"Moscow City" loyihasi 20 yoshdan oshgan. Bir paytlar ko'pchilik uchun ertangi kunning Moskvaning hayoliy orzusi sifatida boshlangan narsa endi shahar silsilasining odatiy qismiga aylandi, ba'zilari uchun bezovta qiluvchi, boshqalari uchun qiziquvchan bo'lib, u asta-sekin yangi va yangi elementlar bilan to'ldirildi. Bu erda nafaqat fuqarolar, balki butun dunyodagi ishbilarmonlar va sayyohlar uchun yangi diqqatga sazovor joy bo'lishi rejalashtirilgan edi. Ushbu vazifa qisman bajarildi. Qurilgan minoralar asta-sekin ijarachilar bilan to'ldirilmoqda, shu jumladan eng yirik jahon va rus kompaniyalari, bu erda muntazam ravishda filmlar va kliplar suratga olinmoqda, buning uchun yuqori texnologik muhit yoki qahramonlarning yuqori ishbilarmonlik maqomining belgilari zarur. Ammo iqtisodiy va siyosiy sabablarga ko'ra uzoq davom etadigan qurilish jarayoni shaharning abadiy qurilish maydoni sifatida obro'sini mustahkamladi, u erda siz biznes qilish uchun kelishingiz mumkin, lekin yaxshi vaqt o'tkazish yoki noyob mega-urbanizatsiya muhitidan bahramand bo'lish uchun emas. Mahalliy idoralar va do'konlardagi xodimlar va shisha fasadlarning chekkalarida botayotgan quyoshning aksi va aksini ushlaydigan fotosuratchilar bundan mustasno, shaharliklar bu erga kelish uchun juda oz sabab bor. Va misol uchun uzoqqa borishingiz shart emas.
Shaxsiy loyiha bilan shaxsan men 90-yillarning o'rtalarida, Rossiya qurilish kompaniyasida ishlayotganda duch kelganman. Keyin biz ushbu binolarni Moskva uchun eng yirik shaharsozlik ob'ekti - Biznes Markazga moslashtirish bo'yicha taklif qilishimiz kerak edi. Biz, arxitektorlar, saytda ko'rgan peyzajdan mavhum bo'lishimiz va bu erda osmono'par binolarning paydo bo'lishiga ishonishimiz qiyin edi. O'sha paytda va rus qurilishining salohiyati va tajribasi bilan u utopiya kabi tuyuldi. O'shandan beri men shaharga faqat uzoqdan qarayman. Menga qandaydir tarzda ichkaridan qarash imkoniyati bo'lmagan va xohlamagan edim: bu narsa begona, yopiq, bu erda ishlaydigan va yashaydigan odamlarning tor doirasiga mo'ljallangan narsa edi. Va endi, yigirma o'n yil o'tib, "Oliy dunyo" anjumaniga kelganimda, o'sha uzoq yillik "haqiqiy bo'lmagan" g'oyaning timsolini ko'rishga muvaffaq bo'ldim. Zerikarli sanoat zonasi o'rniga minoralarning butun "o'rmoni" shisha yuzlari bilan uchqunlandi. Hozir ham, bu shahar maydonidan ko'ra ko'proq qurilish maydonchasi bo'lganida, bu juda yaxshi! Boshingizni ko'tarib yurish qiziq, ulkan binolarni har tomondan osilib turish qiziquvchan, bir-birining jabhalarida yuzlarining aksi va sinishlarini kuzatib borish qiziq. Bu kosmosni his qilishning ajoyib tajribasi, unda tabiiy landshaftning sun'iy analogini yaratish istagi paydo bo'ladi: o'rmonlar bilan o'ralgan va daralar ichiga kirgan tog'lar. Siz ongsiz ravishda tabiiy uyushmalarga yopishib olasiz. Buning sababini darhol anglamayapman - Shaharda ko'kalamzorlashtirish juda etishmayapti va bu bilan murosaga kelish psixologik jihatdan qiyin. Ushbu shisha bloklarni qandaydir tarzda muvozanatlash va isitish kerak. Shaharning markaziy qismida joylashgan AfiMall savdo markazining fasadlari zich chakalakzorlarga taqlid qilishi bejiz emas - shisha devorlarga qoraqarag'ay va qayin bilan aralash o'rmon tasviri tushirilgan.
