Kelajak Metropoliga Mo'ljallangan Metro

Kelajak Metropoliga Mo'ljallangan Metro
Kelajak Metropoliga Mo'ljallangan Metro

Video: Kelajak Metropoliga Mo'ljallangan Metro

Video: Kelajak Metropoliga Mo'ljallangan Metro
Video: Электросамокаты 2021 КАКОЙ ВЫБРАТЬ Какие бывают Электросамокат 2021 для города взрослых подростков 2024, May
Anonim

Biz kelajakning namunali transport markazi haqida gaplashamiz; topshiriq shartlari Parij metro stantsiyalari bo'yicha o'rtacha statistik ma'lumotlardan olingan - atrofdagi binolarning zichligi va xilma-xilligi, atrofdagi aholi soni va boshqalar. Osmos tez rivojlanayotgan 112 gektarlik kvartalning markazida joylashgan, uning maydoni yarim gektarni egallaydi. Yaqinda rekonstruksiya qilinayotgan katta maydon va keng bulvar mavjud. Stantsiya mavjud 15 (Parij) liniyasiga va kelajakdagi 21-yo'nalishga (poytaxtni Ile-de-Fransiya shaharlari bilan bog'laydigan) xizmat qilishi kerak: birinchi fartuklar 8 m chuqurlikda, ikkinchisi - 18 m; Soatiga 10 000 yo'lovchi stantsiyadan o'tib, keyin avtobuslar, velosipedlar, shaxsiy avtomobillar yoki taksilarga o'tishadi. Bularning barchasi quruq dastlabki ma'lumotlar va stantsiyaning o'zi uchun RATP quyidagi talablarni qo'ydi: barcha yangi va mavjud transport turlari o'rtasidagi funktsional aloqa, shahar va stantsiya makonining samarali integratsiyasi, ishlab chiqilgan funktsional maket. zonalar, yo'lovchilar uchun maksimal qulaylik va xavfsizlikni ta'minlaydigan keng ko'lamli xizmatlar., resurslardan foydalanish samaradorligi va ekologik toza.

FOA me'morlari yangi metroni "ochiq" deb bilishadi - ochiq osmon ostidagi teatr kabi. Shunday qilib, shahar jamoat maydoni va stantsiya binolari bog'langan, bu erda obodonlashtirishni joriy qilish mumkin; binoning tashqi jabhalarini do'konlar, kafelar, infratuzilma ob'ektlari egallashi mumkin.

Iñaki Abalos ustaxonasida ular stantsiyaning loyihasini - uzoqdan ko'rinadigan vertikal yo'naltirilgan inshootni ishlab chiqdilar, u erda turli xil funktsional zonalar bir-birining ustida joylashgan - qatlamlar shaklida. Ularni oval kesimida metro tunneliga o'xshash yopiq atrium birlashtiradi.

Périphériques Architectes Stamin / Stamax kontseptsiyasini taklif qildi - "stantsiya minimal / stantsiya maksimal". Ularning rejasiga ko'ra, ushbu transport markazining yadrosi namunaviy loyiha ("minimal") bo'yicha qurilishi kerak, keyinchalik u ma'lum bir hudud aholisining o'ziga xos ehtiyojlarini qondiradigan qo'shimcha funktsional sektorlar bilan o'ralgan bo'lishi kerak. Shuningdek, binoning asl kattaligi mahalliy sharoitga bog'liq.

Tavsiya: