr etdik. Endi biz sizning e'tiboringizga shaharshunoslik sohasidagi mutaxassislarning fikrlarini taqdim etamiz: Aleksandr Vysokovskiy, Irina Irbitskaya va Dmitriy Narinskiy.

kattalashtirish
kattalashtirish

Aleksandr Vysokovskiy:

Oliy iqtisodiyot maktabi shaharsozlik oliy maktabi dekani

kattalashtirish
kattalashtirish

"Moskvaning fazoviy rivojlanishini boshqarish nuqtai nazaridan ZIL - bu muhim avans. Bu erda biz keng ko'lamli rejalashtirish echimlarining bir nechta muhim ijobiy tendentsiyalarini ko'ramiz: birinchidan, bu tijorat xizmatlari, idoralar, uy-joylar, ishlab chiqarish va kommunal xizmatlarni bitta rejalashtirish tarmog'ida birlashtirgan tubdan ko'p funktsional, "aralash" rivojlanish. Ikkinchidan, bu blokni rivojlantirish, aniq ifodalangan, zich va juda ifodali. Uchinchidan, bu rivojlangan transport echimlari, shu jumladan, Parijning RER analogiga aylanib borayotgan Moskva temir yo'lining Kichik halqasiga yangicha yondoshish va turli transport turlarini birlashtirish. Birgalikda, bu shaharsozlik, mulk egalari, iqtisodiy imkoniyatlar va siyosiy haqiqatlar manfaatlari bilan bog'liq bo'lgan eng murakkab masalalarni keng miqyosda shahar miqyosida hal qilishga imkon beradi.

Shu bilan birga, ZiL zavodi hududini rejalashtirish bo'yicha tasdiqlangan loyiha haqidagi taassurotim noaniq. Bu professional ish kabi ko'rinadi, ammo standart rivojlanish. Mualliflar hududni rivojlantirish uchun vakolatli, ammo qandaydir "odatiy" stsenariyni taklif qilishdi, garchi ular o'zlari buni muhim loyiha deb e'lon qilsalar ham. Mening fikrimcha, asosiy muammo bu hududning kelajakdagi holatini belgilashda. Aftidan, ZIL hududi yangi Moskva aglomeratsiyasining markazlaridan biriga aylanishi kerak. Nazarimda, shaharning bosh me'mori Sergey Kuznetsov xuddi shu narsa haqida gapirgan. Biroq, aglomeratsiya markazini yaratish uchun turli xil ob'ektlarni va turar-joylarni butun hududga tarqatishdan ko'ra ko'proq narsa kerak. Super-kompleks transport echimlari, ramziy ob'ektlar va markaziy funktsiyalar zarur. Markaziy joylashishni yaratish strategik maqsad va dizayn spetsifikatsiyasi sifatida aniq belgilanmagan.

Natijada, loyiha ushbu hududni rivojlantirishning ijtimoiy va ekologik muammolari qanday hal qilinayotganini ko'rmayapti. ZiL har doim tikanli simlar ortida yopiq korxona bo'lib, shahardan mahkam yopilgan. Endi u erda odamlar yashaydi deb taxmin qilinmoqda, birinchi darajali tuman loyihalashtirilmoqda, ammo mening fikrimcha, bu odatda odamlarning katta oqimlarini jalb qiladigan markaziy funktsiyalarga ega maydon bo'lishi kerak. Buning amalga oshishi uchun sobiq zavodning hududi iloji boricha o'tkazuvchan bo'lib, shahar uchun ochiq bo'lib, "ichkariga o'girilgan" bo'lishi kerak. Buning uchun nafaqat jismoniy rejalashtirish sohasida, balki, avvalambor, yaratilgan muhitlarni talqin qilishda hayoliyligi va murakkabligi bilan aql bovar qilmaydigan echimlar kerak. Ehtimol, men loyiha bilan yaxshi tanish emasman, lekin oxirgi tartib variantini ko'rib, buni topmadim.

Ushbu loyiha hali shaharning yangi tuzilishini shakllantirmagan, garchi ZiL bularning barchasi sodir bo'lishi mumkin bo'lgan o'lchov va joydir. Biroq, hech qanday dahshatli narsa yuz bermayapti deb o'ylayman. Loyiha yashaydi va o'zgartiriladi. Bu juda murakkab jarayon bo'lib, birdaniga tikib bo'lmaydi."

Irina Irbitskaya:

RANEPA shaharsozlik vakolatlari markazi direktori. "Platforma" arxitektura byurosi rahbari

kattalashtirish
kattalashtirish

«Moskva hukumati tomonidan tasdiqlangan ZiL zavodi hududini rejalashtirish loyihasi ko'plab savollarni tug'diradi. Sizning e'tiboringizni jalb qiladigan birinchi narsa - bu suv o'tkazgichning tuman tarkibiga yomon qo'shilishi. Darhaqiqat, ushbu loyihada u avtomagistrallar joylashgan qadimgi sovet qirg'oqlaridan farq qilmaydi. Mualliflar buni muqobil echim topa olmaganliklari bilan izohlashadi. Bu erda haqiqatan ham qiyinchiliklar mavjud, ammo bu daryo qirg'og'ida boshqa echim yo'q degani emas; aksincha, mualliflarga alternativa topishga vaqtlari yetmagan deb taxmin qilish mumkin.

