BLOX majmuasi yaqinda 1960 yilda yonib ketgan pivo zavodining "escheat" hududida qurilgan. Uzoq vaqt davomida bu tranzit yo'l bo'lib qoldi, tarixiy markazdan, muzeylardan va davlat muassasalaridan suv olish imkoniyatini to'xtatdi. Dengiz qirg'og'i bo'ylab harakatlanadigan avtomagistral yangi bino orqali olib borilgan, shuning uchun endi uni pastdan va yuqoridan engib o'tish mumkin. Natijada, BLOX ko'plab shahar marshrutlari, shuningdek ularning yo'nalishi chorrahasiga aylandi: uning maydonchasi bo'lgan teraslarda siz suvga qaray dam olishingiz mumkin, va kechqurunlarda kino namoyish etilishi rejalashtirilgan. Tarixiy uylarning yon tomonida yangi maydon, suv tomonida esa istirohat bog'i tashkil etildi.
Daniya arxitektura markazi 5,5 ming m2 maydonni egallaydi: ikkita ko'rgazma zali, 200 o'rinli auditoriya, kafe, majlislar zallari va o'quv maydonchasi. Ammo BLOX ular bilan cheklanib qolmaydi: o'rtacha maydoni 105 m2 bo'lgan 22 ta kvartira (bundan tashqari, keng teras), restoran, idoralar, fitness markazi, 350 mashinaga mo'ljallangan (5000 m2) avtomatik to'xtash joyi, yopiq 186 ta avtomobil uchun velosiped turar joy
Yangi ob'ekt yig'ilganday tuyulgan shisha va muzli bloklar, fuqarolarning turli nuqtalarga kirish va chiqishlariga imkon beradigan bepul kompozitsiyani yaratadi, shuningdek, turli xil "bo'limlar" - me'moriy markaz o'rtasida ingl. sport zali, ofislar.
Daniyada yangi binolar uchun energiya samaradorligi talablari boshqa Evropa mamlakatlariga qaraganda ancha yuqori, shuning uchun eko-mulohazalar loyihaga uning massasi va jabhasini ishlab chiqish bosqichida ham kiritilgan. BLOX o'zi elektr energiyasini ishlab chiqaradi va yiliga 40 kVt / m2 dan kam iste'mol qiladi. Ofis maydonining to'liq sirlangan jabhalari maksimal tabiiy yorug'likdan foydalanishga imkon beradi; pardalar va chiroqlar sensorlar tizimi tomonidan boshqariladi, shuningdek shaxsiy lampalar ham keng qo'llaniladi. Shu bilan birga, yorug'lik darajasi foydalanuvchilarning o'zi tomonidan sozlanishi mumkin, ularning qulayligi uchun xuddi shu maqsadda yo'l viyodikasining BLOX dizayni va jabhalarning izolyatsiyasi kuchayishi xizmat qiladi, shuning uchun tunnel orqali avtomashinalar oqimi bino seziladigan tebranish hosil qilmaydi.
