Asosiy jabhasi hayratlanarli darajada qizil va guldasta qoplamaga ega bo'lgan bino shimoliy Norvegiyaning eng muhim transport yo'li - materikni Lofoten orollari bilan bog'laydigan yo'lda qurilgan.
Va rasmiy ravishda yangi muassasa vaznni nazorat qilish punkti deb nomlangan bo'lsa-da, aslida u kafe, do'kon, avtovokzal va sayyohlar uchun axborot markazini o'z ichiga olgan butun aloqa markazidir. Biroq, butun mintaqani moddiy-texnika ta'minoti va rivojlanishi nuqtai nazaridan, yuk transportini eksa yukini boshqarish posti eng muhim rol o'ynaydi - uning tashqi ko'rinishi yuk mashinalarining materikdan orollarga va doimiy ravishda tranzit o'tishiga imkon beradi. aksincha.
Me'morlar oldiga qo'yilgan vazifa murakkablashdi, chunki ular nafaqat yo'l infratuzilmasi ob'ektini, balki go'zal milliy bog'ga yaqin hajmni loyihalashi kerak edi. Bundan tashqari, bu holda bog 'o'rmonni yoki hattoki chiroyli daryosi bo'lgan dalalarni emas, balki qorli tog' cho'qqilari hukmronlik qiladigan qattiq shimoliy landshaftni anglatadi.
Cho'qqilar tizmasi me'morlar uchun asosiy ilhom manbai bo'ldi - yangi majmuaning tomi murakkab singan shaklga ega va chekkalari bo'ylab erga tushirilgan. U ishlov berilmagan betondan qilingan va qisman yashil rangga ega, shuning uchun bino atrofdagi tog'lar bilan nafaqat dinamik siluet, balki rang-barang echim bilan ham bog'liq - qishda kulrang beton qorli tepaliklar bilan aks sado beradi, va bahorda va yozda tomdagi o'simliklar yashil yamaqlar bilan organik ravishda birlashadi.
Bino atrof bilan to'liq birlashmasligi uchun me'morlar magistralga qaragan asosiy jabhasini eng yorqin ranglarda bo'yashdi - olovli qizil va to'q sariq rangli vertikal panellar bir-birini almashtirib, yangi majmuani uzoqdan ko'rinib turardi.
A. M.