Ushbu muammoni bu erda ishlaydigan va loyihani boshqaradigan har bir kishi tushunadi. Konferentsiya davomida “Oliy dunyo. Moskva shahri. Orqaga hisoblash”ko'plab ma'ruzachilar atrof-muhit va obodonlashtirishni uyg'unlashtirish zarurligi to'g'risida gaplashdilar - muhokama qilinayotgan mavzu ko'lamidan qat'i nazar: hududni shaharsozlik muammolaridan boshlab va qurilayotgan yakka loyihalar bilan yakunlandi. Shubhasiz, agar amalga oshirishning ushbu bosqichida loyihaning ko'p jihatlariga ta'sir qilish mumkin bo'lmasa (masalan, bitta kompozitsiyaning yo'qligi yoki alohida minoralarning ko'rinishi kabi), atrof-muhitni qulay foydalanish uchun moslashtirish masalalari birinchi o'rinda turadi kelgusi yillar, shu jumladan transport infratuzilmasi, dam olish va madaniy funktsiyalarni rivojlantirish. Ushbu vazifalarning bir qismi shahar elkasiga tushadi, ba'zilari esa allaqachon qurilgan yoki loyihalashtirilayotgan tijorat ob'ektlari yordamida hal qilinishi kerak. Rejalashtirilgan 25 ta binodan 12 tasi qurib bitkazildi, qo'shimcha ravishda 9 ta ob'ekt qurilishi davom etmoqda va yana uchta minoraga loyihalar ishlab chiqilmoqda (1, 4, 20-maydonlarda). Rejalar yana qulay bo'lmagan sharoitlarda amalga oshirilishi kerak. Amaldagi iqtisodiy voqeliklarning ta'siri qanchalik muhim bo'ladi va Moskva hukumati tomonidan belgilangan muddatdan oldin qolgan muddatni bajarish ehtimoli qanday? Avval qanday eng muhim vazifalarni hal qilishingiz kerak bo'ladi? Moskva-Siti MIBC binolarida allaqachon qurilgan va loyihalashtirilayotgan ofis va turar-joy binolariga bo'lgan talab iqtisodiy holatga qanday ta'sir qiladi? Ushbu masalalarning barchasi "Oliy dunyo. Moskva shahri. Ortga hisoblash ". Uning ishtirokchilari loyihani amalga oshirishda ishtirok etgan barcha asosiy guruhlarni: rasmiylar, ishlab chiquvchilar, dizaynerlar, quruvchilar va rieltorlarni namoyish etishdi. Muhokamani tuzish uchun konferentsiya uchta sessiya shaklida bo'lib o'tdi, umumiy tartibdan aniqgacha: shaharsozlik masalalari, yangi ob'ektlar va ko'chmas mulk bilan ishlash.
