Archi.ru:
– Anatoliy Arkadievich, "Tasmalar" sizning ijodiy biografiyangizda katta o'rin tutadi. Ular bilan ishlashni boshlaganingizda, bunday do'konlar haqida deyarli hech kim eshitmagan. Ayni paytda, ushbu janr juda o'ziga xos: aslida gipermarket - bu nafaqat uy-joy uchun, balki savdo uchun mo'ljallangan mashina.
Anatoliy Stolyarchuk:
- Ha, bu biz uchun yangi edi. Chet elda kimdir gipermarketlarni ko'rgan, ammo aksariyat vatandoshlarimiz uchun "oziq-ovqat do'koni" tushunchasi faqat Deli yoki novvoyxona bilan cheklangan. 2001 yilda, bir mijoz bizga Lenta loyihasini taklif qilish bilan murojaat qilganida, Sankt-Peterburgda bitta turdagi savdo markazi bor edi - Energetikov prospektida, 1990 yillarning oxirlarida ushbu maqsadga moslashtirilgan sobiq ishlab chiqarish binosida.
Lenta - bu logistika hamma narsani belgilaydigan ombor do'koni, bu erda barcha parametrlar santimetrgacha hisoblab chiqiladi, bu erda xaridor, sotuvchilar, psixologlar va dizaynerlarning birgalikdagi harakatlari xaridorni haqiqat tuyg'usini yo'qotishiga va barcha pullarini shu erda qoldirishga qaratilgan.
GUM, TSUM va boshqa zamonaviy savdo markazlaridan farqli o'laroq, gipermarketlar yakuniy utilitarizmga intiladi. Shu bilan birga, ularning tashqi ko'rinishi jozibali, yoqimli, "adolatli" bo'lishi kerak. Ushbu qaychi ichida to'liq arxitektura uchun joy bormi? Ushbu muammolarni qanday hal qildingiz?
– Yuqorida aytib o'tganimdek, gipermarketning butun texnologik to'ldirilishi santimetrgacha aniqlanadi. Bu tovarlarni saqlash, ularni tushirish, javonlarga joylashtirish, o'zimizning yarim tayyor mahsulotlarni tayyorlash va boshqalar. Raflar orasidagi masofalar elektr forkliftning o'lchamlari bilan bog'langan bo'lib, ular orasida yigirma to'rt soat davomida harakatlanadi. Biz Sankt-Peterburg, Moskva va nemis texnologlari bilan ishladik. Biz hamma narsani yo'lda bilib oldik.
Ushbu texnologiyalar qandaydir qurilish ko'ylagida kiyinishi kerak edi. Shu bilan birga, hech kim me'morchilikka pul tashlamoqchi emas edi. Yaxshiyamki, bu vaqt hali qandaydir romantikaga begona emas edi. Ushbu sensatsiya asosida biz mijozni qo'shimcha xarajatlar zarurligiga ishontirishga muvaffaq bo'ldik. Biz xaridorlarni jalb qilishi kerak bo'lgan kirish guruhlarining ekspresivligi bo'yicha o'ynashga harakat qildik. Shuningdek, biz odamlarning yo'llarini yanada qiziqarli qilishga harakat qildik. Ular, shuningdek, texnologik jihatdan hisoblab chiqilgan, ammo yorug'lik, dekoratsiya elementlari, reklama yordamida biz qo'shimcha effektlarga erishdik. Bizning barcha "Tasmalar" turli xil kirish joylariga ega. Bugun, bu endi mumkin emas deb o'ylayman.
Bunday tuzilmalar kontekstni hisobga oladimi?
- Gipermarketlar ulkan hajmlari - 12000 - 14000 m2, buning uchun 3-4 gektar erning katta uchastkalari kerak. Bu erda sizga 400 - 500 avtoulovlar uchun avtoturargoh va undan ko'p yuk mashinalari uchun joy kerak. Shaharda bunday saytlar kam, ularni shahar tashqarisida topish osonroq. Shuning uchun, qoida tariqasida, kontekst haqida hech qanday gap yo'q.
