13-noyabr kuni arxiy kengash Leningradskiy prospekti va Uchinchi transport halqasi chorrahasidagi mehmonxona va ofis majmuasi va Kozhevnicheskaya ko'chasidagi mehmonxonaning loyihalarini ko'rib chiqdi. Avval xabar berganimizdek, taqdim etilgan loyihalarning hech biri ma'qullanmagan.
Leningradskiy prospektidagi mehmonxona va ofis majmuasi, 34-uy
Ushbu saytning tarixi oddiy emas: 1968 yilgacha restoranga moslashtirilgan qasr bor edi, keyin uning o'rniga "Sovetskaya" mehmonxonasining avtoturargohini tashkil qilib, buzib tashladilar. 1996 yilda sayt qurilish uchun ajratilgan va yillar davomida Rossiya va xorijiy byurolar bu uchun juda ko'p kontseptsiyalar taklif qilishgan; Asosan, bu 25-30 qavatli binolar edi: bu erda Moskva markaziga kiraverishda "Shimoliy darvoza" ga o'xshash narsa qurilishi kerak edi. Biroq, kontseptsiyalarning hech biri ishlab chiqilmagan.
Kecha me'moriy kengash ushbu hudud uchun ABD me'morlari byurosi tomonidan taklif qilingan loyihani ko'rib chiqdi. Bu Leningradskiy Prospekti bo'ylab cho'zilgan va "Sovetskaya" mehmonxonasining karniz bo'ylab rivojlanish chizig'ini davom ettiradigan 5 qavatli old blokli 12 qavatli majmua. Unda ofislar, restoranlar, kafelar va fitnes markazi joylashgan bo'ladi. Balandligi 50 m gacha bo'lgan binoning asosiy hajmi ikki qismga bo'linib, xiyobondan uzoqlashdi. Kvartiralar qismlardan birida rejalashtirilgan va ko'prikka o'rnatilgan burchakli bino ofislarga joylashtiriladi. Yangi bino va mavjud turar-joy binosi o'rtasida "Sovetskaya" mehmonxonasining ko'rinishi ochilgan, obodonlashtirish bilan ochiq hovli mavjud.
Me'morlar majmuani hal qilishning ikkita variantini taklif qilishdi. Birinchisi - faol "pylonnade" bilan, birinchi qavatdagi shisha vitrinalar va asosiy kirish eshigi ustidagi konsol, engil tabiiy toshdan yasalgan. Ikkinchi variant esa xiyobonga yaqinroq siljigan biroz kengroq burchakli ofis binosi bilan ajralib turadi. Ushbu parametr jabhalarning ta'kidlangan vertikal ritmi tufayli yanada yorqinroq ko'rinadi, bu bezak uchun quyuq soyalardan toshdan foydalanish tavsiya etiladi. Loyiha muallifi Boris Levyant aynan shu versiyada turib oldi.
Biroq, kengash a'zolari ko'plab savollarga ega edilar. Mavjud GPZU va kompleksning nisbati landshaft-vizual tahlil talablariga mos kelishiga qaramay, kengash a'zolarining ko'pchiligi tomonidan qo'llab-quvvatlangan Sergey Kuznetsov mualliflarga minora tasviriga qaytib, kompozitsion echimni qayta ko'rib chiqishni taklif qildi., ushbu sayt uchun avvalgi barcha loyiha takliflarida ishlab chiqilgan. Mijoz vakili bu erda minora ko'rinishi insolatsiya talablari tufayli mumkin emasligini tushuntirdi. Biroq, Kuznetsovning so'zlariga ko'ra, katta miqdordagi uy-joy va ofis bloklari ko'chaning istiqbolini buzadi va binoning umumiy balandligini bir necha qavatga oshirib, maydonni bitta burchak minorasida to'plash to'g'ri bo'ladi. Aleksandr Kudryavtsev loyiha "Sovetskaya" mehmonxonasiga juda kam e'tibor berganligini ta'kidladi. Skanerlashda mehmonxona va loyihalashtirilgan majmua o'rtasidagi ulkan farq ko'rsatiladi. Aniq vertikallik bu kelishmovchilikni yumshatishga imkon beradi. Mixail Posoxin atrofdagi binolarga mos keladigan tinchroq jabhalar qilishni maslahat berdi.
