Moskva-Siti MIBC-dan uncha uzoq bo'lmagan joyda tashlab qo'yilgan 4-sonli tegirmonning ulkan hududi yangi bosh rejada qayta tashkil etilishi zarur bo'lgan hudud sifatida taxmin qilinmoqda. Zavod egallagan joy rejadagi trapezoiddir: uning shimoli-g'arbiy qismidan Shmitovskiy proezd, g'arbdan, Mukomolnyy proezdining orqasida, 1960-yillarning besh qavatli turar-joy binosi va boshqa ikki tomonda joylashgan. temir yo'ldir. Investor ushbu hududni yaqin atrofdagi turar-joy massivida rekonstruktsiya qilishni ko'rib chiqishni taklif qildi, ammo Jamoatchilik Kengashi bu g'oyani 2008 yilda rad etdi. Shu bilan birga, sanoat zonasi hududining yana 40 foizi ko'cha va yo'llar tarmog'ini rivojlantirish uchun ajratilgan bo'lib, qolgan qismi uch qismga bo'lingan bo'lib, ular yaqin atrofdagi transport uzellari bilan bog'liq bo'lgan bitta er osti maydoniga ega: yangi metro stantsiyasining qabulxonasi (Shmitovskiy pr.), Okrug stantsiyasi tomonidan ishlab chiqilgan temir yo'l va rejalashtirilgan Evrovokzal majmuasi.
Me'mor Sergey Tkachenko boshchiligidagi mualliflar jamoasi kengashga kenglik-fazoviy kompozitsiyaning uchta variantini taqdim etishdi. Birinchisi, "post-nurli kompozitsiya" shartli nomiga ega va osmono'par binolarning prizmalarini aks ettiradi, ustiga gorizontal "nurlar" o'z navbatida haykallar bilan bezatilgan. Qasddan sodda geometrik siluet Shaharning murakkab siluetiga qarama-qarshi turishga qaratilgan bo'lib, Moskva daryosi tomonidan uning kuchli jildlari "yangi daryo jabhasini" tashkil etadi. Majmuaning yuqori qismida apart-mehmonxona, pastki qismida ofislarni joylashtirish rejalashtirilgan.
Ikkinchi variant, aksincha, Shaharning mantiqiy davomi bo'lgan bir necha baland qavatli murakkab haykaltaroshlik kompozitsiyasidir. Balandligi tufayli u ixcham bino maydoniga ega: agar birinchi holda maksimal belgi 155 metrni tashkil etsa, qolgan ikkitasida bu taxminan 180 metrni tashkil etadi. Va nihoyat, uchinchi variant - birinchisining erkin izohlashi, unda geometrik shakllar dekorativ, tuxum shaklidagi shakllar bilan birlashtirilgan bo'lib, 90-yillardagi Sergey Tkachenkoning postmodern arxitekturasini eslatib turadi. Ushbu variantda ikki jild mehmonxonaga, biri ofislarga ajratilgan. Uchala echimda ham pastki qavat majmuani transport uzellari bilan bog'laydigan jamoat joyidir. Shuningdek, ijtimoiy infratuzilma ob'ektlari va er osti avtoturargohiga kirish panduslari mavjud.
Kengash mualliflar jamoasini barcha materiallarni batafsil va malakali taqdim etgani uchun maqtadi. Mutaxassislarning eng katta xavotiriga me'morchilik emas, balki loyihaning yaqin atrofidagi kvartalga bevosita ta'sir ko'rsatadigan ijtimoiy komponent sabab bo'ldi. Xususan, bu erdagi turar-joy binolari kvartiralarning bir tomonlama yo'nalishiga ega, shuning uchun ularni zavod buzilguncha va uning o'rnida keng ko'lamli qurilish boshlanishidan oldin ularni joylashtirish kerak.
