Dushanba kuni Moskvaning obro'li joylarini obodonlashtirishga bag'ishlangan ikki shov-shuvli landshaft va me'moriy tanlovlar g'oliblarini e'lon qilish rejalashtirilgan: Triumfalnaya maydoni va Xodinskiy qutb. Uzoq kutilgan ma'lumotni kutib, biz Xodynskoye qutb parki kontseptsiyasi uchun tanlov ishtirokchilarining barcha asarlarini nashr etamiz.
Tanlov hakamlar hay'ati tomonidan tuzilgan reyting natijalari 1 aprel kuni ma'lum bo'ldi. Reytingning dastlabki uch pog'onasi egalladi LAND Milano Srl., Perkins sharqiy va Maksim Kotsyubning landshaft arxitekturasi studiyalari navbati bilan. Shuningdek, joylar quyidagicha taqsimlandi:
4. OKRA landshaft arxitektorlari (Gollandiya, Utrext)
5. Arteza (Rossiya, Moskva)
6. Vatan me'morchiligi (Rossiya, Moskva)
7. Landshaft peyzaj va shahar dizayni (Gollandiya, Rotterdam)
8. Ijodiy ustaxona T. M. (Rossiya, Samara)
9. ARGE M2M8 / Glasser & Dagenbach (Germaniya-Rossiya)
10. Anatoliy Kozlov, Denis Barsukov (Rossiya, Moskva)
Shunday qilib, biz Xodinskoye qutb parkining o'nta kontseptsiyasini taqdim etamiz.
Reyting etakchilari
1-o'rin / Land Milano SRL (Italiya, Milan)
Uning tarkibiga Mario Cucinella Architects, LeftLoft grafika dizaynerlari va rassom Tomas Shonauer kirgan italiyalik me'morlar o'zlarining kontseptsiyasini "san'at va tabiiy shakllar kombinatsiyasi" asosida qurdilar, bog'ni ochiq amfiteatr, musiqa minorasi, musiqiy bulvar, ko'plab hodisalar va boshqa ochiq havoda o'tkaziladigan tadbirlar. Bog'da joylashgan ob'ektlar chiroyli va zamonaviy: yomg'irdan himoya qiluvchi "qo'ziqorinlar", porlab turgan o'tloq, musiqiy favvora, devorlari qiyalik bilan shisha pavilonlar ko'rinishidagi metro kirish joylari, ularni mualliflar muz parchalari bilan taqqoslashadi.
Jamoat transporti to'xtash joylari va bog 'atrofidagi yo'llardan tortib to piyoda, velosipedda, chang'ida, otda yurish marshrutlari va gps-turlarga qadar harakatlanish tartibi puxta ishlab chiqilgan. Yo'llar tarmog'ining zichligi, mualliflarning ta'kidlashicha, parkga tashrif buyuruvchilarning ehtimoliy sonini hisobga oladi.
2-o'rin / Perkins Eastman (AQSh, Nyu-York)
Amerikalik mualliflar o'zlarining parkdagi versiyasini "shahar sharoitida tabiiy boshpana" deb atashadi. Ular parkni uchta zonaga bo'lishdi: NCCA va savdo markazi binolari bo'ylab (avvalgi uchish-qo'nish yo'lagi saytida) "esplanade" mavjud - ko'plab mehmonlar uchun bepul o'tish joyi. Aksincha, Xodinskiy bulvari yoyi bo'ylab turar-joy binolari oldida mahalliy aholi yurishi uchun "bog '" mavjud. Ichkarida, esplanadadan ko'l bilan ajratilgan, nisbatan o'rmon va romantik joy bo'lgan "o'rmon" mavjud.
Yurish mavzusining xilma-xilligi rus madaniyati va san'ati tarixiga yo'naltirilgan park dizayni ob'ektlari mualliflari tomonidan ishlab chiqilgan "xronologik disk" tomonidan qo'llab-quvvatlanadi.
3-o'rin / Maksim Kotsyubaning landshaft arxitekturasi studiyasi (Ukraina, Kiev)
Agar amerikaliklar bog'ning markaziga o'rmon qo'ygan bo'lsa, unda Maksim Kotsyuba, aksincha - qattiq oval shaklidagi katta maydon. Maydon teatrlashtirilgan tomoshalar va boshqa tadbirlarga mo'ljallangan, masalan, qishda qorli shaharcha yoki muzdan haykallar ko'rgazmasi bo'lishi mumkin. Atrofdagi ko'cha tarmog'ini hisobga olgan holda shaharsozlik holatini va transportning kutilayotgan intensivligini atroflicha tahlil qilish mualliflarga turli xil tadbirlar: oilaviy dam olish, yoshlar sporti va piyoda sayr qilish uchun maydonlarning murakkab tizimini shakllantirishga imkon berdi.
