Ushbu orol uchun eng ulkan loyihalardan biri - Jahon merosi ro'yxatidagi Valletta tarixiy markazini rekonstruksiya qilish nihoyat shu yilning yozida Maltaning poytaxtida yakunlandi.
Bugungi kunga qadar majmuaning deyarli barcha tarkibiy qismlari tayyor: shahar darvozasining o'zi, parlament binosi, ochiq osmon ostidagi teatr va Ozodlik maydoni. Oxirgi teginish qoladi: xandaqning yaxshilanishi (uni parkga aylantirish) va ushbu parkni yuqori sathlar bilan bog'laydigan liftni o'rnatish.
Olti yil davomida Renzo Pianino jamoasi loyihasi avtoturargohlar bilan to'ldirilgan tarixiy shaharning qalbini piyodalar uchun qulay zonaga aylantirdi, bu erda tarixiy joyni kirishning turli darajadagi yangi, chegaralangan ob'ektlari bilan birlashtirish mumkin edi., sayyohlar va aholi uchun joy toping va makonni uyg'un va inson miqyosida hal qiling. Valletta markazini yangilash loyihasi o'tmish, hozirgi va kelajak o'rtasidagi dialog sifatida o'ylab topilgan. Bu mahalliy hunarmandchilik va zamonaviy texnologiyalarni birlashtiradi.
Loyihaning bosh me'mori Antonio Belvedere edi. 3 avgust kuni u Maltada 1-16 avgust kunlari bo'lib o'tgan Evropa talabalar-me'morlar assambleyasi doirasida yangi teatr sahnasidan boshlab uni amalga oshirish jarayoni haqida gapirdi. U me'morlar va quruvchilar, hokimiyat va shahar jamoatchiligining sa'y-harakatlarini umumiy maqsad yo'lida birlashtirish haqida ajoyib hikoyaga ega. Dastlab, loyihada ishlash paytida uning mualliflarining shahar hokimiyati bilan juda yaqin aloqalari o'rnatildi. Malta tili mahalliy sheriklar sifatida jalb qilingan
arxitektura byurosi AR.
Majmuaning shaharsozlik echimi Valletta transport tizimi uchun muhim ko'chaning avtoulovlari bilan bir-birini qoplashni talab qildi. Loyihaning muhimligini tushungan rasmiylar, shunga qaramay, ikkita markaziy ko'chadan piyodalar zonasini olib, bunga erishdilar. Transport holati ham tartibga solingan: avtomobillar shaharga yon kirish joylari orqali kirib kelishadi.
Maqsad
Shahar tarixi davomida uning darvozalari ko'p marotaba o'zgargan - toshga o'yilgan tunneldan 50 yil oldin oxirgi marta rekonstruksiya qilingan kamargacha. Renzo Piano darvozani ko'prik bilan almashtirdi. Endi kamar bir necha asrlarda birinchi marta osmonga ochiladi. Ko'prik xandaqqa tashlanib, Valletta chegaralarini qal'a devorlari bilan belgilab qo'ygan. Ko'prikning kengligi atigi 8 metrni tashkil qiladi, bu 1633 yilgi tarixiy kenglikka ishora qiladi; uni kengaytirgan barcha keyingi kengaytmalar demontaj qilindi. Shunday qilib, me'morlar ko'prikning haqiqiy ma'nosini inshoot sifatida qaytarishni istashgan, bu orqali siz uning har ikki tomonidagi qarashlarga qoyil qolishingiz mumkin.
Yangi darvoza ko'prikning ikkala tomonidagi ulkan tosh bloklardan iborat. Ular tarixiy devorlardan 25 metr balandlikdagi po'lat pichoqlar bilan ajralib turadi. Metall tosh kabi ulkan: pichoqlarning umumiy og'irligi 14 tonnani tashkil qiladi. Pichoqlar - bu eski va yangi o'rtasidagi chegarani belgilaydigan badiiy harakat.
