Prestekt Mira va Sokolniki o'rtasidagi Krestovskiy yo'l o'tkazgichining shimolidagi hudud nisbatan tinch va Moskva uylarini qurish nuqtai nazaridan ancha foydali. Sokolniki bog'i temir yo'lning Yaroslavl filiali orqasidan boshlanadi, yaqinda VDNXh hududi joylashgan bo'lib, u tez orada shahar jannatiga aylanishini va'da qilmoqda; bog'lar qurilgan Yauza haqida gapirmasa ham bo'ladi. Transportning qulayligi yomon emas: Alekseevskaya metro stantsiyasi yaqinida Prospekt Mira hamisha ham tiqilinchlarga to'la emas va bundan tashqari, 1980-yillarda shaharsozlar tejamaydilar - ular Novoalekseevskaya ko'chasining boshida xiyobon ostida tunnel qurdilar. Moskva Parij emas, unda bunday inshootlar kam, va bu noyob tunnel Alekseevskiy tumanini shaharga qoldirish uchun qulay. Tuman sizga kerak bo'lgan hamma narsalar bilan jihozlangan: metropoliten yaqinidagi restoranlar va banklar bilan bog'liq shahar shovqini tezda Sovet Ittifoqi davridagi sobiq fabrikalar va ilmiy-tadqiqot institutlarining sukunatiga aylanib, undan tashqarida - parkga, so'ngra otxonaga, va itlar maydonchasi. Bundan tashqari, hayratlanarli darajada ko'p maktablar bor va ular orasida yaxshi, baholangan maktablar mavjud. Bir so'z bilan aytganda, keyingi o'n yil ichida bu erda asosan ko'p qavatli turar-joy majmualari qurilishi boshlangani ajablanarli emas - chunki bir necha institut binolari Sovet Ittifoqi davrida katta miqyosni o'rnatgan. Bu erda Sergey Skuratovning Egodom va Andrey Romanovning Kvartal 1147 qurilmalari barpo etilmoqda - Vodopribor zavodi hududidan atigi 3 daqiqa piyoda yurish kerak, u erda "Kumush favvora" keng ko'lamli turar-joy majmuasi qurilishi rejalashtirilgan.
Atrium ushbu loyiha bilan uch yildan ortiq vaqt davomida ishlamoqda. Ammo hozirgina, 2016 yil sentyabr oyida, Moskva meros qo'mitasining Alekseevskaya nasos stantsiyasida Vodopriborga tegishli beshta eski bino
"yangi aniqlangan" maqomidan - qo'riqlanadigan zonalar hududlarini va muhofaza qilish ob'ektlarini ta'minlaydigan madaniy meros ob'ektlariga o'tkaziladi. Biroq, Butko va Nadtochiy har doim vizual xilma-xillik uchun sabab izlayotgan bunday me'morlardir. Va bu holda tarixning o'zi va mavjud kontekst shunday imkoniyatga aylandi.
Vodopribor zavodi Alekseevskaya nasos stantsiyasining ta'mirlash ustaxonalarining merosxo'ri va qolgan binolarning egasi: suv ombori, suv nasos stantsiyasi, darvoza binosi, ofis va panjara. Ular yaqinda so'nggi maqomini olgan va saqlanib qoladigan beshta meros ob'ektlari. Bu joy nega shunchalik qiziq? Bu Ketrin II buyrug'i bilan yotqizilgan eski suv o'tkazgichining qoldig'i bo'lib, u butun Moskvani yuz yildan oshiq vaqt davomida Mytishchining mazali suvi bilan to'ydirdi. Mytishchi suv ta'minoti uchun haykaltarosh Vitali Teatralnaya maydonida taniqli suv favvorasini qurdi. Va omon qolmagan yana to'rtta favvora; ular kuniga 20 ming chelak suv berar edilar. Vodopribordan ikki kilometr uzoqlikda joylashgan Yauza daryosi ustidagi Rostokinskiy suv o'tkazgichi ushbu suv o'tkazgichidan saqlanib qolgan. Suv quvuri ulkan bo'lib, nafaqat favvoralarni, balki Sandunini ham o'z ichiga olgan bir necha hammomni oziqlantirib turardi. Shunday qilib, ular uni uzoq vaqt davomida qurishdi: ular Ketrin boshchiligida boshladilar, Nikolay I qo'l ostida tugatdilar. So'ngra, 1830-yillarda, Mira xiyobonining boshida, siz bilganingizdek, Suxarev minorasida suv bilan idishlar joylashtirildi; Shu bilan birga, Alekseevskaya bug 'nasoslari stantsiyasi ham qurilgan - siz taxmin qilganingizdek, u suvni yig'di va eng muhimi, Suxarevkaga oqib o'tish imkoniyatini berdi. Ham stantsiya, ham suv ta'minoti tizimi bir necha bor rekonstruksiya qilindi, ular Sokolnikidagi buloqlardan va hatto Moskva daryosidan suv olishga harakat qildilar. Ammo daryo suvi eng yomon bo'lib chiqdi va Mytishchinskaya beqiyos bo'lib qoldi. 1960-yillardan boshlab Mytishchi suv ta'minoti tizimi nihoyat ishlamay qoldi, uning suv o'tkazgichlari - daryolar ustidagi quvurlar uchun ko'priklar qulab tushdi, faqat Rostokinskiy ko'prigi tiklandi.20-asrning ikkinchi yarmida va yaqin vaqtgacha Vodopribor Vodokanal uchun vanalar, quvurlar va hisoblagichlar ishlab chiqardi; shu jumladan - Moskva ko'chalarida ko'rish mumkin bo'lgan fil tasviridagi quyma temir lyuklar. 2011 yilda bankrotlik to'g'risida muzokaralar bo'lib o'tdi, endi zavodni Moskva viloyatiga ko'chirish rejalashtirilgan. Va eski hududda - turar-joy majmuasini qurish.
Agar zamonaviy xaritani nasos stantsiyasining eski sxemasi bilan taqqoslasak, stansiyaning markaziy yadrosi Novoalekseevskaya ko'chasining o'ng tomonida, janubiy qismida saqlanib qolgani aniq ko'rinib turibdi. Sovet zavodi janubda rivojlanib, juda katta er uchastkasini oldi - 8 gektardan ozroq, qo'shni "Kvant" AES chegaralariga qadar, quyosh panellarini ishlab chiqarish bo'yicha rivojlangan korxona. Shunday qilib barcha xavfsizlik ob'ektlari saytning shimoli-sharqiy burchagida joylashgan. Sovet zavodining binolari buziladigan janubiy qismida majmua tarkibini oldindan belgilab qo'ygan cheklovlar yo'q: hamma narsa 1892 yildagi zavod me'morchiligi yodgorliklari zonasida, shu jumladan joylashuvi va mavjud daraxtlari saqlanib qolgan.
Bundan tashqari, me'morlar "Ikkinchi mashinasozlik" ni - Sovet davrida tiklangan va shuning uchun hozirda bo'lim tomonidan muhofaza qilinadiganlar ro'yxatiga kiritilmagan Novoalekseevskaya bo'yidagi ikki qavatli binoni saqlab qolishmoqda. Shunday qilib, mualliflar ishlash uchun zarur bo'lgan qimmatli tarixiy materiallarga e'tibor berib, zaruriyat chegarasidan chiqib ketishadi. Endi bu bino katta zavod angariga tutashgan, keyin u Novoalekseevskaya ko'chasi va 3-Myitishchinskaya bilan kesishgan joyda mas'ul joyda turgan shimoli-g'arbiy turar-joy maydoniga aylanadi. Besh burchakli reja kutilmaganda sifat belgisiga o'xshaydi va zavod ishlab chiqarishi haqidagi xotiralarni esga keltiradi.
Bundan tashqari, kompleks asta-sekin, ammo tez sur'atlarda ulkan futuristik shaharga aylanadi - 6 dan 22 qavatgacha, uslubini tubdan o'zgartirib. Bu barcha darajalarda sodir bo'ladi, er ostidan tortib tashqi, uslubiy, tezkor idrok qilish uchun yaratilgan: me'morlar ham qarama-qarshiliklar ustida o'ynashadi, ham saqlanib qolgan tarixiy qismning "unib chiqishi" ning silliqligi va bosqichma-bosqichligi ustida ishlashadi - nisbatan gapirganda, neo-urbanistikaga - keyin shaharga yoki Singapurga o'xshash futuristik minoralarga. Bunday o'tishning silliqligi va asosliligi loyihaning asosiy rejalaridan biridir.
Perimetr bo'ylab beshta blokli blok mavjud. Davrani yopadigan shartli oltinchi nuqta - tarixiy binolar joylashgan joy. Agar ushbu kvartallarni ko'chalar kesishmasida yuqorida aytib o'tilgan beshburchak kvartaldan boshlab soat sohasi farqli o'laroq ko'rib chiqsak, birinchi navbatda ular balandligi asta-sekin o'sib borishini, ikkinchidan, kvartallarning qavslari ochilishini ko'ramiz. Birinchisi "sifat belgisi" bilan yopilgan, qolganlari esa hududning markazidagi jamoat maydoniga ochiq bo'lib, ularning "orqa tomonlarini" tashqi konturiga burishadi.
Kvartallar bir-birining o'rnini bosadigan jildlardan iborat: hurmatga sazovor g'isht va avangard oqlar, uchlarida vitrayli "televizorlar" mavjud. Afzallik, har doim ham bo'lmasa ham, bu bo'limlarga bo'linishga mos keladi. Bundan tashqari, agar nisbatan past balandlikdagi shimoliy qismida g'isht hajmi yuqoriroq bo'lib, oq gorizontallar bilan bog'langan zich 12 qavatli "minoralar" ga o'xshasa, unda bu tamoyil yanada o'zgaradi. Bundan tashqari, ba'zi joylarda hajmning birligini ta'kidlab, hajmli jumboq printsipiga ko'ra har xil to'qimalarning qismlari bir-biriga o'sib boradi. G'isht qoplamasi va oq panellarning almashinuvi tarixiy binolarning xromatikligini aks ettiradi, bu erda qizil rang oq g'ishtdan ishlangan bezaklar bilan tiklanadi, xuddi 19-asr oxiridagi g'isht uslubida odatlangan edi. Ammo assotsiatsiya juda bepul, deyarli o'qilmaydi va to'g'ridan-to'g'ri kotirovkadan juda uzoqdir. Shunday qilib, hududning perimetri bo'ylab, markaziy maydon atrofida "dumaloq raqsda" shahar qurilgan bo'lib, u asta-sekin, taniqli qadamlar bilan emas, balki murakkab ritm bilan ko'tarilib, keyin qulab tushadi va shunga qaramay shimoldan janubga tez o'sadi: shimoli-g'arbiy burchakdagi 6-12 qavatdan janubi-sharqda 18-22 gacha.
Shaharsozlik echimi bizning davrimizda qulay shahar uchun to'g'ri deb hisoblangan barcha narsalardan foydalanadi: bino beshta "kvartal" ga bo'linib, xususiy hovlilar yaratadi; pastki qavatlarda va stilobatda ko'plab jamoat funktsiyalari (taxminan 45 ming kvadrat metr turar-joy binolari, shu jumladan ishlab chiquvchining shtab-kvartirasi bilan ofis markazi taqdim etilgan); piyodalarning butun hududi shaffofligini va hudud ichida transport vositalarining yo'qligini ta'minladilar (to'xtash joylariga kirish tashqaridan amalga oshiriladi); relef tafovutidan foydalangan holda va mavjud jo'ka xiyobonini tuman markazidagi jamoat maydoniga ega bo'lgan bitta yashil obodonlashtirilgan maydonga qo'shib, turli darajadagi faol obodonlashtirish; ushbu hudud aholisi, jamoat ob'ektlariga tashqi tashrif buyuruvchilar, ofis xodimlari, transport va piyodalar oqimini ajratish bilan aniq funktsional rayonlashtirish o'ylab topilgan.
Hududda yashovchilar uchun yopiq xususiy hovlilar, ko'p sonli jamoat funktsiyalari bo'lgan ko'chalar, bulvarlar va xiyobonlar va hatto maydon mavjud bo'lib, shaharsozlik naqshining o'zi tartibsiz va mavjud joyda aniq yozilgan. Vaziyatdan foydalangan holda mualliflar monoton ortogonal ko'cha tarmoqlaridan uzoqlashib, noyob, ingl. Va funktsional jihatdan boy shahar makonini yaratishga muvaffaq bo'lishdi. Tarix zamonaviy uslub echimlari bilan badiiy aralashgan. Shaharlarning "tabiiy" o'sishidagi betartiblikka taqlid qilishning bir turi. Ammo "betartiblik" ancha qat'iy doirada joylashtirilganligi aniq: ma'lum bir printsipga ko'ra, faqat ikki yoki uch turdagi jabhalar almashinib turadi. Aksincha, bizning oldimizda - birdamlik-xilma-xillik yoqasida muvozanat bilan ishlash: ko'z zerikmasligi kerak, ammo mualliflar haddan tashqari chalg'itmaslikdan qochishadi, yaxlitlik va uyg'unlikni afzal ko'rishadi.
Shimoldan janubga balandlikning ko'tarilishi atrof-muhit parametrlari tufayli yuzaga keladi, bu holda kutilmaganda janubiy tomonga 4,8 metrga ko'tarilgan relyef xususiyatlari qo'llab-quvvatlanadi. Me'morlar hududning ushbu xususiyatini batafsil ishlab chiqdilar, undan hamma narsani "siqib chiqdilar". Avvalo, janubiy qismida ikkita er osti avtoulovi bor, lekin allaqachon majmuaning o'rtasida uning yuqori qavati er usti bo'lib, muvaffaqiyatli tashqariga, hovlilarga, ularning yashil qirg'oqlari, do'kon oynalari va restoranlari bilan rejalashtirilgan. jamoat tomonidan stilobatda katta raqamlar. Shimolga qarab, er osti kosmik bir darajaga aylanadi, ammo himoyalangan shimoliy uchdan biriga, hatto suv havzasi ostida davom etadi. Shunday qilib, shimoldan janubga, majmua ostidagi to'xtash joylari ham o'sib bormoqda va bularning barchasi relyef farqiga muvaffaqiyatli yozilgan.
Ammo LCD ham chekkadan markazga sezgir ravishda o'zgaradi. Markaziy qismida nafaqat favvoralar bo'lgan suv havzasi uch barobar ko'payadi - Alekseevskaya nasos stantsiyasining o'tmishdagi "suv ta'minoti" haqida eslatib turadi. Markazda burchakli-kvadrat shahar uchta nozik, uch qavatli baland alyuminiy oyoqlarda - Corbusse ustunlarida - va shisha vestibyullarda ko'tarilgan, umuman uch xil, oq va kumushdan yasalgan kontur minoralari bilan o'sib chiqadi, ya'ni deyarli suzib yuradi.. Rejada minoralar kofe loviyalariga juda o'xshash - yarmlari eksa bo'ylab biroz siljigan.
Shuningdek, minoralar hajmining o'zgarishi mavjud. Har bir "kofe donasi" ning tashqi yarmi pastroq, 19 qavatli, jabhada oq va shishali gorizontallar o'zgarib turadi. Ichki yarmlari balandroq, 22 qavat, juda vertikal deraza teshiklari uch qavatni birlashtiradi va ko'p rangli kumush qoplamaning vertikal zarbalari, shubhasiz, hududning markazida "yig'ilgan" minoralarning dominantlari majmuaning nomi - "Kumush favvora", suv havzasidagi haqiqiy favvoralarni aks ettiradi va kompleksning markazida artezianga o'xshash hajmli-fazoviy "chayqalish" hosil qiladi. Haqiqiy suvdan biri, ikkinchisi - haykaltaroshlik va me'moriy; sanitariya-tesisat yodgorligining bir turi. Bu juda jasorat bilan chiqdi - va shu bilan birga mazmunli, mavzuga bog'langan.
Agar 19-asr oxiridagi binolardan shahar kvartallariga, keyin minoralarga o'tish kosmosda sodir bo'lsa, unda tarixiy va zamonaviy binolar orasidagi yana bir "bog'lanish nuqtasi" to'g'ridan-to'g'ri hal qilinadi. Himoyalangan va suv omborining qo'riqlanadigan lobbi ro'yxatiga kiritilgan Rim uslubida ajoyib ko'rinadi: kirish joyining katta kamari sayt tubida joylashgan, ammo Novoalekseevskaya ko'chasiga "qaraydi". Bu ajoyib portal bo'lib chiqdi. Endi vestibyul ortida suv ombori o'rnini egallagan sovet ustaxonasi boshlanadi. Loyihada kemerli qabulxonaga nisbatan past ofis binosi tutashgan: shishadan yasalgan o'tkazuvchan jabhalar va yog'och lamellarning tikuvlari bilan parallelepipediya - bu o'tish yo'lining o'ziga xos turi bo'lib, undan tuxum shaklidagi rejaga ega oq chiziqli hajm o'sib boradi. janubiy, markaziy qismi minoralari uslubida ishlangan.