Yana bir muammo majmuaning funktsional tarkibi edi. Chiqarilgan GPZU-ga ko'ra, mehmonxonaning joylashuvi u erda - ya'ni vaqtincha yashash uchun binolar, xonadonlar allaqachon uy-joy fondiga tegishli. Yuriy Grigoryan ta'kidlashicha, IFC uchun turli funktsiyalar mavjudligi ijobiy tomonga ega. "Bu erda kvartiralar bo'lishi mumkin edi, ammo ularni ijtimoiy va madaniy hayot me'yorlariga muvofiq joylashtirish imkoniyati asoslangandagina. Endi mehmonxonadan boshqa hech narsa bilan kelishish mumkin emas ", - deya javob qildi Sergey Kuznetsov.
Muhokamani yakunlar ekan, Kuznetsov loyiha mualliflaridan Moskva meriga ko'rib chiqish uchun taqdim etiladigan ikkita qo'shimcha variantni tayyorlashni iltimos qildi. Birinchisi - Leningradskiy Prospektining rivojlanishiga xos bo'lgan buyurtma va bezaklarga ishora bilan, ikkinchisi - minora ko'rinishidagi sezilarli siluet bilan. Shuningdek, kompleksning funktsional maqsadini aniqlash va uni GPZUga moslashtirish tavsiya etildi.
Kozhevnicheskaya ko'chasidagi mehmonxona majmuasi, 2-4
250 xonali mehmonxona majmuasining loyihasini Seifert Architects asoschisi Jon Seifert taqdim etdi. Dizayn maydoni Kozhevnicheskaya ko'chasining burchagida joylashgan va Paveletskiy temir yo'l stantsiyasiga bevosita tutashgan va kelajakdagi mehmonxonaning konturlari saytning konturlariga to'liq mos keladi. Bu osilgan bog'ning moyil shisha soyaboni bilan qurilgan, dastlabki uch qavatning chiqadigan hajmiga ega bo'lgan 11 qavatli burchakli bino. U stantsiya korniş belgisi bilan balandlikda hizalanadi va asosiy kirish ustidagi oynalar qismi binoning burchagini o'rnatadi. Maydon yonidan temir yo'l tunnel ko'rinishidagi maydon maydonga va mehmonxonalar majmuasi orqasida joylashgan Rossiya temir yo'llari muzeyiga joylashtirilgan. Kompleksning uslubiy echimi, ma'ruzachining so'zlariga ko'ra, Paveletskaya maydonini rivojlantirish uchun xos bo'lgan me'moriy echimlarni sharhlaydi.
Arxitektura va shaharsozlik nuqtai nazaridan taqdim etilgan loyiha kengash a'zolariga yoqmadi. 2012 yilda ishlab chiqarish parametrlari va hajmlari Davlat er kompleksi tomonidan tasdiqlanganda, minora bilan Kozhevnicheskaya ko'chasiga burilgan kompozitsion echim va maydon tomondan mehmonxonaning "sokin" hajmi mavjud edi. Ushbu qaror kengash a'zolariga Jon Zayfert tomonidan ishlab chiqilgan variantdan ko'ra ancha muvaffaqiyatli ko'rinardi. Barcha munozaralar ishtirokchilari loyiha bo'yicha keyingi ishlar ushbu loyiha versiyasida tavsiya etilgan tarkibga rioya qilishlari kerak degan qarorga kelishdi. Aleksey Vorontsov bekatni rekonstruksiya qilish mualliflaridan biri sifatida mehmonxona dizaynerlariga maydonning shaharsozlik va me'moriy qiyofasiga hurmat bilan munosabatda bo'lishni tavsiya qildi. Endi, Vorontsovning so'zlariga ko'ra, loyihalashtirilgan bino atrof-muhitga zid keladi, juda katta ko'rinishga ega.
Bundan tashqari, saytni qat'iy ravishda kontur bo'ylab qurish o'zining yong'in o'tishini tashkil qilish imkoniyatini qoldirmaydi. Dizaynerlar "Rossiya temir yo'llari" ga qarashli qo'shni uchastkaga tegishli yo'ldan foydalanishni rejalashtirmoqdalar, bu Andrey Gnezdilovning so'zlariga ko'ra, tubdan noto'g'ri. Shuningdek, Gnezdilovning so'zlariga ko'ra, mualliflar shahar aholisining park va muzeyga to'siqsiz kirib borishi mumkinligi haqida batafsilroq o'ylashlari kerak edi, bu mehmonxona qurilgandan keyin maydondan uzilib qoladi.
Natijada, barcha bildirilgan istaklarni inobatga olgan holda loyihani qayta ko'rib chiqishga yuborishga qaror qilindi.