Shahar yana kvartallarda o'ylay boshlaganidan xursandman. Ammo, bu holda, Archi.ru-da taqdim etilgan materiallarga qaraganda, o'rta chorakning kattaligi juda katta. Va bu shaharsozlik nuqtai nazaridan ham, iqtisodiy nuqtai nazardan ham foydasiz va oqilona emas. Bir necha marta blokning hajmi ikki gektardan oshmasligi kerakligini aytdik. Aks holda, etarlicha zich yo'l tarmog'ini yaratish mumkin emas. Ko'rib chiqilayotgan loyihada rasmiy asoslarda bunday tarmoq yaratilgan, ammo u umuman etarli emas. Ideal holda, ko'chalar saytdan har 70-80 metrda o'tishi kerak. Katta mahallalarning yana bir muhim kamchiliklari - bu tutish juda qiyin va qimmat bo'lgan ulkan hovlilarning shakllanishi. Bundan tashqari, kvartallarning ayrim qismlarida bo'g'inli hovli umuman yo'q. Bularning barchasi dizaynga qaytishni eslatadi, bu xususiy va jamoat joylarini ajratishni nazarda tutmaydi.

Hududni funktsional rayonlashtirishga oid ko'plab shikoyatlarim bor. Uy-joy qurilishiga bag'ishlangan ulkan er uchastkasiga qarab, biz ulkan uxlash joyidan boshqa narsani ko'rmayapmiz. Loyiha iqtisodiy daromadga ega bo'lishi kerakligi aniq, ammo shuni tushunishingiz kerakki, daromad faqat sotuvlar vaqtida amalga oshiriladi. To'g'ri shaharsozlik yondashuvi mutaxassislarni, hududni rejalashtirish bosqichida, butun hayoti davomida qanday ishlashini, qancha pul keltirishi va operatsion xarajatlarni talab qilishini hisoblab chiqishini taxmin qiladi.

Yana bir muhim eslatma - ichki avtomobil yo'llarini hal qilish. Mualliflar "bulvar" deb nomlangan narsalarga e'tibor qaratishadi, lekin men gibridni ko'raman - bu bulvar bilan avtomagistral o'rtasida tuman hududini kesib o'tadigan va taqdim etilgan materiallardan ko'rinib turibdiki, cho'kib ketmagan yoki kiyilmagan. "oyoq". Mening fikrimcha, bu qabul qilinishi mumkin bo'lmagan echim. Aniq demarkatsiya bo'lishi kerak - bulvar yoki baland yo'l. Bu erda hech qanday gibrid bo'lishi mumkin emas, chunki bu juda samarasiz bo'ladi.

Shuningdek, hududda ko'plab ko'kalamzorlashtirish va istirohat bog'lari bo'lishi e'lon qilingan. Ammo mahallalar joylashgan joyni hisobga olgan holda, ushbu bog'lar hech qachon mashhur dam olish maskaniga aylanmaydi. Yashil maydonlar bo'laklarga bo'linadi: bitta bo'lakni yuqorida aytib o'tilgan "quyi bulvar" kesib o'tadi, ikkinchisi qirg'oq bo'ylab harakatlanadigan dumaloq magistral bilan kesiladi. Ushbu bog'ning salbiy tomoni uning kattaligi bo'ladi - u juda katta, uni to'ldirish qiyin va buning uchun kamida minimal infratuzilma zarur.

Qavatlar soniga kelsak, e'lon qilingan to'qqiz qavat odatiy hol sifatida qabul qilinmasligi kerak. Faqat bir nechta dominant, siluetli ob'ektlar to'qqiz qavatli bo'lishi mumkin. Qavatlar soni o'rtacha 6-8 qavatdan oshmasligi kerak. Mualliflar Evropaning tor, shinam ko'chalarini yaratmoqchi ekanliklarini yozadilar. Ammo to'qqiz qavatli bino va barcha me'yorlarimizga rioya qilgan holda, biz tor ko'chalarga chiqmaymiz.

Ushbu loyihaning eng achinarli tomoni, o'zini markaz deb da'vo qiladigan yorqin bo'lakning yo'qligi. Rejalashtirish tarkibida markazni hech qanday tarzda o'qib bo'lmaydi. Istirohat bog'i markaz vazifasini bajara olmaydi, chunki u magistral yo'l bilan kesilganligi sababli, dala qirg'og'iga uni tumanning markaziy joylashuvi holatiga olib keladigan muhim ahamiyatga ega emas, men ham markaz mavjudligini aniqlay olmadim turar-joy maydoni.

Yuqoridagilarni xulosa qilib shuni xulosa qilishim mumkinki, ushbu loyihada juda ko'p kamchiliklar mavjud. Hudud juda qiyin ekanligi aniq, ammo aynan shu sababli musobaqa tashkil qilindi va o'tkazildi. Shu bilan birga, ba'zi sabablarga ko'ra tanlov g'oliblari keyingi rivojlanishda ishtirok etmadilar. Agar "Moskvaning Bosh rejasining NI va PI" ustaxonasi tomonidan taklif qilingan loyiha Yuriy Grigoryanning ishiga qaraganda sezilarli darajada yaxshilansa, buni qandaydir tarzda oqlash mumkin edi (uning loyihasi ham savollar tug'dirdi). Ammo bu yaxshilanmadi, aksincha, asosiy g'oya yo'qoldi. Grigoryanning rejalashtirish tuzilishi ancha xilma-xil va mazmunli ko'rinardi, unda aniq hajm-fazoviy kontseptsiya sezildi - bularning barchasi ko'rib chiqilayotgan loyihada yo'qoldi. Vaziyatning ushbu holatini hisobga olgan holda, menimcha, Moskva aglomeratsiyasini rivojlantirish konsepsiyasini ishlab chiqish bo'yicha raqobat misolida jiddiy mutaxassislarni jalb qilgan holda yangi xalqaro musobaqani o'tkazish eng to'g'ri qaror bo'ladi. Bu hududni chuqur tahlil qilish va uni qayta tashkil etishning eng maqbul echimlarini aniqlashga imkon beradi. Aks holda, biz hududning aksariyat aholisi kira olmaydigan ulkan sanoat zonasi va elita yaxtasining bir bo'lagi bo'lgan yana bir uxlash zonasini olamiz."

Dmitriy Narinskiy:

"Rejalashtiruvchilar uyushmasi" (RUPA) MP Muvofiqlashtiruvchi qo'mitasi rahbari

kattalashtirish
kattalashtirish

«ZiL hududini hisobga olgan holda, men uning natijalari haqida emas, balki jarayonning o'zi, raqobat haqida ko'proq gaplashmoqchiman. Bu erda voqea haqiqati muhim ahamiyatga ega. Shahar tomonidan tanlovga yondashuvni, topshiriqni tayyorlashni, vazifani tushunishni ta'kidlash kerak. O'tgan tanlov bugungi kunda hududlarni kompleks rivojlantirishni nazarda tutadigan yangi munosabat shakllanganligini yaqqol namoyish etdi. Shahar nihoyat bunday murakkab loyihalarning muhimligini angladi va ularni yaratish uchun eng yuqori malakali ishtirokchilarni jalb qilishga tayyor. Ushbu tanlov davomida taqdim etilgan asarlarning butun hajmini shahar o'zining amaliy faoliyatida foydalanishi mumkin bo'lgan biron bir bagaj deb hisoblash kerak.

Rossiyalik ham, xorijiy mutaxassislar ham tanlovga jalb qilindi, ularning barchasi u yoki bu tarzda hududdagi muammolarni tushunishga harakat qildilar va ularni hal qilishning o'z variantlarini taklif qildilar. Rossiyalik va chet ellik mutaxassislarning o'zaro aloqalarini ta'minlaydigan konsortsiumlarda ishlash kelajakda mamlakatimizda kasbiy faoliyatni rivojlantirishga turtki berishi mumkin bo'lgan yo'nalish deb o'ylayman.

Ushbu musobaqa nafaqat Moskva uchun, balki simptomatikdir. Umid qilamanki, u mamlakat bo'ylab tashlab ketilgan sanoat hududlarini qayta tashkil etishga turtki bera oladi. Rossiyaning ko'plab shaharlari shunga o'xshash muammolarga duch kelishmoqda. O'tgan tanlovning loyihalarini iloji boricha yoritib berish, uning barcha materiallarini ommaga taqdim etish muhimdir. Shaharlar bunday muammolarni yangi formatda hal qilishni o'rganishlari kerak.

Natijaning o'ziga kelsak, bu erda yana takrorlayman, turli ishtirokchilar tomonidan bajarilgan ishlarning umumiy hajmi muhimdir. Men nafaqat tasdiqlangan maket dizaynini ko'rib chiqaman va amalga oshirish jarayonida nafaqat g'oliblarni, balki boshqa jamoalarni ham jalb qilish yanada oqilona bo'lishini talab qilaman. "NI va PI bosh rejasi" seminari tomonidan ishlab chiqilgan loyihani o'zi baholashni istamayman. Bunday baholash uchun unga chuqurroq sho'ng'ish kerak. Ammo, mening fikrimcha, tanlovning aksariyat asarlari juda kuchli xususiyatlarga ega edi va ularning fonida ko'rib chiqilayotgan loyiha eng zo'r ko'rinishga ega emas ".

Tavsiya: