Ko'prik La Roche-sur-Yon shahridagi TGV temir yo'llari bo'ylab o'tib, tarixiy markazni (19-asr boshlarida klassiklar rejasiga binoan qurilgan) va yangi tumanlarni birlashtirgan.
Yangi inshoot Frantsiyaning Atlantika sohiliga tezyurar temir yo'lning kelishini anglatadi, shahar hokimiyati infratuzilmani rekonstruksiya qilish uchun etarli sabab deb hisoblagan. Me'mor tomonidan o'ylab topilganidek, bu ko'prik piyodalar va shaharsozlik harakatining vektori bo'lib, shahar aloqalarining muhim belgisidir. Yorqin qizil rang uning "signal" funktsiyasini ta'kidlash uchun mo'ljallangan.
Ko'prik dizayni silindrsimon hajm hosil qiladigan diagonal panjaraga asoslangan. Ushbu yechim yuqori to'siqlarni birlashtiradi va temir yo'l yo'llari bo'ylab ko'prik uchun zarurdir (shaffof plastik panellar ko'prikni ob-havodan himoya qiladi). Struktura shuningdek geometrik shakllarda 67 metrli konstruktsiyaning alohida qismlari ta'sir qiladigan tortishish va bosish kuchlarini ifodalaydi (masalan, panjara hosil qiluvchi trusslarning chastotasi ko'proq zichroqdan farq qiladi).
Vizual ravishda Chumining qurilishi Kalgari uchun Santyago Calatrava piyodalar ko'prigining loyihasiga o'xshaydi, ammo ikkinchisining versiyasi aylana emas, balki qismdagi ellipsga ega; shuningdek, Kanadadagi ko'prik strukturasining panjarasi hamma joyda bir xil mash o'lchamiga ega bo'ladi.
