Ushbu noodatiy ob'ekt Chino Dzukki tomonidan u boshchiligidagi byuro 2004 yildan buyon shug'ullanib kelayotgan Nuovo Kornaredo kvartalini kompleks qayta qurish loyihasi doirasida amalga oshirildi. Ushbu hududni keng miqyosda o'zgartirish uchun asosiy katalizator Luganoni Milan-Tsyurix tezyurar yo'li bilan bog'laydigan Vedegjio - Kassatare yangi er osti tunnelining qurilishi bo'ldi. Tunnel atrofida Chino Dzukki jamoasi ko'plab uy-joy va ijtimoiy infratuzilmani loyihalashtiradi va ular orasidagi hududni obodonlashtirmoqda. Biroq, barcha ishlarning tugallanishi hali juda uzoq va shuning uchun yangi yo'l o'tkazgich shahar tanasida kichikroq kattalikdagi chuqurliklar bilan o'ralgan teshikka o'xshamasligi uchun, me'morlar Biron bir vaqtinchalik to'siq qurish, shu bilan birga funktsional va ta'sirchan, nafaqat qurilish maydonchasini yashirishga qodir emas, balki biron bir tarzda uni "porlashi" mumkin.
Muammoni iloji boricha samaraliroq hal qilish uchun Chino Dzukki zudlik bilan qattiq panjara g'oyasidan voz kechdi va qisman o'tkazuvchan ekranni afzal ko'rdi. Xuddi shu sabablarga ko'ra, me'mor loyihalashtirilgan panjarani tekis qilmaslikka qaror qildi - panjara - bu shahardan tunnelga kirishni vizual ravishda kesib tashlamaydigan, lekin uni portalga o'xshatadigan keng lentali lenta.
Ushbu lenta to'rtburchaklar kesimdagi yog'och nurlardan bir-biridan biroz masofada joylashtirilgan holda "yollangan". Barcha panjaralar bir xil uzunlikda - 10 metrni tashkil qiladi, ammo me'mor ular o'rnatiladigan burchakni doimiy ravishda o'zgartirishi sababli, ekran aniq to'lqinli siluetga ega bo'ladi. Ko'p sonli bo'rtiqlar va chuqurliklar panjara boshqacha "zichlik" beradi - burchakka qarab, u mutlaqo o'tib ketmaydigan bo'lib tuyuladi, yoki uning orqasida qurilish maydonchasini qisman yashiradi. Me'morning o'zi "ekologik haykal" deb ataydigan binoning me'moriy qiyofasining ajralmas qismi bu Chino Dzukki tomonidan ixtiro qilingan palisadaning soyasi.
A. M.