Loyihaning ramziy qismi me'morlar tomonidan taklif qilingan plyonkali ko'prik bo'lib, pervanel mavzusidagi "Xodinskiy dalasining aviatsiya o'tmishini eslatuvchi" aksidir.
Boshqa finalchi jamoalar
4 / Okra landshaft arxitektorlari (Gollandiya, Utrext)
Bu erda NCCA binosi oldidagi maydonning o'rnini keng suv havzasi egallagan - uchta ko'prik kesib o'tgan va parkning bir qismini ikki qismga ajratuvchi kanal davom ettirgan suv havzasi. Biroq, me'morlar bo'sh joyni juda kam bo'lsa ham, egiluvchan panjara bilan bog'lab qo'yishdi va keng yoy bilan rang-barang maysazorlarni kesib o'tishdi.
5 / Arteza (Rossiya, Moskva)
Artez landshaft dizayni ustaxonasi me'morlari geoplastikaga - sun'iy relyefni yaratishga e'tibor qaratdilar, bu mualliflarga ko'kalamzorlashtirish maydonini ko'paytirish va park ichida turli xil landshaft variantlarini shakllantirishga imkon berdi. Bog 'bo'ylab yurib, mualliflar "mehmon bir landshaftdan boshqasiga o'tishi mumkin edi: lilac bog' dan olma bog'iga, ignabargli o'rmonga, donli massivlar bilan qoplangan joylarga".
Dmitriy Onishchenko, Arteza bosh direktori:
«Biz uchun bunday loyihada qatnashish, AQShning Perkins Eastman yoki Gollandiyaning LAP landshaft & Urban Design kabi kompaniyalari bilan teng sharoitlarda raqobatlashish bebaho tajriba. Dastlab biz ushbu musobaqada g'alaba qozonishni o'z oldimizga majburiy maqsad qilib qo'ymagandik. Hamkorlarimiz MEL me'moriy studiyasi va IPro yoritish kompaniyasi bilan birgalikda biz yuqori sifatli kontseptsiyani yaratdik, murakkab rejalashtirish muammolarini hal qila oldik, rejalashtirish va geoplastik makon uchun jasur g'oyalarni taklif qildik, zamonaviy me'moriy echimlar va innovatsion yoritish tizimlarini joriy qildik. Bizning jamoamiz juda yaxshi ish qildi, biz bundan juda mamnunmiz. Ishonchim komilki, ushbu tajriba kelajakdagi musobaqalarda bizning imkoniyatlarimizni oshiradi va Rossiyada nihoyat rus mutaxassislari tomonidan Rossiya sharoitlari uchun yaratilgan parklar paydo bo'ladi ".
6 / Vatan me'morchiligi (Rossiya, Moskva)
Mimarlar birinchi qoralama versiyasida mavjud bo'lgan sun'iy relyefning muxlis to'lqinlari g'oyasidan voz kechishdi va parkni ikki qismga bo'lishdi: "shahar", ko'proq kvadrat kabi, metro va metroning chiqishlari o'rtasida. egri yo'llar va teng darajada o'ralgan suv havzalari bilan muzey va landshaft, ingliz parki va o'simliklarning xilma-xilligi.
7 / Lapni peyzaj va shahar dizayni (Gollandiya, Rotterdam)
Gollandiyalik mualliflar sportga e'tibor berib, NCCA derazalari ostiga futbol maydonining ovalini, boshqa maydonni esa turar-joy binolariga yaqinroq masofada joylashtirdilar. Perimetr bo'ylab keng yo'l shamollari, ko'lmak bo'ylab yaxshi yugurishni taklif qiladi, yoyga cho'zilgan, ehtimol mashqlar davomida havo etarli darajada nam edi. Biroq, bu erda ham asosiy g'oyalar mavjud edi: asosiy qismini egallagan ingliz parki va frantsuz muntazam parterlari, Xodin Bulvaridagi turar-joy binolari bo'ylab yoyga cho'zilgan.
8 / T. M.ning ijodiy ustaxonasi (Rossiya, Samara) Samara me'morlari, shuningdek, Gollandiyaliklarga qaraganda kamroq bo'lsa ham, sportga ishtiyoqli bo'lib, o'z bog'larini bir necha geometrik panjara va to'qimalardan tashkil topgan mavhum rasmga aylantirdilar - Malevich ruhida, odatdagidan ko'ra bir muncha muntazamroq. Biroq, uzun tekis chiziqlar bilan chizilgan shaffof daraxtlar aerodromning eng aniq tasvirlaridan birini yaratadi. Bu, ehtimol pervaneler va samolyotlar kabi aerodromning aniq atributlari yo'qligiga qaramay, barchaning eng kontekstli va nostaljik loyihasidir.
9 / Arge M2M8 / Glasser & Dagenbach (Germaniya-Rossiya) Loyiha, avvalgisidek, tanlovning birinchi bosqichi eskizida keltirilgan g'oyalarni davom ettiradi. Bu erda hamma narsa mantiqiy va sodda: yassi parterlar NCCA-da to'plangan, ammo frantsuz klassitsizmining g'alati chiziqlari o'rniga, bu erda ham samariyaliklar singari avangardning qiyshiq zarbalari mavjud. Asosiy qismda rang-barang gulzorlar mavjud (ularning ba'zilariga moyil bo'lishlari va'da qilingan), keng yoy bo'ylab chegara yaqinida yana parterga aylanishga harakat qilayotgan peyzaj bog'i cho'zilgan, ammo endi "to'g'ri" Yarim doira va ramkalar bilan frantsuzcha, lekin yarim o'sgan, ammo juda jiddiy. Sxema Lap loyihasiga o'xshaydi yoki aksincha (kim biladi).
10 / Anatoliy Kozlov, Denis Barsukov (Rossiya, Moskva) Yorqin taqdimot parkni raqs maydoniga o'xshatib, idrokka to'sqinlik qiladi. Ayni paytda, avvalgi tushunchalarda sanab o'tilganlarning ko'pi bor (bu, albatta, qarz olishni anglatmaydi): stadionlar (negadir cherkov yonida), egri yo'llarni to'g'ri "o'qlar" ga qo'yish, ko'prikli, qayiqchali va hokazo plyajli suv havzasining egiluvchan tasmasi; muzey oldida samolyot pervaneleri, kamarlar, kichik amfiteatr va suv parteri.
Anatoliy Kozlov, me'mor:
Bizning loyihamizdagi bog'ning shaharsozlik tuzilishi asosiy dominant - NCCA binosi tomon yo'naltirilgan baland ko'katlarda nurlanish yo'llari tizimi bilan belgilanadi. Bizning loyihamiz hududlarning aniq funktsional bo'linishi bilan ajralib turadi, ularning har biri fazoviy taassurotlar xarakteri bilan ajralib turadi. Park xizmatlarining yuqori zonasida, topshiriqqa muvofiq, uch qavatli o'tish joylarining ikkita qanoti (umumiy maydoni taxminan 40,000 m2) - ma'badga boradigan yo'l. Yuqorida metropolitenning shimoliy chiqishiga qarab g'arbdan (qurilayotgan CSKA stadioni) va sharqdan (Megasport muz arenasi) muxlislar ommasining tranzit yo'li ko'rsatilgan. Suv omborlari tizimining lentasi, uning uchlari binoning shimoldan uzilishiga qaratilgan bo'lib, gorizontal bog'lanish rolini o'ynaydi. Bog'ning zonalar-sektorlari bilan shakli tanlab olinadigan idish-tovoqlar tasvirini keltirib chiqaradi”.
*** Hakamlar hay'ati natijalari to'g'risida hisobot berar ekan, Moskvaning bosh me'mori Sergey Kuznetsov g'olib kuchli uchlikka kirishi shart emasligini alohida ta'kidladi - nazariy jihatdan barcha ishtirokchilar muvaffaqiyat qozonish imkoniyatlari bir xil. G'olib, yuqorida aytib o'tilganidek, 7-aprel, dushanba kuni e'lon qilinadi. Madaniyat bo'limi va atrof-muhitni boshqarish boshqarmasi hakamlar hay'ati reytingiga asoslanib loyihalarga izoh bergandan so'ng.
Eslatib o'tamiz, aralash sxema bo'yicha o'nta finalist tanlab olindi: beshtasi eskizlar uchun va beshta portfel uchun (eskizlar va portfellarni bu erda ko'rish mumkin). 2014 yil yanvar oyida portfel tomonidan tanlangan ikkita jamoa - West 8 va HOK - ikkita boshqa jamoalar bilan almashtirildi: Land Milano SRL va Lap Landscape & Urban Design.
