Venetsiya biennalesi - bu bizni hech qachon mag'lub etmagan balandlik. Rossiyaga ketgan yagona me'moriy "Oltin sher" Ilya Utkinga tegishli va fotosuratlar uchun mukofotlangan. Venetsiyadagi muvaffaqiyatsizliklarimizni, umuman olganda, bizga ko'rsatadigan hech narsa yo'qligi bilan bog'lash odatiy holdir - rus me'morchiligi Evropa oqimiga mansubligi bilan maqtanishi mumkin emas va Moskva va boshqa shaharlarda mo'l-ko'l qurilgan narsalar. mamlakat "qurilish boom" deb nomlangan hodisa doirasida, namoyish qilish uchun qandaydir noqulay. Ammo aslida bu muammo yanada chuqurroqdir: Biennaledagi o'sha Olimpiada yoki aytaylik, "Evrovidenie" qo'shiq tanlovi, g'oliblik soni o'z-o'zini hurmat qiladigan xalqlar uchun shunchaki muhim emas, balki juda muhim.
Bir so'z bilan aytganda, biz har doim Biennaleda "ovoz chiqarishni" juda xohlagan edik, bu istak bizni sovuq qon bilan o'ylashga to'sqinlik qildi. Biz yoki klassikalarni namoyish qildik, so'ngra arxitektura universitetlari talabalarini biennaleyga Evropa tajribasini qabul qilish uchun jo'natdik va ikki yil oldin biz Rossiya uchun musobaqani namoyish qildik - bu shaxmat maydoni, uning o'rniga rus megapolislari uchun ichki binolar tomonidan ishlab chiqarilgan binolar modellari. va xorijiy me'morlar joylashtirildi. Bu garovlar va podshohlarda bir nechta amalga oshirishlar mavjud edi va ko'plab loyihalar to'liq tasdiqlangan va qurilishga tayyor edi. Faqat o'sha paytdagi kurator Aaron Betskiy tomonidan ishlab chiqilgan Biennalening mavzusi, omad tilaganidek, nihoyatda noaniq “Tashqaridan. Binolardan tashqari me'morchilik”mavzusidagi ushbu ko'rgazma to'liq mos kelmadi. Va ikki yil o'tib, yana bir narsa aniq bo'ldi: 2008 yilda o'tkazilgan o'yin bizning avvalgi ikki yillik ko'rgazmalarimiz kabi haqiqiy me'morchilikdan uzoqroq bo'lib chiqdi: iqtisodiy inqiroz tufayli ushbu shaxmat taxtasidagi loyihalarning aksariyati noma'lum muddatga muzlatib qo'yilgan edi. muddat yoki umuman rad etilgan.
Inqiroz mudhish - siz bu bilan bahslasha olmaysiz. Va bugungi kunda, har qanday narxdagi g'alaba endi, masalan, xarajatlarni oqlash va ko'p qirrali dastur sifatida keltirilmaydi. Pavel Xoroshilov, Grigoriy Revzin va Sergey Tsoban boshchiligidagi 2010 yilgi rus ekspozitsiyasining asosini aynan shu fazilatlar tashkil etadi. Va agar Xoroshilov-Revzin dueti ketma-ket ikkinchi ikki yilda bir marta ishtirok etayotgan bo'lsa, rus-nemis me'mori Tshoban ularga qo'shildi, bu loyihadan keyin u Irina Shipova bilan birgalikda va qayta tiklanishning mahalliy tajribasini o'rganishga bag'ishlandi. sanoat majmualari, "Zodchestvo-2009" tanlovi kuratorlari g'olibi bo'lishdi. Ushbu tanlov Yuriy Avvakumov tomonidan ishlab chiqilgan va o'tkazilgan va kelajakdagi Rossiya paviloniga (norasmiy ravishda bo'lsa ham, lekin aniq) 2010 yilgi Venetsiya Biennalesiga yo'naltirilgan. Shunday qilib, fabrikalarni konvertatsiya qilish - bu yutuqli fitna va XII Arxitektura biennalesi mavzusi e'lon qilingandan so'ng (kurator Kazuyo Sejima uni "Odamlar me'morchilikda uchrashadi" deb shakllantirgan), Sergey Txoban buqaning ko'ziga urgani aniq bo'ldi.
Biroq, Evropaning me'morchiligida ham, G'arbning kontseptual tadqiqotlarini olib borishda ham muhim ijtimoiy pafoslar bilan shug'ullangan Txoban biz idoralar va san'at joylari uchun fabrikalarni qanday qilib qayta tiklashni o'rganganimiz haqida rasmlar bilan stendlar kamligini tushundi. Bugun hamma qanday qilib binoni tashqi tomondan ta'mirlashni va uni ichkaridan qayta rejalashtirishni biladi, avvalgi xarobani foydali joyga aylantirish ham qiyin emas, lekin buni qilish kerakki, kechagi fabrika odamlar bilan uchrashadigan joyga aylansin - bir-birlari bilan, san'at, tarix yoki kelajak va butun shahar hayotini o'zgartira oladigan joy haqiqatan ham vazifadir. Biennaleyga loyiq va printsipial jihatdan o'ta dolzarb vazifa, ammo yirik metropollar uchun emas, balki boshqa kichik shaharlar uchun ham juda muhimdir.
