Mustaqil ravishda elektr energiyasini ishlab chiqarishga qodir osmono'par bino Arch guruhining me'morlari tomonidan Evolo jurnalining xalqaro me'morchilik tanlovida namoyish etildi. Va loyiha qisqa ro'yxatga kiritilmagan bo'lsa-da, uning g'oyasi alohida hikoyaga loyiqdir. U hali empirik sinovdan o'tkazilmagan, ammo mualliflarning fikriga ko'ra, agar u muvaffaqiyatli bo'lsa, u muqobil energiya manbalari g'oyasini o'zgartirishi mumkin.
Zamonaviy dunyoda ikkinchisi juda ko'p: odamlar quyosh, shamol, er va suv energiyasidan foydalanishni o'rgandilar. Ammo barcha holatlarda ishlab chiqarilgan energiya miqdori to'g'ridan-to'g'ri iqlim sharoitiga bog'liq. Shamol va quyosh nuri kam bo'lgan hududlarda - va Rossiyada ularning aksariyati bor - bunday usullar unchalik samarali emas. Ular zich binolar va katta elektr energiyasi iste'mol qilinadigan megapolislarda ham kam foydalidir. Shunday qilib, avvalgidek atom va gidroelektr stantsiyalari bilan raqobatlashishga qodir universal energiya manbalari topilmadi.
Umumjahon energiya manbasini izlash Arch guruhi byurosi boshliqlari Aleksey Goryainov va Mixail Krimovlarni uzoq vaqt band qilib kelgan. "Hamma mashinani yonilg'i quyishsiz o'zini yonilg'i bilan ta'minlashini istaydi", deb tushuntiradi Aleksey Goryainov. "Agar bino quyosh, shamol, dengiz oqimlari yoki geotermik manbalaridan qat'i nazar, sayyoramizning istalgan joyida mustaqil ravishda energiya ishlab chiqarishga qodir bo'lsa?"
Dizaynerlarning o'zlariga bergan navbatdagi savol: bino qanday qilib energiya ishlab chiqarishi mumkin? Axir, bunday manba kerak, bu qaerda uy paydo bo'lsa. Javob o'z-o'zidan paydo bo'ldi - uni har kuni "to'lqin to'lqini" kabi ishlaydigan odamlar to'ldiradigan va qoldiradigan odamlar hisobiga. Misol tariqasida osmono'par binoda joylashgan katta ofis markazi olingan. Dastlabki hisob-kitoblarga ko'ra, balandligi 600 m bo'lgan bino 20 mingga yaqin odamni sig'dira oladi. Ularning massasi osmono'par bino tagida to'xtash taklif qilingan avtomobillarning og'irligiga qo'shiladi. Birgalikda bu juda katta ko'rsatkichni beradi - bir necha yuz ming tonna. Ertalab, 8 dan 10 gacha, odamlar binolarni to'ldirishadi, kechqurun ular ketishadi va uning vazni o'zgaradi. Mualliflar elektr energiyasini ishlab chiqarish uchun kun davomida vazndagi farqdan foydalanishni taklif qilishadi.
Me'morlar mexanizmni ishlab chiqdilar, uning yordamida osmono'par bino, uni to'ldirayotgan odamlar og'irligi ostida, generatorlarni ishga tushirib, tunda yana elektr energiyasini ishlab chiqarib, taxminan 20 metr er ostiga tushib ketishi mumkin edi. "Tasavvur qilaylik, osmono'par bino dastlab qandaydir qarshi vazn bilan muvozanatlashgan", - deb tushuntiradi Goryainov. - Odamlar osmono'par binoni to'ldirganda, u cho'kishni boshlaydi, chunki u qarshi vazndan og'irroq bo'lib qolgan. Kechqurun odamlar uylariga borishadi va qarshi vazn osmono'par binoni asl holatiga qaytaradi. Shunday qilib, piston singari yuqoriga va pastga qarab harakatlanib, doimiy ravishda energiya ishlab chiqaradi."
