Nikken Sekkei dizayn bo'limi boshlig'ining o'rinbosari Tomohiko Yamanashi BIM texnologiyalari imkoniyatlari va ulardan byuroning loyihalarida foydalanish tajribasi: Uydagi suv qarorgohi va Narita xalqaro aeroportidagi 3-sonli yo'lovchilar terminali binosi.
Yaponiyada va dunyodagi eng yirik arxitektura va qurilish kompaniyalaridan biri bo'lgan Nikken Sekkei BIM texnologiyalaridan foydalanish va tarqatishda doimiy kashshof hisoblanadi. Nikken Sekkei birinchilardan bo'lib BIM texnologiyalaridan foydalangan va tarqatgan - taxminan besh yil oldin. Dastlab, faqat dizayn sifatini yaxshilash va ish jarayonini optimallashtirish uchun, lekin bir kun kelib butunlay BIM-ga o'ting. Bugungi kunda byuro allaqachon BIMsiz amalga oshirilishi mumkin bo'lgan binolarni yaratmoqda.
Innovatsiya BIM tomonidan amalga oshirildi
Axborot-kommunikatsiya texnologiyalarining rivojlanishi (AKT) me'morchilikning ayrim sohalarida katta o'zgarishlarga olib keldi. Qurilish sanoati foydalanishni boshladi qo'shimcha texnologiyalar, bu 3D bosib chiqarishni ommalashishini o'z ichiga oladi. Yog'och zal va Xoki muzeyi loyihalarida BIM ma'lumotlari butun ishlab chiqarish jarayonida, dastgohlarni boshqarishgacha ishlatilgan.
Arxitektura dizaynida AKT tufayli endi kengroq foydalanish mumkin simulyatsiya va modellashtirish … Ushbu usullar vaqt va kuch sarflaganligi sababli, ular ilgari faqat katta binolar uchun mantiqiy bo'lgan va loyihalash jarayonida bir necha marta. NBF Osaki Building (avvalgi Sony City Osaki) misolida, BIM mijozlar tomonidan mulk to'g'risida fikr-mulohazalar olish uchun bir necha bor ishlatilgan. Va "Suv ustida" turar joyini yaratishda havo oqimi, haroratning pasayishi va boshqalar modellashtirilgan bo'lib, bu kichik xususiy uylarni loyihalashda ham o'z samarasini beradi.
Kompyuter yordamida loyihalash AKT tufayli bu me'morning asosiy vazifasi kontseptsiya yoki algoritmni ishlab chiqish bo'lgan yangi uslubga aylanishi mumkin. Masalan, Kawasaki Toshiba binosida me'morlar algoritm yaratdilar va o'zining old qismidagi panjara sonini o'rnatdilar va dastur ularning joylashishini hisoblab chiqdi. Natijada murakkab dizayn va dizayn, shu bilan birga dizayn xarajatlari kamayadi.
AKTdan foydalanishning to'rtinchi yo'nalishi kontseptsiyaga yaqin
"Internet narsalar" … Arxitektura ob'ektining o'zi raqamli qurilmaga aylanadi. Tabiiy ofatlar to'g'risida ogohlantirish uchun datchiklar binolarga biriktirilgan. Bunday datchiklardan odamlar harakatini ushlab xavfsizlikni ta'minlash uchun ham foydalanish mumkin. Bu 2020 yilgi Tokio Olimpiadasiga tayyorgarlik jarayonida foydalaniladigan texnologiyalardan biridir.
Yana bir misol - yuqorida aytib o'tilgan Osaki Building NBF. Binoning bio-qobig'i atrofdagi issiqlik orolining ta'sirini to'sib qo'yadi: datchiklar yordamida issiqlik va yorug'lik darajasini aniqlash orqali u suvni aylantiradi va yomg'ir suvini bug'ga aylantiradi. Yomg'ir suvining oz miqdoridan samarali foydalanish uchun kompyuter uning bino bo'ylab bir tekis tarqalishini nazorat qiladi.
Yaponiyada BIM-ning tarqalishi
Hozirda Nikken Sekkei ushbu yangiliklarning atigi ikkitasidan uchtasini ishlatmoqda, ammo tez orada to'rttasini bitta binoda ishlatish odatiy holga aylandi. Bu katta umumiy platformani talab qiladi. AKT raqamli ma'lumotlarga asoslanganligi sababli, BIM bunday platforma sifatida mos keladi. 2 o'lchovli rasmlar endi ularning skanerlangan PDF versiyalari kabi etarlicha ma'lumot manbai emas. BIM bu ma'noda juda muhimdir.
Yaponiyada BIMni qabul qilish sekin va cheklangan foydalanishga ega. Qurilish sanoatida ishlab chiqarish tizimi hozirgi holatida yuqori sifatli me'morchilikni ishlab chiqarish uchun etarlicha rivojlangan deb hisoblanadi. Ko'pincha BIM dizaynerlar yoki bosh pudratchilar tomonidan ish samaradorligi va sifatini oshirish uchun ishlatiladi. Ushbu darajada portlovchi o'sishni kutish qiyin.
BIM texnologiyalarining tarqalishi tezroq ketishi uchun mijoz ularga beriladigan barcha afzalliklarni tushunishi kerak. Masalan, yuqorida aytib o'tilganlardan tashqari, AKT yordamida energiya yo'qotilishini avtomatik ravishda boshqarish va shu bilan binoni ishlatish narxini pasaytirish mumkin.
Axborotni tez va oson raqamlashtirishga imkon beradigan muhitni yaratish ham muhimdir. Bu har qanday kishi - dizayner, pudratchi yoki mijoz - BIM uchun ma'lumotlarni osongina yaratishi va tezkor natijalarga erishishi mumkin bo'lgan qulay muhit bo'lishi kerak. Bunday muhitni yaratish kaliti kuchli va samarali BIM echimlaridir. Shuning uchun biz ARCHICAD-dan foydalanamiz®.
ARCHICADni o'rganish juda oson, ammo jiddiy mahsulot. Ushbu dastur o'zining yuqori ko'rsatkichlaridan tashqari yana bir muhim afzalliklarga ega: "OPEN BIM®- yondashuv ". Bu loyihalash jarayonida ishtirok etgan barcha mutaxassislarning o'zaro aloqalarini tashkil qilish uchun IFC-ning universal fayl formatidan foydalanishni nazarda tutadi. «Bugungi kunda arxitektura kompaniyalari uchun ishlatilgan dasturlardan qat'i nazar, hamkorlik qilish va ma'lumot almashish imkoniyati juda muhimdir. Ma'lumotlarni uzatish sohasida hamkorlik zarur. Axborot bitta kompaniya uchun eksklyuziv bo'lib qolmasligi kerak, shuning uchun biz uchun asosiy ko'rsatkich - bu ARCHICAD-dan boshqa dasturlarga ma'lumotlarni uzatish sifati », - deya sharhlaydi Yamanashi
amaliyotdan misol:
Uydagi suv
Yil: 2016 yil
Dasturiy ta'minot: GRAPHISOFT ARCHICAD, AutoCAD, STREAM
Suv ustida loyiha - Tochigi prefekturasining Nikko shahridagi Chuzenjiko ko'li bo'yidagi sokin joyda joylashgan yozgi uy. Ikki qavatli bino suvning yonida, ko'lga yo'ldan etti metr pastga tushgan qiyalikda joylashgan.
Loyiha muhitini tiklash
Me'morlar bu joyning tanho atmosferasini ta'kidlab, tabiatdan zavqlanadigan joy yaratmoqchi edilar. Uy egalari o'z uylarida ko'plab mehmonlarni kutishganligi sababli, issiqlik rejimi haqida o'ylash kerak edi. Ammo mijoz "hatto sovuq ham yoqimli bo'lishi mumkin" degan iborani tashlamaguncha, kontseptsiya paydo bo'lmadi. Keyin me'morlar atrof-muhit bir hil va tartibga solinadigan shahardan farqli o'laroq, sovuq havo bu erning ajralmas qismi ekanligini angladilar. Ushbu g'oyadan binoning shakli paydo bo'ldi - spiral, u bo'ylab harakatlanib, mehmon nafaqat deraza tashqarisidagi ko'rinish o'zgarib borayotganini, balki harorat o'zgarishini ham sezadi. Suvga yaqinroq bo'lganingizda, u sovuqroq bo'ladi.
Ushbu xilma-xillikni yaratish juda qiyin vazifa ekanligi isbotlandi. Buni hal qilish uchun loyihalashning dastlabki bosqichida kelajakdagi binoni batafsil o'rganish va modellashtirish zarur edi. Bu xususiy uylar uchun qimmat va ko'p vaqt talab etadi, ammo ARCHICAD imkonsiz narsani amalga oshirdi. Kompaniyada maxsus BIM guruhi yaratildi, u tezda 3D-modelini keyingi tadqiqotlar uchun ARCHICAD-da chiqardi.
“Men ko'l manzarasini 2 o'lchovli chizmalar orqali tasavvur qila olmasdim. Ammo atrofdagi tog'lar va landshaftni BIM modeliga qo'shish orqali ARCHICAD loyihani xuddi kelajakdagi bino ichida bo'lganday ko'rishga imkon berdi , - deydi loyiha mualliflaridan biri Satoshi Onda. ARCHICAD yordamida bino ichida bino uchun eng yaxshi joyni, xonalarning ko'lamini va deraza teshiklarining shakli va o'lchamlarini aniqlash mumkin edi.
BIM bilan taxmin qilinadigan natijalar
«Biz Nantay tog'ini iloji boricha eng yaxshi tomondan ko'rish uchun qaerda turish yoki o'tirish kerakligini aniq belgilab oldik. Deraza panoramasiga kiradigan hamma narsani tahlil qilishimiz mumkin edi, - deydi dizayn bo'limi boshlig'i Xajime Aoyagi. "Eng boshidanoq nafaqat ko'rinish, balki issiqlik muhiti va shamollatish ham modellashtirilgan - hech narsa tasodifan yaratilmagan."
BIM modeli mijoz va pudratchilar bilan uchrashuvlar uchun ham foydali bo'ldi. «Binoning shaklini faqatgina pol rejasidan anglash qiyin bo'lganligi sababli biz 3D modeldan foydalandik. Ham buyurtmachi, ham pudratchi bo'shliqni darhol angladilar, bizning dizayn niyatlarimizni tushuntirish oson edi. O'ylaymanki, bu bizni qurilish maydoniga ko'p sayohatlarimizdan qutqardi."
amaliyotdan misol:
3-yo'lovchi terminali, Narita xalqaro aeroporti
Yil: 2015 yil
Dasturiy ta'minot: GRAPHISOFT ARCHICAD, AutoCAD
Narita xalqaro aeroportining 3-yo'lovchi terminali arzon aviakompaniyalarga xizmat ko'rsatishga mo'ljallangan. Kam byudjet bilan - odatda bunday binoga sarflanadigan mablag'dan bir yarim baravar kam - funktsional va samarali bino yaratish kerak edi.
Qurilish byudjetini optimallashtirish
Pul cheklovlari tufayli ular darhol aeroport uchun standart elementlardan: shiftdan, atriumdan, sayohatchilardan voz kechishlari kerak edi. Liftlar soni ham cheklangan edi. Natijada muammolar paydo bo'ldi: yo'lovchilar uzoq vaqt yurishlari kerak, marshrutlar chalkash, shamollatish quvurlari ochiq va atrium yo'qligi sababli navigatsiyani tashkil qilish qiyin. Me'morlar aeroportni loyihalashtirish standartlariga bo'lgan munosabatni o'zgartirishga qaror qildilar va standart elementlarning etishmasligini qanday qoplash haqida o'ylashni boshladilar.
"Yo'lovchi uzoq vaqt yurishi kerak bo'lganligi sababli, biz ushbu sayohatni yoqimli qiladigan materialni topishimiz kerak. - deydi loyiha mualliflaridan biri Yasumasa Motoe. "Masalan, rezina qilingan pol yuzasi." Mana shunday "yugurish yo'laklari" paydo bo'ldi, bu nafaqat yo'lovchilarga yo'naltirilgan, balki butun makonni yanada jonli qildi.
ARCHICAD byudjet yoki qulaylikni tasavvur qilish va tekshirishda yordam bergan ko'plab boshqa g'oyalar mavjud edi.
BIM-dagi tuzilmalar va MEP tizimlari
"Biz boshidanoq BIM modelisiz dizayni, tuzilishi va kommunal xizmatlarini umuman rejalashtirdik, bunga erishish qiyin bo'lar edi", deydi me'mor Vataru Tanaka. - Model, ayniqsa, shipning etishmasligi muammosini hal qilish uchun juda foydali bo'ldi. Biz shamollatishni zamin nurlari ichiga yashirdik va nurlarga belgilar biriktirdik. Bizda ARCHICAD modeli bor edi, uning yordamida biz muhandislik tarmoqlari va inshootlarini tahlil qildik - shuning uchun biz g'oyani amalga oshirayotganimizni angladik ».
Motoening qo'shimcha qilishicha, yana ko'plab g'oyalar mavjud edi, ammo agar ular byudjet talablariga javob bermasa yoki yo'lovchilar uchun munosib muhit yaratishga yordam bermasa, juda muvaffaqiyatli bo'lganlarni ham e'tiborsiz qoldirish kerak edi. BIM modeli yordamida, shuningdek, binoning xavfsizligini tekshirish, uni mijozga vizual tarzda taqdim etish va tarmoq muhandislariga ulardan talab qilinadigan narsalarni tushuntirish ham amalga oshirildi. «Biz qurib bitkazilgan bino bo'ylab yurganimizda, u xuddi 3D modelga o'xshardi. Rostini aytsam, bu juda ajoyib. Shunga qaramay, men uch o'lchamli binolarga aylanadigan oddiy loyihalar sehrini sog'inaman."
***
Nikken Sekkei haqida
20-asrning boshlarida, modernizatsiya me'morlarning ongini egallab olganda, Yaponiyada Osaka shahrida yangi kutubxona qurish uchun yigirma to'qqizta istiqbolli me'morlar, dizaynerlar va muhandislardan iborat kichik kompaniya tashkil etildi. Tugallangan binoning tanqidiy bahosi firma faoliyatini davom ettirishga olib keldi. Hozirda kompaniyada 2500 dan ortiq xodim ishlaydi. Loyihalar dunyoning qirq mamlakatida amalga oshirildi. Nikken Sekkei eng yirik va dunyodagi eng muvaffaqiyatli arxitektura kompaniyasi hisoblanadi.
Kompaniyaning innovatsiyalarga munosabati afsonaviy bo'lib qoldi. 30-yillarga kelib, dizaynni qayta ko'rib chiqish tizimining prototipi yaratildi, keyinchalik u kollektiv ijodiy fikrlashni kuchaytirishga qaratilgan "dizayn jarayoni innovatsiyasi" ga aylandi. 1964 yilda Nikken Sekkei Yaponiyada arxitektura dizaynida kompyuterlardan foydalangan birinchi firma bo'ldi.
Nikken Sekkei loyihalari shahar peyzajiga katta ta'sir ko'rsatdi, ayniqsa Tinch okeani mintaqasida, uning mavjudligi 21-asrning boshidan buyon kuchli his etilmoqda. O'tgan yillar davomida Nikken Sekkei savdo, sanoat va madaniy ob'ektlarni loyihalashdan tortib shahar siyosatini rejalashtirish va ertangi yashil shaharlarni kontseptsiyalashgacha bo'lgan turli xil dizayn va qurilish xizmatlarini qamrab olish bo'yicha o'z faoliyatini faol ravishda kengaytirib kelmoqda.