Loyihaning tarixiy va madaniy qismi mutaxassislarning fikrlari uchun yana bir mavzu bo'ldi. Ma'lum bo'lishicha, ushbu bo'lim umuman mavjud emas, chunki investor zavodning barcha mavjud binolarini butunlay buzadi. Biroq, loyiha yordamchisi Aleksandr Tsivyanning so'zlariga ko'ra, liftning asosiy hajmi mintaqadagi muhim sanoat ob'ekti hisoblanadi. Me'mor Nikolay Kolli boshchiligida qurilgan inshoot balandligi 60 metr va diametri 12,5 metr bo'lib, u hali ham ulkan quvvat va xavfsizlik omiliga ega va zamonaviy funktsiyalar uchun qayta tiklanishi mumkin. Tsivyan, ushbu ob'ektni dastlabki tarixiy va madaniy tadqiqotlarda saqlab qolish bo'yicha ko'rsatmalarga qaramay, uni buzish to'g'risidagi qaror qandaydir yo'l bilan qabul qilinadigan komissiya va ECOS orqali qabul qilinganligini ta'kidladi. Mualliflar jamoasi asl nusxasini liftni saqlab qolish bilan yakunladilar, ammo investor bu yo'ldan borishni qat'iyan rad etdi va aytmoqchi, Arxitektura kengashi yig'ilishida buni yana bir bor tasdiqladi.
Va nihoyat, mutaxassislardan loyihalashtirilgan apart-mehmonxona haqida yana bir savol paydo bo'ldi. Aleksandr Tsivyan belkurakni belkurak deb atashga chaqirdi: Moskvadagi apart-mehmonxona deganda faqat tegishli infratuzilmasiz mehmonxona emas, balki elita uylar tushuniladi. Kengash a'zolari yarim million kvadrat metrdan ziyod hasharotlar uylari va allaqachon tiqilib qolgan shahar markazining yaqinidagi ofislar juda ko'p degan fikrga kelishdi. Shundan so'ng, referent me'morlarni liftni saqlash va uni boshqa funktsiya uchun, masalan, madaniy yoki hech bo'lmaganda bir xil turar-joy uchun rekonstruksiya qilish variantini o'ylab ko'rishga undaydi, ammo qisqartirilgan hajmda.
Kengash a'zolarining aksariyati Aleksandr Tsivyanni qo'llab-quvvatladilar, bu erda mavjud bo'lgan tarmoqlarga yukni pasayishi bilan kompleksning imkoniyatlari va funktsiyalarini qayta taqsimlash maqsadga muvofiqroq bo'ladi. Mutaxassislar mualliflarni yana bir bor buyurtmachini ushbu joyning tarixiy imkoniyatlaridan foydalanishga ishontirishga va unga Aleksandr Kudryavtsev ta'kidlaganidek, endi me'moriy xayol emas, balki tarixga asoslangan me'morchilik ilg'or ekanligini tushuntirishga chaqirishdi. dizayndagi yo'nalish ».
Majmuaning haqiqiy me'moriy echimiga kelsak, kengash a'zolari ko'pchilik ovoz bilan shaharga zarur alternativ sifatida birinchi variantni tanladilar. Yuriy Platonov va Aleksandr Kudryavtsev yangi ob'ektlarni barpo etilgan osmono'par binolar bilan tenglashtirmaslikka va ushbu "amerikaliklashtirilgan model" ning ajralib ketishiga yo'l qo'ymaslikka chaqirishdi. Ammo mutaxassislar haykallarni olib tashlashni tavsiya qildilar: ularni 155 metr balandlikda joylashtirish yumshoq qilib aytganda ma'nosizdir. Umuman olganda, loyiha ma'qullandi, ammo me'morlar uni tarixiy va madaniy qism bilan to'ldirish va mavjud liftni saqlab qolish bilan to'rtinchi variantni olishdi.
Uchrashuv kun tartibidagi ikkinchi masala - Belyaevo metro bekati yaqinidagi "Kapitol" mintaqaviy savdo markazini rekonstruksiya qilish. Gap Mikluxo-Maklaya ko'chasida mavjud bo'lgan savdo-ko'ngilochar markazini hozirgi avtoturargoh joyida 4 qavatli qo'shimcha hajm bilan yakunlash, shuningdek, eski binoga bitta qavat qo'shilishi haqida bormoqda. kinoteatr. Qayta qurish natijasida maydon qariyb ikki baravar ko'paymoqda, ammo tashqi qiyofasi bir xil bo'lib qoladi - mualliflar (Shexoyan nomidagi ustaxona) o'zining binolarini eski bino uslubida yasashgan. Birinchisidan farqli o'laroq, ushbu loyiha mutaxassislarga umuman ahamiyatsiz bo'lib tuyuldi va u munozarasiz qabul qilindi.