Me'morlar suvni muvozanat sifatida ishlatishni taklif qilishdi. Massasi osmono'par binoga teng bo'lgan beton yoki metalldan yasalgan qarshi og'irlik, bu holda uning narxi yuqori bo'lgani uchun samarasiz. Yana bir narsa - bu suv - minimal narxda, u badiiy vosita sifatida ham ishlatilishi mumkin. Masalan, mualliflar o'zlarining loyihalarida minora atrofini suv ombori bilan o'rab olishgan, uning ostiga ikki yoki to'rtta suv idishini yashirishgan. Osmono'par bino er ostiga tushganda, suv bilan to'ldirilgan kublar suv ombori yuzasidan ko'tariladi. Haddan tashqari suv ularning qirralari bo'ylab palapartishlik kabi oqadi va bu strukturani o'ziga xos kinetik haykalga aylantiradi. Kechasi ichidagi suv massasi doimiy bo'lib turadigan idishlar yana suv ostida qoladi.
Qarama-qarshi vaznli variantlardan yana biri - teskari tsiklli turar-joy binosi. Ertalab odamlar o'zlarining kvartiralaridan ish va o'qishga borish uchun chiqib ketishadi, kechqurun esa qaytib kelishadi. Albatta, bu holda binoni odamlar bilan to'ldirish jarayoni vaqt o'tishi bilan ancha kengayadi. Ammo bu ham, me'morlarning hisob-kitoblariga ko'ra, qarshi vazn rolini hech bo'lmaganda qisman bajarishi uchun etarli bo'ladi. Binodan qarshi vaznga qadar bo'lgan harakat - suv bo'lsin yoki turar-joy binosi - gidravlik tizim yordamida uzatilishi tavsiya etiladi.
Shaharda osmono'par binolarni joylashtirish uchun turli xil variantlar mavjud. Og'irliklarni o'zaro doimiy ravishda taqsimlab, osmono'par binolarning butun tarmog'ini yaratish mumkin edi. Mualliflar turar-joy va ofis minoralari o'rtasida statik bog 'minorasini o'rnatishni taklif qilmoqdalar. U hech qanday joyga ko'chib o'tmaydi, balki ofis ishchilari uchun dam olish maskani bo'lib xizmat qiladi. Asosiy binolar bilan spiral o'tish yo'llari bilan bog'langan bunday minora insonga kerakli hamma narsani ta'minlay oladigan to'liq shahar makonining qismini yaratishda yakuniy bo'g'in bo'ladi.
Bino etarlicha ravon pastga tushadi va ichkaridagi odamlar uchun sezilmaydi. Va kirish pog'ona kabi ishlaydi, ko'tarilish burchagini tik tongdan muloyim kungacha o'zgartiradi. Shu kabi rampa avtoulovlar uchun mo'ljallangan.
Binoning tashqi ko'rinishi hanuzgacha sxematik, deydi mualliflar. Musobaqa uchun ular binoning vertikal harakatidan keyin kun davomida qisqaradigan va kengayib boradigan uch o'lchovli mexanik inshoot - o'ziga xos ekzoskelet bilan o'ralgan shisha fasadli minorani taklif qildilar. Shuning uchun, osmono'par bino holatining o'zgarishi bilan uning silueti ham o'zgaradi, endi ipga cho'zilib, keyin kirpi singari mo'rtlashadi. Qo'shimcha generatorlar ekzoskeletning harakatlanadigan tugunlarida joylashgan bo'lishi mumkin, ular ham elektr energiyasini ishlab chiqaradi. Umuman olganda, osmono'par binoning doimiy harakati fasadlar uchun turli xil kinetik variantlarni amalga oshirishga imkon beradi. Masalan, siz bitta harakatlanuvchi va ikkinchi statik qatlam bilan ikki qavatli jabha yasashingiz mumkin: harakatlanayotganda devorlarning naqshlari doimiy ravishda o'zgarib, moire effektining ko'rinishini keltirib chiqaradi. Bundan tashqari, yanada hayoliy g'oya bor edi, unga ko'ra bino nafaqat vertikal ravishda harakatlanishi, balki o'z o'qi atrofida aylanishi ham mumkin edi - pastga tushganda, u erga vidalanadi.
Shu tarzda ishlab chiqarilgan energiya miqdori to'g'risida aniq tasavvurga ega bo'lmaguncha, uning samaradorligi aniq emas. Ammo agar taklif qilingan usul energiya sarfini qisman kamaytirsa va har qanday ko'p qavatli binoda ular juda katta bo'lsa, agar ishlab chiqarilgan energiya hech bo'lmaganda muhandislik kommunikatsiyalari uchun etarli bo'lsa, unda bu katta yutuq bo'ladi, deb mualliflar aminlar.
