Avval xabar berganimizdek, Moskvaning 16-me'moriy kengashi Kutuzovskiy prospekti va Kulneva chorrahasida joylashgan ma'muriy va savdo majmuasining qurilishi tugallanmagan yagona binosiga yangicha ko'rinishni taklif qilib, faqat bitta loyihani ko'rib chiqish uchun taqdim etdi. Ko'cha.
Mirax Plaza loyihasi 2006 yilda Sergey Kiselevning ustaxonasi tomonidan ishlab chiqilgan. Majmua ikkita baland minoralardan va uchta 10 qavatli binolardan iborat bo'lib, yumaloq gorizontal platformani tashkil etuvchi yagona shahar ansambli sifatida tasavvur qilingan. Uchinchi transport halqasi bo'ylab cho'zilgan ushbu binolardan biri, dastlabki loyihaga ko'ra, temir yo'l tunnelining ushbu joydan o'tib ketadigan qismining katta qismini kapital ta'mirladi. Biroq, keyinchalik investorga temir yo'l liniyasi hududiga kirmaslik so'ralgan, shu sababli uchastkaning maydoni deyarli ikki baravar kamaygan; Shu munosabat bilan, 2012 yilda SKiP uy-joy echimining yangi versiyasini taklif qildi, ammo u bundan keyin davom etmadi, loyiha Roman Kananinning (Mosproekt MChJ) ustaxonasiga o'tkazildi va keyinchalik buyurtmachi alternativani ishlab chiqish uchun TPO Reserve-ni jalb qildi versiyasi. Kechagacha binoning loyihasi tasdiqlanmagan.
Shunday qilib, loyiha arxitektura maslahatiga to'rt xil usulda yondashdi - yashil tomli yaltiroq oltin "kema" dan fasad dizayni aniq matritsali aqlli "harbiy frekat" ga qadar.
Roman Kananin va Vladimir Plotkin oldida bir xil vazifa turibdi - kerakli kvadrat metrlarni o'lchamlari sezilarli darajada pasaygan uchastkaning o'lchamlariga moslashtirish. Shubhasiz, bu faqat balandlikni oshirish orqali amalga oshirilishi mumkin edi. Va bu erda turli xil usullar taklif qilingan.
Birinchi versiyada bog'lari va tomida gumbazli bino asta-sekin balandlikka ko'tarilib, texnik qavatning yuqorisida, avvalgi Mirax Plazmaning minoralariga ko'tarilgan, o'tkir va yoqimli kemaning kamoniga o'xshash narsani hosil qildi. Ushbu versiya ikki xil ko'rinishda namoyish etildi: alyuminiy kulrang va oltin, ya'ni mualliflarning fikriga ko'ra, shaharning narigi tomonida joylashgan Mercury City osmono'par binosining to'q sariq oynasiga javob sifatida xizmat qilishi kerak bo'lgan oltin shisha bilan qoplangan. daryoning.
Ikkinchi versiyada mualliflar tovushni bir tekis oshirish g'oyasidan voz kechishdi. Bu erda bino ayniqsa nozik: u yupqa, vertikal va qovurg'ali mesh bilan qoplangan, engil va quyuq qumtoshning o'zgaruvchan joylari va qavatlar sonining ko'payishi kichik qadam tufayli sodir bo'ladi. Kutuzovskiy prospektidan me'morlar o'zining baland belgilarini saqlab qolishmoqda, ammo ko'p o'tmay, mahalladan majmuaning hovlisida joylashgan 1980-yillarning to'rtburchagi boshlanadigan joyda bino ikki qavatga ko'tariladi. Faqat bitta qadam bor va kerakli joylar silliq, aksanlarsiz, tananing deyarli butun uzunligi bo'ylab cho'zilgan. Vladimir Plotkinning fikriga ko'ra, yorug'lik va qorong'ulikning o'zgarishi, avtomobilni boshqarishda hajmni idrok etishning qiziqarli ta'sirini yaratadi.
Uchinchi jumlada qadam kattaroq bo'lib chiqdi: bino uzunligining uchdan ikki qismi Kutuzovskiy prospektining balandligini va o'tkir burun ustida minoralarga yaqinroq bo'lgan yarim minorani (etti qavat) qo'llab-quvvatlaydi. balandligi bilan hovli binosiga teng balandlikda ko'tariladi. Ko'tarilish binoning gorizontal holatidan baland baland old tomoniga o'tishni anglatadi.
To'rtinchi variant eng g'ayrioddiy bo'lib chiqdi. Binoning markaziy qismida yarim dumaloq chiqib ketish tufayli bu erda 17 qavatgacha o'sishga erishildi, bu hovlida joylashgan binoning derazalaridan shahar ko'rinishini ochdi. Birinchi versiyada bo'lgani kabi, bunda tomni ko'kalamzorlashtirish taklif etiladi, ammo jabhalar echimi ancha cheklangan ko'rinadi.