Birinchi sessiyani ketma-ket ikkinchi yil Vysoky Mir loyihasini qo'llab-quvvatlovchi Moskva arxitektura va shaharsozlik qo'mitasi Arxitektura kengashi boshqarmasi boshlig'i Evgeniya Murinets ochdi. Evgeniya "Moskva-Siti" MIBC bir qator shahar dasturlarini amalga oshirishda, shu jumladan shahar transport tizimini rivojlantirish, sobiq sanoat zonalarini konvertatsiya qilish va Moskva daryosi bo'yidagi hududlarni rekonstruksiya qilishda muhimroq ekanligini ta'kidladi. Bundan tashqari, shahar funktsional mazmuni bo'yicha to'liq shahar va muvozanatli "shahar ichidagi shahar" sifatida ishlamasa ham, shaharning politsentrik rivojlanishining elementi sifatida qaraladi. U erda normal shahar tuzilishini shakllantirish va qulay jamoat joylarini yaratish kerak. Hozirda bunday loyihalar ishlab chiqilmoqda; Xususan, bu daryo dasturining asosiy sinov maydonchasi sifatida qaralayotgan, qurilayotgan kino-konsert zali va Presnenskaya qirg'og'i oldida katta jamoat maydoni bo'ladi. Evgeniya Murinets loyihalashtirilgan ob'ektlar va uning atrofini rivojlantirish haqidagi savolga javob berar ekan, Shaharning shishadan yasalgan haykaltaroshlik buyumlari majmuasi sifatida mavjud qiyofasini o'zgartirishini ta'kidladi. Hududning atrofini tortib oluvchi yangi binolar ko'rinishida zamonaviy uslub saqlanib qoladi, ammo jabhada ko'proq toshdan foydalanish rejalashtirilgan. Shunday qilib, Katta shaharning mavjud rivojlanishi va yangi hududlariga yanada uyg'un o'tish shakllanadi. Tomoshabinlar tomonidan shahar shaharsozlik xatosi bo'lganmi, degan savolga Evgeniya, Moskva shahar arxitektura qo'mitasi uchun MIBC juda qiyin vazifa, ko'p komponentli, ammo hech qanday hal etilmaydi, deb javob berdi. Mavjud muammolarni hal qilish mumkin va hal qilinadi va buning uchun shahar barcha zarur choralarni ko'radi.
Suhbatni qo'shma qurilish sohasida qurilish va nazorat qilishda investitsiya loyihalarini amalga oshirishni ta'minlash bo'yicha Moskva qo'mitasining investitsiya dasturlarini shakllantirish va amalga oshirish bo'limi boshlig'i Natalya Lisyukova davom ettirdi. Uning so'zlariga ko'ra, 2010 yilda Moskva shahar hukumati bozor ehtiyojlarini va rejalashtirilgan infratuzilmaning imkoniyatlarini keng miqyosda o'rganish asosida Moscow City MIBC loyihasini tekshirgan. Rejalashtirilgan ofis maydoni 2 million m2 ga qisqartirildi, yangi funktsiyalar, shu jumladan madaniy funktsiyalar qo'shildi va yangi transport inshootlari qurilishi ko'zda tutilgan. "Hali loyihalari amalga oshirilmagan 500 ming m2 ko'chmas mulk uchun shahar rejalashtirish va er komissiyasi (GZK) yangi parametrlarni amalga oshirishga rozilik berdi va tasdiqladi." Oldindan qabul qilingan ba'zi qarorlar va kelishilgan loyihalarni o'zgartirish kerak edi. Shunday qilib, 4-sonli saytni rivojlantirish konsepsiyasi qayta ko'rib chiqildi, unda Imperia biznes markazining ikkinchi bosqichi barpo etiladi. Endi shaharda ishlaydigan va yashovchi fuqarolarga xizmat ko'rsatishga mo'ljallangan sport va tibbiyot funktsiyalariga ega yangi ko'p funktsional kompleks bo'ladi. Uning umumiy maydoni 105000 m2 (er usti - 85000 m2, er osti - 20000 m2). Davolash-profilaktika va sog'lomlashtirish muassasalaridan tashqari, jamoat joylari, umumiy ovqatlanish, savdo va xizmat ko'rsatish turlari mavjud. "Bundan tashqari, ushbu saytda ko'kalamzorlashtirish va ko'kalamzorlashtirish bilan piyodalar ko'prigini qurish rejalashtirilgan, bu yo'l bo'ylab o'tib, shahar ob'ektlari va qirg'oqni bog'lab, shu bilan majmua xodimlari va moskvaliklar uchun yurish joyini yaratadi" - dedi Lisyukova. Uning so'zlariga ko'ra, hozirgi paytda er va huquqiy munosabatlarni ro'yxatdan o'tkazish ishlari olib borilmoqda, chunki ko'prikning ikki ustuni shaharga tegishli hududda joylashgan bo'ladi. "Ob'ektdagi ishlar 2015 yil oxirida boshlanishi mumkin."
