O'zining me'mori Ero Saarinen vafotidan bir yil o'tgach, 1962 yilda ochilgan TWA terminali urushdan keyingi modernizm va reaktiv yoshning yorqin ramziga aylandi, reaktiv aviatsiya davri, yangi avlod samolyotlari bunday sayohatni yanada qulaylashtirdi va arzon - va shuningdek, ularga maxsus "porloq" berdi. 2001 yilda uning asl mijozi Trans World Airlines (TWA) o'z faoliyatini to'xtatdi va yangi egasi JetBlue Airways ko'p o'tmay qiyinchiliklarni keltirib chiqardi: u 11 sentyabr hujumlaridan keyin xavfsizlik standartlariga javob bermadi. Natijada, hattoki binoning buzilishi ham muhokama qilindi, ammo oxir-oqibat u ko'p yillar davomida shunchaki bo'sh edi. O'shandan beri u Nyu-York va Nyu-Jersi port ma'muriyati tomonidan tiklandi va asbestdan chiqarildi (u aeroportlar uchun ham javobgardir) va 2005 yilda u yodgorlik maqomini oldi - federal va mahalliy (shtat) darajalarida.
2010-yillarning boshidan beri Saarinen binosini mehmonxonaga, aniqrog'i, uning qabulxonasiga aylantirish va uning yonida mehmonxonani qurish bo'yicha takliflar mavjud. Endi shunga o'xshash g'oya deyarli amalga oshirildi: kashfiyot
TWA mehmonxonasi 2019 yil 15 mayga rejalashtirilgan.
JetBlue modernizm durdonasi egasi bo'lib qolmoqda, mehmonxonani AQShning eng yirik egalari va operatorlari MCR boshqaradi, rejani hayotga tatbiq etgan davlat-xususiy sheriklikning uchinchi ishtirokchisi - yuqorida aytib o'tilgan Port Authority. Qayta qurish me'morlari Beyer Blinder Belle va Lubrano Ciavarra tomonidan amalga oshirildi, mehmonxonaning ichki qismi, uning ikkita binosi TWA terminaliga o'rnatilgan bo'lib, yodgorlik ko'rinishini bezovta qilmaslik uchun Stonehill Teylor tomonidan ishlab chiqilgan.
Saarinen binosi endi Raymond Loui, Charlz va Rey Eames, Uorren Platnerlar ishlagan tarixiy ichki dizaynni tikladilar. Shuningdek, 18580 m2 maydonda (bu terminalni dunyodagi eng katta mehmonxona qabulxonasiga aylantiradi) jet davri, TWA aviakompaniyasi tarixi va 20-asr o'rtalaridagi Amerika modernizmiga bag'ishlangan muzey bo'ladi. Nyu-York tarixiy jamiyati tomonidan. 1400 kishiga (4645 m2) uchrashuvlar va tadbirlarni o'tkazish joyi, yaqinda to'xtab turilgan 1958 yil "Konni" (L-1649 Starliner) Lockheed Constellation (Int-Intelligentsia) kafesi va mexnat lounge barini o'z ichiga olgan bar va restoranlar. Har bir inson binoga - AirTrain transport tizimi orqali yoki 5-terminaldan Saarinen loyihalashtirilgan o'tish joylari orqali kirishi mumkin.
Mehmonxonaning 512 xonasi panoramali derazalarga ega edi, shunda mehmonlar samolyotlarga va TWA terminaliga qoyil qolishlari mumkin edi, ammo ularni aerodrom shovqini bezovta qilmaydi: ettita oynali shisha (11,4 sm), dunyodagi fasadlardan keyin eng qalinligi
Londondagi yangi AQSh elchixonasi to'liq ovoz o'tkazmaydigan joyni taqdim etadi. Mebel kreslolar va Knoll tomonidan qahramon Saarinen tomonidan ishlab chiqarilgan stol bilan jihozlangan. Mehmonxonaning tomida aerodromga qaragan kuzatuv maydonchasi va suzish havzasi, shuningdek 930 m2 maydonga ega fitness markazi mavjud bo'lib, uni egalari dunyodagi eng katta mehmonxona sport zali deb atashadi. Flight Center Gothic shrifti Pentagram tomonidan mehmonxona uchun maxsus ishlab chiqilgan. LEED Gold sertifikati mehmonxonaning uchta binosi tomonidan taqsimlanadi, boshqa narsalar qatori aeroport tarmog'idan mustaqil ravishda samarali kogeneratsiya zavodi tomonidan ta'minlanadi.