Shunday qilib, Moskvadan uch yuz kilometr uzoqlikda va Rossiyaning kichik shaharlarida sanoat me'morchiligi imkoniyatlarini o'rganishga qaror qilindi."Fabrika" - bu tipologiya haqida, chunki loyihada haqiqiy zavod binolarini konvertatsiya qilish va konveyer tasmasi tasviri ko'zda tutilgan, chunki unda mamlakatning beshta etakchi me'mori taklif etilgan. Bundan tashqari, kelajakda "fabrika" mahsuloti Rossiyaning har qanday kichik shaharchasiga moslashtirilishi mumkin, u erda endi hech qanday tarzda ishlatilmaydigan sanoat binolari mavjud.
Endi asosiy narsa, ya'ni harakat joyi va asosiy belgilar haqida. Vishny Volochok kichik shaharchaning modeli sifatida tanlangan. 300 yillik tarixga ega shahar, noyob bosh reja va Piter tomonidan yaratilgan muntazam kanallar tizimi (salom, Venetsiya!) Va eng muhimi, aynan Moskva va Sankt-Peterburg o'rtasida joylashgan. Asrlar davomida u to'qimachilik sanoatining markazi sifatida rivojlanib kelgan va bugungi kunda Vishniy Volochek - Proxorovskiy fabrikalari, Krasny May zavodi va Ryabushinskiy fabrikalari, shuningdek, avvalgi mashg'ulotlar markazidan yurish masofasida uchta yirik sanoat zonasi mavjud. Aelita to'qimachilik fabrikasi. Shaharning hozirgi ijtimoiy-iqtisodiy ahvoli ham xarakterlidir: so'nggi 20 yil ichida markazning rivojlanishi asta-sekin pasayib ketdi va temir yo'llar, avtomobil yo'llari va suv yo'llarini saqlash bilan bog'liq yangi sanoat tarmoqlari yoki infratuzilma paydo bo'lmadi. Vishniy Volochokning ikki poytaxt o'rtasida joylashganligi Sergey Tshobani ikkala shahar me'morlarini loyihada ishtirok etishga taklif qilishga undadi: Moskvani Biennaleda Sergey Skuratov, Vladimir Plotkin va Sergey Kuznetsov, Sankt-Peterburg - Evgeniy Gerasimov va Nikita Yaveyn.
Loyihaning super vazifasi qisqacha quyidagicha tavsiflanadi: "eski sanoat zonalarini universal o'zgarishlarga ochiq tarixiy landshaft sifatida tushunish". "Sanoat binolarini konvertatsiya qilish mavzusini an'anaviy ravishda, shu jumladan Rossiyada ham xavfsiz deb atash mumkin", deydi Grigoriy Revzin. - Ammo, odatda, tashlandiq fabrikada nima qilinadi? Agar siz o'ylab ko'rsangiz, juda cheklangan mavzular to'plami mavjud - diskoteka, zamonaviy san'at muzeyi, loftlar yoki ofislar. Resurslari va imkoniyatlari juda cheklangan kichik shaharga ularning hech biri kerak emas va shu bilan birga ko'pincha shahar matolarining asosini eski fabrikalar tashkil etadi. Shunday qilib, biz o'zimizga savol berdik, qanday qilib kichik shaharlardagi sanoat zonalarining rolini tubdan qayta ko'rib chiqishimiz mumkin? " Loyihaning taqdimotida Sergey Tshoban aytganidek, Vishniy Volochokning fabrikalari va fabrikalarini konvertatsiya qilish besh yo'nalishda amalga oshiriladi: uy-joy va mehmonxonalar, ishlab chiqarishni tiklash, shu jumladan to'qimachilik mahsulotlari, Folklor va folklorni o'rganish markazi. Teatr (shaharda har yili "Rossiyaning kichik shaharlar teatri" tashkil etiladi), suv transporti tizimi va suv yo'llari muzeyi. Qayta qurish va yangi qurilishni o'z ichiga olgan umumiy loyihalash maydoni taxminan 75 ming kvadrat metrni tashkil qiladi.
Shunday qilib, Rossiya pavilonida birinchi marotaba bitta me'mor yoki bir guruh mualliflarning "yutuqlar ko'rgazmasi" emas, balki Biennale uchun maxsus yaratilgan, jahon me'morchiligining zamonaviy tendentsiyalariga javob beradigan loyihasi namoyish etiladi. ichki arxitekturaning o'tkir muammolariga javoblarni o'z ichiga oladi. Garchi ekspozitsiya loyihasi hali ham qat'iy ishonch bilan saqlanib qolsa-da, kuratorlar Rossiya pavilonining ikkinchi qavatidagi bo'sh joy suit sifatida ko'rib chiqilishini va konvertatsiya variantlari mantiqiy davomi va rivojlanishi sifatida taqdim etilganligini ta'kidladilar. bir-biri. Ko'rgazmaning narxi allaqachon aniq ma'lum bo'lgan narsa - Rossiya Federatsiyasi Madaniyat va ommaviy kommunikatsiyalar vazirligi buning uchun 10 million rubl ajratdi. VTB Venetsiyadagi XII Arxitektura Biennalesidagi Rossiya pavilonining bosh homiysi bo'ldi. Va Alfa-Bank pavilonni qayta qurish, uning tomi va drenaj tizimini yangilash uchun pul to'lagan. Shunday qilib, bu yoz tomidan suv oqmasligi kerak.
