Aeroflotning yangi ofisi o'zining logotipi - 1923 yildan beri mavjud bo'lgan emblemaga - ko'plab yo'lovchilarga ma'lum bo'lgan "qanotlarga" o'xshaydi. Shunday qilib, kompaniyaning shtab-kvartirasi uning logotipi shaklida qurilgan. Ushbu hodisa ham dolzarb, ham g'alati, kamdan-kam uchraydi. Tegishli, chunki ofis logotipini yaratish to'g'ri marketing harakati, aniq va mantiqiy; Aeroflot so'nggi yetti yil ichida o'zini rebrending qilmoqda. Shuningdek, o'z-o'zidan nimanidir ifodalaydigan haykaltaroshlik binolari modernist arxitekturaning sevimli mavzusi bo'lib, besh qirrali yulduzlar va avangard lokomotivlardan boshlanib, G'arb me'morchiligining ko'plab "yulduzlari" ning zamonaviy asarlari bilan tugaydi.
Biroq, uy-haykallar xit bo'lib chiqadi, ammo shu bilan birga, hatto so'nggi yillarda ham logotip binolar unchalik ko'p emas. Va ko'pincha, me'morlar o'zlarining ishlariga ma'lum bir nutq belgisini (siyosiy partiyaning emblemasi yoki kompaniya logotipi) kiritishni xohlaydilar, eng sodda yo'l bilan boradilar - ular grafik ma'lumotlarni tegishli shaklda, rejada shifrlashadi. Bu grafik belgining tekisligi va har qanday binoning muqarrar uch o'lchovliligi o'rtasidagi ziddiyatni olib tashlaydi, shu bilan birga murosaga olib keladi: zarur belgi mavjud, ammo umuman natijaga ta'sir qilmaydi. Rejada shifrlangan belgilar ayniqsa o'qilishi mumkin emasligi, hech qanday holatda, ularni bir qarashda tanib olish qiyinligi sir emas.
Aeroflotning yangi ofisi bilan hammasi boshqacha. U ikkita qanotdan iborat - Xalqaro magistral bo'ylab cho'zilgan binolar, ulardan biri magistralga deyarli yaqin, ikkinchisi biroz uzoqroq. Bu holatda "qanot" so'zi deyarli tom ma'noda: har bir holat bir uchidan yuqoriga ko'tarilgan, o'tkir burun bilan tugaydi - demak, aslida "Art Deco" dan bizga etib kelgan Aeroflot emblemasidagi qanotlar bilan o'xshashlik mavjud. davr (Aytgancha, shunga o'xshash nishonlar 20-asrning 20-yillarida juda keng tarqalgan edi, Art Deco davrida bu chivinlarni belgilash uchun odatiy joy edi).
Biroq, bu erda tekis emblem uch o'lchovli hajmga "tabaqalangan": bir xil korpuslar bir-biriga 180 daraja burchak ostida joylashtirilgan, shunda ulardan birining burun qanoti Sheremetevoga, ikkinchisi esa Moskvaga qaraydi.. Parallel yo'llarda ikkita qarama-qarshi tezyurar poezdlar singari.
Korpuslar shisha bilan porlaydi va atrofdagi hamma narsani, asosan osmonni aks ettiradi. Ular bulutlarni va ko'klarni shimib olganday tuyuladi, ular samoviy elementda ishtirok etishlarini namoyish etadilar, bu ayniqsa Aleksey Naroditskiyning chiroyli fotosuratlarida yaxshi seziladi. Bu shisha o'z vazifasini to'liq va muvaffaqiyatli bajarganda - binoni engil qiladi. Bundan tashqari, qanotli korpuslarning plitalari pastki qismida bir-biriga qarama-qarshi oq chiziq bilan chizilgan va qora podval qavat qirralardan chuqurlikgacha va uzoqdan orqaga chekinmoqda - shuning uchun deyarli haqiqiy samolyotning ta'siri erdan yuqori. O'tkir "burunlar" dinamikani kuchaytiradi va old yuzalarning ozgina sinishi qanotlarning "harakatlanishiga" ishora qiladi. Boshqacha qilib aytganda, u nafaqat osmonga ko'tarildi va shoshildi, balki qanotlarini ham qoqdi. Hammasi birgalikda, Sheremetevoning chekkasida, u kamdan-kam uchraydigan, ammo zamonaviy samolyotga o'xshaydi, qandaydir havo katamaran - ko'tarilib, uchib ketmoqchi. Bu shunchalik maqsadga muvofiq bo'lib chiqdi.
