Bir yil oldin ingliz me'morlari iqlim va bioxilma-xillikni favqulodda holat deb e'lon qilgan "deklaratsiya" chiqardi. "Buyuk Britaniyaning me'morlari iqlim va biologik xilma-xillikni favqulodda deb e'lon qilishdi" degan to'liq sarlavhadan shu tariqa tashkil etilgan tashkilotning rasmiy nomi paydo bo'ldi: Mimarlar deklaratsiyasi, "Arxitektorlar deklaratsiyasi". Hozirda uni dunyoning turli burchaklaridan 5000 dan ortiq me'morchilik ustaxonalari imzolagan, ammo dastlab ularning atigi o'n ettitasi bor edi, ammo ularning barchasi taniqli, yirik, Stirling mukofotlari sovrindorlari. Ular orasida eng yirigi 2019 yil oxirida o'zlarining "barqarorlik manifestini" nashr etgan Foster + Partners edi.
Ammo bunday o'ta muhim bayonotlarga qaramay, byuro o'tgan yilning noyabrida Saudiya Arabistoni sohilidagi shu nomdagi yangi kurortga xizmat qilishi kerak bo'lgan "Qizil dengizdagi aeroport" loyihasini taqdim etdi. Uning qurilishiga tayyorgarlik ishlari allaqachon boshlangan, u 2022 yilda atrofdagi cho'l qumtepalaridan ilhomlanib ochiladi. Qurilishning birinchi bosqichi beshta orolda va materikdagi ikkita majmuada joylashgan 3000 ta mehmonxona xonalarini qamrab oladi va loyiha 2030 yilda to'liq amalga oshiriladi, o'sha paytda kurortga yiliga million nafar sayyoh tashrif buyuradi. Qurilish uchun mo'ljallangan maydonga hali odamlar faoliyati tegmagan, uxlab yotgan vulqonlar, cho'llar, tog'lar va boshqalar mavjud.
PRomo videosi "Qizil dengizdagi aeroport"
Shu yilning yozida Saudiya Arabistonining yana bir loyihasi - Qizil dengiz bo'yidagi Amaal kurorti uchun aeroport namoyish etildi. Ushbu "havo eshiklari" 2023 yildayoq ochilishi va darhol yiliga million sayyohni qabul qilishi kerak. Loyiha tabiiy hodisa sifatida sarobdan ilhomlangan va terminal binosi samolyotdan ko'rinadigan keng ko'lamli land-art ob'ekti yonida joylashgan. Amaala 2500 xonali mehmonxonalardan va 800 dan ortiq villalardan, kvartiralardan, "mulk" lardan, shuningdek, 200 do'kon, restoranlar, sport va kurort markazlari, dam olish maskanlaridan iborat bo'ladi. Dam olish maskani shahzoda Muhammad ibn Salmon nomidagi qo'riqxona hududida paydo bo'ladi.
Amaala aeroportining reklama videosi
Ikkala kurort ham resurslarni tejashga qodir, "Krasnomorskiy", ishlab chiqaruvchilarning fikriga ko'ra, qayta tiklanadigan energiya manbalari, shu jumladan aeroport bilan 100% ta'minlanadi. Ammo ulardagi asosiy narsa ularning mislsiz "eksklyuzivligi", demak - ko'p jihatdan xususiy "samolyotlar" uchun mo'ljallangan, ta'sirchan hajmdagi o'z aviakompaniyalari. Aynan ular uchun konditsioner angarlar mo'ljallangan, ya'ni qabul qilingan va yuborilgan har bir samolyot uchun yo'lovchilar kam bo'ladi. Atrof-muhitga ta'siri qanchalik katta bo'lsa, har bir parvozga bo'lgan ehtiyoj shunchalik kam bo'ladi - va printsipial jihatdan aeroportda. Shu bilan birga, havo harakati global iqlim o'zgarishiga taxminan 5% hissa qo'shgan va qo'shmoqda, bu esa uni atrof-muhit uchun eng zararli transport turiga aylantiradi.
Arxitektorlar deklaratsiyasida imzo chekuvchilar o'zlarining barcha yangi loyihalarini ob-havoning o'zgarishini yumshatadigan va mijozlarni xuddi shunday qilishga undaydigan darajada baholashni o'z zimmalariga oladigan band mavjud. Ushbu ikkita yangi loyihaga mos kelmaydigan boshqa qoidalar ham mavjud.
Shuni ta'kidlash kerakki, Architects Declare Foster + Partners ishiga ishora qilmasdan, "zararli" loyihalar uchun o'z imzolagan shaxslarini "nomlash va obro'sizlantirish" dan bosh tortgan. Tashkilotning fikriga ko'ra, loyiha kontekstidagi barcha tafsilotlar darhol "aniq" emas, lekin munozara har doim foydalidir, ayniqsa, ommaviy axborot vositalari va professional jamoalar bir-birlarini javobgarlikka chorlashsa va bir-birlarini yaxshiroq bo'lishga undashsa.
Yana bir pozitsiyani unchalik ko'rinmaydigan va aslida noma'lum bo'lgan ACAN (Architects Climate Action Network) tashkiloti oldi, u birinchi bo'lib uni yirik gazetalarga aylantirgan Foster + Partners-ni qattiq tanqid qila boshladi.20 iyulda u to'g'ridan-to'g'ri arxitektura firmasiga to'g'ridan-to'g'ri Amaala aeroporti loyihasidan voz kechishga va bu sohada uglerod chiqindilariga erishguncha aviatsiya ishlarini to'xtatishga chaqirgan ochiq xat bilan xat yozdi.
Foster + Hamkorlari ushbu shartlarni qisman ham bajara olishlari ehtimoldan yiroq emas, va hattoki ushbu xatga javob berish umidlari kam. Biroq, dunyo aholisining eng boy qismi uchun qo'l tegmagan yoki hattoki muhofaza qilinadigan tabiiy hududdagi aeroportlarni loyihalashtirish haqidagi ushbu voqea, bir tomondan, 20-asrning boshidan buyon me'moriy faoliyatning murakkabligini ko'rsatmoqda. insoniyat taraqqiyotiga intilish (yoki hech bo'lmaganda ushbu istakni e'lon qilish) va boshqa tomondan, u deyarli butunlay tashqi investitsiyalarga, ya'ni mijozga qaram bo'lib qolishga majbur bo'ldi.