Majmua Vallettaning tarixiy ko'p qirraliligini saqlaydi: darvoza oldida zinapoyalar nosimmetrik tarzda ajralib, shahar va parlament binosining yangi ko'rinishini ochib beradi. Lift yuqori darajadan mehmonlarni xandaq ostidagi bog'ga olib boradi. Arxitektura dizayni asosan Maltaning butun tarixi davomida kasalxonalarning ritsar ordeni ta'siridan ilhomlangan.
Ko'prik asosiy ko'cha - shaharning asosiy o'qi bilan davom etadi va Vallettani dengiz hujumidan himoya qiladigan qal'ani tugatadi. Hozir Malta poytaxtining mudofaasiga yangi ma'no kiritildi - bu bayramning arxitekturasi: yozgi oqshomlarda bu erda fişeklarning voleybollari to'xtamaydi va hatto butun fişek festivallari tashkil etiladi.
Parlament binosi
Maydonning yuqorisida ikkita katta hajmdagi engil toshlar suzib yurganga o'xshaydi: Parlamentning birinchi qavati shisha va po'latdan yasalgan - bu tarixiy maydonning makon tuyg'usini saqlab qolish uchun.
Dastlab teatr xarobalari o'rnida Parlament binosini qurish rejalashtirilgan edi. Me'morlarning tashabbusi bilan olib borilgan uzoq muzokaralar natijasida bino uchun joy shahar devorlari tashqarisida topilib, rejadagi bo'sh joy qisqartirildi, ammo maydonning bo'sh joy hissi saqlanib qoldi.
Bu bino muhim davlat muassasasi ekanligi (bu erda parlament palatasidan tashqari, deputatlar, bosh vazir va muxolifat etakchilari idoralari joylashgan) hisobga olinsa, bu erda oshkoralik qiyin qaror. Shunga qaramay, bu Malta xavfsizlik xizmatlari bilan birgalikda ko'plab muzokaralar va chiqish yo'llarini izlash natijasidir.
Binoni kvadrat ustida ko'tarish uchun murakkab konstruktiv echim ishlab chiqilgan: uning hajmi doimiy stressda bo'lgan temir tayanchlarga osilgan. Ushbu dizayn binoni zilzilaga qarshilik bilan ta'minlaydi.
Noqonuniy shakldagi hajmlar o'tish bilan o'zaro bog'liqdir. Ularning burilishlari turli nuqtai nazarlarni shakllantiradi va har bir nuqtadan butunlay yangi ko'rinishga ega bo'ladi.
Ushbu loyihada hech qachon ramka va qobiq haqida hech qanday savol tug'ilmagan edi, chunki binolar hozirda ko'pincha quriladi. Me'morlar tomonidan o'ylab topilganidek, jildlar xuddi toshdan o'yib chiqilgan kabi ko'rinishi kerak. Ushbu effektga erishish uchun bloklar qazib olish jarayonida "geologik" muvofiqlikni saqlab qolish uchun ehtiyotkorlik bilan raqamlangan va keyin ularni joyida bitta bo'lakka yig'ishgan.
Tosh hikoyasi
Renzo Pianino byurosining jamoasi Maltadagi aeroportga birinchi bo'lib tushganda, darhol toshdan qurish kerak deb qaror qildilar. Butun orol ohaktosh toshlaridan hosil bo'lgan va shahar ulardan qurilgan. Yengil toshdan yasalgan uylar, shamollar ta'siridan vayron bo'lgan va ularning teksturali ichki bo'shliqlarini ochib beradigan joylarda bir asrdan ko'proq vaqt davomida mavjud. Biroq, bugungi kunda "Valletta shahar darvozasi" ning me'moriy kontseptsiyasini amalga oshirish uchun mos bo'lgan qattiq ohaktosh endi qazib olinmagan. Tog'larni qazib olish jarayonining murakkabligi sababli karerlar yopildi va Malta yumshoq ohaktoshga o'tdi, uni olish ancha oson.
