Mutanosiblikni Tejash

Mutanosiblikni Tejash
Mutanosiblikni Tejash

Video: Mutanosiblikni Tejash

Video: Mutanosiblikni Tejash
Video: 6 мавзу Автомобиль транспорти корхоналарида мехнатга хақ тўлаш“Соҳа 2024, May
Anonim

Ushbu ko'rgazmaning boshlanishi Ivan Nikolaevning "Qadimgi Rim suv kemalari" kitobining nashr etilishi edi. Kitobga arxitektorning 1945 yilda himoya qilgan doktorlik dissertatsiyasi kiritilgan, so'ngra muallif tomonidan bir necha yil davomida qayta ko'rib chiqilgan, ammo to'liq nashr etilmagan (Nikolaevning ba'zi materiallari Jahon me'morchiligi tarixi jildlariga kiritilgan). Endi me'morning nabirasi Mariya Shubina butun matnni yig'di va tahrir qildi, rasmlarni to'ldirdi va nashr etdi - qisman o'z mablag'lari hisobiga, qisman Moskva arxitektura institutining granti asosida; institutning hozirgi rektori Dmitriy Shvidkovskiy ushbu kitobga kirish maqolasini yozdi. Ko'rgazmani tashkil etishning ikkinchi sababi Nikolaevning yubileyi edi, uning iyun oyida tug'ilgan kuni 110 yoshda.

Mashhur avangard rassomning doktorlik dissertatsiyasi matni nashr etilishi ko'rgazma nomiga majburiy "fan" so'zini qo'shdi, bu so'z, aslida avangard ko'rgazmalarida kamdan-kam uchraydi. Ehtimol, bu tashkilotchilarni doimiy ko'rgazma doirasida cheklanib qolmasdan, balki qisqa muddatli ko'rgazmani voqealar bilan to'ydirib, uni avangardning turli muammolarini muhokama qilish va o'rganish uchun imkoniyatga aylantirgan bo'lishi mumkin. Ochilish kuni Nikolaevning bizning davrimizdagi eng mashhur binosi - ko'chadagi Uy-Kommunani saqlashga bag'ishlangan davra suhbati bo'lib o'tdi. Ordjonikidze. 7-noyabr, dushanba kuni VKHUTEMAS Moskva konstruktivizmi haqidagi filmni namoyish etadi, o'sha kommunal uy tarixidagi arxiv tadqiqotlari haqida hikoya qiladi va 1920-yillarning ikkinchi yarmida yaqinda nashr etilgan "Moskva avangardining me'morchiligi" kitobini taqdim etadi - 1930-yillar. Keyin, chorshanba kuni eksperimental ma'ruza rejalashtirilgan - 20-yillardagi musiqa va me'morchilikni taqqoslash va nihoyat, 10-noyabr, payshanba kuni rektor Dmitriy Shvidkovskiyning o'zi Ivan Nikolaevning suv o'tkazgichlari haqidagi kitobini taqdim etadi. Dastur boy emas - nima uchun galereyaning markaziy qismida tinglovchilar uchun qator-qator stullar joylashganligi tushunarli. Bunday holda, galereya rangiga mos keladigan bir nechta oq rangli stendlarga joylashtirilgan ekspozitsiya uchrashuvlar tsikliga qo'shimcha bo'ladi.

Biroq, juda yoqimli qo'shimcha. Bu hech qanday tarzda to'liq retrospektivga o'xshamaydi - bu Moskva arxitektura instituti mablag'lari va me'mor oilasi kollektsiyasidan olingan Nikolaevning turli yillardagi asl asarlari tanlovidir. Bu asarlarning soni unchalik ko'p emas va xronologiya juda aniq o'qilmaydi, lekin qandaydir tarzda lenincha spiral ostida. Moskva oliy texnika maktabining arxitektura bo'limida o'qigan Nikolaev davridagi eng dastlabki (va shuning uchun eng qiziqarli) eskiz NER loyihalariga qo'shni bo'lib, uning tashabbuskori Nikolaev o'zining rektorligi davrida bo'lgan. 1958-1970 yillarda Moskva arxitektura instituti. 1964 yilda Nyu-Yorkda bo'lib o'tgan Butunjahon ko'rgazmasida SSSR paviloni uchun tanlov loyihasi eskizining yonida biz devorda ko'chadagi kommunal uyga bag'ishlangan lentani topamiz. Ordjonikidze. Dastlab, bu tarqalish biroz chalkash, ammo ko'rgazma zalining maydoni unchalik katta emas va tomoshabin tezda chalkashlikdan Ivan Nikolaev hayotining notekisliklari haqida o'ylashga o'tadi. Va, albatta, barcha avangard rassomlar uchun istisnosiz eng og'riqli narsa haqida - Stalinning 30-yillarda klassikaga zo'ravonlik bilan o'tishi haqida.

Ko'rgazmaning o'ziga xos xususiyati shundaki, u juda oz, ammo avangardga yoki klassikaga ahamiyat bermasdan, turli yillardagi asarlarni, taniqli me'morning hayotini umuman namoyish etadi. O'zingiz uchun kutilmaganda, siz Ivan Nikolaevning tarjimai holi yozgan S. O. Xan-Magomedov, 1930-yillarda qisqa so'z bilan yakunlandi - u deyarli butun hayoti davomida muvaffaqiyat qozondi.1930-yillarda hayoti tom ma'noda qulab tushgan avangard rassomlar bor edi va Nikolaev barcha uslubiy bo'ronlarni shunchaki yo'qotishsiz, balki ko'zga ko'rinmas jarohatlarsiz o'tdi - shuning uchun Dmitriy Shvidkovskiy yangi kitobga kirish so'zida uni "temir odam" deb atagan."

Ushbu barqarorlikning kamida ikkita sababi bor: birinchisi o'sha joyda, S. O.ning keyingi so'zida juda aniq nomlangan. Xan-Magomedova - bu Nikolaevning avangard sanoat yo'nalishiga tegishli. Moskva Oliy Texnik maktabida tarbiyalangan, u, ehtimol, asosiy narsani butunlay yangi (sof, proletarcha, bundan keyin ham hamma joyda) qidirishni emas, balki amaliy, funktsional muammolarni ratsionalizatsiya qilishni o'ylagan. U ular bilan birga fabrikalar va yotoqxonalarni, proletariat turar joylarini loyihalashtirgan, ishchilarni iloji boricha samaraliroq joylashtirish (o'qish - yaqinroq) usullarini ishlab chiqqan, uning kommunal uylari "ijtimoiy kondensatorlar" deb nomlangan. Uning arxitekturasi o'zini mashinaga o'xshatmagan, shunchaki: yaxshi moylangan mexanizm va (siyosiy va iqtisodiy sabablarga ko'ra) shaxsiy mashinadan ko'ra ko'proq kombayn edi. Agar Nikolaev uchun uslubiy va rasmiy zavq eng kam ahamiyat kasb etgan bo'lsa, unda avtoritar klassikaga murojaat qilish, masalan, hamma narsa uchun bo'lgan Leonidov singari, unga ham hissiy ta'sir ko'rsatishi mumkin emas.

Ikkinchi sabab, ehtimol, ko'rgazma sarlavhasida paydo bo'lgan fanning o'zi. 1925 yilda institutni tugatishi bilan Nikolaev darhol o'qitishni boshladi va bu ishg'olni deyarli to'xtatmadi. 1929 yilda u sanoat binolari bo'yicha nomzodlik dissertatsiyasini himoya qildi va 30-yillarda, mumtoz asarga murojaat qilgan paytdan boshlab, xuddi shu, allaqachon Rim suv o'tkazgichlari to'g'risida eslatib o'tilgan doktorlik dissertatsiyasini tayyorlay boshladi. Va me'mor klassikalarni ilm-fan uchun qoldirgan deb aytish mumkin emas. U ilm-fan bilan parallel ravishda shug'ullanadi va 1930-yillarda u faol ravishda loyihalashtiradi, hatto klassikada ham yo'q - uning 1938 yilgi Kuybishev GESi loyihasi butunlay bezaksiz, umuman sanoat bino hisoblanadi. Aniqrog'i, bu "Stalin imperiyasi" uslubidan ko'ra Parijdagi Jorj Pompidu markaziga o'xshaydi.

Albatta, ilm-fan va "sanoat" dan tashqari me'mor stalinist klassiklardan … Turkiyaga "qochib ketgan", deb aytishi mumkin, u erda u I. F. Milinis, A. L. Pasternak va E. M. Popov to'qimachilik fabrikasini loyihalashtiradi (1932-1933) va quradi (1935-1936). Bu bexabarga unchalik tanish bo'lmagan turkiyalik kombayn ko'rgazmaning asosiy belgilaridan biri bo'lib chiqadi, u erda siz ham loyihani, ham eskizlarni ko'rishingiz mumkin - chiroyli, to'g'ridan-to'g'ri italiyalik sanguines. Kombaynning shakllariga klassik ta'sirlar ozgina ta'sir qiladi (uning propillarining ingichka tayanchlari noaniq ravishda Moskva RSL portikalariga o'xshaydi).

Shunday qilib, Nikolaev suv o'tkazgichlarini o'rganishni boshladi. Mavzu rasmiy ravishda juda klassik, ammo ayni paytda u portiklar va poytaxtlarni emas, balki muhandislik inshootlarini o'rganadi. Ya'ni, 1920-yillarning etakchi me'mori "balo" qadimiy merosni tanlaydi, chunki ularga asosan eng sanoat, eng bo'limi bilan shug'ullanish buyurilgan. Va u o'zining sanoat me'morchiligining kelib chiqishini o'rganishni boshlaydi. U suv o'tkazgichlarining dizayn xususiyatlarini va shu bilan birga - qadimgi rimliklarning mehnat qurollarini va boshqa tegishli (juda maftunkor) narsalarni, lekin eng muhimi, mutanosiblikni g'ayrat bilan o'rganadi.

