Yangi shtab-kvartirasi Oslo atrofidagi Fornebida qurilgan bo'lib, u 1998 yilgacha Norvegiya poytaxtining asosiy aeroporti bo'lganligi bilan tanilgan. Osloda Gardermoenning yangi aeroporti foydalanishga topshirilgandan so'ng, Fornebi faqat bir nechta mahalliy reyslarga xizmat ko'rsatishni boshladi va uning aksariyat qismi yangilanish uchun bo'shatildi. Statoil shtab-kvartirasining qurilishi sobiq aeroport erlarini qayta qurish bosqichlaridan biri bo'lgan: buzish uchun mo'ljallangan ko'p darajali avtoulov joyida uni yaratish uchun joy ajratilgan. Loyiha mualliflari uchun asosiy talab mavjud bino maydoniga qat'iy rioya qilish edi, chunki saytning katta qismi yashil maydonga aylantirilishi rejalashtirilgan edi.
Bosh idorani loyihalashda me'morlar o'zlarini parkovka bo'lgan qurilish bloki bilan cheklashlari qiyin edi, shuning uchun ular mavjud cheklovlar ichida eng ifodali shaklni qidirdilar. Ushbu muammoning echimi bir-birining ustiga qo'yilgan beshta parallelepipedning tarkibi edi. Darhaqiqat, bino uchta sathga ega bo'ladi: ikkita pastki "panjara" yo'lga parallel ravishda, ikkita o'rtasi ularga yo'lga perpendikulyar ravishda joylashtirilgan va beshinchisi ularni diagonal bilan qoplaydi. Bunday kompozitsion echimdan kelib chiqqan konsollar nafaqat binoning ifodali me'moriy qiyofasini yaratibgina qolmay, balki qulay jamoat joylarini yaratishga ham xizmat qiladi. Video o'rnatmalar ushbu kichik plazmalar uchun qo'shimcha dizayn vositasiga aylanadi: me'morlar konsollarning pastki qismida LED ekranlarini o'rnatdilar.
Barcha parallelepipedlarning o'lchamlari bir xil: uzunligi 140 metr, kengligi 23 metr, balandligi 3 qavat. Ular bir-birlari bilan ko'targichlar va zinapoyalar, shuningdek me'morlar ulkan parvona pichoqlariga o'xshashlik yaratgan kavisli to'liq sirlangan devorlar bilan yaratilgan markaziy atrium bilan bog'langan. Shu tarzda o'ralgan parallelepipedlar orasidagi bo'shliq boshqa piyodalar maydonchasiga aylantirildi, undan har qanday binoga ajoyib metall minora-zinapoyadan o'tish mumkin.
Binolarning har birining lakonik konturi nafaqat dinamik kompozitsiya, balki deraza teshiklari naqshlari bilan ham qoplanadi. Bu erdagi derazalarning balandligi juda xilma-xil, shuning uchun har bir qavat ekspresif "kardiogramma" ga ega bo'ladi, bu ayniqsa qorong'ida ofis yoritilishi yoqilganda o'qiladi.