Funktsional tarkibga kelsak, u barcha versiyalarda taxminan bir xil. Birinchi qavatlar jamoat vazifalari va savdo uchun ajratilgan, idoralar yuqorida joylashgan. Siz majmuaning ikkita binosi o'rtasida paydo bo'lgan ichki piyodalar ko'chasi tomonidan birinchi qavatdagi do'kon va kafelarga borishingiz mumkin. Uchinchi transport halqasi tomonidan binoga kirish joylari yo'q, lekin katta shisha vitrinalar tayyorlangan. Butun atrof atrof obodonlashtiriladi va ko'kalamzorlashtiriladi. Obodonlashtirish loyihasi hozirda Aleksandr Asadovning ustaxonasi tomonidan ishlab chiqilmoqda.
Kengash a'zolari taqdim etilgan variantlar bo'yicha deyarli bir ovozdan fikr bildirdilar. Mutlaq ko'pchilik, shubhasiz, binoning uzunligi bo'ylab cho'zilgan ikkita qo'shimcha qavat bilan ikkinchi raqamli variantni afzal ko'rdi. Nikolay Shumakov ushbu aniq qaror bunday murakkab va uzoq loyihani ishonchli tarzda tugatishga yordam beradi deb ishongan. Andrey Gnezdilov uning fikriga qo'shildi: “Landshaft tugatish bu erda juda mos keladi va uni aniq ishora bilan ta'kidlash kerak. Chiqib ketgan elementlar bo'lmasligi kerak. Yana bir minora, hatto baland bo'lmasa ham, majmua va xiyobonning istiqbolini yopadi."
Qarama-qarshi fikrni Sergey Tsoban bildirdi. Unga gorizontal versiya ham yoqdi, ammo past minorali uchinchi versiya afzalroq ko'rindi, chunki bunday echim majmuani burchakli qo'llab-quvvatlaydi va ikki balandlik o'rtasida silliq o'tishni ta'minlaydi. "Uchinchi minorani qurishning mutlaqo hojati yo'q, - deb e'tiroz bildirdi Yuriy Grigoryan. - Kompleks ichida juda katta hajm mavjud va uni yanada kattaroq hajmli minora bilan qo'llab-quvvatlash noto'g'ri bo'ladi. Bunday vaziyatda faqat ikkinchi variantni o'zining sehrlari bilan sodda va mutanosib jabhalar panjarasi bilan qurish mumkinligi men uchun ravshan ".
Mixail Posoxin ham ikkinchi variantni qo'llab-quvvatladi - "balandligi bo'yicha ham, shisha miqdori bo'yicha ham eng maqbul". Uning so'zlariga ko'ra, majmua binolarining jabhasi allaqachon boshqacha. Turli xil ranglar va materiallarni qo'shish orqali qo'shimcha rezonansni kiritish xato bo'ladi. Mosproekt me'morlari tomonidan ixtiro qilingan yorqin jabhalar faqat Aleksandr Kudryavtsevga yoqqan bo'lishi mumkin, bu uning ulkan salohiyatini kashf etgan, bu uning fikriga ko'ra ancha katta ijodiy harakatlarni talab qiladi. Mosproektning versiyalari unga juda plastik, chiroyli va hissiy tuyuldi. Ammo Kudryavtsev ushbu sayt uchun eng yaxshi echim sifatida binoni bir nechta bepul hajmlarga bo'lishni taklif qildi (bu bizning esimizda bo'lganidek, asl SK & P taklifida qilingan).
Evgeniy Ass Kudryavtsevning fikriga qo'shilmadi: u Mosproektning ikkita versiyasini "dizayn me'morchiligi" ning namunasi deb atadi, bu erda uni tushunish qiyin. Ass shuningdek, saytdagi o'zgarish loyihaga foyda keltirmaganligini afsus bilan qayd etdi: “Shaharsozlikning ajralmas ansambli sifatida o'ylab topilgan majmua barcha burilishlar natijasida - inqiroz, mijozning o'zgarishi va hk.. - alohida va deyarli bog'liq bo'lmagan elementlarga bo'linib ketgan. Me'morlar binoga moslashishga majbur bo'lgan saytning hozirgi konfiguratsiyasi uni vizual tarzda majmuaga kiritishning iloji yo'q. " Ideal holda, Assning so'zlariga ko'ra, shaharsozlik holati to'liq qayta ko'rib chiqilishi kerak, mijozni bo'sh joyni yo'qotish bilan kelishishga ishontirish yanada yaxshi bo'ladi. Ammo na bir na boshqa variantni amalga oshirish mumkin emasligini anglagan Ass, tinglovchilarni Vladimir Plotkinning eng tinch qarorini qo'llab-quvvatlashga chaqirdi, bu esa Sergey Kiselevning asl rejasiga zid emas.
Aslida bu uchrashuvning natijasi edi. Sergey Kuznetsov xulosa qilib, kengash binoning me'moriy dizaynining ikkinchi versiyasini ma'qulladi. Faqat transport sxemasi o'zgartirishlarni talab qiladi.