Hozirgi vaqtda ofis qismiga kirish vazifasini o'taydigan sobiq suv omborining arkasi tarkibida muhim rol o'ynaydi: undan Novoalekseevskaya ko'chasiga olib boruvchi jo'ka xiyoboni boshlanadi. Me'morlar uni qayta tiklashni va hududning asosiy kirish qismiga aylantirishni rejalashtirishgan. Yana ikkita bulvar bor: ular 3-Myitishchinskaya kvartallari o'rtasida chiqib ketishadi va eski xiyobondan farqli o'laroq, trapetsiya rejalariga ega - ular ichkariga qarab torayib ketishadi. Ko'chaning chetidan bu kirish eshiklari umidvor soket bo'lib tuyuladi va markaziy maydondan ularning bo'linmalari keng va keng bo'ladi.
Ko'rib turganingizdek, majmuaning ichki makoni nafaqat obodonlashtirilgan, balki shahar uchun keng ochilgan va shahar aholisi uchun qulay bo'lgan. Hovuzlar atrofida tashkil etilgan maydon - esimizda bo'lganidek, favvoralar bilan - majmuaning markazida ikki darajali. To'rt kvartalning hovlilari ikkinchi qavat darajasida joylashgan: endi katta majmualarda bu odatiy hol emas, lekin me'morlar markaziy qismning ikki darajali tuzilishini ta'kidlab, ko'priklarni to'g'ridan-to'g'ri suv havzalari ustiga va yuqorisiga tashladilar, va narvonlarning keng uchishlarini ta'minlash. Ikki darajali parchalar to'rlari uchuvchi konturlar bilan taassurot qoldiradi va uch o'lchovli tasavvurni keltirib chiqaradi: minoralarning metall "oyoqlari", hovuzlar qirg'og'idagi daraxtlar va favvoralar oqimlari teshiklar ramkasida ko'priklar o'rtasida. Bundan tashqari, zinapoyalar va o'tish joylari ba'zi bir giper-daraxtlarning ildizlariga o'xshaydi - ular katta majmuaning shaharga qanday o'sishini yoki undan chiqib ketishini juda aniq ko'rsatib beradi. Muxtasar qilib aytganda, ular tasavvurni qo'zg'atadi va jamoat maydonini shubhasiz zeriktirmaydi.
Hozirgi kunda ular obodonlashtirish, qulay shahar haqida juda ko'p gapirishadi va me'morlar yangi binoning shahar bilan o'zaro munosabatlarining turli jihatlariga tobora ko'proq e'tibor berishmoqda: keng ko'lamli, madaniy, urbanistik, xayoliy. Ushbu loyiha juda katta miqdordagi turar-joy majmuasini me'moriy yodgorliklarga mahkam tutash hududga kiritish qiyin vazifani hal etishi bilan qiziq - va bu kelajakdagi binolarning muammolari va o'ziga xos xususiyatlaridan, xususan, ularning balandligidan yuz o'girmasdan amalga oshiriladi., lekin chuqur yashab, har bir muammo va vazifani ta'kidlab, tushunib yetadi. Bu joy "suyaklar tomonidan" ajratilib, chiroyli va mos tasvirga keltirildi - kamdan-kam hollarda, aytishim kerakki, me'morlar marketing nomini ramziy tasvirga aylantiradi.
Atrium loyihasida, xuddi Yerning markaziga sayohatdagi kabi, Moskva arxitekturasi tarixining yuz yildan ziyod tarixi siqilgan bo'lib, u orqali 300-400 metrlardan o'tib, majmuaning ichkarisidan o'tishi mumkin edi. Ammo, afsuski, siz suv nasos stantsiyasidan "kumush favvoralar" ga qadar bu shaklda yurolmaysiz: yaqinda mijoz Etalon-Invest loyihani boshqa dizaynerlarga topshirdi.
