Uzunligi 1700 metr bo'lgan tunnel G'arbiy Norvegiyadagi Stad yarim orolining bazasini kesib o'tadi. Bu joyda dengiz, "Stadxav" deb nomlangan, yiliga 45 dan 106 kungacha bo'ronlar bo'ladi, pastki topografiya va oqimlarning xususiyatlari bu erda katta to'lqinlarni turli yo'nalishlarga olib keladi va ob-havo yaxshi bo'lsa ham, kuchli to'lqinlar davom etadi yana bir necha kun. Bunday sharoit navigatsiyani sezilarli darajada murakkablashtiradi va Norvegiya qirg'og'ining ushbu qismini eng xavfli qismga aylantiradi.
Tunnel ushbu muammolarni hal qilishga yordam beradi va agar u amalga oshirilsa, dunyodagi birinchi "to'liq o'lchamdagi" kemalar uchun tunnelga aylanadi. Demak, uni parom kattaligidagi kemalar ishlatishi mumkin
"Hurtigruten" qatori. Snøhetta byurosi tunnelning kirish zonalarini loyihalashtirgan va bu "darvozalar" ustidagi Moldefyord tarafdan avtoulovlar uchun ko'prik mavjud bo'lib, undan kemalar tog'lar ostidan qanday kirib-chiqishini kuzatish mumkin bo'ladi.
Dispetcherlar kemalar harakatini boshqaradi va kapitanlar tunnel orqali o'tish uchun ma'lum vaqtni belgilaydilar (taxminan 10 daqiqa). Tunneldan foydalanish bepul bo'ladi, yo'lovchilar va yuk kemalari ustuvor ahamiyat kasb etadi. Uzunligi 70 m dan ortiq bo'lgan kemalar uchun uchuvchi ta'minlanadi.
Loyiha byudjeti 2,7 milliard NOKni tashkil etadi: agar parlament rejani ma'qullasa, qurilish 2019 yilda boshlanib, 2023 yilda tugallanishi mumkin. Ish davomida 3 million kubometr tosh (8 million tonnaga teng) qazib olish rejalashtirilgan.): tunnel yaqinidagi qirg'oq aholi punktlarida to'ldirish joylarini yaratish uchun foydalaniladi.
