Yaqinda Dohada metropoliten yo'q edi: o'tgan yili to'rtta liniyaning dastlabki uchtasi foydalanishga topshirilgan edi, hozirda 37 ta stansiya, jami 70 ta stantsiya foydalanishga topshirildi, shu sababli shahar aholisining odatlarini o'zgartirib, ular ko'chib o'tishlari kerak edi. avtoulovlar jamoat transportiga.
Katta loyiha standartlashtirilgan yondashuvni talab qildi: UNStudio metro uchun "dizayn qo'llanmasi" ni ishlab chiqishga mas'ul edi. Me'morlar tomonidan taklif qilingan printsiplarga ko'ra, buyurtmachi, temir yo'l ma'muriyati va uning pudratchilari umumiy sxemani aniq loyihalar ko'lami va sharoitlariga moslashtirdilar. Boshqa narsalar bilan bir qatorda, Dohada metro stantsiyalari ko'pincha er osti yoki baland o'tish joylari bo'lib xizmat qiladi, ya'ni ular shahar aholisi tomonidan nafaqat uzoq safarlarda, balki qisqa yurish marshrutlarida ham foydalaniladi.
Ikkala tomonni ham jalb qilish uchun UNStudio "bo'shliqni emas, balki makonni yaratishga" e'tibor qaratdi: stantsiyaning ichki qismlari oq xonalar bo'lib, u erda LED chiziqlari sizga harakatlanishda yordam beradi. Bu kelajakning mavhum tasviri va Qatarning me'morchiligiga xos xazinalar va kamarlarga havola. Bu odatiy oltin tosh ham ishlatilgan pavilonlar dizaynida ham aks etgan. Hikoya an'anaviy bezakda mujassamlangan bo'lib, ozmi-ko'pmi qat'iy va tashqi qiyofasi porloq, ba'zida marvaridning ichki qismi yana bir metafora - istiridyani taklif qiladi.
Stantsiyalar dizayni va umumiy tarkibi uchburchakka asoslangan modulli tizimga asoslangan: uning hajmi ma'lum bir tuzilish sharoitiga qarab o'zgaradi.
