Taxminan ming yil oldin, Moskva daryosi bo'yida birinchi aholi punktlari paydo bo'lgan; bir yarim asrdan so'ng Yuriy Dolgorukiy shaharni - keng tarqalgan versiyalaridan biriga ko'ra, daryodan olgan Moskva - asos solgan. Bugungi kunda hech kim uzoq vaqtni eslamaydi - Moskva daryosi toshbo'ronli zanjirband etilgan, ular bo'ylab avtomashinalar shoshilib yurishadi va unda suzish sog'liq uchun xavfli. Daryoning transport funktsiyasi, deyarli sayyohlar uchun daryo tramvaylari va noyob sayoz suvli barjalardan tashqari deyarli yo'qolgan. Yaqinda shahar hokimiyati "2011-2013 yillarda ichki suv transportidan foydalangan holda Moskva shahrida yo'lovchilarni tashish transport tizimini yaratish bo'yicha shahar maqsadli dasturi" doirasida Moskva daryosi qirg'oqlarini jihozlash niyatida ekanligini e'lon qildi va Milliy kemachilar uyushmasi, o'z navbatida, Moskva daryosi suv zonasini loyihalashtirish uchun etakchi Moskva me'morlari o'rtasida tanlov e'lon qildi.
Me'morlar o'zlarining loyihalari kontseptsiyalari haqida o'ylayotganda, C: SA o'tgan juma kuni me'morlarni, rasmiylarni va jurnalistlarni daryo haqida suhbatlashishga taklif qildi: Yuriy Platonov, Andrey Bokov, Oleg Baevskiy, Vyacheslav Glazychev, Aleksey Muratov, Dmitriy Fesenko va boshqalar. Muhokamada kema egalari milliy assotsiatsiyasi prezidenti Andrey Novgorodskiy ham ishtirok etdi.
Stol haqiqatan ham yumaloq bo'lib chiqdi. Uning yarmini taklif qilingan mehmonlar, ikkinchisini - bu yoki boshqa darajada bu muammoga yaqin bo'lgan oddiy odamlar egallashgan. Hamma gaplasha olardi, munozara ba'zan qizg'in tus oldi.
Muhokama uchun uchta masala: Moskva daryosining shaharsozlikdagi roli, istiqbollari va uning akvatoriyasidan foydalanishni kuchaytirishning mumkin bo'lgan strategiyalari va daryoni shahar hayotiga kiritishning mumkin bo'lgan stsenariylari ko'rib chiqildi.
Moskva daryosining shaharsozlikdagi roli haqidagi birinchi savolni Moskva arxitektura instituti professori Vyacheslav Glazychevning hikoyasi ochdi: avval qish va yozda Moskva daryosida hayot qizg'in edi, ammo endi shahar zerikarli, "inson yuragi" etishmayapti. Albatta, hozirda avtoulovlarning harakatlanishini qirg'oqlardan olib tashlashning iloji yo'q, ammo, masalan, daryo qirg'oqlarini piyodalarga suv ustidagi qavs va ayvon yordamida qaytarib berish mumkin.
"Interior + Design" jurnali bosh muharriri Natalya Timasheva Moskva va Parijni Moskva daryosi va Sena suv resurslaridan foydalanish bo'yicha taqqoslashni taklif qildi. Parijda daryoga nisbatan Moskvadagi kabi tajovuzkor munosabat sezilmaydi. Daryo bo'yidagi yagona tezyurar yo'l - Jorj Pompidu nomidagi Senning piyodalar qirg'oqlari piyodalar zonasi darajasidan pastga tushib, yozda muntazam ravishda yopilib turiladi - bo'sh qum va palma daraxtlari bo'lgan plyaj mavjud.
Moskva daryosidan foydalanishni kengaytirishning mumkin bo'lgan istiqbollari haqidagi ikkinchi savolga "Project Russia" jurnali bosh muharriri Aleksey Muratov quyidagicha javob berdi: "Daryoni arteriya sifatida tiklash mumkin emas, lekin bu daryoda ijtimoiy faoliyatning quyqalarini yaratish mumkin.
"Architectural Bulletin" jurnalining bosh muharriri Dmitriy Fesenkoning so'zlariga ko'ra, Moskvaning bosh rejasida tegishli sohani ishlab chiqish kerak, u sohil bo'yi va suv zonasini rivojlantirish istiqbollariga bag'ishlanadi. Moskva daryosi, bu erda hududni rayonlashtirish muammosiga asosiy e'tibor berilishi kerak.
Moskva daryosining shahar hayotiga qo'shilishining mumkin bo'lgan stsenariylari haqidagi uchinchi savol davra suhbati mehmonlarini eng katta taassurot qoldirdi. Mixail Xazanov 1971 yilgi bosh rejani esladi, u erda birinchi navbatda daryo bo'yidan o'tib, shahar markazidan o'tib, bulvarlar tomonga burilib ketadigan yashil takozlarning qiziqarli kontseptsiyasi mavjud edi.
Rossiya me'morlari ittifoqining prezidenti Andrey Bokov Leonid Pavlovning Butunjahon ko'rgazmasi daryo bo'yida joylashgan loyihasini va Konstantin Melnikovning Lujnikov loyihasini yodga oldi, u erda hududning bir qismi "Venetsiyaning hayratlanarli to'rida" rejalashtirilgan edi.
Moskva daryosi taqdiriga befarq bo'lmagan odamlar o'sha kuni davra suhbatida to'plandilar. Ba'zan biz juda qadimiy va muhim yodgorlikni muhofaza qilish haqida gapirayotganimiz hissi paydo bo'ldi. Hali ham daryo qirg'oqlarini "tirik" topib, piyoda yurgan odamlarning xotiralarini eshitish qandaydir g'alati edi. Ehtimol, qachondir ular yana jonlanishadi. Hech bo'lmaganda qog'ozda bu iyul. Keyin Moskva daryosining Moskvadagi tanlovi natijalari sarhisob qilinadi.
C: SA direktori Irina Korobyinaning so'zlariga ko'ra, davra suhbati Moskva daryosini Moskvada amalga oshirish yo'lidagi uchinchi qadamdir. Birinchi qadam Moskva arxitektura institutida bo'lib o'tgan talabalar tanlovi, ikkinchisi - e'lon qilingan tanlov edi.