Keyingi ma'ruzachi Moskva shahrining Bosh rejasi NIiPI Davlat unitar korxonasi 6-sonli Arxitektura-rejalashtirish birlashmasining 34-ustaxonasi boshlig'i Mixail Spirin bo'lib, u Moskva shahariga tutash butun hududni rivojlantirish imkoniyatlariga e'tibor qaratdi. Shaharning ushbu qismida o'sishning yangi nuqtasini shakllantirish uchun zarur shartlar shaharning bosh rejasi tarkibida joylashgan joyida yotadi. «Moskva 4 ta rivojlangan transport tizimiga ega monosentrik shahar: avtomobil yo'llari, temir yo'llar, metro va daryo. O'sishning asosiy nuqtalari ushbu transport tizimlari kesishgan joyda joylashgan. Va magistral yo'llar qanchalik ko'p kesib o'tilsa, rivojlanish imkoniyati shunchalik yuqori bo'ladi. Shaharda temir yo'l, TTK, metro liniyalari va daryo uzilib qolgan. Ikkinchisi bir xil o'sish nuqtasi - ZIL. Sovet davrida bu o'sish nuqtalari sanoat zonalari sifatida ishlatilgan, ammo davlat va jamiyat rivojlanishining postindustrial bosqichi sharoitida ular yangi funktsiyalarga ega: nafaqat jamoat, balki turar joy va rekreatsion. Kelgusi yillarda Moskva shahri atrofidagi barcha hududlar faol ravishda quriladi va Shaharning o'zi ushbu jarayonning asosiy va harakatlantiruvchisi bo'lib, yangi turar-joylar aholisini ish bilan ta'minlaydi. Ushbu rivojlanishning yagona to'sig'i faqat transport infratuzilmasi imkoniyatlarini cheklash bo'lishi mumkin.
Andrey Shostak, aktyor Moskva markaziy ma'muriy okrugi prefekturasining Moskva shahar ma'muriyati rahbari. Yaqin kelajakda shaharning o'zi va qo'shni hududlardagi vaziyatni butunlay o'zgartirishi kerak bo'lgan qarorlarning butun to'plami qabul qilindi va amalga oshirilmoqda. Kiev yo'nalishidagi radial temir yo'l liniyasining Trestovskaya stantsiyasidan yurish masofasini yaxshilash uchun shaharda estrodiol o'tish yo'lini qurish rejalashtirilgan. Moskva xalqaro ishbilarmonlik markazidan Molodogvardeyskaya kavşağına qadar davom etadigan va 2018 yilga qadar qurib bitkaziladigan Kutuzovskiy prospektini o'qishga tayyorlashga tayyorgarlik yakunlanmoqda. Qayta qurilgan va Presnenskaya qirg'og'igacha Zvenigorodskoe avtomagistraligacha kengaytirilgan. Shaharning o'zida, 2015 yil oxiriga kelib, ichki aylanma transport yo'l o'tkazgichi qurilishi kerak, uning ba'zi uchastkalari allaqachon ishlamoqda va "unda trafikning to'liq boshlanishi butun majmuada transport holatini yaxshilaydi. " Qarorlarning butun bloki metroga tegishli. 2016 yilda "Mejdunarodnaya" metro stantsiyasi ikkinchi chiqishga ega bo'ladi - IQ choragiga qarab: "Bu erda Siti almashinuv markazi bilan ko'prik orqali bog'langan transport terminali paydo bo'ladi. Moskva metrosining uchinchi almashinuv ko'chasi Delovoy Tsentr va Petrovskiy bog'i stantsiyalarini birlashtiradi. Rejalarga ko'ra, bu 2016 yilda sodir bo'ladi.
