Shuxov minorasini demontaj qilishning alternativasi
Shabolovkadagi minoraga e'tibor to'xtovsiz davom etmoqda. Shuxov minorasi jamg'armasi Internetda TsNIIPSK Aloqa tuzilmalari bo'limi boshlig'i Galina Shelyapinaning eng iqtisodiy va xavfsiz qayta tiklash variantlari haqidagi ma'ruzasining videolavhasini Internetga joylashtirdi. Mutaxassisning aytishicha, Shabolovkadagi minora 6 qismdan iborat bo'lib, ularning har birida 48 ta kesishgan novda mavjud. Siz bo'g'inlarni xavfsiz ravishda ochishingiz va 48 tadan 3 ta novda qo'yishingiz, ularni tekshirishingiz va tiklashingiz, so'ngra keyingi tugunga o'tishingiz mumkin. Ushbu parametr demontaj qilish va ko'chirishga qaraganda ancha arzon, barcha ishlar bir yarim yildan ikki yilgacha davom etishi mumkin. Ayni paytda, ijtimoiy tarmoqlar sahifalarida faollar Shuxov minorasini himoya qilish uchun rasmiylar xatlari va arizalariga javoblarini e'lon qilishadi.
Vukan Vuchik Rossiyada
Mashhur professor Vukan Vuchik Omskka keldi. 29 mart kuni u Urban Projects agentligi bilan birgalikda viloyat hokimi bilan temir yo'l transporti tizimini modernizatsiya qilish bo'yicha yig'ilish o'tkazadi. Metropoliten shaharda 30 yildan beri qurilmoqda, ammo Vuchik Omsk jurnalistlariga bergan intervyusida aytganidek, noto'g'ri yo'nalishda harakatlanishni to'xtatish hech qachon kech emas. Uning fikriga ko'ra, unchalik katta bo'lmagan shaharda bunday qimmat loyihani amalga oshirish mantiqsiz - 8-10 km masofada faqat bitta shoxobchani qurish mumkin bo'ladi, shu bilan birga butun shaharni qamrab oladigan arzonroq temir yo'l tizimi uning transport muammolarining aksariyatini hal qilish. Professorning Omskka Moskva orqali sayohat qilishidan foydalangan holda, Urban Projects agentligi Vuchikning poytaxtdagi ma'ruzasi uchun pul yig'di.
Shahar muammolari
Dmitriy Sergeev o'z blogida insolyatsiya normalarining ichki rivojlanishga ta'siri haqida Grigoriy Revzin bilan polemikalarni olib boradi. Uning fikriga ko'ra, Evropada qulay shahar uylari bunday me'yorlarning yo'qligi tufayli emas, balki Rossiyaga qaraganda tuzilishi jihatidan tubdan farq qilishi sababli olinadi. Raqobat yo'qligi sababli, mamlakatimizda qabul qilingan 9-17 qavatli odatiy bino qulaylik va yoritishga emas, balki sotish uchun maksimal hisoblagichlarni olishga qaratilgan. Va yuqoridan afsona paydo bo'ldi, bu Rossiyada yaxshi uy-joy paydo bo'lishiga to'sqinlik qiladigan insolatsiya me'yorlari, bu me'yorlar endi kuzatilmay qo'yganiga qaramay va qat'iyan.
Anton Buslov ozgina muhokama qilinadigan yana bir masalaga - shahar changlari muammosiga to'xtalib o'tdi. Chang nafaqat chiqindi gazlarning hosilasi emas: asosan zararli moddalarni o'z ichiga olishi mumkin bo'lgan tuproq zarralari. U bosh og'rig'ini, tez-tez shamollashni, allergiya, oshqozon buzilishini keltirib chiqaradi va immunitetni zaiflashtiradi. Blogger G'arb tajribasini o'zlashtirishni taklif qiladi: shahar ko'kalamzorlarini qutilarga "qadoqlash", changyutgichlardan foydalanish, maysazorlarni himoya qilish uchun to'xtash joylari va chekkalarni o'rnatish, barglarni yig'ishdan bosh tortish va chiqindilarga o't ekish.
Aleksandr Shumskiy Yaroslavl avtomagistralini rekonstruktsiya qilish muvaffaqiyatsiz tugaganligini yozadi: "Endi bizda 5 km uzunlikdagi tirbandlik va qiymati 10 milliard rubl". U so'rov o'tkazdi, unga ko'ra haydovchilarning yarmidan ko'pi harakat tezligi sekinlashdi yoki umuman o'zgarmadi, deb hisoblaydilar. Muhokamada, shuningdek, o'quvchilar Ryazan va Shchelkovskoye avtomagistrallarini rekonstruktsiya qilishdan g'azablanmoqdalar va ko'p hollarda tirbandliklar "tiqilinch" sababli kelib chiqadi, degan xulosaga kelishadi, bu ertami-kechmi kengaytirilgan yo'l qarshi turadi.
Sankt-Peterburg haydovchilari ham g'azabda, deydi Sergey Oreshkin, Pulkovo aeroportidagi yangi terminalning transport muammolarini kuzatgan. Yo'lovchilarni kutib olish uchun kirish joyi to'xtab turgan mashinalar bilan to'ldirilgan bo'lib, evakuatorlar bunga qodir emas. Shaharsozlik kengashi hammasi shu tarzda amalga oshishini ogohlantirdi, deya ta'kidlaydi Oreshkin. Shuningdek, me'morning so'zlariga ko'ra, aslida aeroport loyiha ko'rsatilishidan juda farq qiladi.
Yuqori haqida
Aleksandr Rappaport o'z blogida Mixail va Anatoliy Belov bilan "Project Russia" jurnali uchun yozib olingan qog'oz arxitekturasi to'g'risida suhbatni joylashtirdi. Rappaport qog'oz arxitekturasiga bo'lgan muhabbatiga qaramay, uni infantil o'yin deb biladi, unga hayotni bag'ishlashdan foyda yo'q: buning ortida yanada fundamental va dunyoviy narsalarni o'ylab topadigan narsa bo'lishi kerak. Uning fikriga ko'ra, bugungi kunda qog'oz arxitekturasi cho'kayotgan arxitektura kemasidan bilinki ostidagi qochish, me'morchilikning san'at va kasb sifatida tanazzulga uchrashining alomati.
Me'mor-shaharsozlik xodimi Ilya Zalivuxin "Yauzaproekt" byurosi tomonidan "Moskva: rivojlanish stsenariylari" ko'rgazmasi uchun Arxitektura muzeyida tayyorlangan Moskva uchun strategik bosh rejaning kontseptsiyasi to'g'risida videokissiyani nashr etdi. A. V. Shchusev. Loyiha shaharning mustaqil tumanlarning politsentrik tizimi sifatida g'oyasiga asoslangan.
So'nggi voqealar fonida "Arxitektura merosi" jamoatchiligi Rossiya va Ukraina tarixi va madaniyatining yaqinligi va o'zaro kesishgan joylaridan dalolat beruvchi me'moriy yodgorliklarning fotosuratlarini nashr etdi.