Bizning "Lenta" ning birinchi manzili Savushkina ko'chasida joylashgan. O'n olti yil oldin bu butunlay bo'sh hudud edi. O'sha paytda Pulkovskoe avtomagistrali bor edi, u o'sha paytda loy maydonini qaqshagan qurbaqalar bilan o'rab olgan. Endi bilasizki, u erda yashash joyi yo'q. Vasilevskiy orolidagi Kim prospektida bu daryo yuk portining hududidir. Obvodniy kanalida - materiallarni qayta ishlash uskunalari zavodi hududi.
Ammo, Obvodniyda sizning "Lenta" da portikalar mavjud
- Obvodniyda portikalarning qarori tarixiy Peterburgga taqlid qilish istagi bilan bog'liq emas. Bunday funktsiyaga ega bino "bezatish" da kontrendikedir. Va bu bizning ish uslubimiz emas, hatto shahar markazida ham.
Ammo biz dunyoda nima bo'layotganini ko'rib chiqmoqdamiz. Bir paytlar men Maykl Greyvzdan katta taassurot oldim: menga uning taniqli postmodern asarlari yoqdi, unda u mos kelmaydigan narsalarni bog'lashga harakat qildi. Men ham shu yo'l bilan borishga harakat qildim.
Aytishim kerakki, mijozga bu qaror yoqmadi, u buni juda og'ir deb hisobladi. Biroq, loyiha amalga oshirildi va ochilishdan keyin o'sha mijoz menga qo'ng'iroq qildi va menga minnatdorchilik bildirdi, chunki u bu shimlarning qanday faol ishlayotganini va odamlarni naqadar chiroyli chaqirishlarini ko'rdi (u Obvodniy kanalining qarama-qarshi tomonidan maxsus kuzatuv olib bordi). Men uchun eng muhimi "me'morchilikni yaratish" edi. Biz o'z g'oyalarimizni mijozga yuklaymiz va bu yaxshi. Agar biz muvaffaqiyat qozonsak, unda biz munosib narsani olamiz.
Gipermarketlar - bir tomondan, bu juda qulay, ammo bu arxitekturani o'z ichiga olgan to'liq birlashishga aylanadi. Sotuvchi bilan suhbatlashish, maslahat olish, nimanidir sinab ko'rishingiz mumkin bo'lgan bir so'z bilan aytganda - inson omili, qulaylik va individuallik mavjud bo'lgan kichik do'konlar bizni (ayniqsa, chet elda) nega shu qadar o'ziga jalb qiladi? Nonvoyxonalar, meva va qassob do'konlari, oziq-ovqat do'konlari - bugungi kunda ular uchun gipermarketlar bilan raqobatda omon qolish tobora qiyinlashmoqda
- Biri boshqasini chiqarib tashlamaydi yoki almashtirmaydi. Ma'lumki, Lenta nafaqat oziq-ovqat va universal do'kon: bu erda kafe, dorixona va turli xil terminallar va boshqalar mavjud. To'liq savatni g'ildiraklardagi mollar bilan nisbatan arzonroq to'ldirishingiz mumkin bo'lsa, uni mashinaga olib boring va u erda qoldiring - bu qulay. Nega bunday do'konlar rivojlanib bormoqda. Va hatto bunday narsalarni qiziqarli qilish mumkin. Hammasi istak va xayrixohlikka bog'liq. Biroq, bu xayrixohlik kamayib bormoqda.
Biz o'n bitta lentani, shuningdek ikkita Metrikani va ikkita Castoramani yaratdik. Yiliga ikkita "Lenta" ijaraga olindi: bo'sh joydan do'konning ochilishigacha va har safar biz alohida ob'ektga ega bo'ldik. Biroq, so'nggi loyiha juda soddalashtirildi va keyinchalik mijozlar bizning xizmatlarimizga ehtiyojni to'xtatdilar. Bugungi gipermarketlar uchun me'mor kerak emas.
Va bu yomon hayotdan emas. Bu yil Lenta mamlakat bo'ylab qirqta yangi do'kon ochmoqchi.
Me'mor uchun pul ajratishingiz mumkin tuyuladimi?
- Nima sababdan?