Andrey Shostak shahardagi yashil maydon tanqisligi masalasiga to'xtalib o'tdi. Uni 30-sonli obodonlashtirish maydonchasi, shuningdek majmua ichidagi bo'sh joylar, binolar ichi va qirg'oq orqali yo'q qilish rejalashtirilgan. Daryoning kompleks yaxshilanishi Moskva daryosi qirg'oqlarini rekonstruksiya qilish bo'yicha tanlovda g'olib chiqqan "Meganom Project" loyihasida ko'zda tutilgan. Konferentsiyada mualliflardan biri, me'mor Eduard Moreau bu haqda gapirdi. To'g'ri, "Moskva-Siti" bo'limi, murakkabligi sababli, qo'shimcha o'rganishni talab qiladi.
Ikkinchi sessiya shaharning yangi binolariga bag'ishlandi. "Vertikal ravishda ishlab chiqilgan ko'cha" sifatida deyarli qurib bitkazilgan Federatsiya minorasi va "OKO" MFC (ishlab chiqaruvchi Capital Group), TPU "Shahar" loyihasi, shuningdek Punto Design-dan faqatgina takomillashtirish elementlari kontseptsiyasida mavjud qulay va estetik muhit muhokama qilindi. …
Ikkinchi sessiyaning hamkori sifatida qatnashgan "Federatsiya minorasi" OAJ bosh direktori Mixail Smirnov Federatsiya majmuasi loyihasi haqida so'zlab berdi (loyiha muallifi SPEECH me'moriy byurosi Sergey Tsoban). Qurilishi qariyb o'n yil oldin boshlangan ushbu loyihaning og'ir taqdiri bor va uni amalga oshirish jarayonida bir qator o'zgarishlar yuz berdi. Eng e'tiborlisi shundaki, minoralarni o'tish joylari bilan bog'lash va kuzatuv minorasi sifatida xizmat qilish uchun turli balandliklarda bo'lgan 420 metrli mast-shpil markaziy aloqa rad etildi. Smirnovning so'zlariga ko'ra, allaqachon qurilgan temir-beton konstruktsiyani demontaj qilish juda og'ir ish edi, chunki u minoraning barcha qo'llab-quvvatlovchi inshootlari singari juda katta xavfsizlik chegarasiga ega edi. Demontaj foydasidagi asosiy dalillar muzlash xavfi, shamol tebranishlari, iqtisodiy sabablar va yong'in xavfsizligi edi.
Federatsiyaning ikkita g'arbiy va sharqiy minoralarining ko'p funktsionalligi o'zgarishsiz qoldi, ularning har biri ofis, turar joy, xizmat ko'rsatish va sport va ko'ngilochar ob'ektlarni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, ularning tipologik palitrasi dizayni bilan taqqoslaganda hatto kengaygan. "Vostok" minorasining yuqori qavatlarida (63 - 68 qavatlar) ofislar va kvartiralarning vazifalari birlashtirilgan 80 dan 2300 m2 gacha bo'lgan SKY ofislari joylashgan bo'ladi. Minoraning 90-95 qavatida noyob panoramali ko'rinishga ega platinali hashamatli kvartiralar mavjud. Kam sonli to'xtash joylari (jami 70 ta) Mixail Smirnov loyihaning kamchiliklari bilan bog'liq emas. Shahar hududida ko'plab to'xtash joylari mavjud va ba'zi majmualarda o'z ehtiyojlarini qoplaydigan ko'plab to'xtash joylari mavjud. "Federatsiya" o'z mijozlari uchun bunday m / mni sotib olish imkoniyatini ko'rib chiqmoqda. "Biz avtoturargohlarda hech narsa topmas edik, qo'shnilarimiz bu pulni olishsin."
Avtoturargohlarga boy bo'lgan bunday osmono'par binolarga shaharning Capital Group tomonidan qurilgan ikkita ob'ektidan biri bo'lgan 16a va 16b uchastkalarida joylashgan OKO majmuasi kiradi. 1600-sonli binoda 1600 qavatli garaj qurilishi yakunlanmoqda, bu ijarachilar va majmua aholisi uchun zarur bo'lgan to'xtash joylarini ta'minlashdan ko'proq narsani qamrab oladi va hali ham ijaraga olinadigan joylar mavjud.
Capital Group tijorat ko'chmas mulki departamenti direktori Mariya Sergienko Amerikaning SOM kompaniyasi loyihasiga binoan qurilgan OKO kompleksining boshqa xususiyatlari va afzalliklari haqida so'zlab berdi. Majmua ikkita minoradan va ularni birlashtirgan 6 qavatli "Kristal" infratuzilma markazidan iborat bo'lib, u erda suzish havzasi, fitnes markazi, mini-kinoteatr, do'konlar, shuningdek, biznes infratuzilmasi - konferents-zal va yig'ilish xonalari joylashgan. 85 qavatli binoda kvartiralar, 49 qavatli binoda ofislar joylashgan bo'ladi. Ofis minorasida yordamchi maydonlardan foydalanishni optimallashtirish uchun qiziqarli rejalashtirish texnikasi qo'llaniladi: bu darajada ishlatilmaydigan lift guruhlaridan lift zallarining bir qismi hammomlarga beriladi.
Moskva markaziy temir yo'lining bosh me'mori Timur Bashkaevning shoshilinch soatiga 12 ming kishini o'tkazish uchun mo'ljallangan va "Mejdunarodnaya" va "Delovoy tsentr" metro stantsiyalarini birlashtirgan transport almashuv uzelining loyihasini taqdim etgani tinglovchilarni juda qiziqtirdi. Moskva shahar "Shahar" temir yo'l terminali va jamoat savdo zonasi bilan yagona tizimga. Ushbu butun murakkab inshoot Uchinchi transport halqasi va Moskva markaziy temir yo'lining o'tish joyi ostida joylashgan bo'lishi kerak. Shuningdek, Moskva Hukumati "Enka" kompaniyasi bilan muzokaralar olib boradigan yo'l o'tkazgichlar ostidagi avtoulov joylarini tashkil qilish rejalashtirilgan. Katta shahar hududida metroning Uchinchi o'tish davri bilan bog'langan TPU orqali Moskva "Shelepixa" temir yo'lining yana bir stantsiyasi bo'ladi.
Uchinchi mashg'ulotning mavzusi - Hududlar muvozanati. Tahlil va prognozlar »minoralar faoliyati va shaharda hali ham kam qo'llaniladigan ko'chmas mulkning muqobil formatlarini izlash masalalarini konkretlashtirdi.
Evgeniy Ovchinnikov, R7 guruhining North Tower biznes markazining ijara bo'limi boshlig'i, iqtisodiy inqiroz sharoitida har bir boshqaruv kompaniyasi uchun deyarli asosiy vazifa bo'lgan mavjud ijarachilarni ushlab qolish va yangi ijarachilarni jalb qilish bo'yicha marketing vositalarini taqdim etdi. Ko'pgina kompaniyalarning ishchilari kabi ehtiyojlarini qondirishga va ularga keng ko'lamli xizmatlarni ko'rsatishga e'tibor qaratish, ijarachilarning Shimoliy minoraga sodiqligini ta'minladi: bu erda bo'sh ish o'rinlari shaharda eng past ko'rsatkichlardan biri va atigi 7 foizni tashkil etadi.
