Aksariyat odamlar Gatchinani Sankt-Peterburgning "saroy" chekkalaridan biri sifatida qabul qilishadi. Biroq, bu joy nafaqat o'zining saroyi va parki bilan mashhur. 20-asrning boshlarida bu erda Rossiyada birinchi aerodromlardan biri qurildi va aeronavtika maktabi ochildi, uning bitiruvchilari taniqli uchuvchilarga aylanishdi: birinchi rus aviatressi Lidiya Zvereva, sinov uchuvchisi Lyubov Galanchikova, ixtiro qilgan va ijro etgan. " pastadir "Pyotr Nesterov. To'xtatilgan elektr yo'li ham yaqin atrofdan o'tib, temir yo'l liniyasi rivojlanayotgan edi. Loyiha mualliflari haqli ravishda bu joyni "19 va 20-asrlar boshidagi innovatsion park" deb atashadi. Urushdan so'ng, aerodrom asta-sekin parchalanib ketdi, maydon odatda panelli uylar bilan qurildi. Bir asr avvalgi tarixni boshqa hech narsa eslatmaydi: faqat madaniy meros ob'ekti maqomiga ega bo'lmagan ko'chalar nomlari va hangarlar skeletlari.
Endi butun shaharning uchdan bir qismi Aerodrom hududida yashaydi, kelajakda u faqat o'sadi: yangi turar-joy majmualari, infratuzilma qurilmoqda, ammo shu bilan birga
orqada qolmoqda. Boshqa narsalar bilan bir qatorda, mahalliy aholi to'liq huquqli jamoat maydoniga ega emas. Katta Gatchina bog'i yurish masofasida joylashgan bo'lsa-da, u "har kuni uchun park" vazifasini bajara olmaydi: yurish itlari va bu erda sport bilan shug'ullanish, agar taqiqlanmasa, qabul qilinmaydi.
Loyihaning etakchi me'morlari tanlovning kelajakdagi ishtirokchilari uchun maslahatlar berishdi.
«G'alaba uchun do'stona jamoa va ishning puxta tashkil etilganligi muhim deb o'ylayman. Loyihani ishlab chiqishda aholining qiziqishi va ishtiroki shahar uchun zarur bo'lgan umumiy maydonni yaratishga yordam beradi.
«Menimcha, har bir kishi loyihaning o'z vazifasini bajarishdan mamnun bo'lishi uchun mas'uliyatni jamoaviy ravishda taqsimlash kerak. Shunda umumiy loyiha eng yuqori sifatli bo'ladi - bu g'olib bo'lish imkoniyatini oshiradi. Professionallar bilan ishlash sharti bilan."
Sobiq aerodromning hududi - Boltiq temir yo'lining chizig'i - mintaqaning asosiy rekreatsion zonasini yaratish uchun eng mos keladi. Bu erda ko'plab yashil o'simliklar saqlanib qolgan, bu joy tarixiy bog 'va zamonaviy turar-joy zonasi orasidagi buferdir, bundan tashqari temir yo'l orqali o'tish joyi bor, asosiy transport arteriyalari - General Knysh ko'chasi va Kievskaya ko'chasi qo'shni. Endi saytda tarqoq narsalar mavjud: savdo va sport majmuasi, omborlar, o'z-o'zidan paydo bo'lgan bozor va to'xtash joylari.
Mualliflar obodonlashtirish kontseptsiyasini aviatsiya mavzusi atrofida quradilar. Lineer parkning asosiy o'qi uchta asosiy zonani birlashtiradigan Linden Alley bo'ladi. Birinchisi, mavjud bo'lgan "Pilot" savdo markazi tomonidan shartli ravishda ota-ona farzandidir. Bu erda bir nechta saytlar paydo bo'ladi, jumladan, skeyp parki va rollerdrom, ularni qishda konki konkiga aylantirish mumkin va toza modulli kameralarga o'tadigan bozor saqlanib qoladi. Ikkinchi qism - sport. Allaqachon qurilgan sport va dam olish markazi va suzish havzasi plyaj voleybol maydonchasi, arqonlar parki va shamol tunneli bilan to'ldiriladi. Oxirgi segment madaniy va tarixiydir. Qayta tiklangan angarda xususiy aviatsiya muzeyini ochish, ochiq havoda harbiy samolyotlarni joylashtirish taklif etiladi. Hovuz bo'yida kichik kafe va san'at maktabi joylashgan bo'ladi.
Barcha yashil o'simliklar saqlanib qoladi va to'ldiriladi, ob'ektlar piyoda va velosiped marshrutlarini birlashtiradi. Mualliflar, shuningdek, Gatchina saroyining go'zal manzaralari ochilgan to'xtash joylari va sayyohlik avtobuslarini, itlar yuradigan joylarni, tinimsiz dam olish uchun joylarni ushlab qolish haqida o'ylashdi.
Funktsiyalar universal ko'rinishga ega, ammo ular munozaralar va aholining onlayn so'rovlari natijalariga ko'ra tanlangan. Tafsilotlar "joy xotirasi" uchun javobgardir: samolyot qanoti konturli skameykalar, tematik joylar, san'at buyumlari, shuningdek tarixiy fotosuratlar va chizmalardan tiklangan samolyot angarlari, qirol yo'lining bir bo'lagi.
-
kattalashtirish 1/6 Harbiy aviatsiya tarixi muzeyi. Aeropark © SPbGASU va mualliflar jamoasi
-
kattalashtirish 2/6 shamol tunnel. Aeropark © SPbGASU va mualliflar jamoasi
-
kattalashtirish 3/6 jo'ka xiyoboni. Aeropark © SPbGASU va mualliflar jamoasi
-
kattalashtirish Skeyt parki. Aeropark © SPbGASU va mualliflar jamoasi
-
kattalashtirish 5/6 Konkida uchadigan joy. Aeropark © SPbGASU va mualliflar jamoasi
-
kattalashtirish 6/6 bozor. Aeropark © SPbGASU va mualliflar jamoasi
Loyiha SPbGASU, shahar ma'muriyati, VOOPiK, RANEPA, Kreml studiyasi va SPbGU GSOM o'qituvchilari va talabalarini o'z ichiga olgan katta guruh tomonidan yaratilgan. Tanlovdagi g'alaba tufayli shahar amalga oshirish uchun 90 million rubl oladi.
Ammo, loyiha guruhi rahbari Aleksandr Demin tanlovda g'olib bo'lganidan so'ng, loyiha kim oshdi savdosiga chiqdi - ishchi hujjatlarni ishlab chiqish uchun. Va u bunga izoh berdi:
“Siz tanlovda g'olib bo'lish uchun juda ko'p“retseptlar”berishingiz mumkin. Ammo kontseptsiya mualliflari sifatida hozir biz uchun asosiy narsa bu bizning g'oyalarimiz va g'oyalarimizni amalga oshirishdir. Va bu erda eng qiziq narsa keladi - g'oliblar tomonidan batafsil (ishlaydigan) dizayn uchun mexanizm yo'q. Ya'ni, kelajakda ochiq kim oshdi savdosida ushbu ishni har qanday tashkilot yutishi mumkin, uning mezoni faqat narx. Loyihaning qanday o'zgarishini va buyurtmachi qanday sifatli hujjatlarni olishini tasavvur qilish qiyin emas. Kontseptsiya mualliflari, albatta, o'z loyihalarini amalga oshirishga qodir bo'lishi kerak, aks holda sifatsiz bajarilgan ish hujjatlari ulkan ish natijalarini bekor qilishi mumkin. Ushbu muammoni Qurilish vazirligi darajasida zudlik bilan hal qilish kerak.
