2024 Muallif: David Durham | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 02:47
Moskva arxitektura institutining shaharsozlik fakultetining 2016 yil talabalari o'zlarining tezislarini shahar maydonlaridan oqilona foydalanish muammosi bilan bog'lashdi. Evgeniy Rusakov boshchiligidagi o'n birinchi guruh loyihalash uchun Moskva temir yo'l stantsiyalaridagi joylarni tanladi - odatda xarob bo'lgan va yotqizilgan temir yo'llarga to'liq bog'liq zonalar.
Evgeniy Rusakov
MARCHI o'qituvchisi:
“Talabalar oldiga bir nechta vazifalar qo'yildi. Dastlab, ular mavjud stantsiya majmualarini, ularga tutash hududlarni funktsional va fazoviy rejalashtirishni tashkil etish va ularni transport va piyodalarni qo'llab-quvvatlashini tahlil qilishlari kerak edi. Bundan tashqari, ularning kasbiy vazifasi mavjud hududlardan oqilona va intensiv foydalanish talablari kontekstiga javob beradigan shaharsozlik, rejalashtirish va me'moriy echimlarni izlash edi. Bundan tashqari, menga yigitlarning e'tiborini yana bir vazifaga yo'naltirish muhim bo'lib tuyuldi - ular temir yo'l stantsiyalari va transport uzatish markazlarining loyihaviy echimlarida hududiy va fazoviy zaxiralardan - er osti va er usti - er ostidan faol foydalanishlari kerak edi.
Bir vaqtning o'zida barcha vazifalar eng muvaffaqiyatli hal qilingan ikkita loyiha mavjud. Bular Mariya va Ivan Repkinlarning "Kursk-Oktyabrskiy diametridagi hududni rivojlantirish va rekonstruktsiya qilish - KOD" va Margarita Asiryan tomonidan "Belorussiya temir yo'l stantsiyasining transport uzelini hududiy rejalashtirishni tashkil etish" loyihasi.
Mariya va Ivan mutaxassislik dasturi doirasida bitiruv loyihasida ishladilar. Ularning "KOD" loyihasida transport va piyodalarning asosiy elementlarini tashkil etish masalalari ishonchli tarzda ishlab chiqilgan - bu uchta stantsiya majmuasi: Leningrad, Yaroslavskiy va Kazanskiy - KODning shimoliy qismida va Kurskiy stantsiyasida. Janubiy. KOD infratuzilmaviy tashkilotidan tashqari, loyiha temir yo'l stantsiyalari va unga qo'shni hududlarni rivojlantirish bo'yicha me'moriy va xayoliy takliflarni keng namoyish etadi.
Belorusskiy temir yo'l stantsiyasining TPU loyihasi shaharsozlik fakulteti magistraturasining ilmiy tadqiqotlari doirasida amalga oshirildi. Vokzalning yangi qismi va ko'p funktsional markazning rejalashtirish va hajm-fazoviy echimlaridan tashqari, muallif Begovaya metro stantsiyasidan Belorusskiy temir yo'l stantsiyasi maydonigacha qo'shni hududlarni rivojlantirish bo'yicha taklif qildi. TPUning ko'p qavatli binosi er osti va er usti elementlari tizimini ishlab chiqishga olib keldi: stantsiya va metro almashinuvi uyasi o'rtasida piyodalar aloqasi. Natijada talaba Belorusskiy temir yo'l stantsiyasining ko'p funktsional majmuasi uchun kosmik transport-kommunikatsiya tizimini ishonchli tarzda qurdi."
***
Kursk-oktyabr diametri hududini rivojlantirish va rekonstruksiya qilish - KOD
Mariya Repkina, Ivan Repkin
Stantsiya tashrif buyurgan mehmonlar uchun shahar haqida birinchi taassurot qoldiradi. Shuning uchun poytaxtning o'ziga xos qiyofasini shakllantirish uchun vokzal binosining o'zi bilan birga qo'shni hududlardan foydalanish kerak. Uchta baland minoralar - uchta temir yo'l liniyasining ramzlari bo'lgan yangi stantsiya binosi asosiy transport uzeli muhimligini ta'kidlaydi. Loyihaga ko'ra minoralar ikki qismdan iborat kamar va U shaklidagi binoga suyanadi. Birinchi qism poezdlarni kutib oladigan portal kabi temir yo'lga qaragan. Ikkinchisi - qadimiy temir yo'l stantsiyalari binolari yodgorlik sifatida joylashgan maydonni o'z ichiga oladi. Yangi stantsiya yo'llari orasida universal zallar-orollar yaratilmoqda. Bu temir yo'llarni "o'ralgan" shisha yarim sharlar. Shaharning transport, funktsional va yashil ramkalarini jonlantirish va ixchamlashtirishda ko'priklar va tunnellar yaratilmoqda. Havo mag'lubiyatini temir yo'l yotqizig'i orqali tashkillashtirish, piyodalarning erkin harakatlanishiga yordam beradi.
Kurskiydan Kazanskiy temir yo'l stantsiyasigacha bo'lgan qismida, past temir yo'l ustida KOD parki yaratilmoqda. U ikkita "hudud" va yirik transport uzellari maydonlarini kontseptual jihatdan birlashtirgan yashil "magistral" vazifasini bajaradi.