Gozodagi konlarni qayta ochish va rejalashtirilgan qurilish uchun mos bo'lgan qattiq tosh qazishni boshlash uchun taxminan bir yil vaqt ketdi. Texnologiya tiklanib, karerlar ishlayotganda, me'morlar yo'lidagi keyingi to'siq bloklarning kattaligi edi: ular loyihada ko'zda tutilganidan kichikroq bo'lib chiqdi. Ammo Antonio Belvederening o'jarligi va murosasiz munosabati faqat havas qilishi mumkin. «Men Londonda edim, qurilish menejeri menga qo'ng'iroq qilib, bizning loyihamizdagi kabi katta bloklarni kesib bo'lmaydi, deb aytdi. Bir necha soatdan keyin men Maltaga uchib ketdim, lekin menejerga emas, balki to'g'ridan-to'g'ri toshni qazib olayotganlarning oldiga bordim. "Mana," dedim men, - hayotingizda necha marta bunday muhim ob'ektni qurish imkoniyatiga egasiz? Bu 20 emas, 50 emas, balki kamida 200 yil davom etadi”. Yaxshiyamki, meni tushunib etishdi va bir necha oydan so'ng qurilish maydoniga katta bloklar kela boshlaganda, menejer hayron bo'ldi, lekin u buni amalga oshirganimizdan xursand bo'ldi, - deydi Antonio. Shuning uchun, "Valletta darvozasi" ga nisbatan o'zlariga ishonib topshirilgan loyihaning muhimligini tushunadigan ko'plab odamlarning yaxshi muvofiqlashtirilgan ishi haqidagi iboralar bo'sh so'zlar emas.
Fasadning tekisligi Antonio Belvederening xayoliga shanba kuni ertalab ish joyiga velosipedda borayotganda tushdi. Mahalliy toshga xos bo'lgan eroziya toshning nafas olayotganini his qiladi. Antonio parlament binosi uchun ham xuddi shunday natijaga erishmoqchi edi. 3000 ta qo'lda yig'ilgan modulli elementlar jabhaning tuzilishini tashkil qiladi. Ularning asosiy vazifasi - Malta quyoshining quyoshidan himoya qilish. Har bir narsadan tashqari, ular tarixiy devorlarning eskirgan devorlarini aks ettiradigan go'zal naqsh hosil qiladi. Ushbu o'xshashlik keyinroq sezildi, ammo bu juda foydali bo'lib chiqdi.
Energiya samaradorligi va barqaror rivojlanish tamoyillari 600 m2 chuqurlikdagi quyosh panellari va tosh asosiga 140 m chuqurlikgacha kesilgan 40 ta geotermik quduq yordamida amalga oshiriladi.
Teatr
1866 yilda Vestminster saroyining me'morlaridan biri tomonidan qurilgan Qirollik opera teatri E. M. Barri, Maltada Angliya hukmronligi bo'lgan davrda hech kim rejalashtirmagan. 1942 yilda bino bombardimon qilingan holda vayron qilingan va loyiha boshlangunga qadar uning o'rniga bir necha yil davomida xaroba ustunlar orasida to'xtash joyi bo'lgan. Mijoz dastlab Parlament binosini joylashtirmoqchi bo'lgan. Ammo me'morlar teatr xarobalarini ko'rgach, uni buzolmadilar va buning o'rniga Parlamentni ko'chirishni taklif qilishdi. Shu bilan birga, ular o'zlarining dalillarida tinglash uchun etarlicha ishonchli edilar.
Qadimgi teatr qanday tiklandi? Xarobalar buzilmasdan qoldirilib, ichkariga "teatr mashinasi" joylashtirildi. Odatda sahna konstruktsiyalari tomoshabindan yashiringan, ammo bu erda ular ochiq. Auditoriya xuddi omon qolgan poydevor ustida aylanayotgandek samolyotda joylashgan. Qisman saqlanib qolgan kirish guruhi ham tiklandi va teatr uchun zarur bo'lgan joylar o'sha erga joylashtirildi.
Teatrda konsertlar yoki spektakllar bo'lmaganida, u jamoat joyi bo'lib xizmat qiladi. Ushbu sentyabr oyida Katta teatrning solistlari o'z sahnalarida chiqish qilishadi.