NAI Becar vitse-prezidenti, NAI Becar Apartments rahbari Aleksandr Samodurov va Welhome kompaniyasining strategik maslahat va tadqiqot bo'limi boshlig'i Andrey Xitrov bir qator yangi foydali ko'chmas mulk formatlarining afzalliklari va kamchiliklarini, masalan, kondom-mehmonxonalarni taqdim etishdi. shaharning Parij analogida - tuman mudofaasi va yaqinda paydo bo'lgan kovorking joylari, yotoqxonalar va badiiy studiyalar va agar ular iqtisodiy bosimga dosh bera olsalar - shaharda ishlayotganlar uchun ham, fuqarolar uchun ham jozibali bo'ladi..
Yuliya Bogomol, tadqiqot bo'limi katta direktori, Cushman & Wakefield " Moskva-Siti "MIBC-dagi ofis maydonlari bozorining sharhi" "Narxlar holati, bo'sh ish o'rinlari darajasi, prognozlar va istiqbollar" hisobotida bozordagi eng qizg'in vaziyatni ta'kidladi: Shaharda bo'sh joy darajasi 42 foiz darajasida saqlanib turibdi. Ushbu joyning jozibadorligini oshirish uchun ofis va turar joylarga ko'ngilochar va madaniy funktsiyalarni qo'shish kerak, bu shaharni "katta shahardan" - butun Moskvadan kelgan mehmonlarni jalb qiladi. Va ko'kalamzorlashtirish nafaqat gorizontal, balki vertikal ravishda ham rivojlanishi mumkin: masalan, 20-saytda osilgan bog'lar bilan minora qurish rejalashtirilgan.
Konferentsiya mutaxassislar uchun turli xil auditoriyalarga o'zlarining qarashlarini taqdim etishlari va hamkasblarining fikrlarini tinglashlari uchun yaxshi imkoniyat yaratdi. Moskva va butun Rossiya uchun noyob bo'lgan ulkan shaharsozlik majmuasi, aslida o'zaro dialog o'tkazishga tayyorligi finalning sifatini belgilaydigan ko'plab mutaxassislarning sa'y-harakatlari bilan bizning ko'z o'ngimizda "shahar ichidagi shahar" yaratilmoqda. natija. Mixail Smirnov ta'kidlaganidek, "shaharlarni rivojlantirish bo'yicha ko'plab yirik loyihalar mavjud bo'lib, ularni Moskva shahri (60 gektar) bilan solishtirish mumkin, ammo faqatgina Moskva shahri konferentsiya bilan faxrlanadi!"
Konferentsiya kechki soat yettilarda yakunlandi. Shahar ko'chalari bo'ylab ofis ishchilarining chiziqlari cho'zilib ketgan, tanishlar chorrahalarda yoki taniqli joylarda uchrashishgan, avtoulov xizmatchilari va toza havoda chekishga majbur bo'lgan yolg'iz yolg'iz sigaret chekuvchilar. Zich qatorli mashinalar asta-sekin harakatlanib, ish kunidan keyin ishbilarmonlarni uylariga olib ketishdi. Yerdan yoki unchalik murakkab bo'lmagan xizmatchilar metro stantsiyalari tomon shoshilishdi. Norasmiy aloqada bo'lganlar ko'plab kafelari bilan AfiMall tomon harakatlanishdi. Bu dunyo o'zining o'ziga xos hayotini yashasa ham, haddan ziyod bezovtalikdan aziyat chekmasligi va eng yaxshi tomonlarini hatto oddiy tomoshabinga ochib berish, uning tarixi, urf-odatlari va diqqatga sazovor joylari bilan tanishish, uning jozibasi sirini ob'ektivga tushirish umidida suratga olish.yansılar va porlashlar orasida osonlikcha yo'qoladi. Umid qilamanki, Moskva shahrining ushbu juda xayrixoh va mehmondo'st tomoni yaqin bir necha yil ichida o'zini butun shon-shuhratida namoyon qiladi va majmua "abadiy qurilish maydoni" va ulkan shisha eksponatlari muzeyidan to'laqonli shahar maydoniga aylanadi. - kosmopolit sifatida Moskva kabi.