Kursk temir yo'l stantsiyasi loyihasining g'oyasi ulkan qushning ikki qanotining tasviridir. Bir qanot eski stantsiya binosini qurshab olgan, uning jabhasini ochiq qoldirgan. Boshqasi savdo markazi, avtovokzal va muzeydan iborat ko'p funktsional kompleksni o'z ichiga oladi. Kompleks atrofdagi landshaftga uyg'un tarzda mos keladi va yangi, qulay shahar muhitini yaratadi.
Oldin: Moskvadagi temir yo'l stantsiyalari an'anaviy ravishda ulkan sanoat hududlariga hamroh bo'ladi. Temir yo'l yo'nalishlari sanoatga qarshi "buzilib", o'zlari uchun yangi aylanalarni yaratmoqda. Ular bitta tizimga bog'lanib, murakkab konglomeratni, shaharda rivojlanish uchun boshi berk ko'chani tashkil qiladi.
Keyin: Piyodalar va transport aloqalarining yangi tizimi va sanoat zonalarini rivojlantirish tufayli shahar markazida ilgari foydalanilmaydigan joylar o'rnida yangi joylar va tijorat jihatdan foydali rivojlanish paydo bo'ladi.
Uchta stantsiyani bosqichma-bosqich funktsional taqsimlash:
Binoning kemerli qismidan chakana savdo xonalari (1 va 2-qavatlarida) va mehmonxona (3 va 4-qismida) joylashgan. Minoralarda turli xil kompaniyalar, shu jumladan Moskva metrosi va Rossiya temir yo'llari uchun ofislar joylashgan. Birinchi qavatda kutish xonalari, oziq-ovqat korti bo'lgan katta savdo markazi, shkaflar va kassalar mavjud. Bu erdan siz er osti avtoturargohiga, torli transport stantsiyasiga, uchta stantsiya minoralariga va universal zal-sharlarga etib borishingiz mumkin. Ko'p qavatli avtoturargoh pastki er osti sathida joylashgan. Yo'llarning er osti tizimi shaharga etib kelgan odamga vokzal binosidan chiqmasdan metroga chiqish imkoniyatini beradi.
Kursk temir yo'l stantsiyasining qavatdan funktsional bo'linmasi:
Binoning to'rtinchi qavatida issiqxonalar, ko'rgazma maydonchalari va pavilonlari, shuningdek, bir qator savdo do'konlari mavjud. Uchinchi qavatda, asosan, savdo va ko'ngilochar binolar, shuningdek qirg'oqqa yo'naltirilgan kuzatuv platformalariga chiqish joylari mavjud. Ikkinchi darajada kutish xonalari va bekatlar joylashgan. Birinchi qavat Kursk temir yo'l stantsiyasining ikkita binosini birlashtiradi: birinchisida shahar atrofidagi temir yo'l stantsiyasi va muzey, ikkinchisida jamoat va dam olish maskanlari joylashgan. Avtovokzal binoning yonida joylashgan. Er osti qavatida ikkita to'xtash joyi, metro bekati binolari va metro o'tish joylari mavjud.
***
TPU Belorusskiy temir yo'l stantsiyasini hududiy rejalashtirishni tashkil etish
Margarita Asiryan
Tadqiqot mavzusining dolzarbligi transport tizimining barcha elementlarining eng samarali o'zaro ta'sirini ta'minlaydigan transport uzellarini shakllantirish orqali transport tarmoqlarini va umuman shahar infratuzilmasini modernizatsiya qilish va qayta qurish zarurati bilan belgilanadi. Tahlil natijasida, birinchi navbatda transport turini bir-biri bilan o'zaro ta'sirini ta'minlash bilan bog'liq bo'lgan, transport uzelini shakllantirish orqali hal qilishni talab qiladigan muammolar to'plami aniqlandi.
Transport almashinuvi uzelining fazoviy va rejalashtirish tuzilmasini tashkil etish barcha o'zaro ta'sir qiluvchi transport turlari infratuzilmasining asosiy elementlarini joylashtirish va ularning birlashishini o'z ichiga oladi. Ularning har biri uchun zaruriy shart - bu uyadanning barcha transport elementlari o'rtasida piyodalar bog'lanishini ta'minlash.
Zamonaviy TPUlar shahar megastrukturalari bo'lib, ularning shakllanishi odamlar uchun uyg'un muhit yaratishga qaratilgan bo'lishi kerak. Maqolada Belorusskiy temir yo'l stantsiyasiga tutash hududda loyiha asosida transport almashinuvi uzellarini tashkil etish, rivojlantirish va faoliyat ko'rsatishi bo'yicha takliflar keltirilgan. Transport almashinuvi markazining taklif qilingan fazoviy rejalashtirish echimi yo'lovchilarning eng qisqa va to'siqsiz uzatilishini ta'minlaydi. Transport yadrosi atrofida tashkil etilgan jamoat, biznes va madaniy zonalar mintaqaning bozor iqtisodiyotini rivojlantirish va umuman qo'shni mikrorayonlarning turmush darajasini yaxshilash imkoniyatlariga ega. Loyihaning me'moriy echimi hududning barqaror rivojlanishini ta'minlashga, qulay, xavfsiz va jozibali - ramziy shahar muhitini yaratishga qaratilgan.
Bosh shtabdagi "Arxitektura kutubxonasi" haqida, Moskva parklaridagi yangi narsalar, zebralar va svetoforlarning afzalliklari, shuningdek, to'g'ri temir yo'l stantsiyalari va stadionlar haqida o'qing - yangi blog sharhini o'qing