Binolarning shisha qanotlari ular orasidagi atrium hajmiga mixlangan. U shisha hajmiga "o'sadi" va ularga oq tentacle chiziqlarini tushirganday tuyuladi; tashqarida, uning mavjudligi oq kvadrat bilan ko'rsatilgan. Shu bilan birga, atriumning o'zining tashqi devorlari shishadan iborat bo'lib, ularni hovlilarning ko'rinishini vizual tarzda davom ettirib, ularni ko'chalarning o'xshashligiga aylantiradi. Atriumning ichki qismlari ham "Zaxira" tomonidan ishlab chiqilgan; ular yaqinda tugadi. Ichkarida u keng, baland va ochiq rangli devor qoplamasi aks etgan tarqoq nur bilan to'ldirilgan. Perimetr atrofida katta va deyarli kubikli hajm tor balkonlar, ostidagi chiroqlarni hayratga soladigan diagonal teraslar, yaltiroq alyuminiy ko'targichlar va markazda favvoralar joylashgan kvadrat hovuz bilan o'ralgan. Atriumning ichki maydoni antiteziyaga o'xshaydi - tashqi uchish dinamikasidan farqli o'laroq: u tinch, muvozanatli, yorug'lik qobig'ida himoyalangan.
Aytgancha, bu erda ko'p narsa oddiy miqdordagi qarama-qarshilikka asoslangan: oq va qora, shaffof va massiv, dinamik va osoyishtalik. Bu Vladimir Plotkinning eng yaxshi ko'rgan yondashuvi: oddiy narsalarning o'zaro ta'sirida o'ynab oddiy takrorlanishidan qiziqarli narsa yaratish. Ushbu binoda muallifning so'nggi yillardagi qo'lyozmasi bilan ko'p narsa berilgan, bu Seleznevskaya bo'yicha Arbitraj sudining "qarindoshi"; faqat barcha yangi asarlar orasida bu eng haykaltaroshlikdir.
Bu bizni logotip mavzusiga qaytaradi. Aeroflotning yangi ofisidagi savdo markasi shifrlanmagan, ammo haykaltaroshlik binosiga yarasha osonlikcha o'qiladigan arxitektura qiyofasiga aylangan. Bu logotip binosi unga qo'yilgan savdo belgisining grafikasiga bog'liq emas, balki o'zi kompaniyaning yuziga aylanishi mumkin bo'lgan imidj binosi. Bu logotipga bog'liqlik yuklamaydi, balki uni yangi va sezilarli narsaga, qiziqarli nutq shakliga aylantiradi - unda g'oyaning aniq muvaffaqiyati tan olinishi kerak.
"Ammo dastlab logotip prototip emas edi, xaridorlar bilan bo'lgan uchrashuvlarning birida, - deydi Vladimir Plotkin, - men qachondir ularning e'tiborini faqat logotip bilan fasadning o'xshashligiga qaratdim va taklif qildim: keling buni …". Demak, qanotlar mavzusidan foydalanish g'oyasi mijozdan emas, balki me'mordan kelib chiqqan. Balki shuning uchun ham u tabiiy ravishda chiqqan. Yoki logotipning o'zi yordam bergan bo'lishi mumkin - taniqli va lakonik shakl vazifaga juda mos keladi. 2002 yilda, ya'ni dizayn boshlanishidan uch yil oldin Aeroflot o'zining eski timsolidan butunlay qutulmoqchi bo'lganligi ajablanarli emas (asosan o'rtada Sovet bolg'asi va o'roq bo'lganligi sababli). Keyin taklif qilingan mashhur xorijiy kompaniya bir yarim yil azob chekdi, shundan so'ng u taklif qilgan variantlar orasida Internet tanlovi o'tkazildi, natijada bir xil qanotli, ammo bolg'a va o'roq o'rniga globusli variant, yirik hisobda g'alaba qozondi. Shundan so'ng, rebrending duduqlanayotgandek tuyuldi, har holda, endi kompaniyaning veb-saytida "Aeroflot logotiplari" sarlavhasi ostida uchta butun piktogrammadan iborat g'alati aralash versiyani ko'rishingiz mumkin: eski bolg'a va o'roq qanotlari; hozirda Aeroflot samolyotning dumiga chizib turgan bayroq; va "osmon jamoasi" dumaloq vinyetasi.
Yangi ofisning old tomonida, ro'yxatdagi uchta piktogrammaning oxirgi ikkitasi joylashtirilgan. "Qanotlar" ning rolini shtab binosining o'zi egallab olgan ko'rinadi. Va to'g'ri, bu Aeroflotning yangilangan emblemasi bo'lib xizmat qilishi mumkin.
