Ammo zamonaviy deraza dizaynlari haqiqatan ham samarali bo'ladimi? Derazaning cheklash kuchini tahlil qilish uchun maxsus tadqiqotlar o'tkazildi. Xususan, shisha blokdan o'tgandan keyin tovush intensivligi va unga o'rnatilgan rolikli panjur qanchalik kamayishi o'lchandi. Misol tariqasida (70dBA) o'tayotgan yuk mashinasining qulashi.
Shunday qilib, bitta kamerali ikki oynali blok oddiy suhbatda (45 dBA) yuk mashinasining ovozini inson ovozi darajasiga tushirdi. Ikki kamerali yuk mashinasining shovqini engil shabada barglarning shitirlashidan (40 dBA) balandroq bo'lmadi. Xuddi shu natija bitta kamerali ikki oynali qitish bilan rollarda panjur bilan birgalikda namoyish etildi. Eng samarali bo'lib, ikki kamerali ikki oynali oynani g'ildirakli panjur bilan birlashtirdi, bu esa avtoulovning gumburlashini deyarli eshitilmaydigan qildi (35 dBA).
ALUTECH kompaniyalari guruhi tomonidan o'tkazilgan sinovlar shuni ko'rsatdiki, valikli panjara bilan himoyalangan deraza konstruktsiyasi oynani ochish hajmiga qarab tashqi shovqin tovushini 30-35 dBA ga kamaytirishi mumkin.
Sanoat va transportning rivojlanishi bilan birga shovqindan himoya qilish yaxshilanmoqda. Tashqi tovushlar eski ramkalar orqali deyarli to'sqinliksiz kirib borar ekan, valikli panjurlar bilan himoyalangan ikki oynali oynalar kuchli javob qaytaradi. Ushbu usul uzoq vaqt davomida G'arbiy Evropaning aholisi tomonidan sinovdan o'tgan, bu erda derazalardagi rollarda panjurlar odatiy holdir. Shovqin darajasi asta-sekin kamayadi degan umiddamiz.
ALUTECH kompaniyalar guruhining veb-saytiga o'ting >>