Mutanosiblikni o'lchash me'morchilik tarixidagi qiziq tendentsiyadir. Uning asosiy mafkurachilaridan biri Kirill Nikolaevich Afanasyev edi, u hamma narsani o'lchagan: Kievning Sofiya galereyasidan tortib, Vladimir Xudoning onasi belgisigacha (agar siz kompas ignasini onaning ko'ziga qo'ysangiz) Xudo va bir nechta masofani o'lchab ko'ring, siz ingichka diagrammani olasiz). Agar mutanosiblikni o'lchashni usul sifatida ko'rib chiqsak, unda bu usulning asosiy xususiyati shundaki, u me'morchilik tarixini o'rganish uchun mutlaqo hech narsa bermaydi. O'tmish me'morlari tomonidan formulalardan foydalanishni nazariy jihatdan isbotlash mumkin bo'lganda, mutanosiblik haqida gapirish mantiqan to'g'ri keladi, lekin aksariyat hollarda bu o'lchovlar aqlining sof o'yini bo'lib chiqadi, madaniyatga nisbatan tarixiy jihatdan biroz mazmunliroq matematikaga juda qiziquvchan (Misr piramidalari yoki Rim suv o'tkazgichlari Nikolaev) va qadimgi rus me'morchiligini o'rganish uchun umuman ma'nosiz (Ivan Sergeevich Nikolaev ham bu haqda K. N. Afanasyev tahrir qilgan kitob yozgan).

Ammo VKHUTEMAS galereyasidagi ko'rgazmada aniq namoyish etilgan me'mor va olim Ivan Nikolaevning hayotiy tarixi mutanosib nazariyalarning haqiqiy, hayotiy va haqiqiy qiymati nima ekanligini juda yaxshi namoyish etadi.

Klassikalar (kengroq tarixiy uslublar) va avangardlar dushman ekanligini hamma biladi. Ular vaqtincha yarashishi, umumiy til topishi mumkin va bu fikrlardan biri Buqa va Ledudan frantsuz inqilobining stereometrik klassikasi, ikkinchisi esa mutanosiblikdir. Bu Le Korbusierni ham, Sovet avangardining ustalarini ham his qildi, ayniqsa, klassik burilish haqida gap ketganda. Klassitsizmlarning me'morlari, garchi ular Oltin bo'limni hurmat qilgan bo'lsalar-da, hech qachon o'zlarining o'lchamlaridan bunday murakkab va taraqqiy etgan ilmni Stalin davrida tuzilgan sobiq avangardistlar singari yaratmaganlar.

Oddiy qilib aytganda, vaziyatni quyidagicha tasavvur qilish mumkin: agar siz klassikalarni barcha bezaklardan mahrum qilsangiz, unda ma'lum bir nisbatda quti qoladi. Umuman olganda, avangard me'morchiligiga o'xshash. Avangard o'zini murosasiz dushman va eski uslublarning g'olibi kabi his qilganda, ya'ni 20-yillarda u "echintirilgan" klassikaga o'xshamaslik uchun tubdan qarama-qarshi nisbatlarni taklif qildi. Ular yuqoridan klassik asarlarni bajarishni talab qilishganida, 30-yillarning boshlarida 30-yillarning o'tish davri loyihalari, birinchi navbatda, yangi nisbatlarni oldi: lentali oynalar o'rniga kvadrat oynalar va hk. Proportionlar - bu modernist me'mor o'zining yuzlarini butunlay yo'qotishdan va bezak "jinoyati" da ayblanishdan qo'rqmasdan o'z binolariga tatbiq etishi mumkin bo'lgan klassik merosning bir qismidir (yana bir narsa shundaki, Stalin davri murosaga toqat qilmagan va uni yaratgan har bir kishi, urushlardan keyin ham bezaklar ishlatilgan. Nikolaev, shu jumladan, Volgograd zavodining relyeflar bilan bezatilgan kamarga kirish yo'lidagi loyihasini ko'ring.

Bu yoki boshqa tarzda, mutanosibliklar jangovar paradigmalar bilan aloqa qilish nuqtasidir va Sovet hukumati ushbu paradigmalarni boshlariga surib qo'yishni lozim topganda, mutanosiblikni o'rganish 1920-yillarning boshlarida tarbiyalangan me'morlar uchun neytral omon qolish hududiga aylandi. Va agar bu usul sobiq avangard rassomlariga omon qolish yoki aqldan ozish uchun yordam bergan bo'lsa, bu juda foydali deb tan olinishi kerak. Kundalik nuqtai nazardan va 20-asr san'ati tarixi nuqtai nazaridan.

Bundan tashqari, 1950-yillarning oxiridan boshlab Nikolaev yana yigirmanchi yillarning "balolari" mavzusiga qaytdi va Moskva arxitektura institutining rektori bo'lib, ehtimol NER mavzusining tashabbuskorlaridan biri bo'ldi (ko'chirishning yangi elementi, keyinchalik u bilan A. E. Gutnov va I. Lejava shug'ullangan). U muallif tomonidan avangard "balo" ni emlashni urushdan keyingi modernizmga aylantiradi. Shuni tan olish kerakki, endi payvandlashning ta'siri tugaganga o'xshaydi - zamonaviy me'morchiligimizda bu meros kamdan-kam hollarda va zaif seziladi.

Tavsiya: